Bunker Fuel

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 3 月 21 日）

休斯顿需求强劲；Balboa需求回升；恶劣天气影响了Zona Comun 加油作业。

Published

1 年 ago

26 3 月, 2024

admin

以下有关美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 休斯顿需求强劲
 • Balboa需求回升
 • 恶劣天气影响了Zona Comun 加油作业

北美

休斯顿船用燃料需求本周大幅飙升，导致了所有种类燃料供应紧张而无法获得即期供应。目前，大多数供应商在 4 月第一周之前的订单已满，只有一家供应商能够在 8 天的交付周期内提供较小订单量的 VLSFO。

一位消息人士称，当地航运量的增加或停靠港口的船只数量增加，有可能源于船用燃料需求的激增。

另一边，Bolivar Roads港的需求一直很好，当地的HSFO、VLSFO 和 LSMGO供应处于紧张。一家供应商的VLSFO 和 LSMGO 最早交货日期为 3 月 31 日。

同时，Arthur港的近船期 VLSFO供应稍好一些，可在 4-5 天内拿货。

Norton Lilly公司表示，预计周四Corpus Christi和Freeport周围将出现大雾而导致能见度降低，此高风险状况可能会造成相关港口的船舶交通延误，并可能延缓休斯顿航道的船舶交通。

加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的加油作业在本周早些时候暂停后，已于周四正常进行。然而，由于预计阵风将达 37 节，当地的加油作业周五应会再次暂停。

目前，间歇性的天气干扰已导致了GOLA 的需求一直处于疲软。消息人士称，油品交付作业主要取决于天气条件和锚地空间的可用性。

在新奥尔良外锚地 (NOLA)，VLSFO 和 LSMGO 都可以如期交付。

目前，要确保长滩和洛杉矶等西海岸港口的即期供应仍然很困难，因为这两个港口的需求很强劲。在两港口，大多数供应商都建议VLSFO 和 LSMGO 应提前超过 7 天下单。

一位消息人士称，北美西海岸更远地区的西雅图需求一直在放缓，因此，那里很容易获得即期供应。

在东海岸的纽约港口，所有种类油品均可立即交货。

加勒比海和拉丁美洲

过去一周，巴拿马港口，特别是Balboa港口所有种类船用燃料的需求均有所改善。这一上升可归因于运河管理局最近放松了过境限制，而导致了更多船只通过该运河。

Balboa的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况仍然良好，大多数供应商能在3-4 天内交货。同时，HSFO 也可以在大约 7 天内拿货。

此外，由于阵风达54 节，巴哈马自由港周四的燃油交付作业预计将暂停。同时，预计恶劣天气将持续至周一，可能会导致加油作业暂停。

由于阵风来袭，阿根廷 Zona Comun锚地自周三以来已暂停加油作业。预计周五天气也会保持恶劣，并可能会导致那里的加油作业继续暂停。

Zona Comun 的 VLSFO 和 LSMGO 供应极其紧张，大多数供应商要到 4 月份才能安排供应。

Antares Ship Agents 表示：“由于干旱导致出口量减半，这里经历了非常困难的 2023 年，不过，现在我们已在恢复正常。”

作者：Debarati Bhattacharjee

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 22 日

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Biofuel

蔚山港力争成为东北亚地区领先的生物燃料供应中心

在首尔举行的第二届船舶生物燃料商业化论坛上，USP主任Byeong-gu Kim公布了以蔚山港为中心的全面生物燃料推广计划。

Published

6 小时 ago

29 4 月, 2025

admin

周四 (4 月 24 日) ，蔚山港务局 (Ulsan Port Authority，UPA) 表示其正寻求将该港定位为东北亚领先的生物燃料供应枢纽。

作为韩国能源和石化物流港口运营商，UPA 强调了其在构建稳定的船用生物燃料供应链方面发挥的战略作用，以应对日益严格的全球法规。

最近，在首尔举行的生物燃料论坛上，UPA 主任Byeong-gu Kim公布了以蔚山港为中心的全面船用生物燃料推广计划，并强调了该港的战略优势，包括其世界一流的石化基础设施、广泛的仓储设施和专业的装卸经验。

此次演讲展示了 UPA 正致力于开发必要的设施和运营框架，以成为东北亚“首屈一指的生物燃料加注目的地”。

UPA 总裁Jae-young Byeon 表示：“随着国际海事组织 (IMO) 加强环境法规，蔚山港务局在战略上正处于引领向替代燃料转型的地位。”

“船用生物燃料是一种实用的替代方案，其无需建造新船或进行改装即可立即采用。在这方面，UPA将继续加强以港口为中心的生物燃料供应网络，并通过我们先进的基础设施和技术专长，打造一个具有竞争力的环保型航运燃料市场。”

Korea Maritime Cooperation Center（KMC）首席执行官Hong Sun-bae强调：“在这个气候友好型经济转型时代，航运业与物流业之间的战略伙伴关系比以往任何时候都更加重要。”

