Digital platform
DNV FuelBoss平台已涵盖传统船用燃料,MPA 正将其列入白名单
以新加坡的年度燃油交付量为考量,在新加坡加油行业引入 e-BDN 等效系统可能可节省约 5000 万美元。
据新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》报道,挪威船级社DNV的数字燃料交付平台 FuelBoss最近已扩大了交易范围,已将传统船用燃料纳入其中。
迄今为止,该独立平台正开始促进欧洲的传统船用燃料交付,并正被新加坡海事及港务管理局 (MPA) 列入白名单。
在MPA管辖下的新加坡港计划在船用燃料交易中推介、引入e-BDN(电子燃料交付单)系统,并到 2024 年底将成为一项强制性要求。
DNV FuelBoss 负责人Martin Wold 相信,当下,引入 e-BDN 等效系统以提高新加坡加油行业效率和透明度的发展,可能可让每吨船用燃料的交付节省 1 美元,又或者,以新加坡的年加油量为考量,可节省约 5000 万美元。
“FuelBoss是一个独立的一站式数字交付服务商店。同时,我们的客户也可以确保FuelBoss 和 DNV是他们面向未来的解决方案和值得信赖的合作伙伴,是真正独立的服务提供商,能处理所有类型的船用燃料和帮助管理能源转型。”Wold表示。
“根据经验,我们已知道,新燃料会带来额外的运营和商业复杂性以及新的供应链要求。因此,灵活性和可扩展性将是应对这些要求的关键,更是我们平台的核心。”
“许多人都在问,数字化的价值和投资回报是什么,而我们的FuelBoss要告诉他们的,就是它的成效立竿见影。”
“数字化的价值远远超过了系统收取的费用,以 FuelBoss为案例,我们已经进行了多项研究,证明了燃油供应商每次交付可节省大约 1 美元 pmt(每吨)。”
“这主要归因于通过消除手动数据输入而节省了时间,并提高了燃油船的利用率,同时,也通过及时和可验证的文件记录方案降低成本,达至更省时的后台处理。”

克服数字化痛点
e-BDN的推出,将导致加油行业需采用新的工作方式。然而,Wold表示,通过实施正确的解决方案,其实可以将业务干扰降到最低。
“引入新的工作方式总是充满挑战。因此,在推动数字化时,最重要的,就是要考虑用户所需,让加油船上的业务生活变得更轻松。”他解释,并强调了 FuelBoss 的用户友好性和直观性。
Wold 指出,根据用户反馈,该解决方案只需最少的培训 ,那就是,只需在实际操作前接受约 30 分钟的系统介绍(针对加油人员和接收船)。
“这就是为什么,我们投入了大量精力让 FuelBoss 模仿在手机上使用应用程序来完成日常任务的行为 (如:订餐、交通服务),以打造流畅的用户体验。”
数据集成——燃油供应商的一个共同缺陷
与此同时,与多家燃油供应商交谈的经验,让Wold意识到燃油供应商通常面临着共同的流程缺陷。同时,为企业资源规划 (ERP) 套件提供具良好数据集成的解决方案,在这一方面尤其凸显重要性。
“据我们所观察,几乎每个供应商的 IT 系统设置都存在差距。”他分享道。
“在前端,他们有很好的报价、询价、订单确认等系统。同时,他们也在后端拥有良好的系统处理发票、财务和管理风险。”
“然而,燃油交付过程的中间阶段总是存在一个间隙。这是因为,由于缺乏数字系统,供应商都在使用电子表格、PDF 和纸笔等工具;因此,这一个空白,正是 FuelBoss所填补的空白,即将燃油交易的前端和后端连接在一起。”

FuelBoss 和 Veracity 联手
谈到系统整合,Wold 指出,eBDN及其相应的排放值可以通过 FuelBoss 和 DNV 的 Veracity【一个跟踪超过 35,000 艘船的运营船舶数据 (OVD) 的独立行业平台】进一步建立关联性,以增强燃油供应商提供给客户的整体价值主张 。
“供应商在提供船用燃料时可以补充碳强度和排放证书的数据点。”他表示。
