ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 1 月 23 日）

新加坡VLSFO和HSFO供应依然紧张；舟山VLSFO供应有所改善；Fujairah燃油需求下降。

Published

2 年 ago

26 1 月, 2024

admin

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡VLSFO和HSFO供应依然紧张
 • 舟山VLSFO供应有所改善
 • Fujairah燃油需求下降

新加坡

尽管本周到目前为止需求处于平均水平，新加坡的 VLSFO 供应却仍非常紧张。目前，至少有七家供应商难以跟上交付计划，并加剧了那里的供应压力。因此，建议当地该类油品应提前最长两周下单。

同样，当地的HSFO 供应也已收紧，交付排期接近两周。

不过，LSMGO 在新加坡仍然较容易获得，只需提前3-5 天下单。

据新加坡企业发展局称，1 月份迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存平均比 12 月份高出 9%。本月，该港口的燃料油净进口量增长73%，并达到进出口双双增长。其中，燃料油进口量增加了342万桶，比燃料油出口量超出64.4万桶，让库存出现了增加。

相比之下，该港口中间馏分油库存则有所下降，本月平均下降了15%。

中国和东亚

在舟山，VLSFO 供应已显着改善，交付排期已从上周的 7 天缩短至现在的 3-5 天。不过，恶劣的天气条件自周六以来扰乱了舟山的加油作业。预计，周四天气状况将转为平静，届时加油作业应会全面恢复。

中国大连港VLSFO和LSMGO供应持续紧张。同时，附近的天津港也是供应紧张，具体交货情况有待询问。另一方面，青岛的 VLSFO 和 LSMGO 供应也是紧张，而 HSFO 供应则取决于个别询单。

中国南方港口包括在上海、厦门和广州一带正在努力解决 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张问题，其中，上海也面临着 HSFO 供应缺少。与此同时，福州的 VLSFO 和 LSMGO 供应有待查询，但在杨浦的供应则相对较好。

另一边，中国香港在燃油需求旺盛的情况下面临供应短缺，并导致了交货排期延长至近两周。同时，马来西亚巴生港的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张，建议提前约13 天下单，同时，当地一些供应商的 HSFO 库存已几乎耗尽。

尽管需求低迷，韩国港口仍面临了油品供应短缺问题。多家供应商建议所有种类油品提前6-9 天下订，与上周相比几乎没有变化。此外，由于大风和巨浪预计来袭，包括蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水在内几个韩国港口的加油作业可能会在本周剩余几天面临间歇性中断，并可能影响相关加油作业。

在日本，各主要港口建议的交货排期都不同。其中，东京、千叶、大阪和神户的供应商建议应提前约 9 天下单，而在大分（Oita）的供应商则建议提前11 天下订。不过，仍有一些供应商可在本月内交货，但价格通常较高。目前，严酷的冬季条件已促使日本炼油厂将供应目标转向供暖需求，并导致了船舶燃油的供应量出现减少。同时，名古屋、四日市和水岛都报告所有种类油品供应紧张。

菲律宾Subic Bay预计 1 月 24 日至 29 日期间的加油作业条件将十分困难。同样，泰国的Koh Sichang 和Leam Chabang预计 1 月 24 日至 25 日将迎来恶劣天气，并可能会影响各别加油作业。

南亚

Kandla位于印度西北海岸，目前拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应。另一方面，包括Mumbai、Cochin和Chennai在内的其他几个印度港口都面临着VLSFO 和 LSMGO供应缺乏。

消息人士称，Visakhapatnam、Paradip和Haldia一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存几乎耗尽。

中东

针对红海商船的持续袭击导致了航运公司让船只改道航行非洲各地，而不是使用较短的苏伊士运河航线。可以说，航线的转变，在一定程度上影响了Fujairah的燃油需求。

在经历前几周的强劲需求后，本周Fujairah的需求有所下降。目前，该港口所有种类油品的近船期供应都处于紧张。因此，建议所有种类油品提前7-10 天下单，与上周差不多。而阿联酋 Khor Fakkan 港口也是面临类似的供应情况，所有种类油品均建议提前7-10 天询单订油。

阿曼的Sohar、Salalah、Duqm和Muscat等港口都可获得近船期的 LSMGO 供应。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源： ENGINE
发布日期：2024 年 1 月 23 日

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双方将评估并推进技术、商业和市场方面的举措，以支持符合美国监管和运营要求的LNG加注船从设计到部署的全过程。

Published

15 小时 ago

10 12 月, 2025

admin

美国康拉德船厂（Conrad Shipyard）和韩国三星重工（Samsung Heavy Industries，简称SHI）于周四（11月4日）宣布已签署一份谅解备忘录（MoU），以正式确立合作框架，共同探索快速增长的美国液化天然气（LNG）加注市场机遇。

