中国船舶燃料有限责任公司（China Marine Bunker (PetroChina) Co.,Ltd. ，简称Chimbusco）与中国电建集团北京勘测设计研究院有限责任公司（POWERCHINA Beijing Engineering Corporation Limited，简称BJEC）于周四（7月3日）正式签署绿色甲醇战略合作框架协议。

同时，中国船舶燃料有限责任公司（中国船燃）副总经理丁立海、中国电建集团北京勘测设计研究院有限责任公司(北京院)副总经理李建军出席了签约仪式。

作为中国电建集团旗下核心勘测设计企业，北京院在绿色能源领域有着多年经验，并在可再生能源项目的勘测、设计、建设及技术研发方面积累了广泛的经验。

在未来，双方将通过发挥各自核心优势，携手推进绿色甲醇能源的生产、供应、储存和加注，以助力推进航运低碳转型。

丁立海表示：“航运业是全球碳排放的重要来源之一，因此，推动燃料低碳化将是行业转型的关键。其中，中国船燃作为船舶燃料供应的主力军，一直都致力于拓展清洁燃料供应能力。而此次与北京院合作，将瞄准整合绿色能源开发与燃料供应的优势，以加快绿色甲醇的规模化应用、满足航运企业对清洁燃料的需求。接下来，我们期待通过双方的共同努力为航运业绿色转型提供有效方案。”

李建军表示：“践行‘双碳’目标是企业的重要责任。其中，北京院在绿色能源领域积累了雄厚的技术实力，而本次与中国船燃合作，则将聚焦绿色甲醇全产业链，从原料端、生产端到供应端，为航运业提供清洁、可持续的燃料解决方案。相信，双方的优势互补将推动绿色甲醇产业快速发展，为航运业低碳转型注入强劲动力。”

图片来源：中国船舶燃料有限责任公司
发布日期：2025年7月8日

Towngas（香港中华煤气有限公司，简称煤气公司）与Vopak China Management Co., Ltd.（荷兰皇家孚宝集团）周二（7月8日）宣布双方已于近日签署战略框架合作协议，以在绿色甲醇生产、储存、加注及产品交易等范畴展开合作。

同时，两公司将聚焦内地、中国香港及亚太区市场，携手拓展高效的绿色甲醇供应链网络，以助力推进航运业的绿色低碳转型。

通过发挥各自优势，双方已瞄准扩大绿色甲醇供应网络。

其中，凭借其自有技术，煤气公司将利用废旧轮胎和农林废弃物生产绿色甲醇，并寻求多项国际认证，为船用绿色甲醇加注提供充足供应。

与此同时，孚宝集团将通过完善的仓储物流服务基础设施及沿海港口网络优势，提供绿色甲醇仓储物流服务。

接着，双方将携手实现资源高效调配，并运送绿色甲醇至大湾区、华东、华南，甚至亚太区市场，以进一步拓展绿色甲醇供应链网络。

此外，煤气公司及孚宝集团将开拓多个区域（包括大湾区）的合作范畴，并依托中国香港、深圳及广州港口的优势，联手以“产、储协同”(生产与储存)为核心，围绕物流仓储设施建设展开深度合作，共同构建绿色甲醇储运一体化网络。

在华东地区，双方将以上海、宁波两大国际港口为中心，进一步加强在物流储存与加注设施建设方面的协作，以满足两大港口日益增长的绿色燃料需求。

而在渤海湾地区，煤气公司则将以天津作为战略支点，并计划将中国北部生产基地的绿色甲醇输送至孚宝集团当地的储罐区进行储存，再而通过其分销网络实现资源调配，助力将中国北部绿色甲醇供应至全国及亚太区市场。

此外，双方也将以新加坡、越南、日韩等亚太区市场为重点出口目的地，以加速拓展海外业务，提升亚太区清洁能源的市场竞争力。

煤气公司营运总裁—绿色燃料及化工Sham Man-fai（岑文辉）表示：“煤气公司早前所完成的6,000吨亚洲最大绿色甲醇加注项目，正是透过孚宝集团天津储罐区设施配合方顺利完成，并奠定了双方的合作基础。”

“预计，煤气公司的内蒙绿色甲醇厂房年产能年底将由10万吨提升至15万吨，并计划2028年提升至每年30万吨，以及，配合孚宝集团储运设施及沿海港口网络，将共同构建完善的绿色甲醇供应链网络。”

图片来源：香港中华煤气有限公司
发布日期：2025年7月8日

四大海事协会于6月24日联合成立了全球海事电气化联盟（Global Alliance for Maritime Electrification，简称GAME），是一个由致力于加速海上运输电气化的非营利组织组成的联盟。

GAME最初将专注于内河、近岸和商用船舶，并将汇集全球专业知识，通过协调研究、政策倡导和行业合作进一步推进零排放解决方案。

同时，相关合作伙伴是在阿姆斯特丹举行的欧洲电动和混合动力船舶博览会上宣布了这一新联盟的成立。

而创立该联盟的四大海事协会，分别为国际电动船协会（International Electric Marine Association，简称IEMA）、零排放船舶技术协会（Zero Emission Ship Technology Association，简称ZESTAs）、海事电池论坛（Maritime Battery Forum，简称MBF）和欧洲岸电协会（European Onshore Power Supply Association，简称EOPSA），它们代表着250 个以上的全球成员组织。

IEMA 主席 Adria Jover 表示：“我们看到了为全球工作船、渡轮和客船快速推进零排放解决方案的巨大潜力。通过协调我们的战略，GAME 成员将增强彼此的声音、减少冗余，并更好地服务于这一行业转型。”

“我们没有容纳风险的空间。其中，电气化将成为关键，以实现：零温室气体排放、零污染、零地球危害。”ZESTA 秘书长 Madadh MacLaine 表示。

MBF董事总经理 Syb ten Cate Hoedemaker 表示：“电池是零排放运输的关键推动因素，但，它们必须与其他清洁技术协同工作。因此，这种合作将是我们确保能实现有效、及时转型的方式。”

EOPSA 总裁 Roland Teixeira 强调：“港口和船舶电气化不只是面向未来的愿景，而是一个切实可行的现实。其中，陆上电力供应正是脱碳‘工具箱’中最直接可用的工具之一。”

图片来源：Blue Note Agency
发布日期：2025 年 7 月 8 日