“这些数据点对于排放报告非常重要,因此,将它们集成到 Veracity中别具意义,以实现许多船东反馈并正在寻求的全面自动化。”
“实际上,通过使用 FuelBoss,燃油供应商就已可以帮助他们的客户实现这一目标。”
安全与信任——DNV 的核心价值观
展望未来,Wold指出,标准化和网络安全是实现强大数字生态系统的重要价值。
“安全性是 DNV的首要任务。同时,我们也是欧洲最大的网络安全服务提供商之一,并正在运用内部专业知识推行FuelBoss。”他指出。
“最重要的是,DNV是一家拥有160年历史的独立船级社。我们的核心价值与燃油行业目前的发展方向达到了很好的共鸣,而在其中,数字化也是提高透明度和建立问责制的第一步。”
迄今为止,FuelBoss已在欧洲、美国和亚洲帮助完成了 2,500 多单液化天然气 (LNG) 燃料交付,并最近已将业务范围扩大至涵盖传统燃料。
此后,DNV将与新加坡当地的一家公司合作,在他们的加油船上推行并采用FuelBoss。预计,使用数字工具的燃料加注试验很快就会进行。
Wold 解释:“FuelBoss 扩展至涵盖所有船用燃料,恰逢 MPA 在 2024 年底前实行 e-BDN计划。”
“凭借 FuelBoss 在其他地区的良好业绩记录,我们渴望并谦虚地希望能与新加坡的利益相关者合作、向其学习,以进一步推广数字化的好处并支持向多燃料未来过渡。”
照片来源:DNV
发布日期:2024 年 2 月 22 日
Digital platform
VPS 推出数字船用燃料与排放平台 VeriSphere
VeriSphere 提供数据驱动的船用燃料采购和管理决策解决方案,旨在优化燃油和润滑油消耗,以及进行排放监测与报告。
船用燃料测试公司 VPS 于周三(10 月 8 日)宣布已正式推出其最新的数字平台—— VeriSphere,一个生态系统计划与数字市场,旨在为整个船用燃料和排放价值链提供数字解决方案。
通过 VeriSphere,VPS 及其合作伙伴提供的一系列数字解决方案可通过单一、直观的环境连接起来,以统一涵盖船用燃料和排放的应用程序。
如今,VeriSphere 已包含针对下例应用的广泛解决方案:
- 使用全球其中最全面的船用燃料质量数据平台 VPS PortStats 进行数据驱动的船用燃料采购与管理决策;
- 使用领先的离岸船舶数字脱碳平台 VPS Maress 监测主机和排放设备的性能;
- 使用 VPS Emsys 和 VPS 测试与检验服务优化燃料和润滑油消耗以及船队性能;
- 使用 Maress MRV 简化排放监测、报告与合规性;
- 使用 VPS CORE 规划面向可持续未来的脱碳路径和方案。
基于其模块化设计和持久的身份管理,用户可以轻松地在应用程序之间切换,而省去处理多个帐户的麻烦。
VPS 数字与脱碳首席运营官 Jan Wilhelmsson 表示:“数字工具应赋予用户权力,而不是使他们的工作复杂化。”
“客户经常告诉我们,他们已厌倦为了完成日常工作而必须掌握各种不同的用户界面。因此,VeriSphere 通过提供一个智能、互联且易于使用的平台解决了这个问题,将帮助我们的客户专注于执行他们的使命。”
当下,随着海事行业加速数字创新应用,VeriSphere的推出也提供了一个生态整合系统,除了简化领域复杂性、提高员工工作效率,它也支持海事和近海工程领域迈向更可持续、更互联的未来。
VPS 运营副总裁 John Oosthoek 表示:“从 VeriSphere Marketplace 开始,我们未来几个月将陆续发布新的模块。通过整合硬件、软件、数据、人工智能和领域专业知识,VPS 及其合作伙伴将为整个航运业的利益相关者提供数据驱动的洞察力。目前,我们的团队已经开始开发整体的 KPI 仪表盘(KPI Dashboard)、人工智能顾问(AI Advisor)和自助式网店(Webshop)模块,同时,我们也非常高兴能向您展示未来的发展方向!”
