AD Ports Group 近期与全球领先的储罐和基础设施解决方案提供商 Advario 签署了一份“主要条款协议”，以探讨成立合资企业，在阿联酋及全球范围内开发和运营绿色能源与液体散装仓储项目。

其中，拟成立的合资企业将由 AD Ports Group 持股 51%和 Advario 持股 49%。预计，该合资企业将有望利用双方互补的优势、专业知识和市场准入，在清洁能源替代品和散装化学品仓储领域释放巨大的增长机遇。同时，AD Ports Group 也将与 Advario 的阿联酋合作伙伴 ——Star Energy 密切合作，并共同进一步探讨此次合作。

一旦合资企业成立，Advario 将在哈利法（Khalifa）港建造散装储罐，并为AD Ports Group 在中东最大的综合工业区网络——阿布扎比哈利法经济区 (KEZAD) 的客户提供管道基础设施。

借助KEZAD的工业基础和全面一体化的基础设施，此次合作不仅将增强 AD Ports Group 现有的液体散货运输能力，也将为未来在清洁能源基础设施方面的投资奠定基础，其中，这也涵盖氨、甲醇等氢燃料运输载体和其他新兴燃料。

AD Ports Group 董事总经理兼集团首席执行官Captain Mohamed Juma Al Shamisi 表示：“我们期待探索这项合资项目，预计，它将有潜力在我们集团持续增长的可持续基础设施投资根基上继续拓展，并同时也符合我们阿联酋领导层的愿景，以将阿布扎比定位为多燃料加注和可持续能源解决方案的全球枢纽。”

“因此，我们期待与 Advario 共同探索利用双方的综合实力推动可持续发展、卓越运营，并发掘为我们的利益相关者创造长期价值的可能性。”

Advario首席执行官Bas Verkooijen表示：“我们很高兴能与AD Ports Group成立合资企业以迈出重要的一步。”

“此次合作将支持我们为未来能源系统打造世界一流基础设施的长期愿景。通过在阿联酋开展合作，我们将巩固我们的愿景，在该地区向更绿色、更具韧性的供应链过渡的过程中成为该地区的战略合作伙伴，并巩固我们在中东的现有业务。”

此外，该合资企业也将评估可能的国际扩张机会，以支持欧洲、中东和非洲（EMEA）及其他地区的项目。而除了液体散货仓储外，此次合作也将瞄准清洁能源运输船和关键基础设施资产，例如：管道、码头和综合仓储解决方案。

Advario总部位于欧洲最大的港口城市鹿特丹，在10多个国家拥有14个码头，并在化学品、气体、石油产品和新能源处理方面拥有数十年的经验。

图片来源：AD Ports Group
发布日期：2025年5月27日

云升绿色科技 (Yinson GreenTech) 周五 (5 月 23 日) 宣布已在新加坡启动一座由云升绿色科技 (Yinson GreenTech) 与 Wilhelmsen Ships Services (WSS) 合作开发的电动船舶充电站，并位于 WSS 的 Pandan Loop 设施内。

这是两家公司联合开发的首个此类充电站，并且，他们已计划在不久的将来继续推出更多此类充电站。其中，该设施已确立战略定位支持新加坡首艘全电动货船“Hydromover”和其他电动港务船。

同时，该充电站配备了六个 IP67 级 CCS2 就绪电源插座，涵盖从高到低的工业容量，并旨在支持各种电动港务船。此外，它也具有动态负载平衡和自适应负载管理功能，在满足日益增长的电气化需求之际，也确保高效智能地分配电力。

当下，而迎合充电站正式启动的活动，则包括邀请知名行业人士参加剪彩仪式以及主持关于港口运营电气化和范围 3 排放的小组讨论，其中小组成员来自云升绿色科技 (Yinson GreenTech)、Wilhelmsen Ships Service 和 SP Mobility。

Wilhelmsen Ships Services（WSS）总裁 Kjell Andre Engen 表示：“我们相信，从内燃机船舶向现代电动港务船过渡将可以显著减少排放，并改善港口的空气质量。”

