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Bunker Fuel

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 8 月 13 日）

舟山所有种类燃油供应良好；韩国多个港口燃油需求低；阿曼各港口的 LSMGO 供应良好。

Published

9 月 ago

on

以下文章是关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 舟山所有种类燃油供应良好
  • 韩国多个港口燃油需求低
  • 阿曼各港口的 LSMGO 供应良好

新加坡和马来西亚

新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，几家供应商建议提前9-13天下单，与上周一样。据消息人士称，一些供应商预计新货将在本月底抵达，可能会增加港口供应。

此外，当地HSFO 供应也面临压力，交付周期已从上周的 8-11 天延长到 10-12 天。与此同时，LSMGO 更容易获得，只需提前2-5天下订。

据新加坡企业发展局称，8 月份迄今为止，该港口的残渣燃料油库存平均比 7 月份高出 2%。本月迄今为止，新加坡的燃料油净进口量大幅下降了 54%，减少了 186 万桶，而燃料油出口量则小幅增加了 25.5 万桶。此外，该港口的中质馏分油库存激增，平均环比增长 14%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应良好，一些供应商可以为小量订单安排即期交货，不过，当地 HSFO 供应仍然有限。

东亚

在舟山，燃料油需求和最近几周一样处于低迷。目前，大多数供应商建议 VLSFO 和 LSMGO 提前 3-6 天下订，而HSFO则应提前4-7天下单，与上周差不多。

在中国北方，大连、青岛和天津港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，然而，青岛和天津的 HSFO 供应仍有些不足。另一边，上海的 VLSFO 和 LSMGO供应充足，但 HSFO 供应相当有限。而福州港和厦门港，则 VLSFO 和 LSMGO 都供应充足，但在广州港和洋浦港，这两类燃料的现货供应有限。

在中国台湾的花莲港、高雄港、台中港和基隆港，近船期VLSFO 和 LSMGO 供应仍然充足，建议提前两天左右下订，与上周无异。

在中国香港，所有种类船用燃料均供应充足，交付周期通常为七天。

在韩国港口，所有种类燃料因需求低迷而保持供应充足。因此，大多数供应商建议韩国南部港口所有种类燃料提前3-7 天左右下单，而在韩国西部港口则建议提前7天左右下订。

预计 8 月 13 日至 14 日，韩国蔚山港、温山港和釜山港将受大浪影响，而在8 月 16 日至 18 日，则丽水港将面临大浪干扰，因此，总括而言这些地点的燃料供应都可能被影响。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺市、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应仍然充足。不过，据消息人士称，东京、千叶、横滨、川崎、名古屋和四日市的 VLSFO 供应仍紧张。同时，大多数日本港口的 HSFO 供应都面临限制。

大洋洲

在西澳大利亚的Kwinana、Fremantle和Kembla等港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应，交付周期介于7-8天。同时，在新南威尔士州的Sydney目前 LSMGO 供应充足，但近船期 HSFO供应取决于个别询单。

另一边，在维多利亚州的Melbourne和Geelong港都有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，尽管，要在这些地点获得即期 HSFO供应可能很困难。与此同时，昆士兰州的Brisbane和Gladstone港口 VLSFO 和 LSMGO 库存仍充足，交付周期为 7-8 天左右，不过，Brisbane的 HSFO 供应仍有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland港有充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland也有充足的 LSMGO 供应。然而，Tauranga在周末的恶劣天气可能会影响其加油作业。

南亚

在印度的几个港口，包括Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai、Cochin和Visakhapatnam在内，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限，与最近几周的情况无差别。

在Haldia，由于供应商库存不足 ，VLSFO 和 LSMGO 供应都很紧张。同时，Paradip一家供应商的VLSFO 目前几乎售罄。

预计，Cochin周四将面临恶劣天气，可能会扰乱其燃油供应。

相比之下，斯里兰卡Colombo港的 VLSFO、LSMGO 和 HSFO 目前供应充足。然而，预计周三和下周一Colombo将迎来恶劣天气，燃油交付可能会受影响。

中东

在Fujairah，所有种类燃油的即期供应仍然有限，目前，大多数供应商的交付周期为5-7 天。
同时，阿联酋的Khor Fakkan也是类似情况，供应商现在建议提前5-7天下订。

相比之下，沙特阿拉伯的Jeddah港目前 VLSFO 和 LSMGO 供应都可以。而在Djibouti，目前VLSFO 供应紧张，但 LSMGO 供应较充足。与此同时，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口 LSMGO 供应充足。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 8 月 14 日

