LNG Bunkering
MSC Cruises 向Chantiers de l’Atlantique 订购两艘LNG动力游轮
预计将于 2026 年和 2027 年交付的新船将能够使用各种替代船用燃料，包括生物和合成甲烷以及绿色甲醇燃料。
据法国造船商 Chantiers de l'Atlantique 周一（11 月 13 日）透露，MSC Cruises（地中海邮轮）已确认与Chantiers de l'Atlantique 签订两艘液化天然气 (LNG)动力游轮的造船订单。
这两艘船将完成MSC公司的世界级系列船；而“世界级”系列也涵盖 2022 年 10 月交付的“MSC World Europa”轮和预计将于 2025 年春季交付的“MSC World America”轮。
被订购的两艘新船（目前称为世界级 3 号和世界级 4 号）将分别于 2026 年和 2027 年交付。同时，该订单也涵盖建造同系列第五艘船的选择权。
作为邮轮行业中其中能效最高的船舶，“MSC World Europa”轮和“MSC World America”轮性能远优于国际海事组织 (IMO) 的能效设计指数 (EEDI) 要求。
该造船商表示：“与之前的船舶相比，新船将代表着又一次的演变，并采用了更多的创新解决方案以最大限度提高能源效率，其中，这也包括广泛利用热回收，以进一步达到更小碳足迹。”
此外，新船将能够使用各种替代船用燃料，包括生物和合成甲烷以及绿色甲醇。同时，它们也将配备尤其专注于减少甲烷泄漏的新一代内燃机。
MSC 集团邮轮部门执行总裁 Pierfrancesco Vago 表示：“我们很自豪能够与 Chantiers de l'Atlantique继续已长达 20 年的合作关系，期间，我们向他们订造了18 艘船，而第 19 艘船目前正在建造中。”
“世界级是一个真正创新的原型，代表着我们正在共同建造一些世界上最先进的船舶。当下，我们致力于研究和投资于未来可用的环境技术，以继续推进我们的脱碳之旅，并到 2050 年实现温室气体净零排放。”
Chantiers de l'Atlantique董事总经理Laurent Castaing表示：“在欧洲造船业的困难时期里，地中海邮轮（MSC Cruises ）的这份订单向我们展示了他们对我们能力与技能的信心。 因此，我们得首先感谢地中海邮轮在这个关键时刻对我们予以信心。
“此外，MSC Cruises 始终寻求快速、显着减少其船舶对环境的影响，因此，为了提高这些新船舶的能源效率，我们承担了大量的额外成本；根据 IMO的 EEDI 指数 ，新船的二氧化碳排放量仅为 IMO 2008 年参考值的一半。”
新的世界级船舶将配备岸电插入式连接以减少港口的碳排放，以及备有基于IMO（国际海事组织）设计的最先进废水处理系统。同时，他们也将受益于废物管理方面的新技术和全系列节能船载设备，以优化发动机的使用和满足能源需求，并进一步减少排放。
根据行业惯例，这两项新订单将需要获得融资。
照片来源：Chantiers de l’Atlantique
发布日期：2023 年 11 月 14 日
LNG Bunkering
ENGINE on LNG Bunker Snapshot：鹿特丹的 LNG 燃料价格因更高升水而小幅上涨
鹿特丹的 LNG 燃料价格因更高升水而上涨，而新加坡的 LNG 燃料价格在亚洲整体 LNG 市场需求低迷的情况下则保持稳定。
每周一次，燃料情报平台 ENGINE 将发布全球其中两大燃料中心的液化天然气燃料价格快照（LNG Bunker Snapshot）。以下为最新内容：
由于燃料升水攀升，鹿特丹的LNG（液化天然气）燃料价格已上涨，而新加坡的价格则在亚洲LNG市场需求低迷的情况下保持稳定。
每周LNG燃料价格变化：
- 鹿特丹上涨 15 美元/吨至 863 美元/吨
- 新加坡上涨 6 美元/吨至 870 美元/吨
鹿特丹
鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周上涨了 15 美元/吨，达到 863 美元/吨。而这一增长，主要归因于LNG燃料升水飙升，在此期间，其升水已从约 70 美元/吨上涨了一倍多至 145 美元/吨。
同时，欧洲寒冷的天气和高天然气提取率也增加了LNG价格的上行压力。其中，天然气提取率是指从储存设施中提取天然气以满足需求的速度。
“寒冷的天气一直在推高供暖需求之际，天然气提取率也快于预期，因此，欧盟的储存量现已降至 70% 以下，略低于每年这个时候的平均水平，并远低于我们踏入 2024 年时的85%。”行业研究公司 BMI 的石油和天然气副总监 Emma Richards 表示。
此外，Equinor 位于挪威北部的 Hammerfest LNG 工厂（处理 Snøhvit 天然气田天然气的设施）因压缩机故障停产，也进一步支撑了天然气价格。
“Snøhvit 厂的重启日期将比最初估计的 1 月 10 日延长 10 天，至 1 月 19 日；而在此前，该工厂于 1 月 2 日就已停产。因此，这可能会为价格提供支撑。”能源研究公司 Rystad Energy 指出。
与此同时，欧洲天然气市场的主要基准——近月荷兰 TTF 天然气合约同期下跌 1.16 美元/百万英热单位（60 美元/吨），至 13.81 美元/百万英热单位（718 美元/吨）。
新加坡
由于亚洲整体LNG市场需求不温不火，新加坡LNG燃料价格在过去一周基本保持稳定。
