Biofuel
Monjasa 和 NYK 在巴拿马完成首单生物燃料加注作业
Monjasa 通过加注船“Monjasa Thunder”在克里斯托瓦尔港向 NYK 运营的船舶“Hestia Leader”转运了总计 900吨的 B30 生物燃料，并是巴拿马首次接收经 ISCC 认证的生物燃料。
船用燃料供应商 Monjasa 周四 (3 月 27 日) 表示他们已于 2 月 2 日在巴拿马的克里斯托瓦尔（Cristobal）港向 NYK 运营的“Hestia Leader”轮交付了总计 900 吨的 B30 生物燃料。
这项船对船作业由 19,991 载重吨的加注船“Monjasa Thunder”执行，并标志着巴拿马首次接收经 ISCC 认证的生物燃料，而在当地建立了可规模化的第二代船用生物燃料供应链。并且，该业务预计每月可供应总共5,000-7,000 吨的燃料。
2025 年 3 月 24 日，巴拿马运河管理局宣布推出 NetZero Slot计划，以支持和奖励船东和运营商实现脱碳。
Monjasa拉丁美洲总经理 Jonas Bruslund 表示：“在巴拿马引入生物燃料的发展比新加坡或鹿特丹等主要加油中心更缓慢，并主要归因于缺乏了本地原料和来自客户的需求承诺。”
“无论如何，我们现在已与长期业务合作伙伴制定了一项可行的战略，以从欧洲引入生物燃料产品，让在巴拿马运河地区运营的船东受益。”
“同时，巴拿马运河已定下强有力的议程推广采用低碳燃料和提高能源效率，因此，我们很高兴能有机会挑战现状并积极地支持相关发展。”
Monjasa 是于 2015 年建立了本地海上物流业务，并目前管理着位于巴拿马运河大西洋和太平洋地区的七艘船。
在美洲，Monjasa 已经在秘鲁的卡亚俄（Callao）港和哥伦比亚的卡塔赫纳（Cartagena）建立了生物燃料合作伙伴关系。
作为获 ISCC 认证的合作伙伴，Monjasa能允许所有相关方从原产地到终端消费者对生物燃料的生产原料进行追踪。而在巴拿马的首单供应中，被提供的B30 产品乃由 30% 的脂肪酸甲酯 (FAME) 和 70% 的极低硫燃料油 (VLSFO) 组成。
目前，Monjasa 仍在等待市场需求转变，并期待从零星的生物燃料询单转向迎来更广泛的需求上升。在此之前，Monjasa就已瞄准持续建立一系列全球生物燃料供应地点，以支持航运业履行国际海事组织设定的2050 年气候变化应对承诺。
图片来源：Monjasa
发布日期：2025 年 3 月 28 日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation，简称CPN）于周五（1月9日）宣布其在2025年实现了里程碑式成就，在中国交付了近17万吨船用生物燃料，较2024年增长了四倍。
该公司表示，这一增长势头在年初就已显现，并且，在上半年就已超过去年全年的总交付量。
中燃远邦补充道：“在2025年全年，我们不断突破自我，并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业，加注量达6300吨。”
“而这一增长，也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任，以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务，我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”
《满航》（Manifold Times）近期曾报道，中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。
与此同时，该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后，成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。
相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
图片来源：Chimbusco Pan Nation
发布日期：2026年1月13日
Biofuel
新加坡：Pinnacle Marine首艘B100燃料多用途船完成1000小时海试
这艘由Prestige Ocean Pte Ltd运营的船舶使用B100生物柴油驱动，在2025年7月启动的试验中收集了有关船用燃料排放、燃料特性和性能的数据。
新加坡本地船舶制造商 Pinnacle Marine (Singapore) Pte Ltd 于周日（1月11日）宣布，其首艘全生物柴油动力多用途船“President 100”已完成1000小时海上试航。
该船由 Prestige Ocean Pte Ltd 运营，使用 B100 生物柴油驱动。同时，此次试航是于2025年7月启动，期间收集了船用燃料排放、燃料特性和性能等数据。
该公司在社交媒体上发文称：“该历经1000小时的运行试航表明了，碳中和生物燃料并非遥不可及的目标，而是切实可行的海上能源转型解决方案。”
此次试航所需的生物柴油由 Wilmar International 提供，而Gulf Marine 则提供了发动机运作所需的专用润滑油。
还有，该船生物柴油发动机的工程设计是由Weichai Singapore Pte Ltd负责，而海事能源与可持续发展卓越中心（MESD）则负责进行相关研究，并将撰写一份报告，提供关键的实证数据，以支持该技术在全行业推广应用。
此外，Dr Ningrui Tang介绍历时1000小时的研究成果，为此里程碑活动拉开了帷幕，随后，四家牵头合作伙伴参与了正式的签约仪式。
“此次签约不仅仅标志着一项试验的完成，更开启了绿色海事运营的新纪元。在此，我们希望这个项目能够激励其他企业开启各自的脱碳之旅。”该公司补充道。
相关文章: 新加坡：Pinnacle Marine首艘B100燃料多用途船启动1000小时试验
图片来源：Pinnacle Marine（Singapore）
发布日期：2026年1月12日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ，简称CPN)于周三（1月7日）在中国香港正式推出B100船用生物柴油供应服务。
该公司表示其燃油驳船“国思”已成功进行升级改造，而成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于B100生物柴油作业的的燃油驳船。
该公司在社交媒体上发文称：“我们严格遵循《国际海事组织（IMO）散装化学品规则》（IBC Code）及香港法例第 413 章附属法例第 E 条的相关要求，以确保 B100 生物柴油能以安全、稳定及合规的方式进行供油作业。”
“‘国思’轮作为该地区目前唯一一艘拥有 II类认证并获批准提供B100生物柴油的燃油驳船，意味着中燃远邦已做好准备，将帮助合作伙伴摆脱传统混合燃料的束缚，自信地迈向可持续发展的下一阶段。”
“这一里程碑体现了我们致力于满足行业持续变化需求的承诺。”
在接受《满航》（Manifold Times）的独家采访时，CPN 董事 Calvin Chung 曾表示该公司正投资于提升船队实力，并包括推出华南地区首艘 B100 船用生物燃料运输船，以及扩大其在东南亚的生物燃料船队规模。
相关文章: IBIA 2025年会：中燃远邦致力满足替代船用燃料需求
图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2026年1月8日
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