Bunker Fuel
Mærsk Mc-Kinney Møller 零碳航运中心报告强调了船用燃料电池
该洞察报告将帮助船东和租船人做出明智的决定，以考虑是否将燃料电池作为可行选项纳入他们的短期、中期和长期战略。
Mærsk Mc-Kinney Møller零碳航运中心（马士基-迈克-凯尼-穆勒零碳航运中心）周五 (5 月 24 日) 发布了一份分析报告，探讨了燃料电池作为一种替代燃料转化技术有潜力引起航运市场兴致。
报告称，这些见解将帮助船东和租船人做出明智的决定，以考虑是否将燃料电池作为可行选项纳入他们的短期、中期和长期战略。
而主要的调查，集中在一项桌面研究上，该研究考察了燃料电池在远洋船舶上的集成潜力，并重点关注造成最大航运排放的船舶领域，即散货船、油轮和集装箱船。
考虑到燃料电池和内燃机之间的固有差异 ，报告的一个关键结论是：“即使燃料电池达到较高的技术成熟水平，但，就此认为燃料电池在不久的将来能与船上内燃机竞争或完全将之取代，似乎并不现实。”
报告称：“这是因为目前这些技术的初始成本很高，而且，需要对船舶的机舱设计和船员的标准操作程序进行调整。”
这份题为《燃料电池技术及其在远洋航运中的应用》（Fuel Cell Technologies and Applications for Deep-Sea Shipping）的报告发现，在可预见的未来，不同技术共存的可能性似乎更大。
“船东可以结合使用燃料电池和内燃机，以充分利用每个系统的优势。通过这种方式，该行业将能够充分利用燃料电池的环保性能，并同时也会越来越熟悉燃料电池的应用，从而在该技术变得更实惠时逐步扩大投资。”报告补充道。
“因此，我们的调查重点，在于评估燃料电池在船上辅助负载中的作用，而不是在推进方面的作用。”
该报告首先介绍了燃料电池，并描述了其与航运应用相关的主要技术。然后，它也分析了这些技术与不同船型和替代船用燃料相结合的潜力。
相关分析涵盖能源需求、温室气体排放、燃料成本、资本支出、总拥有成本以及燃料电池技术的物理集成。同时，报告也考虑了理论上的碳税，将如何在航运业中对燃料电池造成商业影响。
最后，该报告概述了一些结论和未来研究的可能途径。不过，燃料电池的安全隐患并不在此特定项目的报告范围之内。
注：完整报告《燃料电池技术及其在远洋航运中的应用》可在此处下载。
图片来源：Maersk Mc-Kinney Møller 零碳航运中心
发布日期：2024 年 5 月 30 日
Biofuel
商船三井在其位于韩国的煤炭运输船上进行B30生物燃料试验
商船三井表示，其已于6月26日在韩国丽水港为其运营的煤炭运输船“HOKULINK”加注了获ISCC EU认证的生物燃料，并从那里开始其技术试航。
商船三井（Mitsui OSK Lines，简称MOL）周五（6月27日）宣布其已于6月26日在韩国丽水港为其运营的煤炭运输船“HOKULINK”加注生物燃料。
随后，负责为北陆电力株式会社（Hokuriku Electric Power Company）运输煤炭的“HOKULINK”轮开展了使用生物燃料的技术试航。
同时，此次加注的B30 生物燃料已通过国际可持续发展与碳认证体系欧盟(ISCC EU）认证，由30%源自生物体（生物质）的有机资源（例如：废弃食用油）和矿物油混合而成。与传统化石燃料相比，该燃料预计可在航行过程中减少约30%的二氧化碳排放量。
在其网站上，商船三井表示：“这是日本电力公司首次在技术试航中使用B30。”
船舶信息
船名：HOKULINK
总长：234.96米
型宽：38米
型深：20.05米
载重量：89,999吨
图片来源：商船三井
发布日期：2025年6月30日
Bunker Fuel
Peninsula在美国墨西哥湾沿岸扩展船燃供应业务并拓展海上供应市场
该业务将由载重吨为 16,626 吨的加注船“MT Stenheim”提供支持，其中，该船将提供全套燃料服务，包括 HSFO 380、0.5% VLSFO、LSMGO，并同时也具备供应生物燃料的能力。
船用燃料供应商 Peninsula （半岛石油）于周五（6 月 27 日）宣布扩大其美国墨西哥湾沿岸业务，以将海上供应市场纳入其业务组合，并将主要集中在加尔维斯顿近海驳运区 (Galveston Offshore Lightering Area，简称GOLA)。
该公司表示，这一战略举措强化了 Peninsula 致力于为美洲不断增长的客户群提供高质量、灵活、可持续船用燃料解决方案的承诺。
当下，燃料供应与业务运营将由 Peninsula 经验丰富的休斯顿实体部门管理，并将依靠其深厚的区域专业知识和在海上加油方面的良好业绩记录。
同时，该业务将由 16,626DWT 加注船“MT Stenheim”提供支持，以提供全套船用燃料供应，包括 HSFO 380、VLSFO 0.5%、LSMGO，并同时也供应生物燃料，而进一步彰显了Peninsula 对能源转型的承诺。
此外，新的供应平台将受益于：
- 休斯顿/亚瑟港近海和加尔维斯顿近海之间的港口选择
- 获取全面的市场情报，从而实现竞争性定价和战略定位
- 多样化的客户组合，涵盖近海业务和特种船舶类别
Peninsula美国墨西哥湾沿岸市场业务实体经理 Mike Parrent 表示：“进入美国墨西哥湾沿岸市场是我们全球扩张战略的自然演变。凭借我们经验丰富的团队、强大的数据洞察力和灵活的运营方式，我们完全有能力为全球其中最具活力的海事能源市场中运营的客户提供价值及可靠性。”
除了 GOLA 之外，Peninsula的运营网络也包括南萨宾（South Sabine）和科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）近海区域选择，并因此进一步增强了其服务覆盖范围以及客户便利性。同时，密西西比河的西南通道（Southwest Pass）入口以及位于路易斯安那州的 LOOP（海上石油港）码头也在其服务范围内，不过，由于船舶抵达这些地点需要一定的时间，该公司将需在这方面提供进一步的咨询。
图片来源：Peninsula
发布日期：2025 年 6 月 30 日
Bunker Fuel
波罗的海交易所：船燃报告（2025年6月26日）
船燃报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。
以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：
编记：
所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付
交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA
富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域
每周英国营业日结时间提交
小组成员：
Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels
图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年6月27日
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