LNG Bunkering
Molgas 在英国启动LNG加注业务
自上周“MV Glen Sannox”轮成功交付给 CalMac Ferries Limited 后,该公司就已成功完成了该船首次的LNG燃料加注。

Molgas集团周五 (11 月 29 日) 表示,自上周“MV Glen Sannox”轮成功交付给 CalMac Ferries Limited 后,Molgas就已成功完成了 “MV Glen Sannox”轮首次的LNG(液化天然气)燃料加注,并标志着该船已正式进入英国市场。
“在此,我们要感谢 CalMac Ferries Limited 和 Ferguson Marine (Port Glasgow) Limited给予的信任和长期合作。”该公司在社交媒体帖子中表示。
“该项目不仅代表了英国海运业迈向采用清洁燃料的重要一步,也代表了我们泛欧海运供应网络的扩展,其中,该网络将通过多个国家和港口的各种供应资产接收 (生物)LNG。”
图片来源:Molgas Group
发布日期:2024 年 12 月 2 日
LNG Bunkering
TGE Marine将为Sirius和Gasum的LNG加注船提供燃气系统
由Sirius Shipping和Gasum订购的7,800立方米LNG加注船“Celsius”将配备TGE Marine的C型双叶罐以及货物装卸和燃气系统。

TGE Marine Gas Engineering 于周四(4 月 25 日)宣布与土耳其造船商 RMK Marine 合作,以共同建造一艘由 Sirius Shipping 和 Gasum 所订购的 7,800 立方米 LNG 加注船。
该船——“Celsius”轮将配备 TGE Marine 的 C 型双叶罐以及货物处理和燃气系统。同时,该船将用于为各种 LNG 燃料船提供服务,并满足LNG燃料船对高效加注、气体释放和调节操作的需求。
该项目自 2024 年夏季启动,其中,TGE Marine 的技术销售总监 Johannes Dziuba 一直都在该项目的最前线投入努力。
他表示:“我很高兴我们与 RMK Marine 之间的密切合作为我们带来了这个项目。此前,我们曾与 Sirius 开展合作,并因此明白这将是一艘很棒的船舶。尤其,对我们而言,这是我们首艘见证在土耳其建造的船舶。”
“我们使用的C型储罐可以在高压和低温条件下处理气体,以实现LNG的安全装卸和高效运输。同时,所有操作均可在最大程度上确保船员安全的情况下进行。”
Sirius Shipping的Jonas Backman 表示:“我们很高兴能再次与TGE Marine合作。自2017年以来,我们就已与TGE Marine就‘Coralius’轮成功开展合作。”
TGE Marine 销售总监Jakob Nielsen 补充道:“能被选中为Sirius和Gasum的新船提供燃料,让我们感到非常高兴与自豪!对TGE Marine而言,这是一项伟大的成就,同时,我们相信这将是一段良好合作关系的开端,并将为欧洲LNG加注船建造领域奠定坚实的基础。”
“此外,这也将发挥非常重要的作用,在波罗的海(Baltic Sea)和卡特加特海(Kattegat Sea)助推快速增长的LNG燃料运输船队急需的基础设施建设。”
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,Gasum 已宣布将租用一艘新的LNG、生物LNG加注船,该船将从 2027 年起为其客户提供服务。
预计,这艘名为“Celsius”的新船将助力 Gasum 实现其在西北欧海运市场增加LNG和生物LNG供应量的战略目标。
同时,“Celsius”轮将由 Gasum 和瑞典航运公司 Sirius Shipping 的合资企业所拥有。
相关文章: Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
图片来源:TGE Marine
发布日期:2025年4月29日
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Axpo 的西班牙LNG加注业务已扩展至阿尔赫西拉斯港
该公司在阿尔赫西拉斯(Algeciras)港成功通过船对船方式首次向地中海航运公司的“Mariacristina”轮交付LNG燃料,并标志着其西班牙LNG加注业务已扩展至第二个港口。

瑞士能源生产商Axpo周四(4月24日)表示已成功完成其在阿尔赫西拉斯(Algeciras)港的首单液化天然气(LNG)船对船交付,并标志着其西班牙LNG加注业务已扩展至第二个港口。
当日,Axpo旗下7500立方米小型液化天然气(LNG)船“Avenir Aspiration”轮成功向全球领先的航运公司——地中海航运(MSC)的船舶交付了LNG,并巩固了Axpo在地中海主要枢纽日益增长的业务。
期间,约5000立方米(cbm)的LNG被转移至MSC旗下停泊在西班牙最大港口阿尔赫西拉斯的“Mariacristina”轮。上个月,Axpo曾在马拉加(Málaga)港通过船对船方式向MSC的一艘船舶交付了约5800立方米的LNG。因此,此次后续交付,也进一步巩固了Axpo作为地中海地区可靠LNG加注服务提供商的地位。
Axpo小规模LNG业务负责人Daniele Corti 表示:“此次交付成功标志着我们LNG加注业务的又一个重要里程碑。通过在西班牙将业务拓展至第二个港口,我们将继续实施Axpo充满愿景的小规模LNG增长战略,并巩固我们作为可靠LNG合作伙伴的地位。”
西班牙是Axpo的重要LNG业务枢纽;该公司表示,LNG需求当下正在增长,因为,它是一种相对海运业所用传统燃料更清洁、更具成本效益的替代品。
Axpo活跃于瑞士和国际中下游天然气和液化天然气(LNG)领域,在整个欧洲进行着天然气贸易和运输。同时,其LNG市场客户范围广泛,涵盖中小型企业以至大型能源密集型工业公司。
图片来源:Axpo
发布日期:2025年4月25日

江南造船周二(4月22日)宣布其已成功获得为上港集团能源(上海)有限公司(上港能源)建造一艘新型LNG加注船的合同。
同时,这也标志着江南造船时隔2年重返C型罐气体船领域和进军LNG加注船市场。
在本项目中,该船将安装三个双耳C型罐,以及配备全回转电力推进系统、艏侧推、GCU、高负载压缩机、智能船舶系统等先进设备,以满足NOx Tier III要求和实现SOx排放近零以及让CO2温室气体降低约20%。
此外,该船将适用于各类舱型LNG受注船的船对船加注和过驳以及船对岸补液和反输,并涵盖BOG处理、作业量贸易计量及热值分析,以及能为LNG动力船提供惰化、冷舱、气试服务。
根据建造计划,江南造船将于2027年上半年向上港能源交付该船。
迄今为止,上港能源船队下的LNG加注船涵盖“海港未来”轮和绿色甲醇加注船“海港致远”。
江南造船表示:“相信凭借江南造船的船舶建造实力和上港能源丰富的加注经验,双方定能戮力同心,实现强强联合,以共同打造指标先进性能优良的LNG加注船,助力绿色港口和绿色航运走廊建设。”
图片来源:江南造船
发布日期:2025年4月23日
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