Bunker Fuel

General Index 推出的GX Go用户界面将覆盖广泛船燃与石油价格基准

亚洲区董事总经理 Reza Amanat 告诉《满航时报》，GX 每一天提供多达 800 多个燃料价格，覆盖全球 500 多个港口。

Published

20 小时 ago

5 9 月, 2025

admin

在《满航时报》（Manifold Times）最近进行的采访中， General Index (GX) 亚洲区董事总经理 Reza Amanat介绍了 GX Go——一个全新升级的可视化与分析用户界面 (UI)，可显示船用燃料和各种油品的价格。

当下，该新的可视化与分析 UI 平台将作为一个门户网站，允许用户高效地探索和浏览 GX 的各种产品和服务。

编者注：有兴趣试用 General Index 产品的读者可以点击此处访问其平台。

MT(满航时报)：GX 提供哪些与船用燃料相关的价格数据和服务？并且，GX 的产品与同类定价平台有何不同？

GX 致力于打造市场上最全面的船用燃料价格服务，每一天都提供覆盖全球 500 多个港口的 800 多个价格。其中，这包括针对MGO、VLSFO 和 IFO380 等主要燃油类在新加坡、富查伊拉、鹿特丹和休斯顿等主要枢纽以及上海、香港和釜山等其他重要亚洲港口的价格评估。同时，这些评估基于超过4万笔历史交易和价格信号，每日都新增数百个数据点，因此，通过结合行业专业知识与先进技术，我们正在提供横跨全球的透明定价洞察。此外，我们也提供新加坡和直布罗陀等主要枢纽的过渡性船用燃料指数，例如：液化天然气 (LNG)、B24、B30 和甲醇。并且，所有基准均受英国金融行为监管局 (Financial Conduct Authority，简称FCA) 监管，并根据国际证监会组织 (International Organization of Securities Commissions，简称IOSCO) 的原则进行审计。

MT：GX 启动 GX Go 平台项目的初衷是什么？同时，它将如何为 GX 现有的燃料价格组合增添价值？

我们的服务自然而然地扩展到了多个市场和地区，并意味着我们很快就生成了数千个指数，因此，顺理成章地，探索全范围数据已对客户和试用用户构成了日益巨大的挑战。为此，我们创建了 GX Go 平台，以应对这一挑战，重点简化查找、分析、下载或集成数据的流程。我们的首要目标，就是将一个耗时费力的流程变得快速直观。其中，该平台按产品和地区划分的页面、多种筛选条件，以及快速查看和下载定制价格图表的功能，将有望实现这一目标。而对于那些对我们的燃料价格感兴趣的公司，这也意味着通过使用我们的平台将能够轻松比较 500 多个港口的各类燃料，并根据他们选择的特定燃料价格创建图表。在一轮操作结束时，用户将拥有多种数据下载或集成选项，包括 Excel、API、Python、云平台或至第三方数据平台（例如彭博、伦敦证券交易所和 FactSet）。

MT：请问，平台的开发耗时多久？在开发过程中遇到了哪些挑战，而GX 又是如何克服这些挑战？

平台开发始于两周的概念验证，并随后进行了四个月的内部开发，以至最终打造出一个可投入生产的系统。之后，我们又花了两个月的时间进行 Beta 版客户入职培训，并根据他们的反馈进行迭代，以及最终正式上线。

而主要的挑战，在于如何在直观的界面中呈现我们庞大的数据集。其中，我们通过智能分类和强大的过滤功能克服了这一挑战。而另一个挑战，就是如何满足客户多样化的技术需求，对此，我们的应对方法在于开发多种导出和集成选项。

MT：GX Go 与同类平台相比有哪些优势？为什么船燃行业应该采用 GX 的解决方案？

GX Go 将全面的数据覆盖范围与卓越的可用性相结合。每一天，我们所提供的超过 800 个价格，用户都可以通过专为行业工作流程设计的界面进行访问，以快速直观地探索数据，避免耗时。

同时，该平台拥有卓越的可视化和导出功能，用户可以轻松创建自定义图表，并以与 Power BI 或 Excel 等工具无缝集成的格式导出数据。此外，我们也推出了仪表板自定义功能，将允许用户构建其关键价格的个性化仪表板。同时，用户可以通过任何适合其流程的方式访问数据，例如： API 集成或直接传输至彭博/伦敦证券交易所终端，以实现无缝衔接、避免干扰。

MT：除了船燃价格指标外，GX 还有提供哪些其他定价服务？

GX 提供超过 4,700 个涵盖碳氢化合物市场和过渡市场的价格指数。目前，我们已覆盖全球原油、成品油和液化石油气 (LPG)，并且，这项服务也包含欧洲汽油和美国原油的实物基准，其中，这些基准也已与相关衍生品挂牌进行金融结算，以能够有效地对冲这些市场的实物风险敞口。在过去两年，我们公司已将定价服务扩展到生物燃料、碳排放以及氢和电子甲醇等下一代可再生燃料转型市场。除此之外，我们也提供海洋碳排放（Marine Carbon）服务，将帮助能源行业了解主要油轮航线相关的碳排放成本，以支持他们在向更环保燃料运营过渡的过程中做出明智的决策。

图片来源：General Index
发布日期：2025年9月3日

Don't Miss

REAM恢复在巴西维拉杜孔德锚地的加注业务

Bunker Fuel

REAM恢复在巴西维拉杜孔德锚地的加注业务

Refinaria da Amazônia已恢复在帕拉州的维拉杜孔德锚地加注业务，将为巴西北部地区的船舶提供MGO、IFO和LSMGO。

Published

2 天 ago

4 9 月, 2025

admin

隶属于 Atem 集团的巴西公司Refinaria da Amazônia (REAM)周一 (9 月 1 日) 表示其已恢复在帕拉州（Pará）维拉杜孔德 (Vila do Conde) 锚地的加油业务，预计，此举将加强巴西北部地区的船用燃料供应。

