Holland America Line开始在游轮“Rotterdam”上进行长期生物燃料测试

船舶于 4 月 27 日离开鹿特丹港之前，加注了由 FincoEnergies 提供的 GoodFuels MR1-100 可持续生物燃料，并将在挪威世界遗产峡湾(Norwegian World Heritage Fjord)内航行。

Published

2 年 ago

8 5 月, 2024

admin

Holland America Line( 荷美邮轮公司)周四（5 月 2 日）宣布开始在旗舰“Rotterdam”轮进行长期生物燃料测试，将在挪威世界遗产峡湾(Norwegian World Heritage Fjord)航行时使用 100% 低碳强度生物燃料。

该船于 4 月 27 日离开荷兰鹿特丹港之前加注了生物燃料，并将在峡湾航行期间，使用从有机废物或残留物中提取并经欧盟可再生能源指令认证的低碳强度燃油，为四个发动机中其一提供动力。

而FincoEnergies所提供的GoodFuels MR1-100 可持续生物燃料，预计将减少 86%生命周期温室气体排放量。

Holland America Line总裁 Gus Antorcha 表示：“Holland America 致力于减少温室气体排放，因此，我们很高兴能够展示下一代燃料源，因为它可以帮助我们实现净零排放。当下，将食物垃圾等物品转化为燃料是应对环境挑战的一种创新方式，因此，我们感谢荷兰政府提供支持。”

在本月巡航期间，他们将对这艘船的四个发动机之一进行初步测试，并可能于夏季在挪威世界遗产峡湾，特别是在盖朗厄尔峡湾（Geirangerfjord ）和纳柔依峡湾(Nærøyfjord）运营时扩展至测试其余发动机。

该生物燃料源自被认证为 100% 有机废物或残留物的原料，不存在土地利用变化或森林砍伐风险，也不与粮食业生产竞争。同时，生物燃料由原料加工过程中剩余的废脂肪、油和油脂制成，在生产过程中排放量极低。因此，这促成了其碳强度非常低，与船用轻柴油 (MGO) 相比，其排放量预计可减少 86%。

同时，在无需修改发动机或燃料结构的情况下，Holland America Line现有船舶可以使用生物燃料运行。此外，Holland America Line将继续与各公司合作，寻找减少排放并开发替代燃料与技术的方法。

FincoEnergies 国际海事商务总监 Johannes Schurmann 表示：“GoodFuels MR1-100 符合目前仍使用较重质燃料的航运实践。”

“与客户一起，我们以生物燃料的可持续性和成本为优先，并同时顾及不损害发动机和燃料系统的性能。”

挪威海事局航运与航运代理局长Alf Tore表示：“在未来，我们需要寻找所有好的替代方案进一步减少温室气体排放，因此，我们认为生物燃料是此类替代方案之一，只要适用且符合原产地条件，这将有助于减少排放；对此，我们表示无任欢迎。”

“挪威海事局对该行业为减少温室气体排放而采取的所有措施持积极态度。”

Holland America Line 是嘉年华公司（Carnival Corporation）首批在船上长期使用 100% 生物燃料的品牌之一，嘉年华公司早于 2022 年 8 月成功完成首次测试。2022 年，在其德国AIDA服务航线上，嘉年华公司在鹿特丹的“AIDAprima ”轮上测试了 GoodFuels 的生物燃料。

Holland America Line 补充道：“生物燃料已在岸边研究设施和其他航运领域的大型柴油发动机上进行了测试，但在运营中的游轮上，这些是首次的现场测试。”

照片来源：Holland America Line
发布日期：2024 年 5 月 6 日

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FincoEnergies推出用于内河航运的B15生物燃料

GoodFuels B15是一种以15%脂肪酸甲酯（FAME）为基础的直接替代型生物混合燃料，现已在荷兰海运业推出，其加注过程与普通柴油相同。

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2 天 ago

9 12 月, 2025

admin

FincoEnergies已于周四（12月4日）推出GoodFuels B15，一款以15%脂肪酸甲酯（FAME）为基础的生物燃料混合物，旨在帮助荷兰海运业立即减少排放。

