新加坡的全球船用燃料解决方案提供商Uni-Fuels Holdings Limited（简称Uni-Fuels）于周二（1月20日）宣布，其全资子公司Uni-Fuels Pte Ltd（Uni-Fuels Singapore）和Uni-Fuels Middle East FZCO（Uni-Fuels Dubai）将提供欧盟排放权配额（EUA），以支持船东和运营商遵守欧盟排放交易体系（EU ETS）在海运领域的相关规定。

当下，EUA解决方案完善了Uni-Fuels子公司提供的船用燃料产品组合，并体现了该公司提供价值导向端到端解决方案的战略。因此，此次推出EUA解决方案，再次彰显了Uni-Fuels对可持续发展的持续承诺，以支持客户应对不断变化的监管要求，并同时确保运营重点与环境合规性保持一致。

根据欧盟排放交易体系的规定，船东需要监测和核实其船舶的航行任务，并覆盖经核实的排放量，每年提交相应数量的EUA。

目前，该自2024年1月1日起生效的制度已扩展至涵盖海运领域，并将分阶段实施。2024年，企业需提交相当于经核实排放量40%的排放权配额（EUA）；而在2025年，这一比例已提高至70%；而当下，2026年起，企业将需要全数提交配额以保持合规。其中，未能提交足够配额可能将导致面临罚款和执法行动，而凸显了可靠获取排放配额的重要性。

Uni-Fuels首席运营官Stefanie Tay女士表示：“随着全球海运业务对运营透明度和环境承诺的需求日益增长，船东和运营商正面临着重大的监管变革。”

“因此，我们的子公司正致力于通过提供可靠的排放权配额以及深受客户信赖的核心服务，以支持客户完成这一转型，助力他们管理风险、保持合规，在不断变化的监管环境中做出明智的决策。”

“这项举措标志着Uni-Fuels 在其2026年全球战略路线图踏出了重要一步，其中，该路线图旨在扩大运营规模并拓展服务范围，以满足全球海运领域客户持续涌现的需求。” 通过推出EUA服务，将增强 Uni-Fuels 的价值主张，以帮助船东和运营商高效满足合规要求，再而专注于他们的核心业务。

图片来源：Uni-Fuels
发布日期：2026年1月21日

由数字船舶设计公司 Incat Crowther为新加坡marinEV（Yinson GreenTech旗下公司）设计的超高效全电动轻型货物转运船“Hydromover 2.0”已于周二（1月20日）在新加坡正式投入使用。

“Hydromover 2.0”的开发以在2023年上水的原型船——新加坡首艘全电动货船“Hydromover 1.0”为基础，而目前，“Hydromover 2.0”已在为在新加坡海峡停泊、等待停靠新加坡港的船舶运送轻型货物。

当下，“Hydromover 2.0”投入使用，标志着新加坡在港务船队脱碳方面迈出了重要一步。

24米长的“Hydromover 2.0”采用超高效船体设计，在确保航行平稳之际，也最大限度地提高了续航里程和能源效率。该船拥有70平方米的货舱甲板，可承载30吨有效载荷，并由锂离子电池供电。

同时，“Hydromover 2.0”也集成了先进的数字化功能，包括实时分析、航线优化、碰撞检测和自动化船舶管理系统，以确保能够高效安全运营。

还有，“Hydromover 2.0”可在两小时内充满电，将为日常运营提供高正常运行时间和可靠性，并且，其货物容量相对原型船提升了 50%，而甲板空间则扩大了 75%。

预计，这将有助于提高港口作业的货物整合效率和灵活性；而且，为了减少电力损耗，“Hydromover 2.0”也拥有更大的储能容量和重新设计的电气架构。凭借这些改进，该新船的作业范围相对原型船扩大了三倍。

而在宣布该船投运之际，Yinson GreenTech 也宣布与 Yacht International UAE 签署了光船租赁协议，并预计将于 2026 年年中向阿联酋交付 “Hydromover 2.0 ”。 目前，Yinson GreenTech、Yacht International UAE 和 Wilhelmsen Port Services 已签署谅解备忘录 (MoU)，以推进在阿联酋各港口部署电动船舶。

marinEV 董事总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“全新的‘Hydromover 2.0’为现代海事行业树立了前所未有的标杆。同时，在阿联酋签署的新协议也标志着 marinEV 和 Yinson GreenTech 向前迈出了关键一步。”

“这些里程碑共同展现了我们超越创新、迈向实际部署的能力，以将新加坡成熟的电动船舶技术、互联物联网系统和集成数字平台推广到新市场。同时，它们强化了我们正致力于通过电气化和数字化的协作力量改革港口运营的承诺，以塑造一个更智能、更清洁、更互联的海事未来。”

Incat Crowther技术经理Sam Mackay表示：“‘Hydromover 2.0’投入使用清晰地展现了智能设计和协作如何加速全球向低排放和零排放航运转型。同时，新船将在阿联酋投运，也凸显了Hydromover平台久经考验的性能和可扩展性。”

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图片来源：Incat Crowther
发布日期：2026年1月21日

摩纳哥的船用燃料和润滑油贸易公司Riviera Marine于周二（1月20日）宣布已将船用燃料公司The Bunker Firm Group并入该公司旗下。

Riviera Marine表示：“即日起，我们的团队、管理层和运营部门已全面整合，并以Riviera Marine SAM的名义作为单一完整实体运营。”

“通过秉持共同的道德价值观、专业精神和长远愿景，此次合并将打造一个更强大、更具韧性的全球船用燃料贸易与供应领导者。”

预计，总部位于蒙特卡洛的 Riviera Marine的国际业务版图将进一步扩大，并且，其目前已在哥本哈根、弗雷德里西亚、雅典和迪拜设有办事处，并拥有一支全球贸易团队。

该公司补充道：“合并后的集团也受益于新成立的银行合作伙伴联盟，财务实力已显著增强。其中，这不仅增强了我们的稳定性、风险管理和供应能力，也拓展了我们为客户提供的金融和商业解决方案范围。”

图片来源：Unsplash的Kyle Sudu
发布日期：2026年1月21日