Mass Flowmeter

IBIA 发表针对燃油行业采用科里奥利质量流量计的立场

International bunker ports will need to consider adoption of MFMs to remain relevant and utilising an established international standard offers a strong solution in this direction, says IBIA.

Published

2 年 ago

22 8 月, 2023

admin

IBIA 表示，国际加油港口需要考虑采用 MFM 以保持其相关性，并利用既定的国际标准在此一方向提供强有力的解决方案。

2023 年 8 月 22 日

国际燃油工业协会 (IBIA) 周一（8 月 21 日）发布了一篇文章，阐述其对燃油行业采用科里奥利质量流量计 (MFM) 的立场，并指出国际燃油港口需要考虑采用 MFM 以保持相关性，尤其当电子燃油交付单 (e-BDN) 已被业界进一步采用。

发展背景

IBIA支持提高燃油行业的透明度，而科里奥利（Coriolis）质量流量计 (MFM) 正是其中的解决方案。IBIA 和 BIMCO 于 2022 年进行的联合调查表明，燃油行业强烈希望提高供应商和买家之间的透明度，以减少交付数量纠纷，并为燃油供应商和买家创造公平的竞争环境。

今天，MFM 的优势已在新加坡港从相关执行机构得到证明。

自 2017 年和 2019 年起，新加坡海事及港务管理局 (MPA)就已强制要求所有的船用残渣燃油贸易交接使用质量流量计量系统，并适用于所有馏分油。为了支持 MFM的实施，该局制定了新加坡标准（Singapore Standards）并实行SS648:2019 标准的强制应用，其中，该标准提供了燃油测量保障的整体方案，并通过强大的标准化和审计制度保持 MFM 系统的高水平完整性，期间，也让行业持续参与标准和法规的制定。

燃油质量流量计的国际标准

IBIA 承认，一些加油港口已经制定了关于一般贸易或贸易交接中使用MFM 等测量仪器的国家或地区立法，以确保相关 MFM 符合规定要求，能为石油和天然气测量操作做好准备。然而，基于船用燃料及其操作传输的复杂性，这些要求不一定专门适用于船用燃料的测量。

于是，国际标准组织的 ISO22192:2021标准提供了统一的方法，以确保安装在特定加注船上的 MFM 系统符合加注作业要求。

建立于燃油利益相关者的经验和知识，ISO22192专为燃油行业而设，旨在：

 1. 提升加注作业效率
 2. 推广船用燃料测量操作的最佳实践
 3. 提供MFM系统的基本原则、要求和程序。

该标准重点关注计量操作，并提供了在燃油输送操作中处理 MFM 系统的程序和要求。同时，该指南通过设备计量验证和独立检验公司的定期认证，进一步确保MFM系统持续保持符合规定要求，从而让实施MFM方案的加油港增强信心与保证。

当下，IBIA 燃油许可和 MFM 工作组支持所有港口实施 MFM。对此，ISO22192 等国际标准将协调 MFM的实践与要求，以避免行业利益相关者之间产生的混淆。

拥抱数字化

在当今的数字化环境中，采用MFM将支持 MEPC 80（海上环境保护委员会第80届会议）上正式批准的电子燃油交付单（“e-BDN”）被进一步采用。MFM是能更简易让端到端燃油运营数字化的重要解决方案，能够支持创建采用e-BDN所需的实时测量与操作信息。

因此，预计其他国际加油港口将需要考虑采用 MFM 以保持相关性，而既定且统一的国际标准，将在这方面提供强而有力的解决方案。

图片来源：国际燃油工业协会
发布日期：2023 年 8 月 22 日

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TFG Marine为美国墨西哥湾加油驳船安装首套经ISO认证的质量流量计

该公司已设下目标，到2026年为其全球90%的燃料加注船队安装质量流量计。

Published

2 周 ago

16 7 月, 2025

admin

TFG Marine 周五（7 月 11 日）表示，其全球数字化计划已达到一个关键里程碑，因其已为美国燃料加注驳船公司 Buffalo Marine Service Inc. 定期租用的驳船“Buffalo 404”安装了符合 ISO 22192 标准的质量流量计 (MFM)。

