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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应前景

Rotterdam’s Hi5 spread shrinks to just $37/mt; HSFO prices in Gibraltar at regional discounts; VLSFO and LSMGO tight in Maputo.

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2 年 ago

9 8 月, 2023

admin

鹿特丹Hi5 价差缩小至仅为 37 美元/吨；直布罗陀HSFO 价格享有区域贴水；Maputo的VLSFO 和 LSMGO供应处于紧张。

2023 年 8 月 10 日

以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

2023 年 8 月 9 日

 • 鹿特丹Hi5 价差缩小至仅为 37 美元/吨
 • 直布罗陀HSFO 价格享有区域贴水
 • Maputo的VLSFO 和 LSMGO供应处于紧张

西北欧

鹿特丹和更广泛 ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）地区枢纽港的即期 HSFO 供应仍然非常紧张。一位消息人士建议提前7天下单，以确保当地供应商能如期交付。不过，有消息人士建议买家应提前更长时间订购HSFO。

一位贸易商表示，现在要获得大订单量的HSFO可能会更困难。另一位消息人士称，一些供应商必须履行现有的HSFO供应合同义务，意味着可满足现货需求的数量已经减少。

该贸易商补充道，该种类燃料的紧张供应可能会持续整个月。阜外，HSFO供应紧张也导致了周三鹿特丹 Hi5 价差缩小至 37 美元/吨。自6月份以来，该港口的Hi5价差一直徘徊在接近50美元/吨的水平，比Gibraltar的80美元/吨价差要小得多。

在 ARA地区的枢纽港，VLSFO 和 LSMGO 的即期供应一般可以，但一些人声称当地LSMGO 供应有所收紧，部分归因于大型供应商已缩紧供应。

然而，另一位消息人士坚称那里的 LSMGO 供应正常。消息人士解释，一些供应商收紧供应往往并非因为供应不足，而是因为他们寻求在市场上挑选最佳的出货机会。因此，建议 VLSFO提前4-5天下单，而LSMGO则建议提前3-5天下订。

本周到目前为止，ARA 中心的总体需求一直缓慢。

消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 的供应情况在 Skaw 一带仍然正常，而 HSFO供应则相对紧张。所有种类油品建议保持提前7-10 天下单不变。

地中海

Gibraltar西部锚地的燃油作业因海湾漏油事件而暂停近四天后已于上周六恢复。海事分析提供商 Marine Traffic 表示，漏油事件发生在 8 月 1 日，当时液化石油气油轮“Gas Venus”正从加油船“Hercules 500”接收燃油，但前者竟发现其油箱溢油。

因此，上周加油作业的暂停导致了Gibraltar港口拥堵加剧，但在允许恢复加油作业后，这些积压的订单很快就已被处理。消息人士称，一些船只也已转移到附近其他地点加注燃料，这些港口包括Ceuta和Algeciras。港口代理 MH Bland 表示，Gibraltar、Algeciras和Ceuta周三的港口拥堵程度已降至最低。

据说Gibraltar海峡各港口的 HSFO、VLSFO 和 LSMGO供应现在处于正常水平。消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 建议提前4-6天下单，但是，仍有一些供应商可以安排更近船期交付油品。

Gibraltar充足的 HSFO 供应对其基准价格造成了限制，周三，其价格已比鹿特丹低约 20 美元/吨。在Gibraltar建议只需提前5-6天下单。

VLSFO 和 LSMGO 在葡萄牙Lisbon和Sines港口供应良好。消息人士称，Gibraltar上周的加油中断并未让葡萄牙港口的纯加油停靠船舶大幅增加。

消息人士称，VLSFO 和 LSMGO 在意大利Genoa的供应情况正常，但能否获得即期交付则有待查询。

地中海的其他燃油交付区（例如Piraeus和Malta附近）有良好的 VLSFO 和 LSMGO 供应。同时，所有种类船用燃料均可在土耳其Istanbul获得即期供应。

非洲

消息人士称，南非Durban和Cape Town港口以及伊丽莎白港Algoa Bay锚地的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，目前仍建议最长提前7天下单。

另一方面，Mozambique的Nacala目前缺乏HSFO供应。其中，有一家供应商正在努力尝试进货，但尚未给出在什么日期才能够提供更多的HSFO。与此同时，VLSFO 和 LSMGO 在Nacala的供应良好。