此次由韩国海洋水产部主办、UPA和KMC联合举办的第二届船舶生物燃料商业化论坛吸引了来自航运、能源、码头、造船和金融等领域的约300名主要利益相关者。

其中，该活动强调了在国际海事组织（IMO）批准中期温室气体减排措施后，采用环保燃料的紧迫性已日益趋紧。

同时，活动专家会议也汇集了来自海事和能源领域主要参与者所提供的切实可行见解与市场情报：

KMC的Dae-jung Hwang组长分享了第83届海上环境保护委员会（MEPC83）会议的主要成果
现代商船（HMM）经理Dae-sik Seo分享了生物燃料的应用和示范案例
G-Marine Service经理Min-guk Jang分享了B100生物燃料的现状和挑战
挪威船级社（DNV）首席验船师Jae-hoon Lim分享了船用生物燃料的市场前景
HD韩国造船海洋的Jae-yup Seo组长分享了生物燃料在船用发动机中的应用案例研究
Hyundai Fuels的高级经理Yul-kyung Hong分享了全球船用生物燃料市场趋势和燃料供应发展

图片来源：蔚山港务局
发布日期：2025年4月25日

Biofuel

MASH Makes完成全球首次采用负碳 B20 生物燃料的商用船试航

NORDEN 和 MASH Make 完成了全球首次采用负碳工艺生产 B20 混合燃料的商用船试航；期间，该船成功从新加坡往返巴西。

Published

6 小时 ago

29 4 月, 2025

admin

全球航运公司 DS NORDEN 和可再生能源公司 MASH Makes 于周四（4 月 21 日）成功完成了全球首次使用负碳排放工艺生产生物燃料的商用船试验。

该船从新加坡往返巴西，在其辅助发动机中成功使用了 65 吨的混合燃料，并其中有 20% 成分为 MASH Makes 生物燃料。

NORDEN 脱碳与气候解决方案主管 Henrik Røjel 表示：“此次试验证明了MASH Makes 生物燃料适用于船用发动机，并标志着我们朝将该燃料投入运营迈进的重要一步。”

试验表明，MASH Makes 生物燃料在技术上是一种可直接使用的替代燃料，并与现有系统兼容，能够在特定船舶应用中减少对化石燃料的依赖。

因此，试验结果也为船东指明了一条无需等待新基础设施建设即可减排的切实可行途径。

如果国际海事组织 (IMO) 于 2025 年 10 月批准了结合全球强制性排放限制与温室气体定价的新协议，那么，MASH Makes 将提供一项解决方案，使船东能够在 2028 年协议生效之前就开始大幅减少排放。

MASH Makes 首席执行官 Jakob Bejbro Andersen 表示：“我们的生物燃料符合航运业的技术要求，可用于未经改装的发动机。因此，这是一种无缝衔接、可扩展的替代方案，可以立即实现减排。”

与绿色氢或氨等需要新建基础设施的新兴燃料不同，MASH Makes 生物燃料可直接与现有船舶系统兼容。

2023 年，NORDEN收购了 MASH Makes 的少数股权，以加强其未来的可再生燃料供应。自完成收购以来，两家公司就一直密切合作验证MASH Makes 生物燃料的船用性能。

图片来源：DS NORDEN
发布日期：2025 年 4 月 25 日

LNG Bunkering

Axpo 的西班牙LNG加注业务已扩展至阿尔赫西拉斯港

该公司在阿尔赫西拉斯（Algeciras）港成功通过船对船方式首次向地中海航运公司的“Mariacristina”轮交付LNG燃料，并标志着其西班牙LNG加注业务已扩展至第二个港口。

Published

6 小时 ago

29 4 月, 2025

admin

瑞士能源生产商Axpo周四（4月24日）表示已成功完成其在阿尔赫西拉斯（Algeciras）港的首单液化天然气（LNG）船对船交付，并标志着其西班牙LNG加注业务已扩展至第二个港口。

当日，Axpo旗下7500立方米小型液化天然气（LNG）船“Avenir Aspiration”轮成功向全球领先的航运公司——地中海航运（MSC）的船舶交付了LNG，并巩固了Axpo在地中海主要枢纽日益增长的业务。

期间，约5000立方米（cbm）的LNG被转移至MSC旗下停泊在西班牙最大港口阿尔赫西拉斯的“Mariacristina”轮。上个月，Axpo曾在马拉加（Málaga)港通过船对船方式向MSC的一艘船舶交付了约5800立方米的LNG。因此，此次后续交付，也进一步巩固了Axpo作为地中海地区可靠LNG加注服务提供商的地位。

Axpo小规模LNG业务负责人Daniele Corti 表示：“此次交付成功标志着我们LNG加注业务的又一个重要里程碑。通过在西班牙将业务拓展至第二个港口，我们将继续实施Axpo充满愿景的小规模LNG增长战略，并巩固我们作为可靠LNG合作伙伴的地位。”

西班牙是Axpo的重要LNG业务枢纽；该公司表示，LNG需求当下正在增长，因为，它是一种相对海运业所用传统燃料更清洁、更具成本效益的替代品。

Axpo活跃于瑞士和国际中下游天然气和液化天然气（LNG）领域，在整个欧洲进行着天然气贸易和运输。同时，其LNG市场客户范围广泛，涵盖中小型企业以至大型能源密集型工业公司。

图片来源：Axpo
发布日期：2025年4月25日