这是第一艘在美国墨西哥湾运营并安装经 ISO 认证 MFM 的燃料加注驳船，将为该地区船用燃料配送的透明度、准确性和运营效率树立新的标杆。

同时，此次安装任务也是 TFG Marine 更广泛战略的一部分，该战略旨在到 2026 年为其全球近 90% 的船燃加注船队配备 MFM，以履行承诺提高数据完整性、简化操作，并增强对船用燃料交易的信心。

TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam 表示：“我们对质量流量计技术的持续投资，彰显了我们致力于引领船用燃料供应链现代化转型的承诺。”

“我感到很自豪，因为，我们驳船船队有超过60%的船舶已经安装质量流量计，接下来，我们将继续在此基础上推进发展。”

“通过确保交付数量的更高准确性并消除人工测量差异，我们正在帮助全球船东和运营商打造更透明、可靠和高效的船燃加注流程。”

图片来源：TFG Marine
发布日期：2025年7月14日

Bunker Fuel

Global Fuel Supply在西非启动实物船燃供应业务

GFS新租用的加注船“Rlo Explorer”将停靠在安哥拉罗安达锚地；同时，该公司也部署了流量计技术以精确进行燃油测量，并实施e-BDN举措。

Published

5 月 ago

25 2 月, 2025

admin

船燃加注与解决方案提供商 Global Fuel Supply (GFS) 于周四 (2 月 21 日) 宣布了其在西非的扩张计划，并启动了其首个实物供应业务。

其中，该公司新租用的 5,498 载重吨加注船“M/V Rlo Explorer”将停泊在安哥拉（Angola）罗安达（Luanda）锚地。

GFS 执行合伙人兼首席运营官 Bijan Shahbaz 在与《满航时报》（Manifold Times）分享的一份声明中表示：“我们预见了西非市场存在巨大的增长和扩张机会。”

“在业内一些最敬业专业人士的推动下，我们已做好充分准备通过提供顺畅、无缝的服务为客户创造更多价值，并为该地区树立新标准。”

GFS 表示，“M/V Rlo Explorer”长度不到 100 米，非常适合与石油钻井平台等平台并行行驶，同时，其不锈钢储罐可以在 24 小时内清洗干净，并因此确保了最优的灵活性。

为了满足不断变化的运营和环境需求，GFS也部署了旨在精确测量燃油的先进流量计技术，并推行电子燃料交付单 (e-BDN)方案，以简化、环保地记录燃油供应。

“通过将‘M/V Rlo Explorer’定位在主要枢纽中心，GFS正瞄准提供可靠、卓越且周转时间短的客户业务支持。”他们补充道。

图片来源：MarineTraffic / RLO Tankers
发布日期：2025 年 2 月 21 日

Mass Flowmeter

IBIA支持休达港强制实行 MFM 加注作业

虽然这是向前迈出的一步，但， IBIA 也强调了制定正确法规与程序的重要性，以进一步确保整个行业顺利、一致地向MFM过渡。

Published

5 月 ago

19 2 月, 2025

admin

在休达（Ceuta）港成为第一个强制使用 ISO 22192标准认证科里奥利质量流量计 (MFM) 进行船用燃料供应的地中海港口后，国际燃油工业协会 (International Bunker Industry Association，简称IBIA) 于周五 (2 月 14 日) 对该港此一决定表示欢迎。

IBIA 指出，这一举措是朝船用燃料供应行业现代化和提高透明度迈进的积极一步。

该协会在一份声明中表示：“IBIA 长期以来一直支持在全球船燃中心采用质量流量计（MFM），因为，它们有助于提高测量准确性、减少差异，并稳定建立供应商和买家之间的信任。”

“这是向前迈出的一步，但与此同时， IBIA 也在此强调制定正确法规和程序的重要性，以确保整个行业能顺利、一致地向MFM过渡。”

IBIA补充道，明确的指导方针和可靠的流程，是确保此类举措成功实施并建立船燃业务信任的关键。

“这一发展符合 IBIA 持续推动的船燃业务许可计划，并且，最好能在此计划下将MFM纳入全球主要的船燃中心。”

IBIA 表示，该协会将期待继续与港口、监管机构和行业伙伴合作，以推动进一步改善船用燃料供应链的透明度、可靠性和数字化努力。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，休达港务局已强制要求驳船使用获ISO 22192国际标准认证且已校准的 MFM 进行船燃加注业务。

相关文章: Ceuta成为第一个强制使用经认证MFM 进行船对船燃料加注的地中海港口

图片来源：国际燃油工业协会
发布日期：2025 年 2 月 17 日