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Bunker Fuel Availability

ENGINE:全球船用燃料供应情况(2025 年 1 月 2 日)

鹿特丹 HSFO 供应紧张;几个中东港口可能面临天气影响;恶劣天气可能影响GOLA加油作业。

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以下关于全球船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 鹿特丹 HSFO 供应紧张
  • 几个中东港口可能面临天气影响
  • 恶劣天气可能影响GOLA加油作业

欧洲和非洲

一位贸易商告诉 ENGINE,鹿特丹和整个 ARA 枢纽的 HSFO 供应仍然紧张。本周,供应商无法安排非常近船期的 HSFO供应。据一位贸易商称, HSFO目前建议提前5-7天下单,以获得最佳供应覆盖。

同时,ARA 枢纽的 VLSFO 和 LSMGO 库存充足,建议提前3-5天下订。

一位贸易商表示,在德国汉堡港,三类油品供应正常。因此,大多数供应商可以在 3-5 天左右交付所有三类燃油。

一位贸易商表示,Gibraltar港口的燃油供应没有面临限制,相当正常。因此,建议当地所有三类油品都提前3-5天左右下订。由于天气恶劣,Gibraltar在上周曾暂停运营,并因此导致港口严重拥堵;在周一,有多达 25 艘船在该港等待加油。一位交易员表示,拥堵情况到周四已经缓解,只有 9 艘船在等待加油。

展望未来,恶劣天气可能将再次扰乱Gibraltar的燃油交付。预计,周日和周一将有 31-33 节的强风,并在随后迎来短暂的平静天气。而在周三,强风则预计将达 29 节,并可能会再次影响当地燃油作业。

南非Durban港和Richards Bay港 VLSFO 供应紧张。一位交易员表示,建议这两个港口的 VLSFO 应提前7-10天下订。

Durban的 LSMGO 已连续第二周保持枯竭。预计,周五将有高达 26 节的强风,并可能导致当地加油作业中断。

据一位贸易商称,毛里求斯Louis港所有种类燃油供应情况良好,可立即确定即期交货日。

苏伊士以东

新加坡的 VLSFO 供应情况已有所改善,交货周期已从上周的 10 天左右缩短至 6-9 天。同时,当地HSFO交付周期保持稳定,介于10-13 天,而 LSMGO的交付周期则在 4-14 天之间。在马来西亚巴生(Klang)港,VLSFO 和 LSMGO 供应充足,并有一些供应商能为小批量订单安排即期供应,不过,当地HSFO供应仍然有限。

在舟山,VLSFO 交付周期已从上周的 4-6 天增加到 5-7 天,而 HSFO交付周期则已从 3-5 天增加至5-7 天。与此同时,当地LSMGO交付周期略有改善,已从 4-6 天减少至 3-5 天。此外,在上海目前LSMGO 供应充足,但 VLSFO 和 HSFO 供应仍有限。而在福州,则 VLSFO 和 LSMGO都供应充足,不过,在厦门 VLSFO 供应充足、LSMGO 供应有限。另一方面,杨浦和广州的近船期供应目前有限。

在中国香港,所有种类油品的交付周期保持在 7 天左右;而中国台湾港口(包括花莲、台中和基隆)则VLSFO 和 LSMGO 供应稳定,交付周期为两天。在高雄,VLSFO 的交付周期约为两天,但当地LSMGO 因驳船自 12 月 26 日起进行维护而面临了交付挑战。

在韩国,由于需求低迷,大山等西部港口的 VLSFO 价格比釜山等南部港口低 25 美元/吨。目前,南部港口的 VLSFO 和 LSMGO 交付周期为 4-12 天,而在西部港口,则同类燃料交货周期已缩短至 7 天。

1 月 6 日至 8 日,蔚山、温山和釜山港的加油作业可能会因恶劣天气而出现间歇性中断。同样地,预计大山、泰安和丽水港在周五和 1 月 6 日至 8 日期间也会出现中断。

在日本,东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的燃油供应有限。

在西澳大利亚,Kwinana、Fremantle和Kembla港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足,交付周期介于7-8 天。同时,昆士兰州的Brisbane和Gladstone也有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应,交付周期也是介于 7-8 天,不过,Brisbane的 HSFO 供应目前仍有限。另一方面,在新西兰的Tauranga和Auckland能找到充足的 VLSFO 供应,同时,Auckland的 LSMGO供应也很充足。然而,1 月 3 日和 7 日的恶劣天气条件可能会影响Tauranga的加油作业。

