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DNV FuelBoss平台已涵盖传统船用燃料,MPA 正将其列入白名单

以新加坡的年度燃油交付量为考量,在新加坡加油行业引入 e-BDN 等效系统可能可节省约 5000 万美元。

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据新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》报道,挪威船级社DNV的数字燃料交付平台 FuelBoss最近已扩大了交易范围,已将传统船用燃料纳入其中。

迄今为止,该独立平台正开始促进欧洲的传统船用燃料交付,并正被新加坡海事及港务管理局 (MPA) 列入白名单。

在MPA管辖下的新加坡港计划在船用燃料交易中推介、引入e-BDN(电子燃料交付单)系统,并到 2024 年底将成为一项强制性要求。

DNV FuelBoss 负责人Martin Wold 相信,当下,引入 e-BDN 等效系统以提高新加坡加油行业效率和透明度的发展,可能可让每吨船用燃料的交付节省 1 美元,又或者,以新加坡的年加油量为考量,可节省约 5000 万美元。

“FuelBoss是一个独立的一站式数字交付服务商店。同时,我们的客户也可以确保FuelBoss 和 DNV是他们面向未来的解决方案和值得信赖的合作伙伴,是真正独立的服务提供商,能处理所有类型的船用燃料和帮助管理能源转型。”Wold表示。

“根据经验,我们已知道,新燃料会带来额外的运营和商业复杂性以及新的供应链要求。因此,灵活性和可扩展性将是应对这些要求的关键,更是我们平台的核心。”

“许多人都在问,数字化的价值和投资回报是什么,而我们的FuelBoss要告诉他们的,就是它的成效立竿见影。”

“数字化的价值远远超过了系统收取的费用,以 FuelBoss为案例,我们已经进行了多项研究,证明了燃油供应商每次交付可节省大约 1 美元 pmt(每吨)。”

“这主要归因于通过消除手动数据输入而节省了时间,并提高了燃油船的利用率,同时,也通过及时和可验证的文件记录方案降低成本,达至更省时的后台处理。”

克服数字化痛点

e-BDN的推出,将导致加油行业需采用新的工作方式。然而,Wold表示,通过实施正确的解决方案,其实可以将业务干扰降到最低。

“引入新的工作方式总是充满挑战。因此,在推动数字化时,最重要的,就是要考虑用户所需,让加油船上的业务生活变得更轻松。”他解释,并强调了 FuelBoss 的用户友好性和直观性。

Wold 指出,根据用户反馈,该解决方案只需最少的培训 ,那就是,只需在实际操作前接受约 30 分钟的系统介绍(针对加油人员和接收船)。

“这就是为什么,我们投入了大量精力让 FuelBoss 模仿在手机上使用应用程序来完成日常任务的行为 (如:订餐、交通服务),以打造流畅的用户体验。”

数据集成——燃油供应商的一个共同缺陷

与此同时,与多家燃油供应商交谈的经验,让Wold意识到燃油供应商通常面临着共同的流程缺陷。同时,为企业资源规划 (ERP) 套件提供具良好数据集成的解决方案,在这一方面尤其凸显重要性。

“据我们所观察,几乎每个供应商的 IT 系统设置都存在差距。”他分享道。

“在前端,他们有很好的报价、询价、订单确认等系统。同时,他们也在后端拥有良好的系统处理发票、财务和管理风险。”

“然而,燃油交付过程的中间阶段总是存在一个间隙。这是因为,由于缺乏数字系统,供应商都在使用电子表格、PDF 和纸笔等工具;因此,这一个空白,正是 FuelBoss所填补的空白,即将燃油交易的前端和后端连接在一起。”

FuelBoss 和 Veracity 联手

谈到系统整合,Wold 指出,eBDN及其相应的排放值可以通过 FuelBoss 和 DNV 的 Veracity【一个跟踪超过 35,000 艘船的运营船舶数据 (OVD) 的独立行业平台】进一步建立关联性,以增强燃油供应商提供给客户的整体价值主张 。

“供应商在提供船用燃料时可以补充碳强度和排放证书的数据点。”他表示。

“这些数据点对于排放报告非常重要,因此,将它们集成到 Veracity中别具意义,以实现许多船东反馈并正在寻求的全面自动化。”

“实际上,通过使用 FuelBoss,燃油供应商就已可以帮助他们的客户实现这一目标。”

安全与信任——DNV 的核心价值观

展望未来,Wold指出,标准化和网络安全是实现强大数字生态系统的重要价值。

“安全性是 DNV的首要任务。同时,我们也是欧洲最大的网络安全服务提供商之一,并正在运用内部专业知识推行FuelBoss。”他指出。

“最重要的是,DNV是一家拥有160年历史的独立船级社。我们的核心价值与燃油行业目前的发展方向达到了很好的共鸣,而在其中,数字化也是提高透明度和建立问责制的第一步。”