VPS 首席执行官 Malcolm Cooper 博士补充道:“通过投资一个足够开放、允许第三方加入、充分安全、任何人都可以轻松上手的生态系统平台,VPS 再次展现了其致力于促进航运业脱碳和提高船用燃料行业透明度的承诺。”
VeriSphere 现已向所有 VPS PortStats 平台用户开放,并将于今年第四季度向所有其他 VPS 客户推出。
图片来源:VPS
发布日期:2025年10月9日
于周四(9月25日)在新加坡举行的StormGeo亚太航运论坛2025(StormGeo APAC Shipping Forum 2025)的“船燃行业数字化未来”(Future of Digitalisation in the Bunker Industry)小组讨论环节中,来自船燃采购和数字平台解决方案领域的专家分享了各自的观点。
该环节由StormGeo解决方案经理Jack Oh主持,其中,他与与会专家探讨了数字化如何提升船燃供应商、贸易商和船东在加注作业中的效率、信任和透明度。
Lim Wei Ling,Swire Bulk全球运营主管
“基于数字化地图的船燃价格指示、过往交易记录、历史价格以及船舶航次计划集成,将推进从手动船燃采购提高效率;但是,当地船燃供应的可视性却是一个仍存在的关键缺口。” Wei Ling强调。
她指出,法规将成为影响数字化加注解决方案应用的关键因素,并指出,新加坡海事及港务管理局 (MPA) 授权本地供应商自 2025 年 4 月 1 日起实施电子燃料交付单 (e-BDN) 操作,是加速新加坡迈向数字化加注的主要推动力。
“然而,船东对数字化解决方案的组织性采用,仍将取决于可被证明的成本节约、盈利能力和可持续性价值。” Wei Ling表示。
“在未来的五到十年,船燃管理应发展至可提供透明、实时的质量证书 (COQ) 数据,其中,这些数据也将整合船燃供应商和实验室的数据,并分发给买家和技术经理进行分析和制定决策,以实现透明的财务调整和差异解决。”
Aloysius Ng,StarDream Cruises船用燃料采购员
与此同时,Aloysius Ng 表示 StormGeo 的船燃管理采购平台简化了在特定时间段(例如:两小时交易时段)内的询价和交易流程,并同时整合了供应商的回复和减少了对电子邮件的依赖。
“在使用 StormGeo 平台之前,我需要提前进行准备并大量地发送询价,以及同时密切关注市场行情。其中,市场突然下跌将造成我无法发送询价,因为,我必须重新设置整个流程。”他解释。
“如今,使用已内置‘草稿’的平台,只需在发送船燃询价表之前进行一些细微的调整(例如:日期)即可。在表单中,我可以选择首选的供应商或贸易商,并且,所有动态(包括回复)都会记录在一个中央系统中,因为,该系统将会记录交易时段内的所有活动。”
“因此,这大大减少了我与公司内部审计师的互动,与此同时,他们也能从他们的所在处追踪我的船燃采购活动。”
Ang See Lin,Ofiniti 技术销售副总裁
Ang 指出,随着MPA 授权在新加坡实施电子燃料交付单 (BDN) 加注作业,供应商端的数字化进程已取得进展;而下一阶段的重点,就是买方/运营商端的集成,以简化数据录入和下游工作流程。
他表示:“建立信任始于实时共享燃料加注进度和数据变更,并同时确保文件可验证且防篡改,以及通过控制措施防止未经授权的修改。”
Ang 解释,数字化文档与工作流程可以通过自动填写、自动检查、错误减少、远程签名和更快的交接节省约 30% 的时间,并同时也提高安全性。他强调,Ofiniti 的 FuelBoss 等以平台为中心的方法注重数字记录和数据质量,以能够满足监管要求。
“签名者需要进行身份验证以确定相应的责任者。同时,平台内的数据已保密加密,并仅在必要时用作争议证据。”Ang补充道。
“来自买家的信息(例如船用燃料进货量)和实验室集成情况都会被记录下来,并在之后予以分析以作出合规性评估。”
“展望未来,各公司应该将数字化成本重新定义为长期投资,以构建能力、实现集成并把握未来机遇;因为,成为数字化加注领域的领跑者将获得优势。”
Julie Nielsen,StormGeo 全球船用燃料销售主管
“在未来的五到十年,数字化发展将快速推进。回顾过去的几年,相对于那时候从零开始,如今,航运业已经是人人都在谈论数字化。”Nielsen表示。
“数字化,就像是一位您从未意识到自己其实需要它的同事。鉴于市场上围绕法规、脱碳以及向核查机构进行报告的复杂性,航运公司亟需实现数字化。”