根据该备忘录，康拉德和三星重工将携手评估并推进技术、商业与市场方面的举措，以支持设计、建造和部署符合美国监管与运营要求的LNG加注船。

该备忘录旨在结合三星重工在先进LNG技术领域的国际专长以及康拉德成熟的LNG船舶建造能力和美国国内市场准入。

三星重工的一位代表表示：“通过此次合作，我们希望能够进入美国LNG加注市场，并同时为美国造船业的复兴做出贡献。”

康拉德船厂（Conrad Shipyard ）执行董事长Johnny Conrad 表示：“我们很荣幸能与三星重工合作。当下，这份谅解备忘录体现了康拉德致力于推动美国海事领域创新的决心，并推进两合作方共同开发先进的LNG加注船，以满足市场需求。”

康拉德船厂在LNG加注船的设计、工程和建造方面拥有丰富的监管经验，如今，再结合SHI先进的LNG技术，将极大地促进美国LNG市场的发展。

图片来源：Conrad Shipyard
发布日期：2025年12月8日

沙特阿拉伯港口禁止使用0.5%或0.1%硫开环式废气净化系统的船舶进港

GAC表示，所有使用高硫燃油（HSFO）并采用0.5%或0.1%硫开环式废气净化系统（Exhaust Gas Cleaning System，简称EGCS）的船舶将被禁止进入沙特阿拉伯港口，直至另行通知。

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16 小时 ago

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据GAC Hot Port News周三（12月3日）报道，所有使用高硫燃油（HSFO）并采用0.5%或0.1%硫开环式废气净化系统（Exhaust Gas Cleaning System，简称EGCS）的船舶将被禁止进入沙特阿拉伯港口，直至另行通知。

现在，所有进入沙特阿美港口（Saudi Aramco）的船舶必须遵守以下其中一条规定：

使用符合规定的燃油【硫含量≤0.50% m/m，或在适用排放控制区（ECA）内作业时≤0.10%】。
将EGCS设置为闭环模式（或混合系统设置为闭环模式），并严格禁止向海洋排放洗涤水。

图片来源：Aramco
发布日期：2025年12月8日

DNV报告：甲醇作为较高度成熟的船用燃料仍面临应用推广障碍

尽管甲醇发动机和技术系统已达到较高成熟度，但，报告指出，其成本和供应仍然是重大障碍，并且，许多其他替代燃料也面临着同样的问题。

Published

16 小时 ago

10 12 月, 2025

admin

船级社DNV近期发布的最新白皮书强调，甲醇燃料发动机和技术系统已达到高成熟度，现有的全球生产基地、储存设施以及不断壮大的加注船队已为甲醇燃料的更广泛应用提供了坚实的基础。

此外，业内利益相关者已开始投资甲醇燃料，其中，中国占了全球规划中的低温室气体甲醇产能的43%。但是，与所有替代燃料一样，甲醇未来的作用将取决于监管、经济和运营等多方面因素的综合影响。

DNV Maritime首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen 表示：“随着海运业探索通往低碳未来的路径，将一系列切实可行且可扩展的解决方案纳为考量也非常重要。在这方面，没有一成不变的答案，因为，不同的航运领域和地域需要不同的方案。”

“其中，甲醇是基于成熟技术和基础设施的一种选择，令人鼓舞的是，我们已看到业界对各种替代燃料有着日益浓厚的兴趣。”

甲醇具有诸多环境效益。其中，它不含硫，且产生的烟尘微乎其微，以及氮氧化物排放量远低于燃油。报告强调，某些生物甲醇和电子甲醇生产途径可以实现极低甚至负排放的生命周期排放，而且，甲醇与现有港口基础设施的兼容性以及临时加注方案的可用性，也有助于降低船东面临的复杂性和成本。

然而，报告指出，成本和供应仍然是重大的障碍，而许多替代燃料，也都面临着同样的问题。在2025年，生物甲醇的平均价格约为每吨MGOe 2500美元，大约是船用柴油价格的三倍，同时，甲醇全球产量仅为220万吨，也远低于2040年高达6000万吨的潜在需求。对此，报告模拟的四种需求情景，表明了国际海事组织（IMO）的净零框架和FuelEU Maritime等监管框架可能将对甲醇应用规模的扩大起到决定性作用。

DNV高级首席顾问Marius Leisner 补充道：“从技术角度和长远来看，甲醇燃料发动机展现出了极高的可靠性，行业数据显示，现代双燃料发动机使用甲醇燃料的累计运行时间已超过60万小时。同时，其改造可行性已得到充分证实，而且，与低温燃料不同，甲醇可使用常规加注系统，将意味着港口可以快速且经济高效地进行适配。”

DNV补充道，甲醇也提供了燃料灵活性：双燃料发动机可以使用甲醇、生物柴油或常规燃料，并且，稍加改造后也可以使用乙醇。

注：DNV题为《航运业中的甲醇燃料》的报告可在此处查阅。

图片来源：Unsplash的Chris Pagan
发布日期：2025年12月8日