以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 休斯顿需求强劲
 • Balboa需求回升
 • 恶劣天气影响了Zona Comun 加油作业

北美

休斯顿船用燃料需求本周大幅飙升，导致了所有种类燃料供应紧张而无法获得即期供应。目前，大多数供应商在 4 月第一周之前的订单已满，只有一家供应商能够在 8 天的交付周期内提供较小订单量的 VLSFO。

一位消息人士称，当地航运量的增加或停靠港口的船只数量增加，有可能源于船用燃料需求的激增。

另一边，Bolivar Roads港的需求一直很好，当地的HSFO、VLSFO 和 LSMGO供应处于紧张。一家供应商 的VLSFO 和 LSMGO 最早交货日期为 3 月 31 日。

同时，Arthur港的近船期 VLSFO供应稍好一些，可在 4-5 天内拿货。

Norton Lilly公司表示，预计周四Corpus Christi和Freeport周围将出现大雾而导致能见度降低，此高风险状况可能会造成相关港口的船舶交通延误，并可能延缓休斯顿航道的船舶交通。

加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的加油作业在本周早些时候暂停后，已于周四正常进行。 然而，由于预计阵风将达 37 节，当地的加油作业周五应会再次暂停。

目前，间歇性的天气干扰已导致了GOLA 的需求一直处于疲软。 消息人士称，油品交付作业主要取决于天气条件和锚地空间的可用性。

在新奥尔良外锚地 (NOLA)，VLSFO 和 LSMGO 都可以如期交付。

目前，要确保长滩和洛杉矶等西海岸港口的即期供应仍然很困难，因为这两个港口的需求很强劲。在两港口，大多数供应商都建议VLSFO 和 LSMGO 应提前超过 7 天下单。

一位消息人士称，北美西海岸更远地区的西雅图需求一直在放缓，因此，那里很容易获得即期供应。

在东海岸的纽约港口，所有种类油品均可立即交货。

加勒比海和拉丁美洲

过去一周，巴拿马港口，特别是Balboa港口所有种类船用燃料的需求均有所改善。这一上升可归因于运河管理局最近放松了过境限制，而导致了更多船只通过该运河。

Balboa的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况仍然良好，大多数供应商能在3-4 天内交货。同时，HSFO 也可以在大约 7 天内拿货。

此外，由于阵风达54 节，巴哈马自由港周四的燃油交付作业预计将暂停。同时，预计恶劣天气将持续至周一，可能会导致加油作业暂停。

由于阵风来袭，阿根廷 Zona Comun锚地自周三以来已暂停加油作业。预计周五天气也会保持恶劣，并可能会导致那里的加油作业继续暂停。

Zona Comun 的 VLSFO 和 LSMGO 供应极其紧张，大多数供应商要到 4 月份才能安排供应。

Antares Ship Agents 表示：“由于干旱导致出口量减半，这里经历了非常困难的 2023 年，不过，现在我们已在恢复正常。”

作者：Debarati Bhattacharjee
 
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 22 日