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LNG Bunkering

TGE Marine将为Sirius和Gasum的LNG加注船提供燃气系统

由Sirius Shipping和Gasum订购的7,800立方米LNG加注船“Celsius”将配备TGE Marine的C型双叶罐以及货物装卸和燃气系统。

Published

22 小时 ago

on

1 5 月, 2025

By

TGE Marine Gas Engineering 于周四（4 月 25 日）宣布与土耳其造船商 RMK Marine 合作，以共同建造一艘由 Sirius Shipping 和 Gasum 所订购的 7,800 立方米 LNG 加注船。

该船——“Celsius”轮将配备 TGE Marine 的 C 型双叶罐以及货物处理和燃气系统。同时，该船将用于为各种 LNG 燃料船提供服务，并满足LNG燃料船对高效加注、气体释放和调节操作的需求。

该项目自 2024 年夏季启动，其中，TGE Marine 的技术销售总监 Johannes Dziuba 一直都在该项目的最前线投入努力。

他表示：“我很高兴我们与 RMK Marine 之间的密切合作为我们带来了这个项目。此前，我们曾与 Sirius 开展合作，并因此明白这将是一艘很棒的船舶。尤其，对我们而言，这是我们首艘见证在土耳其建造的船舶。”

“我们使用的C型储罐可以在高压和低温条件下处理气体，以实现LNG的安全装卸和高效运输。同时，所有操作均可在最大程度上确保船员安全的情况下进行。”

Sirius Shipping的Jonas Backman 表示：“我们很高兴能再次与TGE Marine合作。自2017年以来，我们就已与TGE Marine就‘Coralius’轮成功开展合作。”

TGE Marine 销售总监Jakob Nielsen 补充道：“能被选中为Sirius和Gasum的新船提供燃料，让我们感到非常高兴与自豪！对TGE Marine而言，这是一项伟大的成就，同时，我们相信这将是一段良好合作关系的开端，并将为欧洲LNG加注船建造领域奠定坚实的基础。”

“此外，这也将发挥非常重要的作用，在波罗的海（Baltic Sea）和卡特加特海（Kattegat Sea）助推快速增长的LNG燃料运输船队急需的基础设施建设。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Gasum 已宣布将租用一艘新的LNG、生物LNG加注船，该船将从 2027 年起为其客户提供服务。

预计，这艘名为“Celsius”的新船将助力 Gasum 实现其在西北欧海运市场增加LNG和生物LNG供应量的战略目标。

同时，“Celsius”轮将由 Gasum 和瑞典航运公司 Sirius Shipping 的合资企业所拥有。

相关文章: Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
 
图片来源：TGE Marine
发布日期：2025年4月29日

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Methanol

Ofiniti将为新加坡 Golden Island 旗下甲醇加注业务提供e-BDN方案

Ofiniti 将根据近期发布的TR 129（甲醇燃料加注技术参考标准129）为 Golden Island 旗下新建船及部分现有船舶签发电子燃料交付单（e-BDN）。

Published

22 小时 ago

on

1 5 月, 2025

By

周二 (4 月 29 日) ，海上加注业务数字解决方案提供商 Ofiniti 表示新加坡船燃供应商 Golden Island Pte Ltd 旗下持续扩张的船队业务将使用 Ofiniti 平台。

Ofiniti 表示，此举将奠定基础，助力推进Golden Island订购的四艘新化学品船和即将投入使用、悬挂新加坡国旗的加注船“Golden Antares”迈向数字化多燃料未来。

作为转型的一部分，Ofiniti将根据最近发布的TR 129（甲醇燃料加注技术参考标准129）为 Golden Island 新建船和部分现有船舶提供电子燃料交付单 (e-BDN)方案。

此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡企业发展局 (EnterpriseSG) 通过新加坡标准委员会 (SSC) 于 3 月 10 日发布了 TR 129，以提供全面的框架助推安全、有效地为船舶加注作为替代燃料的甲醇燃料。

Golden Island 低碳解决方案部门负责人 Kenny Yap Song Jin 表示：“启动甲醇加注业务是一个重要的里程碑，并且，这不仅是 Golden Island 的里程碑，更是新加坡迈向多燃料就绪之路的重要里程碑。”

“通过将创新型低碳燃料与数字透明度相结合，我们正为安全、高效和可持续的船用燃料交付树立新的标杆。”