在当前对切实有效的脱碳措施需求正日益增长的背景下，FincoEnergies通过GoodFuels B15为船东提供了一种实用可靠的即用型解决方案。

随着高比例FAME混合物的监管框架进一步明确化，FincoEnergies为内河和沿海航运公司提供了一个切实可行的步骤，使其能够立即迈向更可持续的业务运营。

该混合物完全符合内河航运业的需求，并满足荷兰皇家内河航运协会（KBN）制定的规范，而能够确保其与船上的日常操作相符。

同时，GoodFuels B15的研发基于FincoEnergies在可持续船用燃料方面的丰富经验以及其B15内河航运试验的成果。

FincoEnergies负责内河航运业务的Bas Goedegebuure表示：“GoodFuels B15为船东提供了一种可持续的生物燃料混合物，其性能将完全符合他们的预期：全年稳定，真正可持续，并与他们现有的发动机和运营达到完全兼容。”

“这是他们今天就可以采取的切实可行脱碳措施，无需任何复杂操作或中断作业。”

GoodFuels B15 由 FincoEnergies 和 Argent Energy 紧密合作开发而成。作为欧洲领先的废弃物生物柴油生产商之一，Argent Energy 贡献了其深厚的原料专业知识和技术；而FincoEnergies 则凭借其在可持续船用燃料领域的长期经验和对内河航运业的运营理解，为 GoodFuels B15 的研发提供了有力支持。因此，双方通过结合优势最终打造出这款稳定、可靠且高品质的脂肪酸甲酯 (FAME) 混合燃料，满足了荷兰船东的技术要求。

GoodFuels B15 现已在荷兰海事行业推出，并且，其加注流程与普通柴油相同。目前，Oliehandel Terlouw 已开始供应这款 FAME 混合燃料，以及同时也提供最高 B30 的 FAME 混合燃料，以满足船东寻求进一步减少二氧化碳排放的需求。

图片来源：FincoEnergies
发布日期：2025 年 12 月 5 日

Biofuel

WFS和EKO为NCLH在希腊的船舶提供以废弃物为基础的生物燃料

Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH）成功在希腊完成其中首批商业邮轮生物燃料加注，其邮轮“Norwegian Viva”在比雷埃夫斯港加注了以废弃物为基础的混合船用燃料。

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2 天 ago

9 12 月, 2025

admin

World Fuel Services （WFS）于周四（12月4日）宣布，Norwegian Cruise Line Holdings （NCLH）已在希腊为旗下邮轮完成了其中首批商业生物燃料加注，其邮轮“Norwegian Viva”在比雷埃夫斯（Piraeus）港加注了以废弃物为原料的混合船用燃料。

此次加注作业由WFS与希腊供应商EKO合作协调完成。

这项开创性的加注作业标志着NCLH生物燃料项目在南欧的拓展，是其“航行与可持续发展”（Sail & Sustain）战略的一部分，并同时也凸显了WFS在全球范围内为船舶运营商提供经认证可持续燃料的能力。

同时，此次加注作业建立在NCLH此前在欧洲开展的生物燃料业务基础上，并涵盖在直布罗陀、哥本哈根和阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区成功进行的试验，以及7月20日在比雷埃夫斯港的成功生物燃料加注。

WFS邮轮及能源转型高级总监Kimberly Westmoreland 表示：“此次合作表明了，邮轮行业现在就已能获得经认证的替代燃料，而无需再遥遥无期地等待。通过将我们的全球供应网络与强大的本地执行力相结合，我们能够支持像Norwegian Cruise Line Holdings这样具有前瞻性的运营商，将低碳燃料的获取转化为切实有效的脱碳进展。”

Norwegian Cruise Line Holdings能源战略高级总监Lory Urdaneta 表示：“比雷埃夫斯的生物燃料作业体现了我们在‘航行与可持续发展’计划下取得的务实进展。”

“这是我们在船队中推广低碳解决方案，并同时保持我们一贯卓越宾客体验的又一举措。与WFS和EKO等合作伙伴携手，使我们能够加速脱碳进程，并将可持续发展的影响力扩展到新的地区。”

EKO公司船舶燃料及服务部经理Chrisanthopoulos Konstantinos 表示：“EKO很荣幸能为希腊的这一重要里程碑做出贡献。通过在当地供应以废弃物为基础的生物燃料，我们展示了市场的成熟度以及在整个地中海地区推广其应用的潜力。”

图片来源：World Fuel Services
发布日期：2025年12月5日