Alternative Fuels

IMO研究所和劳氏船级社将制定培训计划帮助海员满足零排放或近零排放船舶需求

世界海事大学和劳氏船级社将开发两套培训方案：一套适用于所有海员，另一套则适用于更高级别职责的高级船员。

Published

1 年 ago

13 12 月, 2023

admin

国际海事组织（IMO）周三（12 月 6 日）表示，他们将推进一个旨在制定培训框架的新项目，以向海员提供向零温室气体排放过渡所需的技能。

该项目将致力于帮助海员为零排放或近零排放船舶做好准备，以帮助全球航运业逐步脱碳并确保海员的公正过渡。

其目的在于为海员提供技能培训，并为培训师和行业提供指导。

世界海事大学 (WMU) 是国际海事组织位于瑞典马尔默（Malmö）的全球研究、教育和培训机构，其中，他们与劳氏船级社将开发两套培训方案：一套针对所有海员，无论其岗位，而另一套则针对职责更大的高级船员，同时，这也包括海事培训机构的教材手册。

该项目将由国际海事组织通过其技术合作基金（包括IMO温室气体技术合作信托基金）以及劳氏船级社基金会提供资助。同时，该项目是与海事公正过渡工作组（Maritime Just Transition Task Force）推展的合作项目。

国际海事组织表示，海员是航运业的核心。因此，该培训计划非常重要，将帮助向整体气候行动转型和 2023 年IMO船舶温室气体减排战略所促成的新航运格局过渡。

完成后，海员脱碳基线培训框架将在国际海事组织设立的亚洲海事技术合作中心（MTCC）和其他合作伙伴的支持下，通过西密歇根大学牵头的项目首先在亚洲进行测试。其目的是让全球所有已建立的 MTCC 和其他适当的组织都使用这些软件包。同时，这些软件包将提供给国际海事组织成员国，以供海事教育和培训 (MET) 机构酌情使用以制定其计划。同时，也将制定“培训师培训计划”，以进一步协助 MET；预计，在 2025 年中期之前将制定培训材料。

该项目是于 2023 年 11 月 30 日至 12 月 12 日在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的 2023 年联合国气候变化大会 (COP 28) 上宣布。期间，IMO 出席 COP 28 并参与了许多活动。（更多信息请查询：IMO at COP 28）。此外，国际航运公会 (ICS)、国际运输工人联盟 (ITF)、联合国全球契约、国际劳工组织和国际海事组织曾于 2021 年第 26 届缔约方会议（COP 26）上成立海事公正过渡工作组。

这一举措的起源，可以追溯到 IMO 于 2021 年在菲律宾发起的一个项目，该项目旨在提高菲律宾国内渡轮船队的安全性和能源效率。其中，培训海员的必要性被确定为后续行动之一。对此，国际海事组织制定了一个专题项目，以协助亚洲海事教育和培训（MET）机构，特别是海员供应国的海事教育和培训机构为海员开展有关能源效率的具体培训；其目的在于协助全球所有的 MET 机构。

目前，海事公正过渡工作组已确定，到 2030 年代中期，多达 80 万名海员可能需要接受额外培训才能处理零碳燃料。（请阅读《海员培训和脱碳航运》报告，即《Seafarer training and skills for decarbonized shipping report》）。

同时，国际海事组织秘书处已邀请海事公正过渡工作组加入国际海事组织旗下项目，为海员脱碳制定基线培训框架，并认识到共同努力的好处。

图片来源：国际海事组织
发布日期：2023 年 12 月 11 日

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迪恩达亚尔港务局与全球甲醇行业协会合作发展绿色燃料加注业务

该港口正在积极探索生物甲醇加注机遇，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以加速绿色燃料的采用。

Published

5 天 ago

15 4 月, 2025

admin

周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日