Bunker Fuel
ENGINE Fuel Switch Snapshot:鹿特丹生物燃料升水缩小,但新加坡扩大
布伦特原油大幅上涨缩小了鹿特丹生物燃料的升水;尽管需求低迷,新加坡生物燃料升水仍在扩大。
燃料情报平台 ENGINE 将每周发布一次全球两大燃油中心的替代和传统燃油价格快照(snapshot)。以下为最新快照信息:
2024 年 3 月 18 日
• 布伦特原油大幅上涨缩小了鹿特丹生物燃料的升水
• 尽管需求低迷,新加坡生物燃料升水仍在扩大
上表中的所有价格均根据燃料的不同热量含量进行调整;这使得它们都与 VLSFO 等效,意味着以吨 (mt) 为单位的相同燃料重量,在理论上可以让您航行相同的距离,因为它们包含相同的能量。
布伦特原油本周大幅上涨,带动了欧洲石油燃料价格上涨。其中,鹿特丹的 VLSFO 和 LSMGO 价格涨幅超过了 B24-VLSFO 和 B24-LSMGO 涨幅,贴水缩小 4-7 美元/吨。
新加坡的情况正好相反,B24-VLSFO 和 B24-LSMGO 已进一步上升2-5 美元/吨,抛离纯 VLSFO 和 LSMGO 类别,从而使生物燃料混合物成了对燃料买家而言不太具吸引力的替代品。
液化天然气(LNG)仍然是鹿特丹船舶靠泊补给的最便宜船用燃料。无论您仅考虑相当于 VLSFO 的直接 LNG 价格,还是包含 EUA 成本的价格,情况都是如此。
在新加坡,HSFO 的价格略低于LNG,因为在那里加注LNG比鹿特丹贵约 50 美元/吨。
VLSFO
鹿特丹的 VLSFO 基准在过去一周上涨了 17 美元/吨,受到近月布伦特原油期货上涨 3.26 美元/桶(24 美元/吨)的支撑。 新加坡的 VLSFO 价格较为稳定,过去一周上涨了 5 美元/吨。
同时,鹿特丹的 VLSFO 供应保持正常。过去一周,当地VLSFO 的交付周期一直处于稳定,贸易商建议该类燃料应提前4-5 天下单。
另外,新加坡近船期VLSFO供应紧张,贸易商建议在当地该类燃料应提前9-13天下单。一位贸易商表示,该港口对VLSFO的需求有所回升,但仍低于一月和二月的水平。
生物燃料
过去一周,鹿特丹的 B24-VLSFO HBE 燃料价格上涨了 13 美元/吨。
据 PRIMA Markets 称,周五 ARA 地区棕榈油厂废水甲酯 (POMEME) 货物的价格为 1,301 美元/吨。 PRIMA 表示,过去一周该价格上涨了约 11 美元/吨。据悉,基于 POMEME 的生物燃料有资格通过荷兰 HBE 系统获得高级生物燃料享有的回扣。
过去一周,新加坡的 B24-VLSFO UCOME 燃油价格上涨了 10 美元/吨。 据 PRIMA 报道,周五中国主要港口的 UCOME 船货价格为 1,020 美元/吨,比前一天上涨约 20 美元/吨。 由于新加坡严重依赖中国进口 UCOME,中国 UCOME 价格上涨可能会提高新加坡的UCOME 价格。
消息人士告诉 ENGINE,新加坡对 B24-VLSFO 燃料混合物的需求已经放缓。其中,新加坡港务局的混合生物燃油销售数据反映了这种需求的减弱。新加坡 2 月份仅销售了 16,000 吨生物 VLSFO(主要是 B24),这是自 2022 年 8 月以来的最低数字。目前,一般建议新加坡B24-VLSFO提前最长7 天下单。但一位贸易商补充道,这些燃料的交付取决于驳船可用性,因为只有少数驳船运输该类产品。
LNG
鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周下降了 1 美元/吨,与前月 NYMEX 荷兰 TTF 天然气基准价格类似的下降趋势相一致。
目前,整个欧洲预计气温温和,再加上需求已经放缓,已导致了近期的欧洲天然气价格面临下行压力。ICIS 液化天然气(LNG)分析师Robert Songer告诉 ENGINE,德国大量的风力发电和挪威天然气提名量(天然气运输能力)的复苏将抑制天然气价格。
新加坡LNG燃料价格相当稳定,过去一周涨幅最大为 3 美元/吨。
根据Energy Flux报告,高现货需求和消费者对价格敏感的购买行为,一直在支撑着亚洲LNG价格。Auxilione 高级合伙人 Tony Jordan 在一份市场报告中写道,福岛地区发生地震后,日本的LNG需求预计将上升。
一位贸易商表示,新加坡LNG的即期供应仍然紧张。
EUA
