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瓦锡兰为船东提供船上碳捕集与封存可行性研究
Wärtsilä is offering such studies to shipowners and operators; has already been conducted on a range of vessel types including ro-ro and ro-pax vessels, a drill ship and a container vessel.
瓦锡兰正在为船东和运营商提供此类研究;目前,他们已经在一系列的不同类型船舶上进行测试,包括滚装船和客滚船、钻探船和集装箱船。
2023 年 8 月 30 日
技术集团瓦锡兰(Wärtsilä)周二(8 月 29 日)表示,他们目前正在为船东和运营商提供碳捕集与封存(CCS)方案可行性研究,以研发海上 CCS 技术并将其推向市场。
这些研究已经在一系列不同船舶类型上进行,包括滚装船和客滚船、钻探船、集装箱船和气体运输船。
预计,该过程需要四到六个月的研究和设计工作。其中,瓦锡兰的废气处理部门(Wärtsilä Exhaust Treatment)的专家在早期阶段就已参与了船舶设计,以开展工程相关工作,了解如何在将技术推向市场时顺利将CCS系统集成到船舶上。
因此,瓦锡兰正在对新建船舶和现有船舶进行可行性研究。由于配备了脱硫塔,CCS系统的船舶改造安装工程预计将能够非常顺利进行。同时,瓦锡兰废气处理部门已经向市场提供 CCS-预留的脱硫塔,这些脱硫塔都会集成到船上,并且,一旦相关技术商业化,船舶在将来就可以轻松地添加 CCS 系统。
一旦完成CCS 可行性研究工作,瓦锡兰将能够为客户提供全面的商业报价,而该报价也将会与造船厂共享,以制定准确的安装工程报价。
在进行可行性研究期间,瓦锡兰的专家仔细研究了现有的船舶设计,并努力了解如何在船上满足 CCS 的动力、空间和排气需求。因此,业主将收到 CCS 系统集成成本的经验证分析和清晰的考量因素清单,以了解如何在最小的干扰下进行潜在的改造工作。
总括而言,今天进行的研究,将使瓦锡兰能够推进 CCS 集成方案的早期阶段,并在此过程中降低该技术在不久的将来商业化后的采用门槛。
同时,这些研究也有助于向客户介绍在船上安装 CCS 的相关优点和特殊注意事项。最后,由于在今天所进行的这些研究将与新航运环境法规的实施同步前进,它们将帮助船东“领先”同行前进。
瓦锡兰废气处理部门(Wärtsilä Exhaust Treatment)总监 Sigurd Jenssen 表示:“启动这些可行性研究并在未来将其投入市场,是我们将碳捕集与封存技术推向航运市场的过程中令人鼓舞的最新一步。建立在我们于莫斯(Moss)测试大厅进行的市场领先工作基础上,我们的技术已经展示了我们目标性的 70% 的捕获率,并同时让我们得以直接与客户互动,以期在不久的将来顺利执行CCS系统集成。 ”
“通过今天进行的这些研究,我们已建立了相当可观的跟踪记录,并了解了这项技术能如何在多类型船舶中发挥作用。”
“该研究建立在我们在市场上已看到的 CCS 预留脱硫塔的大量采用,这表明了,该行业并非只将 CCS系统视为一项投机技术进行探索,而是在积极地投资于其作为脱碳解决方案的基础研究上。因此,我们期待在未来几个月内开展更多此类研究,并努力将我们的 CCS 系统推向市场。”
当客户选择瓦锡兰 CCS-预留脱硫塔时,公司会在脱硫塔的安装过程中采取特定措施,以确保未来能有足够的空间安装 CCS 系统。同时,CCS-预留脱硫塔的设计也能够与颗粒物过滤器顺利集成。
Wärtsilä Exhaust Treatment(瓦锡兰废气处理部门)是瓦锡兰的船用废气净化系统生产部,主要提供一系列生命周期解决方案。其中,瓦锡兰提供了所有类型船舶的开环、闭环或混合配置的合规集成解决方案。 同时,瓦锡兰的脱硫塔采用模块化设计,能适应未来的技术,并因此能作为一个平台减少除硫以外的其他运输排放。
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照片来源:瓦锡兰
发布日期:2023 年 8 月 30 日
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新加坡:Xihe Holdings旗下子公司清盘人发布分红通知
根据新加坡政府宪报的公告,清盘人已发布Nan Chiau Maritime Pte Ltd、Hua Sheng Shipping Pte Ltd和Hua An Shipping Pte Ltd的第二次中期分红通知。
Xihe Holdings旗下子公司Nan Chiau Maritime Pte Ltd、Hua Sheng Shipping Pte Ltd和Hua An Shipping Pte Ltd派息通知在周四(12月18日)已刊登于新加坡政府宪报。这三家公司目前正在执行债权人自愿清盘程序。
