Bunker Fuel

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2023 年 12 月 6 日）

ARA 枢纽船用燃料供应正常；Malta和Piraeus港即期燃油供应处于紧张；Durban和Richards Bay的LSMGO供应紧张。

Published

1 年 ago

9 12 月, 2023

admin

以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • ARA 枢纽船用燃料供应正常
 • Malta和Piraeus港即期供应处于紧张
 • Durban和Richards Bay的LSMGO供应紧张

西北欧

据说 ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）加油枢纽的 VLSFO 供应正常。一位消息人士称，一般建议 VLSFO 提前5-7 天下单，以确保供应商能顺利交付。然而，仍有一些供应商可以安排更近船期交付VLSFO。

消息人士补充道，HSFO 和 LSMGO 在ARA枢纽供应正常。因此，HSFO一般建议提前 5-7 天下单，而 LSMGO 则只需要提前3-5天下订即可。

根据 Insights Global 的数据，11 月份 ARA地区独立持有的燃料油库存平均比 10 月份高出 15%。

11 月份 ARA地区燃料油库存已增至 8 月份以来的最高月度水平。根据货运追踪公司 Vortexa 的数据，该地区 11 月份的燃料油进口量为 21 万桶/日，低于 10 月份的 24.3 万桶/日。

目前，英国成了ARA枢纽最大的燃料油进口来源国，占该地区11月份燃料油进口总量的20%，其次是土耳其（17%）和立陶宛（8%）。而其他进口来源地则包括瑞典和波兰，均占6%。

与此同时，尽管柴油进口量有所增加，ARA枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）在 11 月份仍下降了 4%。

目前，Skaw 一带的 HSFO 供应仍然处于紧张。一位贸易商表示，建议在那里应提前7-10天下单。同时，那里的VLSFO 和 LSMGO供应相对较好，且只需更短交付排期，介于5-7 天。

据说德国汉堡港的船用燃料供应情况良好。一名贸易商建议在那里订油应提前3-5 天，以确保供应商能够如期交付。

地中海

据说Gibraltar所有种类船用燃料供应都保持正常。消息人士称，LSMGO 和 VLSFO在当地可获得近船期供应，并建议只需提前3-5 天下单；而HSFO则建议提前2-4 天下订即可。

上周，Gibraltar出现间歇性恶劣天气状况。预计，周三晚上将有 20 节的强风侵袭该港口。同时，预计周五也会有恶劣的天气状况，并可能会阻碍那里的燃油交付作业。

由于天气条件恶劣，Malta附近的加油服务仍然有限。据港口代理 MH Bland 称，由于天气条件较差，在周三，全部6 个加油区中只有受天气影响较小的4个加油区有提供服务。此外，一位贸易商表示，那里的所有船用燃料供应据说都很紧张，并且，天气干扰可能会导致发生更多的延误。

与此同时，一位消息人士称，Istanbul所有种类船用燃料供应情况均正常。

希腊Piraeus港的船用燃料供应也是正常。但一位贸易商表示，要获得即期的供应可能会有些困难。

葡萄牙Lisbon和Sines港口的燃料加注工作一如往常，VLSFO 和 LSMGO 供应都可以。

非洲

VLSFO 在南非Durban和Richards Bay的供应据说正常。消息人士称，VLSFO 和HSFO 在这些地方都建议提前5-7天下单。

然而，这两个港口的 LSMGO 供应仍然紧张。消息人士补充道，该类油品在当地的交付情况有待查询。

Algoa Bay的海上加油作业已暂停了三个月。9月份，南非税务局（SARS）因进口关税纠纷而扣押供油驳船后，那里的海上交付作业就已暂停。

目前，海上燃油供应商和当局之间的谈判正在进行中。一位港口代理告诉 ENGINE，相关决议可能会在一月中旬宣布。不过，买家仍可在邻近的伊丽莎白港获得燃油供应，但目前只有一个商家供货。