过去一周,12 月 24 日 ICE EUA (欧盟排放权配额)期货合约上涨了 1.00 欧元/吨二氧化碳当量(0.78 美元/吨二氧化碳当量),周五交易价达 65 美元/吨左右。
大宗商品经纪公司 Freight Investor Services (FIS) 在一份报告中表示,EUA 价格上涨趋势主要受较低水平的激进买盘影响。FIS 表示,由于 3 月 6 日没有举行双周一次的波兰 EUA 拍卖,该市场已趋紧,为价格提供了支撑。
作者:Konica Bhatt 和Erik Hoffmann
照片出处和来源:ENGINE
发布日期:2024 年 3 月 19 日
新加坡的燃料船船东/运营商及船用燃料供应商Hong Lam Marine(丰南海运)近日宣布,其7999载重吨成品油/化学品加注船于12月1日在中国江门航通船业船厂举行了铺龙骨仪式。
该公司在社交媒体上发文称,该船配备齐全,旨在推动“清洁燃料供应”,减少整个地区的碳排放。
同时,该公司表示,这艘符合IMO II型标准的船舶专为替代燃料作业建造,能够运输甲醇和其他化学品货物。
该公司补充道:“其主要特点包括配备锂电池的先进电力管理系统(PMS),用于削峰和电池辅助货物运输作业,以避免高额费用,显著降低成本。”
今年4月,Hong Lam Marine曾宣布其油轮“MT ARTIZEN”成功在日本上水。
相关文章: 新加坡Hong Lam Marine公司新加注船在日本下水
图片来源:Hong Lam Marine
发布日期:2025年12月11日
Bunker Fuel
Uni-Fuels与一家EPCI承包商签订为期三年的船用燃料供应协议
Uni-Fuels Singapore将从2026年1月1日起,向一家未具名的亚太地区海上油气项目 EPCI承包商提供船用燃料解决方案。
新加坡全球船用燃料解决方案提供商Uni-Fuels Holdings Limited(简称Uni-Fuels)于周三(12月10日)宣布,其全资子公司Uni-Fuels Pte Ltd(即Uni-Fuels Singapore)已收到亚太地区一家领先海上油气项目工程、采购、施工及安装(EPCI)承包商的三年船用燃料供应合同。
根据该合同条款,Uni-Fuels Singapore将提供全面的船用燃料解决方案,利用其广泛的本地供应网络保障稳定的燃料供应并确保符合监管标准。同时,该合同将从2026年1月1日起生效。
Uni-Fuels表示,签订该合同体现了客户对Uni-Fuels运营专长、可靠性和日益增长的海上油气项目支持能力有信心。
Uni-Fuels首席运营官Stefanie Tay女士 表示:“这项战略性合同凸显了Uni-Fuels作为船用燃料行业值得信赖伙伴的地位。同时,这进一步巩固了我们为客户提供高质量、定制化解决方案的良好声誉,并凸显了我们业务运营的可扩展性,以满足亚太地区持续的需求增长。接下来,我们将继续专注于提升业务能力和确保运营严谨,以推动公司向前发展并创造长期价值。”
预计,该协议将在未来三年内为Uni-Fuels的收入带来积极贡献,并进一步巩固其在船用燃料业务领域的长期增长势头。
图片来源:Uni-Fuels
发布日期:2025年12月11日
Bunker Fuel
Island Oil宣布其收购的加注船已抵达塞浦路斯
“Ruby”轮是一艘专门从事船舶燃料补给作业的船舶,是该公司旗下“Astraia”轮的姊妹船,将进一步增强该公司满足客户船舶燃料需求的能力和灵活性。
国际船舶燃料贸易公司Island Oil于周三(12月10日)宣布其新购入的船舶“Ruby”已正式加入公司船队。
“Ruby”轮是一艘专门从事船舶燃料补给作业的船舶,与该公司旗下的“Astraia”轮为姊妹船,将进一步增强该公司满足客户船舶燃料需求的能力和灵活性。
按照航海传统,Island Oil已为“Ruby”轮举行了祈福仪式。
该公司在社交媒体上发文称:“‘Ruby’轮抵达塞浦路斯时,正好经过我们位于海滨的办公楼前——这对我们的团队而言是一个特别的时刻。”
相关文章: Island Oil 在迪拜设立新的国际贸易办事处
相关文章: Island Oil任命Charis Chartosias为商业发展经理
图片来源:Island Oil
发布日期:2025年12月11日
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