该服务与集团旗下航运公司 Navemazônia 合作开展，由后者提供优化的物流基础设施。

在一份声明中，该公司表示：“Vila do Conde位于巴卡雷纳（Barcarena）市 (PA)，除了是矿产（铝土矿、铁矿石）和农产品（大豆、玉米）散装等大宗商品出口的物流枢纽，也与铝工业相关，巩固了该地区作为国际贸易战略要地的地位。”

接下来，REAM 将全天 24 小时为停泊在锚地的船舶、货船、海上平台和支援船提供 MGO、IFO 和 LSMGO。

“随着运营恢复，REAM重申其正致力于为航运业提供一体化、安全、可持续的解决方案，并为亚马逊地区的物流和经济发展做出贡献。”该公司表示。

图片来源：REAM
发布日期：2025年9月2日

Bunker Fuel

南非船燃协会对新的船对船作业规则表达担忧

BIASA（南非船用燃料工业协会）表示，对阿尔哥亚湾海上加注活动的“过度关注”，其实也忽视了每年1500艘船停靠伊丽莎白港和恩古拉港所带来的更广泛环境风险。

Published

3 天 ago

3 9 月, 2025

admin

南非船用燃料工业协会 (Bunker Industry Association of South Africa，简称BIASA) 于周五（8 月 29 日）对南非林业、渔业和环境部 (Department of Forestry, Fisheries & the Environment，简称DFFE) 于 2025 年 8 月 28 日新公布的近海船对船 (STS) 作业法规表达担忧。

近期，南非政府推出了一套新的近海船对船 (ship to ship，简称STS) 转运监管框架，其中涵盖燃料加注作业和通过严厉罚款防止污染，以及保护其沿海生态系统和濒临灭绝的非洲企鹅。

作为面临严格监管的该行业代表，BIASA 及其成员致力于支持负责任的环境管理，并完全遵守当地和国际法规。

在一份声明中，BIASA 表示：“我们认为，任何管理近海 STS 作业的法规都必须符合公平竞争和自由市场原则，以确保所有潜在运营商享有平等机会，并支持开放的市场动态。”

“我们担心，鉴于南非林业、渔业和环境部（DFFE）在2025年7月对利益相关方所提交意见的审查时间有限，相关法规最终并未能反映关键的建议，尤其是关于限制运营商和STS油轮数量的拟议建议。”

“此外，过度关注阿尔哥亚湾（Algoa Bay）的海上加注活动，其实也忽视了每年约1500艘船停靠伊丽莎白（Elizabeth）港和恩古拉（Ngqura）港所带来的更广泛环境风险，包括水下噪音等，其实都符合该法规正关注的重点。”

BIASA表示，他们正在积极与行业利益相关方和法律顾问合作，以确定适当的行动方案。

该协会补充道：“我们相信，环境保护和南非海事板块的可持续发展可以——而且必须——齐头并进。”

相关文章: 南非实施更严格的燃料加注与船对船作业新规以保护濒危企鹅

图片来源：MarineTraffic / Sawa Muratov
发布日期：2025年9月1日

Bunker Fuel

Global Fuel Supply在奥斯陆设立新办事处启动Blue Energy Partners业务

由Trine Braathen 领导的环境交易活动，将涵盖欧盟排放交易体系 (EU ETS) 贸易和欧盟排放权配额 (EUA) 交易，并专注于开发支持海运客户和新客户群体的解决方案。

Published

3 天 ago

3 9 月, 2025

admin

船用燃料贸易公司 Global Fuel Supply (GFS) 于周三（8 月 27 日）宣布其已在奥斯陆设立新子公司 Blue Energy Partners。

其中，Blue Energy Partners 将指导其合作伙伴完成绿色转型，以帮助伙伴们将合规挑战转化为增长与磨练的机遇。

为了引领这一新方向，GFS 已宣布任命 Trine Braathen 为环境交易总监。其中，Braathen 在碳排放和可再生能源市场拥有十多年的经验，并曾与全球航运、航空和工业客户合作。

接下来，她将领导环境交易活动，包括欧盟排放交易体系 (EU ETS) 贸易、EUA（欧盟排放权配额）交易和定制咨询服务，以专注于开发同步支持海运客户和新客户群的解决方案。

Braathen表示：“我始终相信，为了保障客户的利润免受能源转型带来的风险，我们能做的还有很多，可以优化的部分也很多。其中，环境交易的核心，也在于您所接触的人、您所赢得的信任，以及您所带来的深厚市场专业知识。”

“我非常荣幸能够担任环境交易总监一职。在Blue Energy Partners专业、敬业团队的支持下，我相信我们将一步步抓住未来的机遇。”

除了任命 Trine Braathen 外，Blue Energy Partners也进一步加强了其团队，任命Camilla Marie Christensen为交易总监、Andreas Nektheden Johansen为高级能源供应商，以及Victoria Elsie Nektheden Johansen为供应专家。

“我们致力于提高标准，以推动行业迈向更绿色的未来，并为船东和运营商提供他们所需的工具、数据和洞察力，使他们能够领先于监管、管理风险，在绿色转型中释放更多价值。”首席运营官Bijan Shahbaz表示。

图片来源：Global Fuel Supply
发布日期：2025年9月1日