据中国船舶燃料有限责任公司（中国船燃）周五（9月12日）报道，多单位于9月8日在福建厦门举行的论坛上签署了一项发展中国绿色氨燃料供应链的协议。

在第七届“丝路海运”国际合作论坛上，中国船燃、交通运输部水运科学研究院、天津西南海运、挪威船级社DNV、锦州港等单位签署了“共建绿氨燃料海运供应链倡议”。

该倡议由交通运输部水运科学研究院牵头，旨在加强合作、构建绿色氨燃料海上供应体系，并促进技术创新与发展。

同时，该公司也表示，该供应链将推动供运需高效衔接，并加速氨燃料生产、运输、存储、贸易和加注产业链的高质量发展。

在论坛举行期间的2025“丝路海运”圆桌会议上，近30位来自全球港口、航运等领域的领军代表齐聚一堂，就“区域合作框架下的港航贸一体化发展”主题展开了深入研讨。

作为服务“丝路海运”的船舶燃料供应企业代表，中国船燃党委书记、总经理秦岭围绕“如何发挥‘丝路海运’朋友圈跨界优势、助力‘丝路海运’港航贸一体化发展”议题分享了洞见。

并且，圆桌会议一致通过了《2025“丝路海运”厦门倡议》，以拓展“丝路海运”国际合作网络的深度与广度，为构建港航贸一体化发展新格局提供诸多创新思路。

图片来源：中国船舶燃料有限责任公司
发布日期：2025年9月17日

英国劳氏船级社 (LR) 于周二 (9 月 16 日) 在伦敦国际航运周推出了新的生物燃料咨询服务（Biofuel Advisory），旨在帮助船东、燃料供应商和生产商安全、大规模地采用生物燃料。

当下，生物燃料正在成为减少航运温室气体排放的最成熟、最可靠替代燃料之一。而LR 的新服务，旨在通过提供整个生物燃料供应链的端到端支持（从生产和认证到交付和船上使用）消除行业不确定性。

该计划建立于长达两年的基础工作，旨在将 LR 的能源转型咨询与其燃油分析和咨询服务机构 (FOBAS) 的技术专长相结合。并且，FOBAS 在生物燃料方面的经验已超过 20 年，在此期间，它曾与船东、供应商和生产商开展合作，以推动安全、大规模地采用替代燃料。

其中，这些专业知识已应用于多个行业首创，包括：支持欧洲联合汽车运输公司 (UECC) 率先使用腰果壳油 (CNSL) 作为可持续船用燃料，以及，指导 Whitaker Tankers 的燃料船“Whitchampion”获得首个 FAME B100 认证。通过这种综合方法，客户能够清楚地了解法规合规性、燃料性能和运营风险，以进而帮助他们做出更快、更明智的决策。

与此同时，LR 已经与领先的生物燃料生产商合作，以评估法规对市场需求的影响，并支持主要燃料供应商为买家制定透明文件，以及，指导船东完成在其船队开始使用生物燃料所需的测试与操作步骤。

劳氏船级社咨询总监 James Frew 表示：“生物燃料是一种即时且实用的解决方案，但与此同时，船东也需要对其性能、安全性和合规性有信心。因此，我们全新的生物燃料咨询服务（Biofuel Advisory）汇集了技术专业知识和监管洞察力，将为业者在生物燃料供应与采用过程的每个阶段提供信心和清晰度。”

在伦敦国际航运周期间由劳氏船级社主办的独家活动上，这项新服务已正式推出。同时，在时长 90 分钟的《LR思考燃料：生物燃料简报——战略、供应和安全》（LR Fuel For Thought: The Biofuel Briefing – Strategy, Supply & Safety）报告会议中，LR 的专业咨询团队和行业领先专家讨论了未来前景、成本效益和法规遵从性，以及在决定使用生物燃料后需要考虑的事项。

其中，上述《思考燃料：生物燃料》报告的内容汇集了有关航运业中使用生物燃料的最相关信息，并为正考虑为船队选择替代燃料的船东以及寻求深入了解零碳转型的海事专业人士提供便捷参考。

同时，该报告也结合了 LR 和其他航运知识领导者的专业知识，涵盖生物燃料的特性和操作考虑因素、采用生物燃料的监管驱动因素、技术经济考虑因素、燃料质量和可用性，以及航运中的生物燃料试验等主题。

注意：有关 LR 生物燃料咨询服务的更多信息，请访问：替代船用燃料 |劳氏

图片来源：劳氏船级社
发布日期：2025年9月17日

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 8 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 8.9%。

在8 月份，该全球其中最大加油港共交付了 497 万吨（确切数字为 4,965,300 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 456 万吨（4,559,500 吨）。

其中，8 月份的交付量，共记录了船用燃料油 189 万吨（从 169 万吨同比增长 11.8%）、低硫燃料油250 万吨（从 244 万吨同比增长 2.5%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油1,800 吨（从 6,400 吨同比下降 71.9%）和船用重柴油无交易（同比为零）。

而生物混合类燃料方面，在8月份记录的交付量，包括船用燃料油34,700吨（从11,200吨同比增长209.8%）、低硫燃料油93,800吨（从55,200吨同比增长69.9%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油无交易（同比为零）和船用重柴油无交易（同比为零）。而今年2月推出的B100生物燃料，则在8月份记录了4,800吨交付量。

同月，LNG（液化天然气）交付量为67,000吨（从45,600吨同比增长46.9%），而甲醇则无交易（同比为零）。此外，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。

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点击此处链接，以查看《满航时报》（Manifold Times）自 2018 年以来的新加坡船燃交付量系列文章。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 9 月 16 日