与前几周一样,在Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai和Cochin等几个印度港口,VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。同时,Visakhapatnam的VLSFO 和 LSMGO 供应取决于当地具体情况,而Haldia的一家供应商则VLSFO 和 LSMGO 皆几乎缺货。与此同时,斯里兰卡的Colombo和Hambantota港有充足的 VLSFO、LSMGO 和 HSFO供应,交付周期稳定在四天左右。

在中东,Fujairah供应紧张,所有种类油品的交付周期仍为 5-7 天,与上周一样。与此同时, Khor Fakkan的各类燃料交付周期也是5-7 天。另一边,在沙特阿拉伯的Jeddah,LSMGO目前供应充足,但 VLSFO 供应有限。同时,Djibouti面临严重的供应短缺,在VLSFO 和 HSFO 供应几乎耗尽之余,其LSMGO供应也同样短缺。目前,包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm在内的阿曼港口拥有充足的 LSMGO 供应。

预计,包括Fujairah、Khor Fakkan、Sohar和迪拜在内的几个中东港口将在周四出现恶劣天气,并可能影响相关的燃油作业。此外,预计1 月 5 日至 6 日在Jeddah和 1 月 2 日至 5 日在Salalah也会出现恶劣天气,并可能影响各别燃油供应。

美洲

休斯顿和美国墨西哥湾沿岸其他港口的供应非常紧张。因此,VLSFO 和 LSMGO建议至少提前七天下订,而 HSFO的交货周期则通常更长。

消息人士称,由于交付排期紧张,一些供应商无法在休斯顿安排近船期油品供应。

预计,周末加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 将出现恶劣天气,并可能导致那里的驳船作业面临挑战。

目前,有两家供应商可以安排在佛罗里达州的Everglades港即期交付LSMGO。

为确保在Balboa和Cristobal获得全面的供应覆盖 ,一般建议提前7-8 天向供应商下单。同时,有两家供应商可以在 7 天内交付 VLSFO 和 LSMGO,而一家供应商则可以在 1 月 11 日之后提供 LSMGO。

作者:Manjula Nair, Tuhin Roy and Nithin Chandran
 
图片出处及来源:ENGINE
发布日期:2025 年 1 月 3 日

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ENGINE:美洲船用燃料供应情况(4月10日)

西海岸船用燃料需求上升;巴拿马船用燃料供应保持稳定;阿根廷预计将发生罢工。

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定,并未报告重大供应中断。其中,VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天,而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计,当地周末将有强风,可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季,因此,休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时,能见度下降将导致驳船航行速度减慢,因此,供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面,纽约船用燃料供应稳定,且未报告出现特别紧张的情况。因此,当地HSFO建议提前约5-7 天下单,而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足,而建议只需提前 3-5 天下订。

预计,强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日,并可能进一步造成运输中断。同时,这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此,供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周,西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前,当地各类燃油供应情况依然良好,但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计,加拿大Montreal港将出现强阵风,并可能因此导致港口拥堵,同时,驳船活动只限制白天进行,也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前,巴拿马燃油供应情况仍保持稳定,VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天,而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好,其中,VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前,这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示,阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中,该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起,并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示,引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计, Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停,并持续到周五。同时,VLSFO 的供应在锚地各不相同,建议提前10-12天下订。

作者:Gautamee Hazarika
 
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年4月11日

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波罗的海交易所:燃油报告(2025年4月10日)

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

编记:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025 年 4 月 11 日

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ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年4月9日)

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善;Istanbul的 HSFO 供应已收紧;Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE,ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张,并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据,3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时,该地区的燃料油库存为 715 万桶,是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据,该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天,低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时,墨西哥(占总量的18%)成了ARA枢纽最大的进口来源国,其次是英国(11%)、波兰(10%)、巴哈马(9%)、法国(8%)、立陶宛和美国(各占6%)。

另一方面,该地区3月份的独立轻柴油库存(包括柴油和取暖油)平均下降了13%。根据Vortexa的数据,ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天,高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示,德国汉堡港即期燃油供应良好。目前,所有种类油品都只需提前3-5天下单,与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示,Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样,在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时,该海峡三个港口的加油作业仍正常进行,不过,Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示,加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此,所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时,一位贸易商告诉ENGINE,其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示,在土耳其Istanbul,高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张,而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足,建议提前3-5天下单。

此外,一位贸易商表示,希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前,当地HSFO的供应有待查询,但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时,这位贸易商表示,Malta一带燃油供应充足,可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称,南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张,在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示,Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来,该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边,毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前,当地所有种类油品均可快速拿货,并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称,在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者:Samantha Shaji
 
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年4月10日

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