Methanol
John T. Essberger订购最多可达六艘的甲醇燃料化学品船
该公司已向中国南通润邦海洋工程装备有限公司订购两艘13,000载重吨的化学品船,属于冰级 1A船舶,配有不锈钢燃料储罐,同时,他们也可根据协议选择再造四艘。
德国化学品船公司 John T. Essberger 周三 (9 月 25 日) 表示已与中国南通润邦海洋工程装备有限公司签署了建造2艘13000载重吨双燃料甲醇化学品船的合同,且两艘都将是配有不锈钢燃料罐的冰级 1A船舶。
根据协议,该公司也可行使另造四艘此类船舶的优先选择权。
该公司在社交媒体帖子中表示:“我们的新船将配备能够使用甲醇的创新发动机,能帮助我们满足未来的环保燃料需求。”
“同时,这些船舶也反映了我们针对最高水平安全性、燃料效率与环境保护的承诺。”
这些新船中的第一艘预计于 2027 年 4 月交付。
“尽管全球船厂产能面临挑战,且建造成本不断上升,但是,我们仍致力于对我们的船队进行现代化改造和扩建,以达到最先进的技术标准。”该公司补充道。
图片来源:John T. Essberger
发布日期:2024 年 9 月 26 日
1月15日,中国首个新能源船舶“甲醇燃料供给系统模拟培训平台V1.0 ”在舟山普陀正式发布。
作为以数据驱动为核心的高精度仿真模拟平台,该平台覆盖甲醇燃料的加注、供应、扫气和回收全流程,并可通过甲醇燃料加注-供给真实场景模拟和全面培训功能帮助船舶操作人员提升安全管理、应急处置能力,以进一步推进绿色航运技术的发展。
同时,该平台是由浙江欧星优新能源系统工程有限公司与浙江海洋大学联合开发。
此外,在发布会现场,欧星优公司已与浙江洲际之星船务有限公司成功签署了首个采购协议。
浙江洲际之星船务有限公司王国锋董事长表示,该平台在提升船员操作效率、安全性等方面潜力巨大,因此,他期待未来与欧星优公司展开更深入的合作。
而浙江海洋大学副校长卢金树教授则表示,他们将继续深化这一发展模式,为绿色航运事业贡献更多的浙海大解决方案。
图片来源:Manifold Times
发布日期:2025 年 1 月 23 日
Methanol
Mabanaft 计划到 2027 年改造汉堡码头的四个储罐以储存甲醇
该公司的目标是要在 Blumensand 储存甲醇,并促进让低碳甲醇进口至德国北部,因为,他们预计航运业和其他运输行业的甲醇需求将出现增长。
能源公司 Mabanaft 周三 (1 月 22 日) 表示,他们已计划在未来两年内改造位于汉堡港 Blumensand 油罐码头的四个储罐。
该公司的目标是要实现在 Blumensand 储存甲醇,并促进让低碳甲醇进口至德国北部。
通过投资于甲醇储存能力,Mabanaft 希望能支持其客户向更环保的替代品过渡。当下,Mabanaft 预计相关的未来需求将会出现增长,无论是在航运业还是其他运输板块,又或者在化学工业中。
而目前,他们已计划从 2025 年中期开始改造储罐,并预计从2027 年开始储存甲醇。其中,Mabanaft已打算进口甲醇,然后再在德国和其他可能的地方进行储存和分销。
通过决定在今年 1 月申请必要的项目批准,该公司愿意承担这笔数百万欧元的投资。其中,该项目也将需要通过汉堡环境、气候、能源和农业管理局 (Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft, 简称BUKEA) 的审批程序。
当下,需要改造的四个储罐总容量约为 20,000 立方米。在获得必要的批准后,储罐将分两个阶段进行改造:前两个储罐将于 2026 年中期完成改造,而剩余储罐则将于 2027 年完成改造。
目前,Mabanaft 正在与现有客户和新客户合作,以开发解决方案让客户所需的燃料实现脱碳。
