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Bunker Fuel Availability

ENGINE:苏伊士以东船用燃料供应情况(2024 年 11 月 5 日)

新加坡 VLSFO 和 HSFO 供应改善;舟山燃油需求低;斯里兰卡港口供应良好。

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 新加坡 VLSFO 和 HSFO 供应改善
  • 舟山燃油需求低
  • 斯里兰卡港口供应良好

新加坡和马来西亚

在新加坡,由于需求“平静”,当地VLSFO 供应有所改善,交付周期已从上周的 11 天左右缩短至现在的 4-7 天。

同时,当地HSFO 供应也有所改善,交付周期为 5-11 天,比前一周的 7-14 天短。另一方面,新加坡LSMGO 交付周期保持稳定,介于2-7天。

根据新加坡企业局的数据,新加坡 10 月份的燃料油进口量超过了 2021 年 4 月以来的任何一个月份,由于净进口量增加,残渣燃料油库存已升至两个月高位。此外,其净进口量也达到了 2 月份以来的最高水平,不过,其中质馏分油库存在 10 月已连续第二个月下降,去到了四个月以来的最低水平。

在马来西亚巴生(Klang)港,VLSFO 和 LSMGO 供应充足,一些供应商可以为小批量订单安排即期供应。同时,该港口的 HSFO 供应仍有限。

东亚

在需求低迷的情况下,舟山的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定,因此,供应商目前建议提前5-8 天下单,与上周一样。此外,其HSFO 供应有所改善,供应商建议提前5-8 天下订,略快于上周的 7-10 天。

在中国北方,大连和青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足,但青岛的 HSFO 供应有限。而天津则 HSFO 和 LSMGO 供应紧张,但VLSFO 供应良好。在上海,LSMGO 随时可得,但 VLSFO 和 HSFO供应稀缺。另一方面,福州的供应商拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 库存,而在厦门,则VLSFO 供应充足 ,但LSMGO库存仍有限。此外,在洋浦和广州,近船期VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。

在中国香港,所有种类燃油的交付周期保持稳定,约为 7 天。

在中国台湾港口——花莲、高雄、台中和基隆的VLSFO 和 LSMGO供应保持随时可得,交付周期与上周一样,两天左右。

在韩国港口,VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-12 天,与上周相比几乎没有变化。同时,当地HSFO 供应仍然紧张,建议提前8-12天下订。在上周,有几家供应商建议HSFO应提前3-14天下单。

预计,恶劣天气将在 11 月 6 日至 10 日间歇性扰乱蔚山、温山、釜山和丽水港的加油作业,同时,大山和泰安港可能会在11 月 6 日暂停加油作业。

另一边,日本各港口的 VLSFO 供应总体稳定,但大分港的近船期 VLSFO 供应有限。同时,该国大多数港口的 HSFO供应仍然紧缺,无法获得即期供应,尽管, LSMGO 在东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口随时可得。

预计,周五和周六泰国的 Koh Sichang 港和 Laem Chabang 港将出现恶劣天气,可能会影响各港口的加油作业。

大洋洲

自 9 月初一艘供油驳船进入干船坞后,Fremantle和Kwinana港在 11 月中旬之前都无法通过驳船获得 VLSFO 供应。不过,在当地LSMGO 仍可在泊位获得。与此同时,Kembla港因可通过卡车和管道交付燃料而不受影响。

在新南威尔士州的Sydney有充足的 LSMGO供应,但当地HSFO交付周期会更长。同时,维多利亚州的Melbourne和Geelong的 VLSFO 和 LSMGO供应充足,但要获得即期 HSFO供应可能很难。

另一边,昆士兰州的Brisbane和Gladstone报告称 VLSFO 和 LSMGO 供应充足,交付周期介于7-8 天。不过,Brisbane的 HSFO 供应仍有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland,目前 VLSFO供应良好,同时,Auckland的 LSMGO 也是库存充足。

南亚

印度港口(包括Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai)的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限,与最近几周的情况一致。

相比之下,斯里兰卡Colombo港和Hambantota港三类燃油均随时可得,交付周期为两天左右,与上周差不多。

中东

Fujairah所有种类燃料的现货供应都很紧张,大多数供应商表示,所有种类油品应提前约5-7 天下订,与上周一样。同时,Khor Fakkan的供应商也是建议所有种类油品提前5-7天下单。

在伊拉克Basrah港,VLSFO 和 LSMGO 都很容易找到,但卡塔尔Ras Laffan和埃及Suez港这两类油品的供应几近耗尽。另一方面,沙特阿拉伯Jeddah港的 LSMGO 供应充足,但 VLSFO 供应有限。

在Djibouti,VLSFO 和 HSFO 供应已几乎耗尽,同时,LSMGO供应也是面临限制。不过,阿曼港口(包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm)目前有足够的 LSMGO供应能满足近船期需求。

作者:Tuhin Roy
 
图片来源:ENGINE
发布日期:2024 年 11 月 6 日

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ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年11月26日)

ARA枢纽即期供应仍然紧张;Istanbul的需求处于平均水平;Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张。

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:

  • ARA枢纽即期供应仍然紧张
  • Istanbul的需求处于平均水平
  • Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)船用燃料枢纽的即期燃料供应处于紧张,大多数买家被要求提前5-7天预订,以从更多供应商处获得更具竞争力的报价。

根据Insights Global的数据,截至11月,ARA区域的独立燃料油库存已飙升17%。同时,货物追踪机构Vortexa的数据显示,该地区11月迄今为止的燃料油进口量为15.7万桶/日,高于10月份的12.7万桶/日。同时,法国(16%)、美国和英国(均为13%)是该区主要的供应来源国。

