Bunker Fuel

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 7 月 25 日）

休斯顿燃料供应紧张；供应商上调了新奥尔良港的燃油价格；加拿大东海岸港口需求强劲。

Published

1 年 ago

30 7 月, 2024

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

休斯顿燃料供应紧张
供应商上调了新奥尔良港的燃油价格
加拿大东海岸港口需求强劲

北美

本周，休斯顿的燃料需求略有增加，而导致了所有种类燃料供应紧张。目前，大多数供应商到 8 月第一周的订单都已满，只有一家供应商能够提供少量的 VLSFO 和 LSMGO，交付周期介于7-8 天。

本周，Bolivar港和Beaumont港的需求一直很好，因此，那里的 HSFO、VLSFO 和 LSMGO目前供应紧张，建议在这两个港口提前7 天以上下订。

另外，新奥尔良外锚地 (NOLA) 的 VLSFO 供应情况略好一些，提前 4-5 天下单即可。然而，在新奥尔良，要获得近船期 LSMGO 供应可能很困难，因为最近几周需求旺盛，许多供应商订单已满。

随着燃油供应商 John W. Stone Oil Distributor 从 8 月 15 日起实施新的固定费率，新奥尔良的燃油价格将会上涨。其中，固定费率将从 15,436 美元和 14.29 美元/吨（以较高者为准）上涨至 16,980 美元和 15.72 美元/吨（以较高者为准）。这意味着，将至少增加 1,544 美元或 1.43 美元/公吨。同时，此费率将添加到燃油成本中，仅适用于 Stone Oil交付的燃料。

与美国墨西哥湾沿岸的其他港口相比，本周Corpus Cristi需求较低。当地VLSFO 和 LSMGO 都可在 5-7 天内拿货。

本周，加尔维斯顿近海过驳区 (GOLA) 的加油作业正常进行。预计，周末和下周大部分时间天气平静。消息人士称，当地需求一直保持稳定，同时，要获得近船期 VLSFO 和 LSMGO供应也是可能的。

在西海岸的长滩和洛杉矶港口，所有种类燃油都难以找到即期供应。目前，大多数供应商需要超过七天的时间才能在这两个港口交付 VLSFO 和 LSMGO。

在东海岸的纽约港口，可以获得即期 VLSFO 和 LSMGO供应。

本周，Montreal和Halifax等加拿大东海岸港口需求有所增加。消息人士称，需求的上升推高了这两个港口的燃油价格。

加勒比和拉丁美洲

在前一周两类燃油的需求保持低迷一段时间后，巴拿马各港口的燃油需求都已有所回升。目前，巴拿马Balboa和Cristobal所有种类燃料供应都很好，大多数供应商可以在 4-6 天内在这两个地点交付燃料。

在牙买加的Kingston，目前可以找到近船期的 LSMGO 和 VLSFO 供应；有一家供应商在提供这两类燃料，交付周期为 2-3 天。

由于强风/阵风高达 30 节，预计今天晚些时候St. Eustatius的燃油交付作业会暂停，同时，当地可能会间歇性地中断燃油交付作业，直到周日。

在阿根廷的 Zona Comun 锚地，VLSFO 和 LSMGO 供应随时可得。然而，驳船服务有限仍继续导致了 Zona Comun 出现加油作业延误。当下，为了进行定期检查和维修，加油驳船 “Gustavo U”自 7 月 5 日起就已处于停机状态，虽然位于泊位，却尚未恢复运营。

一位消息人士称，预计本周晚些时候它将再次投入运营。

本周，巴西大多数港口的燃油需求都有所好转。据大多数供应商称，大多数港口的 VLSFO都供应良好。不过，一位贸易商表示，为了确保全面的供应覆盖，并避免因更快交货而承担溢价，他仍建议该类油品提前 7-10 天下订。

作者：Debarati Bhattacharjee

图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 7 月 26 日

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日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料

Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24（A 重油和 FAME 的混合物）。

Published

19 小时 ago

10 9 月, 2025

admin

日本炼油商 Cosmo Oil（科斯莫石油公司）周五（9月5日）宣布，该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社（NX Shoji）合作，于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。

该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”（Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels），一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社（Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation）的合作项目，旨在支持生物燃料的发展。

Cosmo Oil公司表示：“在这个项目中，我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料，一种由A重油和脂肪酸甲酯（FAME）混合而成的燃料油。”

此外，Cosmo Oil补充道，该项目是在东京都厅的支持下实施，并将推动船舶生物燃料的商业化和应用，以及致力于振兴相关产业。

图片来源：Unsplash 的Michael Pointner
发布日期：2025年9月5日

Lubricants

Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商

此次战略合作强化了两家公司的共同使命，将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

Published

19 小时 ago

10 9 月, 2025

admin

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五（9 月 5 日）公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油（Petrogulf Marine Lubricants）的埃及独家经销商。

通过此次战略合作，两公司将强化共同的使命，为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。

凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点，客户将可享有以下优势：

覆盖埃及所有港口的广泛供应
经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
价格极具竞争力
快速可靠交付

Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示：“我们的客户不仅依赖润滑油，更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作，我们将提供经OEM 认证的产品，助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定，并提供可靠的服务。”

当下，Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港（Alexandria）、达米埃塔港（Damietta）、塞得港（Port Said）、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港（Ain Sokhna）等主要港口，旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。

该公司表示：“此次合作将为我们的客户创造更高的价值，并有助于提高这一重要海域的运营效率。”

图片来源：Christiania Energy
发布日期：2025年9月5日

Ammonia

Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的

Richard Osborne表示：“通过这项可行性研究，我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

Published

20 小时 ago

10 9 月, 2025

admin

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。

Ricardo、伦敦布鲁内尔大学（Brunel University of London）和克罗马蒂湾港（Port of Cromarty Firth）将开展可行性研究，旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳，并提出下一代氨内燃机概念。

当下，这项名为“FASTMOVE”的可行性研究，是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分，而该计划，旨在推动航运业向更可持续的方向发展，并同时支持英国的经济增长。

作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目，将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性，并以此作为实现减排目标的途径，进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。

项目的主要特点包括：

评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
进一步了解高压双燃料氨燃烧。
开发下一代燃烧系统概念，最大限度地提高氨替代率，并同时最大限度地减少污染物排放。
评估港口和船舶安全考虑因素。

除了提供研究见解外，每位贡献者也将提供具体的专业知识，包括：布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模；Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念；克罗默蒂湾港（Port of Cromarty Firth）将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。

英国创新局（Innovate UK）未来海事技术创新负责人James Lovett表示：“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC（清洁海事示范竞赛）第六轮资助，该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下，FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”

Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示：“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中，通过这项可行性研究，我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战，以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”

伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示：“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱，研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此，我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作，以共同推进氨作为零碳燃料的潜力，并为最难脱碳的行业之一制定标准。”

克罗默蒂湾港口（Port of Cromarty Firth）战略与业务发展主管Joanne Allday 表示：“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料，让我们感到非常鼓舞，同时，我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”

该项目即将启动，并预计于 2026 年春季完工。

图片来源：Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期：2025 年 9 月 5 日