与此同时，消息人士称，Mozambique的Nacala港 HSFO 和 LSMGO 供应良好。不过，据说那里的 VLSFO 供应处于紧张。

自上周以来，Maputo的即期 VLSFO 供应一直处于紧张，而 LSMGO 在那里则较容易获得。

作者：Manjula Nair
照片出处和来源： ENGINE

发布日期：2023 年 12 月 7 日

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中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

Published

2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

LNG Bunkering

ABS向 Tritec Marine 和蓝魂科技的 LNG 加注船设计授予 AiP 证书

相关AiP证书颁予 20,000 立方米“Safe Bunker”船型设计；不同于传统的 LNG 加注船设计，“Safe Bunker”可以更有效地防止加注作业期间船舶接触带来的风险。

Published

2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

周一（4 月 14 日），Tritec Marine 携手上海蓝魂环保科技有限公司（Shanghai Bluesoul Environmental Technology，简称Bluesoul）宣布其“Safe Bunker”型 20,000 立方米 LNG 加注船设计已获美国船级社 (ABS) 颁布原则性批准 (AiP)证书。

2024 年，Tritec Marine 与蓝魂科技(上海蓝魂环保科技有限公司)开展合作，并通过纳入蓝魂科技专有的 Bastion B 铝合金 LNG（B 型）货物围护系统，定制其拥有专利的“Safe Bunker”LNG 加注船设计。

获得批准后，Tritec Marine 和蓝魂科技目前正在与有意寻求 Safe Bunker 技术建造许可的各方进行洽谈。

与传统的 LNG 加注船设计不同，Safe Bunker 船型包含偏置式居住单元，以更有效地预防加注作业期间因船舶接触而伴随的风险。同时，该船型配备虚拟系泊系统和动态定位功能，无需使用固定系泊缆绳。

此外，蓝魂科技的 IMO B 型液货舱是一种配备防晃荡舱壁的棱柱形液货舱。该 B 型液货舱采用 5083-O 铝合金制成，除了比传统的不锈钢和镍质液货舱轻 30%，也易于扩展，并在同等吃水深度下可提高载货能力。

还有，该液货舱表面覆盖氧化膜而无需涂层，并将更易于维护，可用于运输液化天然气 (LNG)、氨和液氢。

Tritec Marine 董事兼总经理 George Mermiris 表示：“Safe Bunker 船型提供了更安全的加注解决方案，并也提供了一个平台，能将商业需求与技术创新以经济高效的方式融合在一起。”

“当下，业内对LNG（液化天然气）燃料的需求正日益增长，并因此必将推动针对更高效加注作业的需求，尤其是在上海或新加坡等繁忙的海运枢纽。”

“相信，我们创新的加注船设计与蓝魂科技专有的液货舱技术相结合，将为该行业提供最佳的解决方案。”

2018年，Tritec Marine（Northern Marine/Stena集团旗下子公司）与蓝魂科技成功开展合作，完成了一个油轮船队废气净化系统改造项目，而如今，双方也已于LNG加注领域再次联手。

蓝魂科技首席科学家兼工程师Yongfeng Qu 表示：“此前我们曾与Tritec Marine和Northern Marine集团成功开展合作，因此，此次再度携手合作，也让我们感到非常鼓舞，因为，我们得以在激动人心且快速发展的LNG加注船领域内再次联手。”

“我们的 IMO B 型液货舱解决方案可定制，并采用防晃舱壁，以及提供了独特的系统，在提高安全性的同时，还能快速且经济高效地安装。”

ABS全球天然气解决方案总监Rostom Merzouki 表示：“随着全球LNG需求不断增长，像Tritec Marine和蓝魂科技联合设计的加注船对于LNG的安全运输与应用至关重要。因此，作为全球领先的气体运输船船级社，ABS很荣幸能够利用我们在安全领域的领导地位和专业知识支持该项目。”

图片来源：Tritec Marine
发布日期：2025年4月15日