迄今为止,FuelBoss已在欧洲、美国和亚洲帮助完成了 2,500 多单液化天然气 (LNG) 燃料交付,并最近已将业务范围扩大至涵盖传统燃料。

此后,DNV将与新加坡当地的一家公司合作,在他们的加油船上推行并采用FuelBoss。预计,使用数字工具的燃料加注试验很快就会进行。

Wold 解释:“FuelBoss 扩展至涵盖所有船用燃料,恰逢 MPA 在 2024 年底前实行 e-BDN计划。”

“凭借 FuelBoss 在其他地区的良好业绩记录,我们渴望并谦虚地希望能与新加坡的利益相关者合作、向其学习,以进一步推广数字化的好处并支持向多燃料未来过渡。”
 
照片来源:DNV
发布日期:2024 年 2 月 22 日

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Alternative Fuels

NYK 和 Yusen Logistics 推出旨在管理温室气体减排的数字平台

通过利用该平台,NYK 和 YL 将向平台客户分配在海运、空运和陆运服务中使用替代燃料所实现的温室气体减排量。

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日本航运公司——日本邮船株式会社 (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,简称NYK) 于周四 (12 月 19 日) 与邮船物流株式会社 ((Yusen Logistics Co., Ltd.,简称YL) 合作推出了一个旨在管理温室气体 (GHG) 排放的数字平台。

而提供该平台的 123Carbon B.V.,是一家致力于推进物流行业脱碳的荷兰初创公司。

接下来,综合物流集团 NYK 和 YL 将使用该平台支持减少范围 3 温室气体排放,其方法为通过在海运、空运和陆运服务中使用替代燃料,并将经此实现的温室气体减排量分配给平台客户,向他们颁发将确认这些减排量的证书。

管理和分配温室气体减排的流程

NYK
公司将通过在散装运输业务中使用生物燃料实现、管理温室气体减排,并确认相关减排的环境价值,然后,再将其分配给 YL 并颁发证书。其中,首次分配将在经第三方认证机构验证后通过该平台完成。

YL
采购 NYK 等远洋运输公司及其航空合作伙伴实现的温室气体减排量并将随附证书。此外,在陆路运输方面,YL 志在成为积极创造、管理温室气体减排量的物流运营商,通过利用源自废弃食用油和其他可再生材料的可持续燃料为一些国家、地区的 YL 卡车提供动力。其中,YL 很快将在平台上正式推出一站式服务。

平台的主要特点

  • 客户可以监控温室气体减排方法和用于实现减排量的替代燃料。
  • 使用区块链技术确保温室气体减排量的管理与分配,以防止数据篡改。
  • 从计算温室气​​体减排量到分配的整个过程,都会经过第三方认证机构验证,以确保平台具可靠性和透明度。

图片来源:NYK
发布日期:2024 年 12 月 23 日

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AuctionConnect:数字化价格谈判可以改善燃料采购成本

总监 Per Funch-Nielsen 深入探讨了数字化价格谈判如何帮助降低燃料成本,并为燃料行业提供前所未有的流程透明度。

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最近,船用燃料采购在线拍卖平台 AuctionConnect 总监 Per Funch-Nielsen 分享了价格谈判数字化能如何为采购团队提供一种有效管理燃料成本的方法,并同时为燃料行业的新流程提供一定的透明度:

简单的数字工具,显著的商业影响

任何数字工具的基本前提,就是它应满足使用者的需求并易于采用。

对于燃料采购专家而言,与供应商之间的关系是其获得成功的关键因素,因此,他们用于提高工作效率的技术必须成为采购流程的一个直观元素。而数字化,通常由更广泛的效率考量所驱动,因为,数据的数字化与技术采用能联合创造一个可追溯的流程和数据,可以轻松地将数据从存储中调用、与同事共享,并进行分析以提高绩效。

固然,数字化的这些好处可以带来更广泛的运营改进,但是,在船燃行业这么一个充满弹性的行业中,人们可能会质疑采用技术是否真的能简化采购流程的各个要素。今天,燃料费正是船东运营成本的主要部分,因此,只要能够降低这些成本,采购团队就能够为航运组织的商业可持续性做出重大贡献。

其中,与供应商建立良好的关系,将在这一过程中发挥重要的作用,因此,采购团队使用的数字技术必须非常容易采用,以支持这种关系,而非成为其中障碍。

在整个采购过程中,数字化将能够帮助团队对供应商进行识别与评估、处理合同谈判,以及验证所交付燃油的质量和数量。当下,船用燃料行业已经在采用数字技术,以让买家和供应商能通过数字方式记录和跟踪实物质量和数量。与此同时,运营商也可以选择能够管理这些文档的数字技术。

