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Safety

MPA 启动国际海事安全周并将持续至 10 月 27 日

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国际海事安全周期间将进行的一些活动包括多机构渡轮救援演练,该演练将首次以电动渡轮事故为重点。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周一(10 月 23 日)表示,新加坡代交通部长兼财政部高级政务部长Chee Hong Tat(徐芳达)先生正式启动第十届国际海事安全周 (International Safety@Sea (IS@S) Week,简称IS@S Week),活动将从2023 年 10 月 23 日开始至 27 日结束。

由新加坡海事及港务管理局 (MPA) 主办的第十届国国际海事安全周的主题为“绿色数字时代推进海事安全”(Advancing Maritime Safety in a Green and Digital Age),汇聚了来自新加坡的海事专家和顶尖从业者。期间,新加坡和国际海事界将共同讨论脱碳和数字化时代的海事安全挑战与新机遇。

今年的活动将见证20 多位本地和国际主讲者。其中,MPA局长徐先生也在开幕致辞中分享了由 MPA 领导的各种海上安全强化举措。预计,将有来自近 20 个国家的 350 多名参与者参加此次活动。

国际海事安全周期间宣布或将进行的多项活动包括:

a. 新的社区志愿者计划试点,以加强海上安全;
b. 多机构渡轮搜救演习(FEREX),并首次以电动渡轮事故为重点; 和
c. 颁发国际海事安全周奖。

此外,MPA也将在同一周举办SRS(新加坡船舶登记注册局) 论坛,以讨论数字化举措和遵循2023 年IMO(国际海事组织)船舶温室气体减排战略所带来的机遇。

确保海上安全是业界共同的责任,因此,MPA 和国家海事安全理事会(NMSSC) 正在制定一项新的志愿者计划,以提供培训和建立社区志愿者网络。其中,这将补足政府机构对新加坡水域的搜救工作响应。对此,MPA 将咨询各利益相关者并于 2024 年分享更多细节。

在国际海事安全周期间,NMSSC 主席向两家公司颁发了国际海事安全周奖,以表彰它们在 2022 年搜救 (SAR) 工作中做出的杰出贡献。

其中,NYK Shipmanagement Pte Ltd 以及“HELIOS LEADER”轮船长和船员于2022 年 11 月 7 日在恶劣天气条件下开展的具挑战性搜救行动所发挥的作用受到了表彰。当时,南海一艘正在下沉的船上载有300 多人,而“HELIOS LEADER”轮在收到新加坡 MRCC 的求救信息约四小时后,就救出了遇难者。

另一方面,太平船务有限公司(Pacific International Lines)以及“KOTA SURIA”轮船长和船员 因2022 年 4 月 9 日在几内亚湾(Gulf of Guinea)西非海域响应求救信息并提供援助而受到表彰。尽管该地点存在安全风险,但他们还是偏离了航线约四个小时后,成功搜寻一艘因船身和机舱进水而停下的货船,并救出全体船员。7 天后,“KOTA SURIA”轮让获救船员在开普敦港下船后才恢复航行。

此外,国际海事安全周期间也将于 10 月 24 日见证年度多机构渡轮搜救演习 (FEREX) ,以验证新加坡在发生渡轮事故时的准备情况和响应能力。FEREX 包括桌面演练和地面部署演练,涉及 8 艘船只、一架直升机以及来自近 30 个机构、行业合作伙伴的180 多名人员及观察组织。FEREX 将在毛公岛(Pulau Bukom)和巴西班让渡轮码头(Pasir Panjang Ferry Terminal)模拟海上和陆地演练。

此次演练将模拟电动渡轮上两个电池舱其中之一因过热而发生电池火灾,以及由此产生的乘客疏散、医疗以及渡轮船员和政府机构的消防工作。

注意:完整的国际海事安全周日程可在此处查询

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2023 年 10 月 24 日

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Safety

MPA:新加坡渡轮与化学品油轮在南部岛屿附近海域相撞

“Horizon 9”渡轮上的165名乘客和7名船员全部在港湾中心区域渡轮码头安全下船,同时,该渡轮船头水线以上局部受损。

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新加坡海事及港务管理局(MPA)周二(11月11日)表示,该局已获悉新加坡注册客轮“Horizon 9”与马绍尔群岛注册化学品油轮“La Digue”于2025年11月10日发生了碰撞事故。

