Bunker Fuel

ENGINE推出可比较替代燃料和传统燃料的价格追踪器

该平台推出了 Fuel Switch Snapshot，并与价格报告机构兼生物燃料专家 PRIMA Markets 合作，为生物燃料混合类船用燃料制定基准价格。

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1 年 ago

20 3 月, 2024

admin

燃料情报平台 ENGINE 周三（3 月 13 日）推出了Fuel Switch Snapshot，是全球两大加油中心——新加坡和鹿特丹替代燃料与传统燃油的价格比较追踪器。

当下，欧盟排放交易体系 (EU ETS)已对碳征税，但是，在生物混合替代品的价格目前如此高水平的情况下，燃烧 HSFO、VLSFO 或 LSMGO 并为所排放的二氧化碳付费似乎仍然值得。

无论如何，随着时间的推移处罚将会增加，已让转向替代燃料成了“何时”而非“应否”问题。

对此，ENGINE 的Fuel Switch Snapshot提供了市场上船用燃料的同类比较服务，让买家不仅可以考量燃料的直接价格，也可以考量他们的船舶能够使用这些燃料航行多远，以及他们与欧盟相关的航程将支付的燃料费用。

ENGINE 将每周发布一次全球两大加油中心的替代燃料和传统燃料价格快照。

价格将根据热量含量进行调整（以助力确保物有所值），并可包括和不包括欧盟的二氧化碳排放成本。这是为了说明欧盟排放交易体系对定价的影响，并在这个快速变化的时代提供最佳的通用比较工具。

同时，ENGINE 也与价格报告机构和生物燃料专家—— PRIMA Markets 合作制定了生物燃料混合类船用燃料的基准价格。

将 ENGINE 的传统船用燃料基准与 PRIMA Market 所评估的生物燃料基准相结合，并予以燃料数据支持，成功为鹿特丹、新加坡和洛杉矶生成了强大的 B24 和 B30 基准。

我们共同推出了一系列八个生物燃料的基准价格：

 • B30 VLSFO 鹿特丹 HBE
 • B30 LSMGO 鹿特丹 HBE
 • B30 UCOME VLSFO ARA
 • B30 UCOME LSMGO ARA
 • B24 UCOME VLSFO 新加坡
 • B24 UCOME LSMGO 新加坡
 • B30 UCOME VLSFO 洛杉矶
 • B30 UCOME LSMGO 洛杉矶

上面列出的两个 HBE 价格包含 30% 生物质的燃料，这些生物燃料由欧盟重新制定的可再生能源指令 (RED II) 附件 IX A 部分中列出的先进生物原料生产。该先进生物燃料价格可通过荷兰 Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE) 系统进行有效回扣，目前，HBE 回扣大约是相同生物燃料EUA(欧盟排放权配额) 扣除额的 3-4 倍。

而其他六种废食用油甲酯 (UCOME) 基准价格，则代表由 RED II 附件 IX B 部分中列出的生物原料生产的生物燃料。这些燃料不符合荷兰 HBE 回扣，因此，其价格通常高于荷兰（全球最大的生物燃料市场）的先进生物燃料。

所有八个新基准价格，都将在 ENGINE 船用燃油情报平台和 PRIMA CarbonZero 数据分析平台的新闻推送中连同市场评论被显示。

ENGINE 总编辑Erik Hoffmann表示：“随着船舶排放法规收紧以及燃烧更多可持续燃料的激励措施增强，生物燃料已越来越多地进入燃料混合池。”

“与 PRIMA Markets 就生物燃料价格基准进行合作，对于 ENGINE 来说意义重大，因为 PRIMA 是一家值得信赖且严格的价格报告机构，可以对生物原料和成品生物燃料作出可靠的价格评估。”

“在海事领域，ENGINE 开发了业界其中最大的真实燃油市场交易数据库，为这个历来不透明的市场带来了透明度。当下，让PRIMA 的生物燃料专业知识与 ENGINE 的燃油市场情报相结合，将形成一个强大的组合，同时，我们也很高兴能够提供这些专业的基准价格。”