显然地,这些数字技术已嵌入到采购团队的运营中,并在他们与供应商建立关系时发挥着重要作用。其中,这些关系的牢固性对于确保燃料交付作业顺利进行非常重要,因为,它们能帮助买家和供应商诚实、公开地解决交货过程中可能出现的任何问题。

数字化价格谈判

由于船用燃料成本已经很高,再加上向新能源转型时成本将呈指数级增长,当下,价格谈判的数字化已成为一种让采购团队尽可能高效地管理重要成本的方法。一个简单的在线工具,如AuctionConnect市场,就提供了即插即用的燃料采购解决方案,可以快速无缝地与现有的数字技术相结合,且无需前期金钱或时间投资。

虽然,采购团队可能直觉认为只依靠与供应商的关系来确保好的燃料价格是一个好主意,但,有大量证据表明,在为一定数量的船用燃料确定价格时,数字技术能更有效地确保产品达到最低价,并同时降低采购的总体成本。因此,简单和易于实践对于实现这一变革至关重要,因为,要在价格谈判中采用和拥抱数字工具前,可能将需要使用者先作出重大的思维转变。

在 AuctionConnect 市场里,通过举行拍卖,买家可要求燃料供应商竞标以每吨最低价格提供指定的燃料。其中,买家可控制选择邀请哪些供应商参加拍卖,并因此只需要与自己认识和信任的供应商合作。同时,在自动拍卖进行时,供应商可以看到与自己竞争的出价价值,但投标人的姓名将被保密。接着,如果供应商出价相对过高,他们也将收到通知以提供反向报价。此外,其聊天功能也允许买家和供应商相互沟通,以建立能确保船燃业务顺利运行的重要联系。而在每一次的自动拍卖,都会有长达 20 分钟的时限。当下,作为即插即用的在线工具,AuctionConnect 市场无需 API,并可以轻松与采购团队使用的其他数字技术配合使用。

简单透明

从识别和邀请买家到结束拍卖,再与中标供应商确定价格,AuctionConnect 平台提供的在线拍卖流程能让用户尽可能轻松直观地进行价格谈判。因为,它为燃油行业用户带来了创新的透明流程,各方都可以准确地看到现场拍卖中提供的价格。简而言之,透明的拍卖流程,将让采购团队无需花时间与供应商讨论报价和反报价。

并且,市场的透明度有助于燃料采购团队在购买燃料时节省大量成本,因为,供应商将被鼓励提供最低的报价。在 2023 年初至 2024 年中期通过 AuctionConnect 市场确定燃料价格的分析指出,买家能够确保燃料价格平均加权降低 7 美元/吨,低于普氏基准价格。

因此,简单易用的价格谈判数字工具能带来双重好处,因为AuctionConnect 平台可以帮助采购团队在“源头”真正节省燃料成本,并通过简化谈判流程降低采购总成本,使团队能够专注于建立能推进安全有效燃料采购的重要关系。

今天,数字化已是航运业的一个持续变革过程,需要整体行业参与者作出重大的思维转变。其中,为了促进这种思维转变而让数字技术的采用变得更容易,也意味着需提供一种在线工具,既能有效满足最终用户的需求,又能带来显著的商业利益。

相关文章: AuctionConnect:买家必须采用在线拍卖技术来降低燃料成本
 
图片来源:AuctionConnect
发布日期:2024 年 12 月 20 日

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Digital platform

Metis 和Nereus Digital Bunkers 合作推进船用燃料管理

船队绩效管理公司 Metis 周一 (12 月 16 日) 表示已与专注于船用燃料领域的海事软件公司 Nereus Digital Bunkers 达成了战略合作协议。

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此次合作将利用云到云集成方案实现无缝数据交换,以通过提供两项服务支持实现最佳的加油流程管理与运营。

其中,Metis 平台将根据指定港口提供详细的船用燃料信息,包括指示性价格、价格趋势、燃料质量报告、燃料交付延迟状况和供应商绩效评级。预计,这将让船舶运营商得以访问重要的市场数据以及船队绩效指标。与此同时,在航程规划阶段的实际客户需求将驱动Nereus 平台的用户询单,让该平台受益。

“Nereus 在船用燃料管理方面的专业知识与 Metis 全面的性能洞察力之间的协同作用,将标志着海事运营效率发展的新篇章。”Nereus Digital Bunkers 创始人兼首席执行官 Nikolas Gkikas 表示。

“这次合作将为航运业带来更大的价值。”

Metis 首席执行官 Panos Theodossopoulos 表示:“通过此次合作,我们体现了致力于提供解决方案整合各种数据源以实现更明智决策的承诺。

“同时,这也凸显了我们与 Nereus 共同的愿景,即通过提供可操作的见解优化运营,为海事板块提供创新工具,以提升可持续性、效率和透明度。”

图片来源:Metis
发布日期:2024 年 12 月 17 日

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