LNG Bunkering
LNG加注船“Gas Vitality”在法国达成第100次加注作业里程碑
V.Group 表示，该同步作业包括将 8,000 立方米LNG从“Gas Vitality”安全转运至位于法国南部马赛-福斯港的“MSC Freya”轮。
全球船舶管理和海事解决方案提供商 V.Group 周二（1 月 23 日）表示，在庆祝新一年的到来之际 ，其 LNG(液化天然气) 加注船“Gas Vitality”已成功完成第 100 次加注作业。
通过同步操作（SIMOPS），他们成功在法国南部马赛-福斯港（Port of Marseille-Fos）从 18,600 立方米LNG加注船（Gas Vitality）将 8,000 立方米LNG安全转运至一艘容量达 15000 标准箱的 MSC 集装箱船“MSC Freya”上；在此期间，接收船“MSC Freya”也同步进行了货物装卸作业。
“Gas Vitality”轮归商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines，简称MOL)所有，并由 TotalEnergies租用以及由 V.Ships France负责管理。该船自 2021 年 12 月起于法国南部马赛-福斯港部署，为地中海地区提供服务。
V.Group的LNG业务董事总经理 David Taylor 表示：“‘Gas Vitality’轮完成这一具有里程碑意义的加注作业，证明了船上团队的专业精神以及 V. Ship岸上业务支持网络的辛勤工作与付出 。当下，我们期待继续安全高效地提供LNG燃料，并帮助客户实现可持续发展。”
商船三井资产管理主管 Rajesh Kurup 表示：“实现 100 次安全操作绝非易事，并充分说明了团队合作的技能与决心。可以说，船上团队对卓越性的承诺对我们所有人而言都是一种激励。”
TotalEnergies Marine Fuels 副总裁 Louise Tricoire 表示：“成功建造并运营‘Gas Vitality’轮，得益于我们与商船三井和 V.Ships France 的集体技术专长与知识。”
“自 2020 年 11 月启动 TotalEnergies 的LNG加注业务以来，我们分别在马赛和鹿特丹部署的特许LNG加注船‘Gas Vitality’轮和‘Gas Agility’轮就已在主要加注中心进行了具代表性的大规模国际服务运营，达到了高水平的性能与安全记录。”
“随着航运业脱碳步伐加速，我们将继续提供替代、低碳和清洁的船用燃料选项以满足不同类型船舶日益增长的燃料需求。”
V.Ships是全球船舶管理公司V.的一部分，涵盖包括V.Ships France在内的18个船舶管理办事处网络，为油轮、散货船、集装箱船、近海和休闲船舶提供船舶技术服务、风险管理、采购及金融服务。
照片来源：V.Ships
发布日期：2024 年 1 月 23 日
美国康拉德船厂（Conrad Shipyard）和韩国三星重工（Samsung Heavy Industries，简称SHI）于周四（11月4日）宣布已签署一份谅解备忘录（MoU），以正式确立合作框架，共同探索快速增长的美国液化天然气（LNG）加注市场机遇。
根据该备忘录，康拉德和三星重工将携手评估并推进技术、商业与市场方面的举措，以支持设计、建造和部署符合美国监管与运营要求的LNG加注船。
该备忘录旨在结合三星重工在先进LNG技术领域的国际专长以及康拉德成熟的LNG船舶建造能力和美国国内市场准入。
三星重工的一位代表表示：“通过此次合作，我们希望能够进入美国LNG加注市场，并同时为美国造船业的复兴做出贡献。”
康拉德船厂 （Conrad Shipyard ）执行董事长Johnny Conrad 表示：“我们很荣幸能与三星重工合作。当下，这份谅解备忘录体现了康拉德致力于推动美国海事领域创新的决心，并推进两合作方共同开发先进的LNG加注船，以满足市场需求。”
康拉德船厂在LNG加注船的设计、工程和建造方面拥有丰富的监管经验，如今，再结合SHI先进的LNG技术，将极大地促进美国LNG市场的发展。
图片来源：Conrad Shipyard
发布日期：2025年12月8日
LNG Bunkering
瓦锡兰将为中国在建的新型LNG加注船提供解决方案
Wärtsilä Gas Solutions将为上港集团能源（上海）有限公司在中国江南造船建造的新型LNG加注船提供一系列解决方案，并包括燃料气体供应系统。
瓦锡兰（Wärtsilä）集团旗下子公司Wärtsilä Gas Solutions（瓦锡兰气体解决方案公司）周二（11月25日）宣布将为上港集团能源（上海）有限公司（SIPG Energy Shanghai）在中国江南造船建造的一艘新型液化天然气（LNG）加注船提供一系列解决方案。
该解决方案涵盖货物装卸系统、燃料气供应系统以及蒸发气再液化系统（Compact Reliq – CRS）；所有系统均已完全集成，以确保最佳效率。同时，该订单是于2025年第三季度由瓦锡兰公司预订。
上海上港能源服务有限公司（Shanghai SIPG Energy Service Co. Ltd）副总经理He Bin 表示：“自我们接管‘Hai Gang Wei Lai’（海港未来）轮以来的三年半时间里，我们已为停靠上海港的各类船舶完成了200多艘次LNG加注作业，总加注量超过100万立方米。当下，我们对瓦锡兰系统的性能非常满意，并也是我们选择再次与他们合作开展这个新项目的原因。”
瓦锡兰气体解决方案中国区销售总经理Barry Yang 表示：“LNG作为船用燃料的需求正在持续增长，而我们作为领先的供应商，也致力于提供现代化、可靠的系统，以优化LNG加注船的整体货物装卸效率。其中，SIPG在LNG加注船的运营方面拥有丰富的经验，而能够为船舶优化提供宝贵的意见。因此，我们正与船东和船厂紧密合作，实施改进措施，将系统性能提升到一个新的水平。”
瓦锡兰的设备计划于 2026 年交付，同时，该船预计将于 2027 年夏季投入使用。
图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025 年 11 月 27 日
郭氏海事集团（Kuok Maritime Group）旗下的太平洋航运有限公司（Pacific Carriers Limited，简称PCL）于周四（11月20日）在中国PaxOcean Zhoushan船厂为其首艘4万吨级多用途船舶——“PAC LIBRA”举行了命名仪式。
船舶命名仪式在PaxOcean Zhoushan船厂举行，其中，PCL、美国船级社（ABS）及其他行业合作伙伴的代表都出席了仪式。同时，郭氏集团新加坡董事Kay Kuok女士作为船舶教母也莅临现场，为仪式增添了光彩。
PaxOcean集团董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong先生 表示：“‘PAC LIBRA’轮体现了PCL与PaxOcean之间牢固的合作伙伴关系，并展现了PaxOcean在设计和技术创新能力方面持续的进步，以满足船东日益增长的运营和可持续发展需求。因此，我们很荣幸能将我们在工程、设计和建造方面的优势贡献给PCL的船队更新计划。”
PCL董事总经理兼首席执行官Hor Weng Yew先生 补充道：“‘PAC LIBRA’轮的加入凸显了我们致力于以现代化吨位更新和优化船队的决心，在保持关键项目和干散货运输效率的同时，也增强我们的运营灵活性。”
“PAC LIBRA”轮的主要设计亮点包括用于项目货物和超大件货物的重型起重机、用于提高推进和燃油效率的节能技术，以及可简化货物装卸并减少人工操作的升级版液压甲板间系统。同时，该船也配备了储能系统 (ESS) 和液化天然气 (LNG) 接口，使其能够适应未来的能源管理和低碳运营发展。
图片来源：PaxOcean
发布日期：2025年11月25日
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