她分享道,StormGeo 的船燃管理平台可以显示每个港口的船用燃料产品(例如 :VLSFO、HSFO、MGO)库存情况,但是,供应商的透明度等其他因素仍导致了在实时可用性方面有所缺乏。
“在今天的所有演讲中都提到了一个词,那就是——‘透明度’。现在,行业已比以往任何时候都更需要透明度,并且,透明度也会在未来更加地被需要。其中,这包括数据可靠性和实时数据,以助力业者做出基于数字化的决策。”Nielsen 总结道。
“而这也是为什么,我们的解决方案涵盖与 Ofiniti开展合作,以在燃料供应完成且所有文件都已准备就绪后向客户发送通知。”
“此外,一个关键的要点,就是千万不要将数字化视为敌人,反之,应将其视为与您携手并进的合作伙伴,因为,它将助力让您在燃料采购方面处于更有利的位置。只要您越早适应,您在市场上就会越有能力战胜竞争对手。”
图片来源:StormGeo
发布日期:2025年10月3日
Digital platform
前圆融石油首席技术官加入 Ofiniti担任亚太区董事总经理兼技术总监
担任新职位后,Collin Ng 将领导 Ofiniti 的区域运营,并同时监督其全球技术议程。
FuelBoss 数字交付平台和 BunkerFlow 的母公司——Ofiniti于周三(10 月 1 日)宣布任命 Collin Ng 为亚太区董事总经理兼技术总监。
此项战略性任命彰显了 Ofiniti 将新加坡视为其亚太区增长中心的承诺,并凸显了公司对整个船用燃料行业数字化转型的持续投资。
加入Ofiniti 之前,Collin 曾在新加坡最大的船用燃料供应企业之一 Equatorial Marine Fuels(圆融石油私人有限公司)担任首席技术官,而累积了丰富的经验。其中,他曾发挥重要作用推进 Equatorial实现运营流程现代化以及巩固其在全球其中最大船燃中心——新加坡的领导地位。
在担任新职位后,Collin 将领导 Ofiniti 的区域运营,并同时负责监督其全球技术议程。其中,他将与产品和工程团队紧密合作、扩展平台功能,并加速开发船用燃料行业的新解决方案。
Ofiniti 亚太区董事总经理兼技术总监 Collin Ng 表示:“我很高兴能在此关键行业发展时刻加入 Ofiniti。多年来,我一直作为新加坡船燃生态系统的一员推进相关发展,因此,我期待着推动下一阶段的创新,并助力该行业加速数字化转型。”
“同时,Ofiniti 在数字化加注和实时交付洞察方面已享有盛誉,而我,也渴望为这一使命做出贡献。”
Ofiniti 首席执行官 Tue Nielsen 补充道:“Collin 深厚的运营专业知识和久经考验的领导能力,使他成了领导我们亚太区业务并扩展我们技术能力的理想人选。”
“因此,任命 Collin 重申了我们致力于将新加坡打造成增长中心的承诺,并加强了 Ofiniti 的作用,进一步塑造海运燃料行业的数字交付未来。”
除了在 Ofiniti 任职之外,Collin 也通过与 PIER71 和新加坡航运协会 (SSA) 合作积极为海运创新生态系统做出贡献。通过连接双重视角——行业运营与数字创新,他将支持 Ofiniti 为整个价值链的利益相关者提供既实用又具有变革性的解决方案。
同时,执行此次任命正逢 Ofiniti 快速发展期,目前,该公司服务于LNG(液化天然气)、生物燃料和传统燃料加注领域的客户,并已成功在全球数十个港口处理数千项作业。
当下,以新加坡为战略基石,Ofiniti 已准备好支持行业向更智能、更透明、更可持续的燃料交付运营转型。
图片来源:Ofiniti
发布日期:2025 年 10 月 2 日
-
Alternative Fuels2 周 agoENGINE on Fuel Switch Snapshot: 鹿特丹LBM和B100燃料价格下滑
-
Legal3 天 agoWFW律师事务所探讨美国贸易代表办公室301条款及中国反制措施
-
Bunker Fuel Availability2 周 agoENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年10月8日)
-
LNG Bunkering2 周 agoStabilis Solutions 为加尔维斯顿港业务签署为期 10 年的LNG供应协议
-
Port&Regulatory4 天 ago国际海事组织:采用净零框架的讨论延期至2026年
-
Digital platform2 周 agoVPS 推出数字船用燃料与排放平台 VeriSphere






























