全球十大船用燃料供应商之一 ——Monjasa 引进了巴拿马运河其中最大的技术先进油轮“Monjasa Thunder” (19,991 DWT)以提升当地运营灵活性。

根据其船队重组计划，这艘石油和化学品船最近从大西洋彼岸抵达巴拿马；此前，该船曾为 Monjasa 在大西洋彼岸的一部分西非业务提供服务。

现在，“Monjasa Thunder”轮将成为巴拿马运河的第一个浮动燃料储存设施，并同时能够执行区域货物与补给作业，发挥多种用途。

预计，这艘油轮将提高巴拿马运河加油作业的整体效率，而目前，该船已在巴尔博亚（Balboa）锚地全面投入运营。

此前几个月，吃水限制曾导致巴拿马运河运力下降 ，而“Monjasa Thunder”轮进入巴拿马水域之时，也正逢在那之后的总船舶数量上升期。

当下，约 70% 的过境船舶都会在克里斯托瓦尔（Cristobal）岛或巴尔博亚(Balboa)岛停留加油，因此，该（船用燃料）行业一直致力于确保提供最灵活的当地供应物流。

“作为海事行业的一员，我们通过提供现代化的海事解决方案为这个伟大而历史悠久的航运目的地做出贡献。”Monjasa Americas 董事总经理 Rasmus Jacobsen 表示。

“因此，我们一直在寻找方法挑战现状，为巴拿马运河及其周边的船东带来更多灵活性，并前所未有地将加油、储存与货运业务结合起来。”

“Monjasa Thunder”轮拥有近 20,000 吨的储存能力，在深井货泵和多油箱隔离方面具有很高的技术规格，并被视为可提供更高效装载操作的理想浮式储存方案，属于巴拿马此类方案首创。

与此同时，“Monjasa Thunder”轮也参与了巴拿马及周边市场多种燃料产品的进出口业务，为整个供应链带来了新机遇，其中包括提供：

• 极低硫燃料油 (VLSFO)
• 高硫燃料油 (HSFO)
• 船用轻油 (MGO)

此外，“Monjasa Thunder”轮已被批准用于储存所有种类生物燃料，并允许在船上进行混合。

而此前，Monjasa曾迎来“Monjasa Thunder ”轮姊妹船——“Monjasa Supplier”和“Monjasa Striker”（均为 8,839 载重吨），它们同为仅次于“Monjasa Thunder”轮的第二大补给船。

当下，额外的吨位也为巴拿马当地的海事专业人士和教育机构带来了新的机会。事实上，通过允许额外 36 名巴拿马海员登上“Monjasa Thunder”轮，已让Monjasa 现在位于巴拿马的三艘自有油轮雇用了总共 108 名当地海员。

总体而言，Monjasa 在巴拿马运河管理着 7 艘船，并在 2023 年向美洲各地供应了总计 290 万桶的船用燃料。

关于 “MT Monjasa Thunder”轮的信息

• 建造年份：2009 年
• 旗帜：巴拿马
• 载重吨：19,991
• 总长：150 米
• 船宽：23.4 米

图片来源：Monjasa
发布日期：2024 年 6 月 26 日