同时，VLSFO 和 LSMGO在Maputo 出现供应紧张，本周难以获得即期交付。

作者：Nithin Chandran

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 10 日

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LNG Bunkering

日本邮船：“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业

由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

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18 7 月, 2025

admin

日本邮船株式会社（NYK Line）周二（7月15日）表示，由KEYS Bunkering West Japan（KEYS）拥有和运营的LNG（液化天然气）加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多（Hakata）港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

迄今为止，“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料，而此次的加注作业，则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。

KEYS表示：“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务，以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”

此外，KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。

而“KEYS Azalea”轮的业务，则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务，并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。

同时，这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。

图片来源：日本邮船
发布日期：2025年7月16日

Financial Result

KPI OceanConnect 2024/2025 财年税前利润暴跌 55%

该公司的报告称，其2024/2025 财年的息税前利润 (EBT) 为 900 万美元，低于 2023/2024 财年的 2000 万美元，并归因于战略举措投资以及利润率的持续下行压力等。

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18 7 月, 2025

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全球海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect 于周二 (7 月 15 日) 公布其 2024/2025 财年的税前利润 (EBT) 为 900 万美元，低于 2023/2024 财年的 2000 万美元。

该公司表示，利润的下降归因于战略举措投资、持续的利润率下行压力，以及大多数地区普遍面临的市场挑战。

在2024/2025 财年，该公司交付了近 1200 万吨 (mt) 的船用燃料，与上一财年持平，而收入则已增至 57 亿美元。

在一份声明中，该公司指出：“总体而言，公司对业绩感到满意，因为，这巩固了其在复杂多变的市场中值得信赖的地位。”

今年，KPI OceanConnect 已任命其前首席运营官 Dorthe Bendtsen 为其常任首席执行官。

对此，该公司补充道，Bendtsen 在公司治理方面的资历和背景使公司积累了重要的能力，以确保能通过长期可持续的业务帮助客户应对去碳化、数字化和监管变革等所带来的当前挑战。

KPI OceanConnect 首席执行官 Bendtsen 表示：“我们已更专注于提供更智能、更高效、更具成本效益的解决方案，以满足行业不断变化的需求。通过秉持以人为本、投资于组织的未来结构，以及建立强大的、以价值为导向的合作伙伴关系，我们为长期的成功奠定了坚实的基础。”

此外，该公司也持续投资于战略合作伙伴关系和基础设施，以支持该行业的能源转型。其中，KPI OceanConnect 向亚太地区的邮轮交付了首批基于废弃物的 HVO 100 可再生柴油，并分别支持了新加坡和釜山的 B24 和 B30 生物燃料交付，是新型燃料解决方案在实际运营中被实际应用的里程碑。

目前，该集团的生物燃料供应网络覆盖全球 150 多个码头，并可为所有主要航运领域（包括邮轮、集装箱、PCTC、散货船和化学品船）的客户提供量身定制的燃料战略。

而这种种努力，也得益于公司持续投资于Jesper Sørensen 所领导的替代燃料和碳市场专家团队。当下，在 FuelEU Maritime 和EU ETS（欧盟排放交易体系）等全球法规推动合规燃料解决方案的需求之际，KPI OceanConnect将继续在塑造全球船东的能源战略方面发挥关键作用。

“航运业迈向低碳未来需要时间，其中，KPI OceanConnect已准备好以诚信、洞察力和对进步的承诺引领这一进展。”Bendtsen 表示。

在过去的一年里，KPI OceanConnect也在东京开设了新的办事处，并是其在亚洲的第五家办事处。该公司表示，此举增强了其为该地区的客户提供服务的能力，将支持公司在业内最重要市场之一的本地化参与。

Biofuel

中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料，标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物；并且，此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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3 天 ago

17 7 月, 2025

admin

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（7月11日）宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油（B30-MGO）加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油（MGO）所组成。

同时，此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line，简称OOCL），并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外，此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油（HSFO）。

该公司在其网站上表示：“这次供应已于 2025年7月11日顺利完成，而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料（包括船用燃料油及船用轻柴油）的供应商，这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年7月15日