该地区的LNG燃料价格通常与纽约商品交易所的日韩基准 (JKM) 价格挂钩。其中，近月 JKM 合约同期已下跌 0.20 美元/百万英热单位（10 美元/吨），至 14.16 美元/百万英热单位（736 美元/吨）。
Rystad Energy 表示：“亚洲市场的基本面依然疲软，目前，中国和韩国的购买兴致有限，而一些买家，如 CPC Corporation、泰国 PTT、孟加拉国 RPGCL 和日本东北电力公司，目前也在寻求 2 、3 月交付的现货LNG。”
展望未来，日本LNG需求可能会因高滨和大井两座核电站进行预期维护而得到提振。
“然而，日本进口商的购买兴致仍然有限，因为，主要进口商已经提前进行采购。”Rystad 表示。
作者：Tuhin Roy
图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 14 日
LNG Bunkering
中国：宁波舟山港2025年首单LNG加注作业圆满完成
1月5日，加注船“海洋石油302”在宁波舟山港向集装箱船“MSC Adya”供应了超过10,000立方米的LNG燃料。
根据来自浙江自贸试验区舟山片区周三（1月8日）的消息，宁波舟山港新年首单LNG加注作业已完成。
1月5日，加注船“海洋石油302”在港口为集装箱船“MSC Adya”供应了1万多立方米的LNG燃料。
此前，舟山片区注册企业海港国贸于2024年6月成功获得了舟山锚地LNG加注牌照，并已将加注服务从码头延伸到海上，而在8月，又顺利通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，其服务范围已覆盖梅山、穿山、大榭等港区。
作为中国首艘江海直达LNG运输加注船，“海洋石油302”目前常驻宁波舟山港，能提供船对船、船对岸等多种加注服务。
接下来，舟山片区海港国贸将继续抢抓新能源产业发展机会，继续巩固、扩大保税LNG加注作业范围，并开创绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务。
相关文章: 中国首艘江海全域LNG加注船在宁波舟山港完成首单加注作业
图片来源：浙江自贸试验区舟山片区
发布日期：2025 年 1 月 10 日
LNG Bunkering
Monjasa 在阿联酋首次完成LNG加注作业而取得里程碑式进展
1 月 4 日，Monjasa 运营的LNG加注船“Green Zeebrugge”成功向 Costa Cruises 的游轮“Costa Smeralda”运送了约 3,000 立方米的LNG燃料。
船用燃料供应商 Monjasa 周三（1 月 8 日）宣布已完成阿联酋和中东地区首单LNG（液化天然气）加注作业，该作业由Monjasa 与嘉年华集团旗下Costa Cruises 共同进行，于 1 月 4 日在迪拜港邮轮码头 B圆满完成。
此次，Monjasa 运营的LNG（液化天然气）加注船“Green Zeebrugge”从游轮“Costa Smeralda”船侧成功向后者运送了约 3,000 立方米的LNG。
2024 年 12 月 18 日，Monjasa 曾宣布租用 5,000 立方米的 “Green Zeebrugge”轮以部署在阿联酋。
大约一周后（12 月 26 日），在11 月从阿姆斯特丹出发的“Green Zeebrugge”轮抵达了迪拜海域。
2024 年 12 月 27 日，该船在拉希德（Rashid）港接受了当局的检查，随后，迪拜海事局和迪拜港务局向 Monjasa 颁发了官方燃料加注许可证。
Monjasa 集团首席执行官 Anders Østergaard 表示：“首单供应业务圆满成功让我们感到鼓舞，当下，我们将率先以LNG作为阿联酋的新型船用燃料选择。”
“毫无疑问，唯有通过与嘉年华和Costa Cruises 、ADNOC L&S 以及阿联酋联邦和地方当局等具有前瞻性思维、持续拥抱海事创新的合作伙伴密切合作，我们才能达到这一里程碑。”
“我们都在共同努力，以将阿联酋定位为替代燃料领域的领先航运中心。”
相关文章: Monjasa为阿联酋业务租用LNG加注船
图片来源：Monjasa
发布日期：2025 年 1 月 9 日
我们的合作伙伴
马来西亚：油轮在Tanjung Piai附近起火后MMEA救出 14 名船员
万利集团荣获2024华盛社区年度评选“最具创意企业传播奖“
ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025 年 1 月 14 日）
船用燃料交易、经纪公司 Uni-Fuels Holdings 宣布其在美国上市的 IPO 定价
报告：Integr8 警惕VLSFO船用燃料配方的转变可能引发“问题燃料”浪潮
Viroque Energy在哥伦比亚完成首单实物燃油供应业务
Höegh Autoliners 在中国命名旗下LNG动力滚装船“Höegh Sunlight”
新加坡：DNV 和OCBC携手打造可持续海事融资、共创绿色未来
Simec Shipping Singapore 清盘呈请将于 11 月 29 日审理
IAPH 推出数字版工具以评估港口的新型船用燃料准备程度
Sea Oil Petroleum 旗下两名代表将在中国拓展船用燃料贸易业务
FOBAS 最新报告强调了燃油质量问题屡见不鲜
Environmental Protection Engineering：船舶排放问题需要精准讨论