“同时，这项举措与我们在海上物流和交付过程中最大程度减少碳足迹的目标相一致，并也代表着我们迈向协助客户解决价值链中范围三排放的切实一步。”

云升绿色科技 (Yinson GreenTech)旗下船舶电气化部门 marinEV 的董事总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“此次合作凸显了预备好基础设施在扩大海上电气化规模方面的关键作用。而强大的充电网络，也在支持电动港务船队的持续扩展方面至关重要，其中，这涵盖支持我们升级版的电动货船‘Hydromover 2.0’和电动客船‘Hydroglyder’。”

“通过将这些创新与像这个充电站如此智能化、面向未来的充电解决方案相结合，我们将为更清洁、更高效的港口运营铺平道路。”

Yinson GreenTech 补充道，该公司将继续专注于提供创新的船舶电气化解决方案，以帮助企业减少排放、提高运营效率和促进航运业的可持续发展。

图片来源：Yinson GreenTech
发布日期：2025年5月26日

航运公司Finnlines于周四（5月22日）推出了一项全新的“绿色航线”（Green Lane）海上运输服务，该服务将通过结合可持续性与高效货运提供两种新的低排放（即电力或生物燃料）运输方式。

当下，“绿色航线”运输服务将为客户提供机会满足日益严格的环保要求，并实现具宏伟愿景的节能目标。

通过100%以电力驱动运输，它将成为海上运输市场中最清洁的选择。其中，这项服务将在繁忙的楠塔利-卡珀尔谢尔（Naantali–Kapellskär）航线上由Finnlines的最新混合动力客滚船“Finnsirius”轮和“Finncanopus”轮提供。

同时，这两艘船的5兆瓦时电池在停泊期间能连接岸电充电，并在海上以储存的电力替代化石燃料，从而为某些货运单元实现绿色运输。

Finnlines 航线经理 Antonio Raimo 表示：“我们的最终目标是要减少排放，而当下，我们已经看到了切实的成果。随着新船‘Finnsirius’和‘Finncanopus’投入使用，我们已进入混合动力时代，并现已可为客户提供更高效、更可持续的海上运输服务。”

“尽管，楠塔利-卡珀尔谢尔（Naantali–Kapellskär）航线上运营的船舶的载货能力已显著提升，但，其每海里绝对二氧化碳排放量却下降了 22%。”

与此同时，“绿色航线”服务的另一选择为采用源自可再生资源的生物燃料。该服务将覆盖对波罗的海地区物资供应安全至关重要的短途海运航线，例如：Naantali–Kapellskär航线、 Malmö–Travemünde航线、Malmö– Świnoujście航线和Hanko–Gdynia.航线。

对于选择生物燃料的客户，Finnlines承诺以生物燃料替代运输所需的化石燃料。同时，与传统化石燃料相比，使用生物燃料可减少运输过程中高达90%的温室气体排放。

“我们希望为客户提供切实的解决方案，以帮助他们实现脱碳目标。其中，这两种解决方案都能确保产生低排放，例如，在汉科-格丁尼亚（Hanko–Gdynia）航线上使用生物燃料可以使每箱减少高达700公斤的二氧化碳排放量。”Finnlines商务总监Merja Kallio-Mannila表示。

与此同时，“绿色航线”服务也将开放提供给Finnlines客运航线上的乘客，包括：Naantali–Långnäs–Kapellskär航线、Helsinki–Travemünde航线、Malmö–Travemünde 航线和Malmö–Świnoujście航线。只要乘客选择此选项，Finnlines将使用可再生生物燃料替代相应数量的化石燃料，并因此降低该航线上每位乘客的排放量。

此外，该公司在提高能源效率和船队更新方面已投入了大量资金。在过去的二十年里，Finnlines已订购或购买了二十艘船舶，总投资额接近20亿欧元。

为了更新和升级船队，Finnlines订购了三艘新的甲醇动力船，并预计将在2028-2029 年部署于赫尔辛基（Helsinki）和特拉沃明德（Travemünde）之间的航线。

同时，低碳绿色航线(Green Lane)服务于 2025 年 5 月 22 日已正式提供给货运客户与乘客。

图片来源：Finnlines
发布日期：2025 年 5 月 23 日