Biofuel
ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot:国内废油价格上涨推高中国 UCOME 价格
鹿特丹价格下跌;荷兰生物燃料回扣继续攀升。

每周一次,船用燃料情报平台 ENGINE 将发布全球两大加油中心的生物燃料价格快照(Biofuel Bunker Snapshot)。以下为最新更新:
2024 年 11 月 4 日
- 鹿特丹价格下跌
- 荷兰生物燃料回扣继续攀升
新加坡
新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格在过去一周下跌了 3 美元/吨,而其 B24-LSMGO UCOME 价格则上涨了 29 美元/吨,同时,基础 ENGINE 传统 LSMGO 价格上涨了 36 美元/吨。
另一方面,PRIMA Markets 评估的 UCOME FOB China基准价本周上涨了 10 美元/吨,至 980 美元/吨。PRIMA 表示:“中国废油价格上涨正在提高上游生产成本,即使在目前海外 UCOME 交易前景不确定的时期也是如此。”
中国 UCOME 价格已连续第二周上涨,从 10 月中旬创下的年度低点回升。PRIMA 指出,这一上涨与亚洲国家对 UCOME 燃料的需求逐渐上升相吻合。
新加坡的 B24-VLSFO UCOME 价格比鹿特丹的 B24-UCOME 价格低 54 美元/吨,但仍比鹿特丹B24-VLSFO HBE 的折扣价高 34 美元/吨。
一位消息人士称,有一位供应商在现货市场上特别活跃,并最近安排了一次现货需求。不过,目前仍无法获得有关交易的详细信息(包括数量)。
为了确定B24-VLSFO 价格 ,新加坡的几家供应商通常会在基于 FOB(船上交付) VLSFO货物价格的VLSFO成分价格上添加生物燃料升水;相关升水从 140 美元/吨到 160 美元/吨不等。
鹿特丹
过去一周,生物燃料基准价格有所下降,其中,鹿特丹的 B30-LSMGO HBE 价格已下跌 11 美元/吨,而B30-VLSFO HBE 价格则下跌幅度更大,为14 美元/吨。本周,纯 VLSFO(19 美元/吨)和纯 LSMGO(15 美元/吨)价格的下跌,都导致了两种生物燃料基准价格( B30-LSMGO HBE和B30-VLSFO HBE )均有所下降。
另一方面,荷兰生物燃料回扣继续攀升。PRIMA 周五将回扣券评估为 12 欧元/GJ(13.08 美元/GJ),高于一周前的 10.70 欧元/GJ(11.68 美元/GJ)。这个回扣券价格至关重要,因为,它决定了荷兰燃料供应商在向船舶出售先进生物燃料时可以从当局收回的费用。其中,在荷兰港口销售B30-VLSFO HBE,将意味着供应商可以收回约 116 美元/吨,相对一周前的 103 美元/吨上涨了 13 美元/吨。
与 B30-VLSFO HBE 价格相比,鹿特丹的 B30-VLSFO UCOME 价格仅下跌了 1 美元/吨。而B30-VLSFO UCOME 价格的小幅下跌,也使其相对于 B30-VLSFO HBE 的升水从 97 美元/吨扩大至 110 美元/吨。由于基于 UCOME 的生物燃料混合物不符合荷兰生物燃料回扣条件,它们在作为船用燃料的吸引力方面不如基于 POMEME 的生物燃料,因为后者符合资格获得回扣。
作者:Nithin Chandran
图片出处及来源:ENGINE
发布日期:2024 年 11 月 5 日
Biofuel
普尔港将定期为Brittany Ferries的滚装船提供B25燃料
自2025年2月以来,Whitaker Tankers公司就已在普尔港运送了超过150万升B25生物燃料,以支持“Pelican”轮穿越英吉利海峡。

