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新加坡年度船舶抵港吨位创纪录破 30 亿

悬挂新加坡国旗的集装箱船“ONE OLYMPUS”于 2023 年 12 月 25 日抵达巴西班让码头而达成了该极具意义的里程碑；该船的运载量为 8,628 TEU，总吨位达 98,799 GT。

Published

2 年 ago

28 12 月, 2023

admin

据新加坡海事及港务管理局（MPA）周二（12 月 26 日）称，新加坡港的年度船舶抵港总吨位 (GT) 创下了历史新高的 30 亿吨。

2023 年 12 月 25 日，8,628 艘 20 英尺当量单位 (TEU)、98,799 GT 新加坡船旗集装箱船“ONE OLYMPUS”抵达巴西班让（Pasir Panjang）码头，助力新加坡突破 30 亿总吨大关。

在2023 年抵达新加坡港的年度船舶吨位预计将达到略高于 30 亿总吨[2]，并已高于 2022 年的 28.3 亿总吨。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 今天在 PSA Horizons 举办的活动中见证了这一成就。期间，新加坡交通部代部长兼财政部高级政务部长Chee Hong Tat（徐芳达）先生出席了此次活动，并有来自航运界的嘉宾一同出席。同时，Chee Hong Tat先生也向“ONE OLYMPUS”船长 Vaibhav Narula和 Ocean Network Express (ONE) 全球首席执行官 Jeremy Nixon 赠送了纪念品。

代部长Chee Hong Tat在活动上发表讲话时表示，新加坡港取得这一里程碑式成就的最重要成功因素取决于工会、行业和政府之间强有力的三方合作。他指出，虽然其他人可以尝试复制新加坡的硬件、基础设施、技术和操作系统，但是：“许多人都发现很难复制新加坡值得信赖的三方生态系统。可以说，这是让我们在竞争中保持领先地位并将新加坡海事局推向更高高度的关键因素之一。”

MPA 局长Teo Eng Dih（张英智）先生表示：“新加坡仍然是一个卓越的停靠港，而我们也对此深感荣幸。当下，我们将继续与所有三方利益相关者合作，以提高港口的效率和安全性。今年 10 月 1 日，我们为停靠 PSA 码头和裕廊港的船舶推出即时 (JIT) 规划和协调平台就是其中的一项举措。JIT平台将有助于提高船舶周转率并优化港口停靠效率，以及进一步减少船舶的温室气体排放。从 2024 年 1 月起，该计划将逐步扩展至涵盖所有停靠新加坡的船只。”

“我们ONE 公司感到非常自豪，因为我们的一艘船舶以这一形式做出了贡献，帮助新加坡实现真正具重大历史性意义的 30 亿总吨里程碑。当下，ONE 与新加坡的持久关系将继续蓬勃发展，因为，我们了解新加坡作为全球其中海事中心、战略物流中心和我们全球公司总部所在地的卓越品质。在此，我们代表 ONE 以及在新加坡运营的所有海运公司，祝贺新加坡港取得这一优异成就，并祝愿他们在未来几十年内取得更大的成功。”ONE 全球首席执行官Jeremy Nixon先生说道。

PSA International 集团首席执行官（候任）Ong Kim Pong 先生表示：“突破 30 亿总吨大关是一项重大成就。自 1964 年以来，来自我们客户的信任以及几代 PSA 员工的努力推进了 PSA 的发展，并推动了新加坡的经济成长和促进全球贸易。由始至终， PSA都致力于通过提供卓越的服务和可持续的连通性，帮助新加坡定位为全球供应链中关键的枢纽港口和值得信赖的节点。今后，我们将与我们的员工、工会、合作伙伴和客户一起继续创新，共同打造一个充满活力、富有弹性、拥抱数字化、可持续发展并推进人才发展的新加坡海事市场。”

裕廊港首席执行官 Terence Seow 先生表示：“与客户和利益相关者之间强有力的伙伴关系和协作帮助达成了新加坡今天的30 亿总吨里程碑。作为下一代多功能港口，裕廊港致力于帮助建立更精简、更绿色的供应链，以提高我们的生产力并为我们尊贵的客户提供优质服务。因此，我们很自豪能够成为这一成就的一部分，同时，这也反映了新加坡海运业的可靠性和弹性。”

照片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2023 年 12 月 26 日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

8 小时 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日