Biofuel
UECC 与 ACT Group、LR 和 Wartsila 合作开发基于腰果的船用生物燃料
此项合作,让基于 CNSL 的 FSI.100 作为馏分 DMA 船用燃料油中的30% 混合成分暂时性被接受,并经 OEM、船级社和船旗国主管部门批准用于海试。
周三(3 月 27 日),欧洲联合汽车运输公司 (United European Car Carriers,简称UECC) 宣布与劳氏船级社燃油分析和咨询服务机构(FOBAS)、发动机制造商瓦锡兰(Wartsila)以及生物燃料供应商 ACT 集团合作开发和评估基于腰果壳油( CNSL)的生物燃料。
UECC 表示:“作为此次合作的一部分,ACT 集团创造了一种基于 CNSL 的生物燃料,称为 FSI.100。”
“该产品通过了严格的开发流程,其中包括广泛的发动机测试和精心控制的供应链,并赢得了 UECC 的信任。”
在经过对各种混合组合的彻底测试后,FSI.100 获得了发动机制造商的批准,作为 ISO 8217标准下 DMA 级馏分燃油中的30% 混合成分,将进行海上试验。
FSI.100旨在解决人们对基于 CNSL 的生物燃料的普及性和适用性的担忧。同时,它也具有引人注目的优势:经认证的可持续、完全受控的供应链,确保从原产地到提取、转换和消费的可追溯性,以及相应的责任制。
UECC 表示:“这种方案增强了人们对 CNSL 船用燃料的信心,在减少浪费之际,也提高了资源效率,并符合海事领域的循环经济原则。”
“通过可持续的土地利用方案生产,FSI.100展现出了高质量的船用燃料特性,如超低硫特性和对应冬季规格的倾点。同时,它也可以显着减少温室气体排放;与传统船用燃料相比,其油井至尾流(全生命周期)排放量可减少 90% (9.50gCO2eq/MJ)。”
UECC 表示,他们明白对可持续燃料的采购进行全面评估和建立透明度的重要性,以确保达到运营可靠性和安全性,并尤其考虑了鹿特丹地区最近发生的事件,因为,相关事件凸显了船用燃料中混合“未经证实”的生物燃料原料可带来的挑战。
作为可持续的滚装航运参与者,UECC 已采取积极措施,通过与 LR FOBAS、Wartsila 和 ACT Group 合作开发 FSI.100 ,以解决这些运营问题。
UECC 能源与可持续发展经理 Daniel Gent 表示:“我们在脱碳之旅中必须不遗余力。因此,UECC很自豪能够引领行业,在实施创造性的解决方案之际,也为未来的严格评估制定蓝图。 当下,基于 CNSL 的 FSI.100 等燃料,都具有巨大的可持续航运潜力。”
UECC、LR FOBAS、瓦锡兰和 ACT 集团之间的共同努力,已经形成了结构化和分阶段的流程,其中包括广泛的发动机测试台试验和分析评估,以评估基于 CNSL 的 FSI.100 混合物在船用残渣油和馏分燃料油中的适用性。这种勤奋的推进方法,符合 UECC的可持续发展和负责任商业实践承诺。
同时,此次合作实现了海运业的一个重要里程碑,让基于 CNSL 的 FSI.100 作为馏分 DMA 船用燃料油中的30% 混合成分暂时性被接受,并经 OEM、船级社和船旗国主管部门批准用于海试。
ACT 集团生物燃料供应和贸易部门负责人 Fabio Scaramelli 表示:“作为海事可持续发展领域的创新者,我们与 UECC、LR FOBAS 和 Wartsila 之间的合作,是基于 CNSL 的生物燃料向前迈进的重要一步。FSI.100 的开发,凸显了我们致力为该行业的脱碳之旅创造变革性资源的奉献精神。”
“UECC 与行业领导者的合作,表明了我们致力于塑造可持续的未来航运业。通过设定高标准和采用创新解决方案,我们不仅减少了排放,也推动了整个海运业的积极变革。”
作为 UECC 透明度和最佳实践承诺的一部分,该公司建议在燃油采购过程中采取预防措施,以确保混合成分保持透明并遵守既定的生物燃料标准。
“如果所提供的产品不符合‘既定’的燃料标准,则需要采取结构化的分阶段方法来评估产品在船上使用的适用性,以获得船级社、原始设备制造商和船旗国的海试认可 。”该公司补充道。
图片来源:欧洲联合汽车承运商
发布日期:2024 年 4 月 1 日
日本炼油商出光兴产(Idemitsu Kosan)周三(12月3日)宣布已与贸易公司兼松株式会社(Kanematsu Corporation)合作,将为远洋船舶供应由重油和脂肪酸甲酯(FAME)组成的生物燃料混合物。
根据该合作计划,出光兴产和兼松株式会社将利用兼松油槽(Kanematsu Yuso)位于福冈县北九州市小仓油罐码头的陆上储罐和海上装卸设备供应燃料。
目前,出光兴产已开始向包括川崎汽船株式会社(Kawasaki Kisen Kaisha,简称“K Line”)在内的一些航运公司供应生物燃料混合物。同时,出光兴产的目标,是要到2026年3月向包括日本国内沿海船舶在内的船舶供应总计5000吨的生物燃料混合物。
出光兴产指出,与传统船用燃料相比,该生物柴油混合物预计将减少约20%的二氧化碳排放。
该公司报告称,其已于2023年至2024年间在北海道的国内沿海船舶上进行了海上试验。
展望未来,出光兴产表示其正考虑利用自有海运设施扩大船用燃料供应系统,以满足不断增长的供应需求。此外,该公司也在努力建立国内电子甲醇供应系统,以能够与生物混合燃料同步供应。