事发时,“Horizon 9”轮正驶往港湾中心,但却在南部岛屿附近海域与“La Digue”轮相撞。同时,该事故发生于11月10日下午5点左右。

事发后,MPA 立即派出巡逻艇护送“Horizon 9”轮返回港湾中心。

MPA 在一份声明中表示:“‘Horizon 9’轮上的165名乘客和7名船员全部在港湾中心区域渡轮码头安全下船。”

印尼媒体Batam News报道称,两艘船上的所有乘客和船员均已安全撤离至新加坡港湾中心。

虽然,“Horizon 9”轮船首在水线以上局部受损,但其在返回港湾中心时仍能够保持正常运营。

与此同时,油轮“La Digue”未报告任何损坏,且目前并没有报告乘客、船员受伤或因该事件造成污染。此外,相关航行交通和港口作业并未受影响。

目前,MPA正在调查这起事件。

图片来源:Tedi.Arfandos / TikTok
发布日期:2025年11月11日

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Safety

ICC IMB:2025年第一季度新加坡海峡低级别犯罪数量显著上升

在新加坡海峡被盯上的所有船只中,有92%被成功登船,其中包括9艘载重量超过10万吨的散货船和油轮。

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国际商会(International Chamber of Commerce,简称ICC)国际海事局 (International Maritime Bureau,IMB) 最近公布的数据显示,2025 年第一季度全球海盗和武装抢劫事件有所增加,并主要归因于新加坡海峡区域海盗事件激增。

在2025 年前三个月,共记录了 45 起针对船舶的海盗和武装抢劫案件,与 2024 年同期相比增长了近 35%。

在所报告的事件中,有 37 艘被登船,4 艘被劫持,4 艘遭袭击未遂。同时,船员仍然面对着高度安全威胁,其中,有 37 名船员被劫持为人质,13 人被绑架,2 人受到威胁,1 人受伤。

新加坡海峡区域事件增多

第一季度报告显示,在新加坡海峡地区所记录的事件数量激增,其中,在该水域航行的船舶报告了27起事件,而在2024年同期仅有7起。

虽然,大多数事件被认为是低级别的机会主义犯罪,但却依然导致了船员面临极大风险,并其中有14起事件涉及枪支。在2024年,全球共报告了26起涉及枪支的事件。

同时,在六起独立事件中,有10名船员被劫持为人质,两名船员受到威胁,以及一名船员受伤。

此外,在新加坡海峡被盯上的所有船只中,有92%被成功登船,其中包括9艘超过10万载重吨散货船和的油轮。

IMB局长Michael Howlett 表示:“报告显示新加坡海峡海盗事件增多着实令人担忧,并凸显了保护该水域航行船舶海员的迫切安全需要。因此,确保这些重要航线的安全性至关重要,并有必要采取一切必要的措施保护船员安全。”

注:2025年1月至3月IMB海盗报告完整摘要可在此处阅读。

图片来源:ICC IMB
发布日期:2025年4月21日

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Safety

新加坡:MPA 敦促港口用户在季风期间保持警惕

MPA 表示,由于东北季风涌动,预计, 3 月 19 日至 21 日将出现中到大雨和强风,因此,船舶必须始终做好海上安全防范措施。

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新加坡海事及港务管理局(MPA)周三(3 月 19 日)提醒船东、代理人和船长在 3 月 19 日至 21 日期间应对东北季风来临保持警惕。

MPA 在港口海事通知中表示:“在此期间,预计将有中到大雨以及强风。因此,船舶必须始终做好海上安全防范措施。”

该局指出:“船上的救生和消防设备必须处于良好的工作状态,并符合《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的规定。”

“同时,船员应熟悉所有应急程序,特别是在恶劣天气条件下登船和下船。此外,船舶也应保持安全航速,并遵守《国际海上避碰规则》(COLREGs)。”

目前,船长们已被提醒保持安全锚泊值守。

图片来源:Manifold Times
发布日期:2025 年 3 月 20 日

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