“能减少二氧化碳排放的甲醇可以通过多种方式生产,包括:通过使用可再生电力和被捕集的二氧化碳进行电子甲醇合成,以及通过生物质生产生物甲醇,又或者,通过碳捕集与封存技术从天然气生产所谓的蓝色甲醇。”Mabanaft 可持续燃料部门业务开发人员 Joost Vespermann 表示。
“所有这些类型的低碳甲醇都可以在未来使用,并具体取决于地区立法和客户偏好。”
航运业是甲醇的首要市场
“在航运业,可持续燃料没有单一的解决方案。”Mabanaft 可持续燃料主管 Oleksandr Siromakha 表示。
“这就是为什么,我们正致力于为客户提供多种选择,以满足他们现在和未来的需求。除了传统燃料外,我们目前也提供生物混合物,并期望能提供更多定制的解决方案,如氢、氨和甲醇。”
“我们的目标,是要让甲醇和其他替代燃料变得更容易获得,以帮助客户简化转型过程。当下,脱碳的挑战是巨大的,因此,我们将从这里在前进的每一步为客户提供支持。”
当下,特别是在欧洲,Mabanaft 正在帮助邮轮公司和航运业的其他参与者使用甲醇。 2024 年 1 月,Mabanaft 与邮轮运营商 TUI Cruises 签署了一份谅解备忘录 (MoU),以在未来供应绿色甲醇燃料。
除了海事领域,该公司也打算向运输行业的其他领域(例如汽油添加剂)以及化学工业提供甲醇。
相关文章: Mabanaft 将为TUI Cruises 供应绿色甲醇燃料
图片来源:Mabanaft
发布日期:2025 年 1 月 23 日
香港中华煤气有限公司(煤气公司)周一(1 月 20 日)表示已与新加坡环球能源贸易有限公司(环球能源)签署合作备忘录,以共同推进绿色甲醇船用燃料的供应和分销业务。
此次煤气公司和环球能源战略性合作,旨在通过整合双方的生产、物流能力以为亚洲各大港口及区域港口的船舶提供全面的供应、加注服务。
其中,双方将通过优势互补为亚洲各地建立、完善绿色甲醇供应网络。
煤气公司营运总裁(绿色燃料及化工)Sham Man-fai(岑文辉)先生表示:“此次合作标志着船用燃料供应绿色转型的重要里程碑 。”
“通过结合煤气公司在绿色甲醇生产方面的优势与环球能源的供应链管理和市场运营专长,我们将能够建立一个稳健的供应平台,加快航运业减碳进程。”
环球能源董事总经理 Loh Hong-leong (卢鸿龙)先生表示:“此次合作充分发挥了协同效应,其中,我们将携手为客户提供一站式加注服务,让绿色甲醇在航运业中更为普及。”
“而除了供应之外,我们也能就相关法规及绿色甲醇使用效益提供专业咨询。”
煤气公司位于内蒙古鄂尔多斯的甲醇生产工厂
当下,煤气公司位于内蒙古鄂尔多斯、采用了自主研发技术的甲醇生产厂房,将把生物质及都市废物转化为绿色甲醇,是中国内地首间生产获ISCC EU及ISCC PLUS认证的绿色甲醇企业。
目前,煤气公司已计划在大湾区及海南等地增设生产基地,以扩大绿色燃料及化工品年产量至100万吨。
与此同时,环球能源是新加坡首间设有及营运甲醇加注船队的公司,已在该地区进行了多次甲醇加注作业,在2024年的加注量逾470万吨。
相关文章: 新加坡:Global Energy 庆祝首次通过 IMO II 型加注船交付甲醇燃料
相关文章: Global Energy Trading在新加坡成功完成首单 B100 生物燃料加注作业
相关文章: Global Energy Trading 选择Bunkerchain的e-BDN 解决方案
图片来源:香港中华煤气有限公司
发布日期:2025 年 1 月 21 日
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