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Las Palmas海事周将探讨港口加油活动和红海危机

近期，在从红海、苏伊士运河绕行非洲各地的船舶燃料补给方面，Las Palmas港正发挥着至关重要的作用；该活动将于 6 月 17 日至 19 日在Las Palmas de Gran Canaria举行。

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1 年 ago

7 5 月, 2024

admin

拉斯帕尔马斯海事周(Maritime Week Las Palmas) 第二届将于 6 月 17 日至 19 日在大加那利岛拉斯帕尔马斯(Las Palmas de Gran Canaria)著名的圣卡塔利娜酒店（Santa Catalina Hotel）举行。期间，活动将探讨Las Palmas港的海事活动，包括燃料加注和散装储存，燃料测试和船舶维修，以及从货物装卸和代理到船舶的供应与备件服务。

Las Palmas港是大西洋中部重要的战略性海运与物流枢纽，主要为近海能源行业以及往返非洲、欧洲和美洲的船舶提供服务。近期，在从红海、苏伊士运河绕行非洲各地的船舶燃料补给方面，Las Palmas港正发挥着至关重要的作用。

因此，该活动将探讨关键的国际问题，例如能源转型、环境法规和改变游戏规则的地缘政治事件，包括国际航运船舶从红海和苏伊士运河转向南非和西非，因为，这一问题目前对加那利群岛的海事领域造成了很大影响。

当周活动包括高级别旗舰会议、替代燃料培训课程，以及在港口及其设施的独特游览机会。同时，也将包括在Las Palmas港锚泊区进行全面的燃油泄漏模拟演习，并涉及了当地加油驳船运营商和溢油清理专家。此次演习，将强调Las Palmas港务局对环境与可持续发展的承诺。

当下，此次活动得到了加那利群岛政府、Las Palmas港以及当地航运和海事行业领导人的大力支持。其中，旗舰会议将由加那利群岛海事集群和 ASTICAN 造船厂总裁 German Suárez、Las Palmas港总裁 Beatriz Calzada、大加那利岛市政厅会议主席 Antonio Morales Méndez 和加那利群岛首长 Fernando Clavijo 主持开幕。

开幕主旨演讲将由国际海事组织大使、肯尼亚总统执行办公室蓝色经济特使兼顾问Nancy Karigithu发表，她将重点关注非洲及其他地区的发展。

同时，该会议内容丰富，将涵盖在Las Palmas举行的所有海事活动，其中包括重点关注船用燃料挑战。同时，也将深入探讨脱碳和数字化，而特别的海事女性会议，则将汇集Las Palmas及其他地区海事行业各个级别、不同部门的女性，对影响她们日常工作体验的关键问题分享她们的看法。

此外，Las Palmas港和 FEDEPORT（加那利群岛港口企业联合会）正在合作开展漏油演习和在港口中心举行接待活动，以及在导游的带领下让与会者参观Las Palmas港的设施，包括燃油舱驳船、石油储存和运输设施、集装箱和游轮码头、海上钻探船、拖轮和其他工作船，以及岛上的主要造船厂。

漏油演习将位于一个现实场景，届时，国际监管规定的所有反污染计划都将启动。并且，此次演习将是一个更新、改进相关公共和私人机构之间沟通流程的机会，并展示Las Palmas港应对排放造成海洋污染时的专业精神和能力。

Las Palmas港表示，凭借加油公司的专业性，该港口燃油供应作业的事故率远低于0.01%，同时，此次演习是首次联合加油公司进行。尽管，每年进行了约 12,000 次加油作业，却很少发生事故，而即使发生事故，相关实体的速度和效率也能将影响降至最低。

Las Palmas港总裁Beatriz Calzada表示：“我们拥有一个强大、巩固的港口，我们在加油和海事维修方面处于领先地位，在运输和物流方面实力雄厚，并坚定地致力于推进海上风电领域和可持续发展。因此，我们努力进行演示和改进的特点，使我们成了大西洋中部的标杆，让我们得以在今天主办这一次的国际海事峰会。”

该两年一度活动的创始人和组织者、Petrospot 的创始人兼首席执行官Llewellyn Bankes-Hughes表示：“Las Palmas港是大西洋中部重要的战略性海运和物流中心；尽管，航运和加油行业的每个人都知道Las Palmas在船舶加油方面发挥着重要作用，但Las Palmas所提供的许多其他出色海事服务，目前仍相对地不为人所知，并没有获得同等的曝光率。因此，当下，Las Palmas海事周旨在突出该港口的海事活动，并吸引国际公司参加该活动，以能够让他们亲眼目睹和听闻Las Palmas所提供的服务。

注意：有关Las Palmas海事周的更多信息，请参见此处。

照片来源：Petrospot
发布日期：2024 年 5 月 3 日

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GCMD-BCG调查结果：77%的船东和运营商将净零排放视为高度战略重点

调查发现，生物混合船用燃料的使用率增长了一倍多，达到46%，同时，甲醇的使用率从3%上升至6%，但，氨等新兴技术的采用仍有限。

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2 天 ago

16 6 月, 2025

admin

全球海事脱碳中心 (Global Centre for Maritime Decarbonisation，简称GCMD) 周三（6 月 11 日）表示，一项调查发现，目前 77% 的船东和运营商已将实现净零排放视为其战略的首要任务，高于两年前的 73%。

这是第二版《全球海事脱碳调查报告》（Global Maritime Decarbonisation Survey）的调查结果之一。同时，该调查由 GCMD 和波士顿咨询集团 (Boston Consulting Group，简称BCG) 于 2024 年 10 月至 2025 年 2 月期间联合开展。