根据Insights Global的数据,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)本月较10月份下降了1%。Vortexa的数据显示,ARA本月的柴油进口量为19.9万桶/日,低于10月份的25.9万桶/日。同时,进口量有大部分来自印度(19%)、卡塔尔(17%)和阿联酋(16%)。

一位贸易商告诉ENGINE,德国Hamburg(汉堡)的油品供应正常,建议所有种类燃油提前3-5天预订。

一位贸易商表示,瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的油品供应处于紧张,建议买家提前10天左右预订。

地中海

一位贸易商告诉ENGINE,Gibraltar海峡的油品供应处于紧张,所有种类燃油均应提前5-10天预订。

港口代理MH Bland表示,Gibraltar港和Algeciras港供应商的交付作业都比计划晚了一、两天。

航运代理Jose Salama表示,Ceuta因部分驳船暂停服务而导致锚地作业中断,其中,泊位交付作业可能将延迟约5小时。

一位贸易商告诉ENGINE,Las Palmas的燃料供应处于紧张,难以获得近船期供应,目前,HSFO需要提前长达10天下单,而VLSFO和LSMGO则需要提前5-7天预订。

一位贸易商表示,Barcelona的VLSFO供应可能需要提前长达10天下单,而LSMGO和HSFO则需要提前5-7天预订。

此外,一位消息人士称,葡萄牙Lisbon的燃料供应目前稳定。

一位贸易商表示,Malta近海需求依然疲软,询价寥寥无几。一位贸易商告诉ENGINE,当地燃油供应稳定但处于紧张,部分VLSFO和LSMGO最早可能在12月1日抵达。预计,该地区将出现超过25节的强劲南风,而可能导致作业暂停和交货进一步延误。

一位贸易商表示,Piraeus港的燃油供应目前稳定,但建议买家提前5-7天预订所有种类燃油,以从供应商处获得充足的供应。

一位当地供应商表示,在土耳其的Istanbul,途经博斯普鲁斯海峡(Bosphorus strait)的船舶的燃油需求处于平均水平,且当地燃油供应良好。一位贸易商表示,当地VLSFO、ULSFO和LSMGO建议只需提前2-3天下单就行,而HSFO则可能需要更长时间。

非洲

一位贸易商表示,多哥Lome锚地的HSFO供应情况正在改善,但其供应仍处于紧张,无法立即拿货。该贸易商补充道,VLSFO 和 LSMGO 供应目前也需提前 5-7 天下订。

一位消息人士告诉 ENGINE,在尼日利亚Lagos锚地 VLSFO 和 LSMGO应提前 5-7 天下单。

一位贸易商表示,Walvis Bay(鲸湾港)一带的 HSFO 供应非常紧张,目前,大多数供应商仍在努力交货,而买家目前只需提前 5-7 天询单即可获得不错的 VLSFO 和 LSMGO 报价。

Sao Tome一家当地供应商表示,他们可以通过驳船在Neves加油码头提供 LSMGO ,并也可通过卡车在Ana Chavez 商业港交付,不过,由于运输成本较高,后者可能意味着承担更高升水。

一位贸易商告诉 ENGINE,在南非Durban,HSFO 需要提前 7 天下单,而 VLSFO则在 2-4 天内就可拿货。

据一位贸易商称,毛里求斯Louis港的燃油供应目前处于紧张,其中,HSFO的交付周期超过两周,而VLSFO和LSMGO的交付周期则约为5-7天。

作者:Nachiket Tekawade

图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月27日

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ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年11月19日)

Gibraltar暂停供应后面临订单积压;Malta需求疲软;在Dakar建议提前5-7天预订。

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:

  • Gibraltar暂停供应后面临订单积压
  • Malta需求疲软
  • 在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)枢纽的燃料供应稳定,但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE,目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据,ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时,该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加,不过,在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据,该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油,高于10月份的12.7万桶/日。同时,本月美国(19%)、爱尔兰(13%)和法国(12%)是其主要供应来源国。

与此同时,根据Insights Global的数据,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据,ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日,高于10月份的25.9万桶/日,同时,美国是该地区11月份的主要供应来源国,约占货运量的45%,而其次则为卡塔尔和阿联酋(各占16%)。
据一位贸易商告诉ENGINE,德国Hamburg(汉堡)的燃油供应目前正常,建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示,瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张,建议所有种类油品提前10天以上下单。同时,预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定,贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时,Gibraltar海峡燃油供应正常,但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE,大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工,Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示,大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右,同时,11月19日上午约有14艘船等待加油,略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道,邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时,而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张,其中,HSFO的交付周期最长可达10天,而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE,11月21日至22日期间,超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时,内锚地和泊位的交付可能仍会继续,但是,等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE,Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订,而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示,本周Malta海上加油需求疲软,询价寥寥无几。该贸易商补充道,当地燃油供应保持稳定,任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计,11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪,而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外,一位贸易商表示,Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时,一位当地供应商告诉ENGINE,Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常,提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE,塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定,建议买家提前5-7天预订。

同时,一位贸易商表示,多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张,而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露,尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露,Walvis Bay(鲸湾港)一带的HSFO供应非常紧张,而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过,超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外,据一位当地供应商向ENGINE透露,Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO,并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露,南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订,而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪,而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示,预计11月18日至12月5日期间,至少有六艘船将停靠该港口。

一位贸易商表示,在毛里求斯的Louis港,HSFO供应可能需要提前长达两周下订,而VLSFO和LSMGO则建议提前5-7天预订。

作者:Nachiket Tekawade

图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月20日

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Bunker Fuel Availability

波罗的海交易所:船用燃料报告(2025年11月13日)

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025年11月14日

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