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ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应展望

VLSFO availability improves in Singapore; demand weak in Zhoushan; prompt availability tight in Fujairah.

Published

2 年 ago

15 8 月, 2023

admin

新加坡 VLSFO 供应有所改善；舟山需求疲弱；富查伊拉即期供应紧张。

2023 年 8 月 16 日

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

2023 年 8 月 15 日

 • 新加坡 VLSFO 供应有所改善
 • 舟山需求疲弱
 • 富查伊拉即期供应紧张

新加坡

消息人士称，本周到目前为止，新加坡供应商所面对的市场需求仍处于平均水平。其中，该港口的 VLSFO供应有所改善，该类油品交付排期已从上周的 8-9 天缩短至目前的 3-5 天。

与此同时，一些上周能安排在 8-9 天左右交付HSFO的供应商目前建议买家再提前一些，约 9-11天前下单。另一方面，LSMGO供应仍可以，交付排期保持不变介于2-4 天。

据新加坡企业发展局称，本月迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存比 7 月份平均高出 12%。而8月份迄今为止，该港口的燃油净进口量已下降了7%。总括而言，该港口本月的燃料油进口和出口均出现下降。其中，燃料油进口量下降了12%，燃料油出口量则下降27%。

与此同时，本月迄今为止，该港口的馏分油库存也下降了8%。

东亚和大洋洲

一位消息人士表示，疲软的需求缓解了舟山的供应紧张，建议向大多数供应商订油应提前3-5 天，与上周相比几乎没有变化。

在需求良好的情况下，中国香港所有种类船用燃料的供应仍相对可以。建议向一些供应商订购所有种类燃料时应保持提前7 天左右下单。

与此同时，韩国平泽、唐津、蔚山、温山和丽水等港口在遭遇台风“Khanun”而暂停作业后，这些地区已于上周晚些时候恢复了所有港口运营。因此，这将有助于提高韩国港口所有种类燃油的供应量。一位消息人士补充道，疲软的需求一直在对紧张的供应起着缓和作用。

建议在韩国港口应提前 5-7 天向一些供应商订购VLSFO 和 LSMGO。上周，大多数供应商对于这两类油品的交付安排平均介于6-17 天左右。而HSFO现在则需要 5-7 天的交货排期，比上周的8天时间有所改善。

一位消息人士称，台风“Lan”向日本移动时，韩国东部港口可能会被间接侵袭，并导致相关加油作业中断。

预计 8 月 20 日之前，韩国蔚山、温山和釜山港口以及 8 月 18 日至 20 日期间丽水都可能迎来恶劣天气，并可能进一步扰乱个别加油作业。

同时，预计8月16日至22日在越南胡志明港以及8月17日至20日在新西兰Tauranga港将面临恶劣的天气条件，而这都可能会影响这些港口的燃油交付。

南亚

VLSFO 和 LSMGO 在印度西北海岸的Kandla以及该国南部港口Cochin和Chennai的交货排期约为 2-3 天。

以上两类油品在Mumbai和Visakhapatnam的供应仍处于紧张，交货日期视供应情况而定。另一方面，有消息人士称，这两类的油品在东南海岸Tuticorin港和东海岸Haldia港的供应仍有待查询。

预计 8 月 15 日至 24 日期间，印度西海岸港口Kandla和Sikka可能会面对恶劣的天气，并进而影响其加油作业。

中东

由于需求旺盛，Fujairah的近船期供应仍然紧张，并且，交货排期与上周相同，介于5-7 天。但消息人士补充道，一些供应商可以视乎订单量而安排所有种类油品的即期供应。

此外，附近的阿联酋 Khor Fakkan 港口拥充足的各类船用燃料供应，建议提前5-7 天下单，与上周相比几乎没有变化。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 16 日

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为领导此次转型，Pacific Basin 公司已任命此前任职于DS Norden公司的Henrik Røjel为可持续能源解决方案主管，并将从2026年2月生效。

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11 12 月, 2025

admin

在中国香港上市的干散货航运公司Pacific Basin Shipping Limited (太平洋航运集团）周一（12月8日）宣布了一项战略举措，将让其船燃供应团队转型成为新的可持续能源解决方案团队，以提升公司在快速变化的航运和能源领域的竞争力。

该公司表示，此举符合Pacific Basin 的脱碳和优化战略，旨在让公司在航运脱碳合规及相关商业化机遇方面处于领先地位，并同时让公司能够根据客户需求的变化提供更广泛的增值服务。

此次转型恰逢Pacific Basin 船燃供应团队负责人Rakesh Sharma于2026年夏季退休，此前，他已成功领导该团队长达15年。

而当下，为引领这一转型，Pacific Basin 已任命Henrik Røjel 为可持续能源解决方案主管，并从 2026 年 2 月起生效。

Røjel 此前就职于 DS Norden 公司，在未来燃料与脱碳领域拥有丰富的经验。预计，他将帮助Pacific Basin 加快提升各项能力，例如：通过“先预订后申报”（book and claim）方法和碳信用交易推进替代燃料商业化，并同时优化其与国家、区域和全球海事温室气体减排法规保持一致的实践。

而除了丰富的运营经验外， Røjel也曾担任董事会成员职位，并目前是马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心顾问委员会成员。这些资历对于Pacific Basin 拓展其创新能源相关产品和服务、确保业务面向未来以及巩固其在可持续航运领域的领先地位都极其重要。

运营总监James Chesman表示：“当下，成立可持续能源解决方案团队，标志着我们在为客户提供可持续航运解决方案的道路上迈出了重要一步。

“凭借Henrik Røjel 在未来燃料和脱碳项目商业化方面的丰富经验，再结合我们现有船燃供应团队的才能和经验，Pacific Basin将推进开拓新的机遇，并巩固我们在海事能源转型领域的领导地位。”

图片来源：Pacific Basin Shipping
发布日期：2025年12月9日