Xihe Holdings Pte Ltd及其子公司均由林氏家族所拥有,而该家族,也是已破产新加坡石油贸易公司兴隆贸易(Hin Leong Trading)的所有者。
以下为通知详情:
公司名称:Hua An Shipping Pte. Ltd.(债权人自愿清盘中)
唯一实体编号/注册编号:200610919Z
注册办事处地址:c/o Grant Thornton Singapore Private Limited, 8 Marina View #40-04/05 Asia Square Tower 1, Singapore 018960
金额百分比(美元):已确认无担保债权每1美元/1.80美分
首次及最终股息或其他:第二次中期股息
支付日期:2026年1月9日
派息方式:股息将以电汇或支票形式支付,可前往上述公司注册地址领取。
公司名称:Hua Sheng Shipping Pte. Ltd.(债权人自愿清盘中)
唯一实体编号/注册编号:200611200D
注册办事处地址:c/o Grant Thornton Singapore Private Limited, 8 Marina View, #40-04/05 Asia Square Tower 1, Singapore 018960
金额百分比(美元):已确认无担保债权每1美元/2.00美分
首次及最终股息或其他:第二次中期股息
支付日期:2026年1月9日
派息方式:股息将以电汇或支票形式支付,可前往上述公司注册地址领取。
公司名称:Nan Chiau Maritime (Pte.) Ltd.(债权人自愿清盘中)
唯一实体编号/注册编号:200814296Z
注册办事处地址:c/o Grant Thornton Singapore Private Limited, 8 Marina View #40-04/05 Asia Square Tower 1, Singapore 018960
金额百分比(美元):已确认无担保债权每1美元/35美分
首次及最终股息或其他:第二次中期股息
派息日期:2025年12月18日
派息方式:股息将以电汇或支票形式支付,可前往上述公司注册地址领取。
图片来源:Benjamin Child
发布日期:2025年12月19日
Business
Dan-Bunkering欢迎 Charles Simon Edwin 加入新加坡办事处
Edwin 已就任新加坡运营与合规经理一职,而在此前,他曾负责采购工作,是公司实物供应链运营的关键贡献者。
全球船用燃料供应商Dan-Bunkering于周四(12月18日)宣布Charles Simon Edwin已加入其新加坡团队,担任运营与合规经理。
此前 ,Edwin曾负责采购工作,是公司实物供应运营的关键贡献者,对供应端执行和客户需求有着深刻的理解。
该公司表示:“他早年在Bunker Holding Group担任船燃交易员的经历,进一步提升了他的商业敏锐度、服务意识和行业洞察力。”
同时,该公司指出,此次Edwin的加入,旨在充分发挥他从采购、运营到客户互动的全流程视角,以增强公司的价值主张,并促进以解决方案为导向的沟通,为客户提供更稳定、更高质量的服务。
Dan-Bunkering亚太区董事总经理Jarle Aakermann 表示:“我们非常欢迎Charles Simon Edwin加入团队,目前,他已经在为客户创造更多的价值,并帮助客户获得最佳的船燃解决方案。”
图片来源:Dan-Bunkering
发布日期:2025年12月19日
Alternative Fuels
大岛造船所多燃料散货船设计获日本船级社原则性批准
日本船级社已向大岛造船所的多燃料散货船概念设计颁发原则性批准证书,其中,该设计可使用多种替代燃料,包括氨、甲醇和液化天然气,并配备船载碳捕集与封存系统。
日本船级社(ClassNK)于周四(12月18日)宣布已原则上批准大岛造船所(Oshima Shipbuilding)开发的一款散货船概念设计,该设计可使用包括氨、甲醇和液化天然气(LNG)在内的多种替代船用燃料,并配备船载碳捕集与封存(OCCS)系统。
此次认证确认了该船舶在监管和安全方面的可行性。
此前,日本船级社发布了《替代燃料船舶指南》附件1“替代燃料就绪”(3.0.1版),其中,该附件概述了初始建造不针对替代燃料但可在未来进行改造及已拥有部分装备的船舶设计要求。
同样地,《船载二氧化碳捕集与封存系统指南》(2.0版)也包含了船载二氧化碳捕获与封存系统(OCCS)预留符号的要求。
“日本船级社(ClassNK)根据上述准则审查了该船的概念设计。在确认符合既定要求后,日本船级社颁发了原则性批准(AiP)证书。”该船级社表示。
图片来源:Oshima Shipbuilding
发布日期:2025年12月19日