PRIMA Markets 总监 Matthew Stone 表示：“船舶市场是蓬勃发展中的可再生能源领域中的最新入场者。自过去以来，PRIMA Markets 在帮助不同垂直行业的公司制定和执行减排战略方面就有着悠久的历史。”

“PRIMA Markets 提供数据、信息框架，以及对从原料到可再生燃料市场的深入了解，可帮助企业在可再生能源领域执行成功的战略。”

“因此，PRIMA 很自豪能够与 ENGINE 合作，将服务扩展至航运公司、燃料混合商以及希望让产品在全球运输过程中减少排放的最终用户。”

照片来源：ENGINE
发布日期：2024 年 3 月 18 日

Biofuel

中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

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中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

LNG Bunkering

ABS向 Tritec Marine 和蓝魂科技的 LNG 加注船设计授予 AiP 证书

相关AiP证书颁予 20,000 立方米“Safe Bunker”船型设计；不同于传统的 LNG 加注船设计，“Safe Bunker”可以更有效地防止加注作业期间船舶接触带来的风险。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

周一（4 月 14 日），Tritec Marine 携手上海蓝魂环保科技有限公司（Shanghai Bluesoul Environmental Technology，简称Bluesoul）宣布其“Safe Bunker”型 20,000 立方米 LNG 加注船设计已获美国船级社 (ABS) 颁布原则性批准 (AiP)证书。

2024 年，Tritec Marine 与蓝魂科技(上海蓝魂环保科技有限公司)开展合作，并通过纳入蓝魂科技专有的 Bastion B 铝合金 LNG（B 型）货物围护系统，定制其拥有专利的“Safe Bunker”LNG 加注船设计。

获得批准后，Tritec Marine 和蓝魂科技目前正在与有意寻求 Safe Bunker 技术建造许可的各方进行洽谈。

与传统的 LNG 加注船设计不同，Safe Bunker 船型包含偏置式居住单元，以更有效地预防加注作业期间因船舶接触而伴随的风险。同时，该船型配备虚拟系泊系统和动态定位功能，无需使用固定系泊缆绳。

此外，蓝魂科技的 IMO B 型液货舱是一种配备防晃荡舱壁的棱柱形液货舱。该 B 型液货舱采用 5083-O 铝合金制成，除了比传统的不锈钢和镍质液货舱轻 30%，也易于扩展，并在同等吃水深度下可提高载货能力。

还有，该液货舱表面覆盖氧化膜而无需涂层，并将更易于维护，可用于运输液化天然气 (LNG)、氨和液氢。

Tritec Marine 董事兼总经理 George Mermiris 表示：“Safe Bunker 船型提供了更安全的加注解决方案，并也提供了一个平台，能将商业需求与技术创新以经济高效的方式融合在一起。”

“当下，业内对LNG（液化天然气）燃料的需求正日益增长，并因此必将推动针对更高效加注作业的需求，尤其是在上海或新加坡等繁忙的海运枢纽。”

“相信，我们创新的加注船设计与蓝魂科技专有的液货舱技术相结合，将为该行业提供最佳的解决方案。”

2018年，Tritec Marine（Northern Marine/Stena集团旗下子公司）与蓝魂科技成功开展合作，完成了一个油轮船队废气净化系统改造项目，而如今，双方也已于LNG加注领域再次联手。

蓝魂科技首席科学家兼工程师Yongfeng Qu 表示：“此前我们曾与Tritec Marine和Northern Marine集团成功开展合作，因此，此次再度携手合作，也让我们感到非常鼓舞，因为，我们得以在激动人心且快速发展的LNG加注船领域内再次联手。”

“我们的 IMO B 型液货舱解决方案可定制，并采用防晃舱壁，以及提供了独特的系统，在提高安全性的同时，还能快速且经济高效地安装。”

ABS全球天然气解决方案总监Rostom Merzouki 表示：“随着全球LNG需求不断增长，像Tritec Marine和蓝魂科技联合设计的加注船对于LNG的安全运输与应用至关重要。因此，作为全球领先的气体运输船船级社，ABS很荣幸能够利用我们在安全领域的领导地位和专业知识支持该项目。”

图片来源：Tritec Marine
发布日期：2025年4月15日