图片来源:Kanematsu
发布日期:2025年12月9日
Biofuel
FincoEnergies推出用于内河航运的B15生物燃料
GoodFuels B15是一种以15%脂肪酸甲酯(FAME)为基础的直接替代型生物混合燃料,现已在荷兰海运业推出,其加注过程与普通柴油相同。
FincoEnergies已于周四(12月4日)推出GoodFuels B15,一款以15%脂肪酸甲酯(FAME)为基础的生物燃料混合物,旨在帮助荷兰海运业立即减少排放。
在当前对切实有效的脱碳措施需求正日益增长的背景下,FincoEnergies通过GoodFuels B15为船东提供了一种实用可靠的即用型解决方案。
随着高比例FAME混合物的监管框架进一步明确化,FincoEnergies为内河和沿海航运公司提供了一个切实可行的步骤,使其能够立即迈向更可持续的业务运营。
该混合物完全符合内河航运业的需求,并满足荷兰皇家内河航运协会(KBN)制定的规范,而能够确保其与船上的日常操作相符。
同时,GoodFuels B15的研发基于FincoEnergies在可持续船用燃料方面的丰富经验以及其B15内河航运试验的成果。
FincoEnergies负责内河航运业务的Bas Goedegebuure表示:“GoodFuels B15为船东提供了一种可持续的生物燃料混合物,其性能将完全符合他们的预期:全年稳定,真正可持续,并与他们现有的发动机和运营达到完全兼容。”
“这是他们今天就可以采取的切实可行脱碳措施,无需任何复杂操作或中断作业。”
GoodFuels B15 由 FincoEnergies 和 Argent Energy 紧密合作开发而成。作为欧洲领先的废弃物生物柴油生产商之一,Argent Energy 贡献了其深厚的原料专业知识和技术;而FincoEnergies 则凭借其在可持续船用燃料领域的长期经验和对内河航运业的运营理解,为 GoodFuels B15 的研发提供了有力支持。因此,双方通过结合优势最终打造出这款稳定、可靠且高品质的脂肪酸甲酯 (FAME) 混合燃料,满足了荷兰船东的技术要求。
GoodFuels B15 现已在荷兰海事行业推出,并且,其加注流程与普通柴油相同。目前,Oliehandel Terlouw 已开始供应这款 FAME 混合燃料,以及同时也提供最高 B30 的 FAME 混合燃料,以满足船东寻求进一步减少二氧化碳排放的需求。
图片来源:FincoEnergies
发布日期:2025 年 12 月 5 日
Biofuel
WFS和EKO为NCLH在希腊的船舶提供以废弃物为基础的生物燃料
Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)成功在希腊完成其中首批商业邮轮生物燃料加注,其邮轮“Norwegian Viva”在比雷埃夫斯港加注了以废弃物为基础的混合船用燃料。
World Fuel Services (WFS)于周四(12月4日)宣布,Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH)已在希腊为旗下邮轮完成了其中首批商业生物燃料加注,其邮轮“Norwegian Viva”在比雷埃夫斯(Piraeus)港加注了以废弃物为原料的混合船用燃料。
此次加注作业由WFS与希腊供应商EKO合作协调完成。
这项开创性的加注作业标志着NCLH生物燃料项目在南欧的拓展,是其“航行与可持续发展”(Sail & Sustain)战略的一部分,并同时也凸显了WFS在全球范围内为船舶运营商提供经认证可持续燃料的能力。
同时,此次加注作业建立在NCLH此前在欧洲开展的生物燃料业务基础上,并涵盖在直布罗陀、哥本哈根和阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区成功进行的试验,以及7月20日在比雷埃夫斯港的成功生物燃料加注。
WFS邮轮及能源转型高级总监Kimberly Westmoreland 表示:“此次合作表明了,邮轮行业现在就已能获得经认证的替代燃料,而无需再遥遥无期地等待。通过将我们的全球供应网络与强大的本地执行力相结合,我们能够支持像Norwegian Cruise Line Holdings这样具有前瞻性的运营商,将低碳燃料的获取转化为切实有效的脱碳进展。”
Norwegian Cruise Line Holdings能源战略高级总监Lory Urdaneta 表示:“比雷埃夫斯的生物燃料作业体现了我们在‘航行与可持续发展’计划下取得的务实进展。”
“这是我们在船队中推广低碳解决方案,并同时保持我们一贯卓越宾客体验的又一举措。与WFS和EKO等合作伙伴携手,使我们能够加速脱碳进程,并将可持续发展的影响力扩展到新的地区。”
EKO公司船舶燃料及服务部经理Chrisanthopoulos Konstantinos 表示:“EKO很荣幸能为希腊的这一重要里程碑做出贡献。通过在当地供应以废弃物为基础的生物燃料,我们展示了市场的成熟度以及在整个地中海地区推广其应用的潜力。”
图片来源:World Fuel Services
发布日期:2025年12月5日
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