普尔港务局(Poole Harbour Commissioners)周二 (8 月 12 日) 表示,货船 “MN Pelican”目前将定期在普尔港加注 B25 生物燃料。
该船由 Brittany Ferries 向Maritime Nantaise 租用,是一艘在普尔(Poole)和毕尔巴鄂(Bilbao)之间运营的滚装船。
同时,该B25燃料是一种由 25% 可持续来源的 FAME(脂肪酸甲酯)混合而成的燃料,该FAME源自被回收的食物垃圾。
自 2025 年 2 月以来,Whitaker Tankers 就已在普尔交付了超过 150 万升 B25燃料,以支持 “Pelican”轮穿越英吉利海峡。
最近,Whitaker Tankers 的“Whitchampion”轮获得了劳氏船级社认证,而成了第一艘能够装载、运输和混合 FAME B100 的加注船,是生物燃料物流领域的一项重大进展。
当下,该行业仍在继续探索甲醇和氨等未来燃料,但与此同时,生物燃料仍是转型过程中的重要组成部分,因为,它能够帮助航运业利用现有的船舶和基础设施实现脱碳。
普尔港务局首席执行官Captain Brian Murphy 表示:“这表明了,通过与值得信赖的合作伙伴合作,我们正在帮助推进将脱碳愿景转化为切实可行的步骤。同时,成功向一艘现役货运渡轮供应生物燃料,也凸显了在继续探索未来燃料的路上,航运业在今天就可取得的成就。”
图片来源:Poole Harbour Commissioners
发布日期:2025年8月18日
Biofuel
Skeljungur 为冰岛邮轮供应生物燃料
Virgin Voyages旗下邮轮“Scarlet Lady”首次停靠雷克雅未克港(Port of Reykjavík),由Skeljungur 使用其卡车在该港向该邮轮供应 100 吨生物燃料。

冰岛能源公司Skeljungur近日表示,该公司已成功于8月5日在冰岛首次为一艘邮轮进行了生物燃料加注作业。
同时,这也是Virgin Voyages公司旗下邮轮“Scarlet Lady”首次停靠雷克雅未克港(Port of Reykjavík),由Skeljungur公司使用其卡车在该港向该邮轮输送了100吨生物燃料。
Skeljungur公司表示:“这是一个里程碑事件,因为,在全球范围内,邮轮仍难以获得清洁生物燃料;但是,在冰岛却不一样,因为,Skeljungur公司当下已在此向船舶转运了约100吨生物燃料。”
Skeljungur 首席执行官 Þórður Guðjónsson 表示:“这是冰岛首单邮轮生物燃料供应。在确定该作业前,我和 Skeljungur 董事 Unnur Elva Arnardóttir 在迈阿密会见了Virgin Voyages公司社会事务与可持续发展总监 Jill Stoneberg。”
“我们告诉她我们可以在冰岛提供清洁生物燃料,并让她感到非常惊喜。因为,现实是,在国外港口其实很难找到这种燃料。因此,我们决定在 ‘Scarlet Lady’轮抵达雷克雅未克时向其提供生物燃料,并是我们今天莅临此地的原因之一。” Guðjónsson 解释。
图片来源:Skeljungur
发布日期:2025 年 8 月 18 日
Biofuel
Arkas Bunker 为 Citrosuco 和 DITAS 船舶提供生物燃料
该公司在伊斯坦布尔向 Citrosuco 的“Carlos Fischer”轮和 DITAS旗下配备脱硫塔的“T.Adalyn”轮供应了总计 685 吨的 Bio24F燃料。

土耳其船用燃料供应商 Arkas Bunker 于周二 (8 月 12 日) 表示,该公司已在伊斯坦布尔(Istanbul)成功完成两次 Bio24F 燃料加注作业,总供应量达 685 吨。
第一次作业是于 7 月 26 日进行, 期间,Citrosuco 旗下的“Carlos Fischer”轮成功接收了 500 吨 Bio24F(含硫量为 0.1%)燃料。同时,该作业是由船长 Hilmi Turker 驾驶驳船“Ulucak”顺利完成。

而第二次作业,涉及向配备脱硫塔的“T.Adalyn”轮供应185吨Bio24F(含硫量3.5%)燃料,则是于8月7日圆满进行。其中,“T.Adalyn”轮也隶属于Koc Holding子公司DITAS(Deniz Isletmeciligi ve Tankerciligi A.S.)的船队。同时,该次作业由船长Recep Kasarcı掌舵驳船“Alsancak 2”成功完成。
Arkas Bunker表示:“我们始终致力于提供环保的生物燃料解决方案,其中,该产品的生物组分含量最高可达B30(30%生物质),并完全符合所有国际限硫法规。”
图片来源:Arkas Bunker
发布日期:2025年8月13日
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