Ofiniti 表示，他们将支持供应商经历行业转型的每个阶段，从传统燃料到LNG（液化天然气）、生物燃料、氢，以及现在的甲醇。

Ofiniti 首席执行官 Tue Nielsen 表示：“我很荣幸欢迎 Golden Island 加入 Ofiniti 平台。”

“通过这一举动，他们已表态对Ofiniti 支持下一代业务运营的能力充满信心，并反映了市场正更广泛地转向专为当前和未来船用燃料构建的数字解决方案。”

“因此，以客户为中心，我们始终在努力增强我们经营方式的韧性。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，Golden Island已计划从 7 月开始在其悬挂新加坡国旗的新造 7,999 载重吨 IMO 2 型加注船上进行绿色甲醇加注试验。

根据计划，“Golden Antares”轮会于4月底从中国一家造船厂启航，并将装载由香港中华煤气有限公司 (Towngas) 生产的绿色甲醇，再而返回新加坡开展燃料加注试验。

4 月，Ofiniti 欢迎燃料加注和船燃解决方案提供商 Global Fuel Supply (GFS) 加入其 FuelBoss 平台，成为其最新客户之一。

GFS 表示，他们很自豪能够成为西非第一家通过 FuelBoss 平台推出全数字化加注业务并涵盖电子燃料交付单 (e-BDN) 的实货供应商。

相关文章: 新加坡发布甲醇燃料加注新标准以推进迈向多燃料未来
相关文章: 新加坡：Golden Island将开始通过其 IMO 2 型新船进行绿色甲醇加注试验
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相关文章: Global Fuel Supply 将采用 Ofiniti 的 FuelBoss 平台在西非地区提供e-BDN服务
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图片来源：Ofiniti
发布日期：2025年4月29日

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Biofuel

Vale与Petrobras 在新加坡散货船上试用生物燃料混合物

淡水河谷(Vale)与巴西国家石油公司(Petrobras)通过巴西国油新加坡分公司宣布建立商业合作伙伴关系，以向“Luise Oldendorff”轮供应含24%第二代生物柴油的VLSO B24燃料。

Published

2 天 ago

on

30 4 月, 2025

By

周五（4月25日），Vale（淡水河谷）与巴西国有石油天然气生产商——巴西国家石油公司（Petrobras）通过巴西国油新加坡分公司（Petrobras Singapore）宣布建立商业合作伙伴关系，为Vale租用的一艘船舶供应VLSO B24，一种含有24%第二代生物柴油的船用燃料。

4月22日，在与Oldendorff Carriers公司的合作之下，散货船“Luise Oldendorff”轮在新加坡加注了相关VLSO B24燃料以进行测试。

其中，该生物混合产品由Petrobras Singapore在其当地租用的油罐中自行调配而成，混合了76%来自巴西国家石油系统炼油厂的化石燃料油和24% UCOME，一种本地采购的废食用油（UCO）加工而成的生物燃料。

并且，Petrobras Singapore 拥有ISCC EU认证，以保证其产品符合严格的可持续性标准，是贯穿整个生物燃料物流链的一项要求。

同时，此次生物燃料测试也延续了Vale与巴西国家石油公司的战略合作伙伴关系，旨在提供注重竞争力和推进脱碳议程的产品。

“我们正在开发更可持续的燃料，并履行我们对业务活动脱碳的承诺。”巴西国家石油公司总裁Magda Chambriard表示。

“与Vale的合作正推进巴西国家石油公司提升生产能力和物流结构、向市场提供更环保的产品，并强化我们的脱碳战略目标。”

“当下，Vale正坚定地致力于推动其运营脱碳。在此背景下，我们的航运部评估了多种减少海上运输温室气体排放的方案，其中包括为在全球范围内运输我们产品的新建和现有船舶开发多燃料解决方案。其中，巴西国家石油公司正是这一过程中非常重要的合作伙伴。”Vale首席执行官Gustavo Pimenta表示。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，巴西国家石油公司（Petrobras）在亚洲燃料市场首次销售了可再生成分含量为24%的VLSFO（B24）。

这批船用燃料被出售给新加坡船用燃料供应商 Golden Island，并由巴西国家石油公司新加坡分公司负责销售。
相关文章: 新加坡：巴西石油公司首次在亚洲销售 B24 生物燃料混合物
 
图片来源：Vale
发布日期：2025年4月28日

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