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Maritime Week Americas将于 2024 年 5 月重返巴拿马

MWA24 将研究巴拿马运河的最新发展，以及其对更远地区的航运、燃油市场和替代船用燃料供需的长期、更广泛影响。

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1 年 ago

9 2 月, 2024

admin

Petrospot的美洲海事周 (Maritime Week Americas 2024，简称MWA24) 将于 2024 年 5 月重返巴拿马，并重点关注巴拿马以及整个美洲和加勒比地区的船用燃料市场。

由于长期缺乏雨水而无法为运河、船闸补水，巴拿马运河今年遭受了吃水和过境限制，并再次引起人们关注这条长期被依赖且极重要的航运水道。对此，MWA24将研究运河的最新发展及其对更远地区的航运与燃油市场的长期、更广泛影响。

同时，MWA24 也将密切关注替代船用燃料的供需情况。在巴拿马海事局 (AMP) 颁发了第一个LNG（液化天然气）供应许可证后，运河太平洋一端的船对船LNG加注业务认真扩展只是时间上的问题，并预计将因此增加遍布美洲的加注中心，跟上发展趋势让LNG成为真正可行的替代方案。

另一方面，生物燃料已开始追随LNG的步伐，正逐步成为一种当代的“新”燃料。前述这些和其他替代燃料，都将在 MWA会议期间以及在那之前、为期一天的 Ship.energy 替代燃料课程被深入探讨。

此外，MWA24 也将举办一些令人鼓舞的社交活动，包括参观巴拿马运河，以及应大众要求开放登上Monjasa 加油船观摩。

注意：有关 MWA24 的更多信息可以在此处查询。

照片出处和来源： Petrospot
发布日期：2024 年 2 月 7 日

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普氏能源资讯将 “Southern Emperor”轮纳入新加坡燃料油货物和码头交付燃油收盘市价单流程

自 5 月 30 日起，普氏能源资讯（Platts）已将该船列为普氏新加坡市场MOC流程中的额外装货点，以用于评估 0.5% 硫船用燃料和 380 CST HSFO 的货物及码头交付船燃价格。

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1 天 ago

4 6 月, 2025

admin

标普全球大宗商品市场洞察（S&P Global Commodity Insights）旗下普氏能源资讯（Platts）于周五（5 月 30 日）已将“Southern Emperor”轮列为普氏新加坡市场收盘市价单（Market on Close,简称MOC）流程中的额外装货点，以用于评估 0.5% 硫船用燃料和 380 CST HSFO 的货物及码头交付船燃价格。

“Southern Emperor”轮（IMO 9294068）由 Southern Ace Marine Sdn. Bhd. 运营，是位于马来西亚龟咯（Kukup）的一个浮式储存装置(floating storage unit，简称FSU)。

同时，Platts 是最早于 4 月 22 日的订阅者说明中提议将该 FSU 列为额外装货点。

目前，获批准的FSU 已有 14 个，以作为 FOB（离岸价）新加坡货物和码头交付船燃 MOC（收盘市价单）流程中， 0.5% 硫船用燃料和 380 CST HSFO 的额外装货点。同时，根据适用于获批 FSU 的标准，卖方将被要求在向普氏能源资讯（Platss）提交报价以供发布时，具体指明作为装货点的船舶名称。

任何经认可船舶在提供符合新加坡 FOB（离岸价）货物以及码头交付船燃 MOC （收盘市价单）流程的 0.5% 硫船用燃料和 380 CST HSFO 时，均需以 FOB FSU 价格为准。

卖方不得单方面指定经认可的船舶作为海峡离岸价 (FOB Straits) 贸易的装货点。

图片来源：Unsplash 的Justin Lim
发布日期：2025 年 6 月 2 日

Alternative Fuels

克莱佩达港正加紧建设波罗的海首座氢燃料加注站

立陶宛和波罗的海地区首座绿色氢生产站已获得施工许可证，将于6月开工建设。

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1 天 ago

4 6 月, 2025

admin

克莱佩达港（Klaipėda Port）周五（5月30日）表示该港正推进成为立陶宛（Lithuania）和波罗的海国家(Baltic States)首个为船舶、各类港口设备和私人交通工具生产、供应绿色氢的港口。

接下来，该港的建设工程即将开工，并已获得相关施工许可证。

克莱佩达海港管理局局长Algis Latakas 表示：“克莱佩达港已设定了一个宏伟愿景目标，将瞄准成为立陶宛和波罗的海地区首个运营绿色氢生产站的港口。”

“而成为第一个，也意味着我们将踏入未知的领域。因此，这并不是那么容易的事，但，毫无疑问，这将是值得我们努力的目标。通过选择绿色道路，克莱佩达港展示了其对欧盟和立陶宛的义务承诺，并正在迈出大胆的步伐，其中，我们已计划明年开始生产绿色氢，而且，目前有一艘绿色氢动力船已在建造中。”

目前，克莱佩达海港管理局宣布的建设招标程序已接近尾声。同时，该建设工程已计划于6月开工。届时，一个专用场地将被开发，以建造新的或改造现有的工程网络（涵盖电力、供水、生活污水和雨水排放、氢气管道、通信线路）。

同时，制氢装置将安装在一个标准的40英尺海运集装箱内；而克莱佩达港制氢设备计划中的电力需求，则将达2.25兆瓦。预计，该基础设施将会进行改造，以能够为船舶、汽车、卡车和公共汽车供应氢气。

此外，该加氢站预计每年可生产127吨氢气。而除了生产准备工作外，目前他们也在规划该如何利用这种燃料。

去年，克莱佩达海港管理局与克莱佩达港装卸公司“Bega”签署了一份备忘录。根据协议，双方已承诺探索在码头内运行的设备中使用绿色氢。

同时，去年年底，克莱佩达港也与LTG集团签署了合作协议，并承诺探索在铁路运输中使用绿色氢，以及参与欧盟资助的项目，以整合资源和专业知识，打造绿色氢供应链。

此外，该项目也是在“下一代立陶宛”（Next Generation Lithuania）经济复苏与复原计划下进行的项目，其中，该计划是由欧盟的“下一代欧盟”（NextGenerationEU）复苏与复原基金提供资助。预计，氢生产和加气站项目的总成本约达1200万欧元，并其中将由欧盟资助约600万欧元。

图片来源：克莱佩达港
发布日期：2025年6月2日