该调查收集了来自不同船型、船队规模和地区的 114 份船东和运营商的回复。虽然，该调查是在 4 月份国际海事组织 (IMO) 第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 之前进行的，但，其结果仍反映出了整个行业的持续承诺。预计，MEPC 83 会议稍后引入的新监管目标和激励措施，将强化业界的这一些愿景，并进一步加速发展势头。

调查结果显示，60% 的受访者目前已设定净零排放目标（高于 54%），并且，生物混合燃料的使用率增长了一倍多，达到 46%，同时，甲醇的使用率也从 3% 增长至 6%。然而，氨、风力辅助推进系统、太阳能电池板、超轻型船舶和空泡润滑等新兴技术的采用却仍有限。

此外，调查也反映出，航运业正渴望通过政策法规创造公平的竞争环境。近四分之三的受访者认为，合规措施或财政激励措施是最重要的政策目标。其中，公平的竞争环境将确保早期采用者不会因成本而处于竞争劣势，并且，资源有限的利益相关者也能从财政支持中受益，以从而克服经济障碍。

另一方面，该调查也收集了来自主要加注港的意见，其中，这些港口提供的支持对于海上脱碳至关重要。根据调查，大多数接受调查的港口都制定了路线图，并设立了专门的团队，以致力于推动海上脱碳举措。所有这些港口，即安特卫普-布鲁日港、长滩港、纽约和新泽西港、鹿特丹港和新加坡港，都提供了绿色激励措施。

然而，港口面临的一个重大问题，就是航运公司对低碳燃料和船上碳捕集系统 (OCCS) 的需求缺乏确定性。目前，这种“先有鸡还是先有蛋”的困境阻碍了港口做出开发必要基础设施的投资决策，尽管，最近推出的温室气体定价机制预计将加强针对低碳燃料的需求信号。

GCMD首席战略官Sanjay C Kuttan博士 表示：“海事政策的积极发展，尤其是国际海事组织进一步收紧温室气体排放限制的政策，以及受访者表达的更高目标，都是令人鼓舞的信号。当下，我们需要加强与港口以及各价值链相关利益攸关方的合作，以应对更广泛生态系统中的挑战。通过正确的投资和协作行动，航运业可以规划出一条让可持续脱碳与商业成功并存的未来之路。”

BCG董事总经理兼高级合伙人Anand Veeraraghavan 表示：“令人鼓舞的是，即使面对全球市场不确定性，航运业的脱碳目标依然坚定不移。其中，最近的MEPC会议成果也标志着向前迈出的关键一步，即通过基于合规过剩或不足的奖罚机制强化了需求信号。因此，现在已是该行业，包括船舶和港口继续推进这一势头的时候了。”

注：GCMD-BCG第二版《全球海事脱碳调查报告》可在此处查看。

图片来源：Unsplash 的Lukas Blazek
发布日期：2025年6月12日

Events

新加坡：MPA 和新加坡国立大学启动第九届 PIER71 智慧港挑战2025

PIER71™ 将于 6 月在 13 个城市举办 15 场路演以扩大其影响力，并新增了走访洛杉矶、波士顿、德国、英国、荷兰、中国和印度等地的路演。

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2 天 ago

16 6 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡国立大学 (NUS) 旗下企业创新部门于周二 (6 月 10 日) 联合启动了第九届 PIER71™智慧港挑战2025（Smart Port Challenge 2025，简称 SPC 2025）。

这项全球竞赛旨在邀请初创企业开发创新解决方案，以应对海事行业的挑战。

在亚洲首屈一指的科技和初创企业大会——Echelon 2025 上，MPA 局长Teo Eng Dih（张英智）先生、新加坡国立大学高级副校长(创新与企业)Dr Tan Sian Wee（陈善威博士）以及活动支持伙伴 Plug and Play的APAC管理合伙人Jupe Tan正式启动了 SPC 2025。

期间，该PIER71™ （港口创新生态系统重构@ BLOCK71）计划下的竞赛活动吸引了 200 多家国际初创企业、风险投资家和海事合作伙伴。而其开幕活动，也包括主题为“智能扩展：海事初创企业、战略资本和全球增长”（Scaling Smart: Maritime Startups, Strategic Capital, and Global Growth）的小组讨论，为初创企业在当今复杂投资环境的前路方面提供了宝贵的见解。

为了扩大挑战赛的全球影响力，PIER71™ 将于 6 月与其全球创新网络合作在 13 个城市举办 15 场路演，地点包括美国、欧洲、韩国、中国和印度。同时，这将是相关路演首次在美国洛杉矶和波士顿、德国、英国、荷兰以及中国和印度举行。

SPC 2025 设有 15 项挑战课题，涵盖四大重点领域：海事技术、智慧航运、下一代港口和数码化，并由 20 多家创新合作伙伴共同制定。其中，入围的初创企业将参与为期 10 周的 SPC Accelerate 计划，而从中获得更具针对性的指导结构。

根据其具体发展阶段，参与加速（Accelerate ）计划的初创企业将获得量身定制的导师指导、实践研讨会和市场验证机会。

完成项目后，参与者可申请新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的海事创新与科技基金（MINT Fund），以支持其概念验证、试点项目和产品开发。

之后，入围的初创企业将于 2025 年 11 月举行的 SPC 2025 Great Circle决赛中获得现金奖励。当下，初创企业可于 2025 年 7 月 11 日前向 https://pier71.sg 提交提案。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 6 月 12 日