Minerva Bunkering 于周三（7 月 23 日）表示其已与其他航运和船燃公司合作，推出一项燃料加注服务计划，以解决整个船用燃料供应链中广泛被报道的燃料数量短缺和质量不透明问题。通过解决这些市场扭曲问题，船用燃料买家将有望做出最佳采购决策，并且，供应商也可以在公平的竞争环境中运营。

Minerva Bunkering 表示，这是一项自愿性计划，他们欢迎所有承诺采用和遵守其标准与治理的船用燃料买家和供应商参与。

在最初阶段，该计划将专注于世界第二大船燃加注枢纽——ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)市场船燃总量的 20%，涵盖每年数千艘次交付。

同时，该计划的创始参与者包括业内一些最知名的公司，例如：Cargill（嘉吉公司）、Frontline、Hafnia、Hapag-Lloyd（赫伯罗特）、Mercuria、Minerva Bunkering、Oldendorff、Trafigura（托克）、TFG Marine、Unifeeder 、Vitol，以及其他能源和航运领域的关键参与者。

该计划理念的独特之处在于其自我监管功能，其中，其将利用强大的数据驱动洞察监控参与者的行为和标准遵守情况，以在无需监管机构插手管理的情况下推进其目标。

其中，该计划为获技术支持的加注作业定义了全新的黄金标准，包括：无缝集成质量流量计、基于区块链的数字化工作流程、贯穿整个供应链的可追溯燃料质量测量、全面核算数量余额，以及向参与者提供实时报告。

此外，为确保遵循该计划的目标和运营标准：

• 英国劳氏船级社已被任命为系统审核员，负责对参与该计划的燃料驳船进行资格审查、突击检查，并验证驳船是否符合该计划的标准和数据完整性。
• ADP Clear Pte Ltd 已被任命为该计划的技术提供商，将为所有利益相关者提供多方工作流程、实时报告和可验证的绩效指标。

图片来源：Hafnia
发布日期：2025年7月24日

海上船燃业务数字化解决方案提供商 Ofiniti 于周二（7 月 22 日）宣布其已加入Marine Fuels Alliance(MFA)，一个面向独立船用燃料供应商和服务提供商的论坛。

其中，MFA 的目标，在于建立一个独立船燃供应商网络，以增强其能力并拓展新市场和机遇。

在社交媒体帖子中，Ofiniti 表示：“船用燃料领域正在快速发展，其中，通过 MFA 等组织进行协作和共享知识将是推动数字化、提高效率和在整个行业推广最佳实践的关键之一。”

该公司补充道，其全球销售总监 Oliver Brix Sparsø 曾于 5 月在格利法扎 (Glyfada) 举行的 MFA 研讨会上发表言论。

同时，该公司也指出：“该活动是一个与业内同行直接交流并分享关于数字化交付、实时交付未来见解的绝佳机会。”

图片来源：Ofiniti
发布日期：2025 年 7 月 23 日

无人机配送和检测服务提供商—— Skyports Drone Services（简称 Skyports）于周一（7 月 21 日）宣布其已成功、安全地完成新加坡首次的超视距 (Beyond Visual Line of Sight，简称BVLOS) 飞行无人机岸到船燃料配送和燃料样品收集任务。

此次试验由TFG Marine、CBS Ventures 和新加坡海事及港务管理局 (MPA) 合作开展，旨在审查使用无人机改进油轮运营的安全参数。其中，通过此次飞行作业表明了，在严格的安全要求下，无人机可以安全地部署于海上燃料加注环境，例如：油轮的四周范围内。

通过该试验，无人机成功将燃料样品运送到 TFG Marine 的 “MT Diligence”轮，并从该船返回岸上。其中，这为 TFG Marine 的工作艇现场配送构建了一种更快速、更安全、更可持续的替代方案，因为，现场配送一般上都需要作业人员在船与船之间往返，且效率较低。

此外，无人机——“Speedbird DLV-2”通过 MPA 海事创新实验室 (MIL) 3.0 远程操控，从 Skyports 位于海事无人机园区的指定起降平台 (Take Off and Landing Pad，简称TOLP) 起飞，以超视距 (BVLOS) 飞行方式飞抵船舶。到达船舶上空后，该无人机在甲板上方通过绞盘降下货箱，并由训练有素的 TFG Marine 船员装载燃油样品。

之后，无人机向远程操控员发出信号，让船员撤离至安全区域，并由远程操控员回收绞盘，操控无人机飞回 TOLP。接着，TFG Marine 人员从 TOLP 采集燃油样本，并将其送去陆地实验室进行质量检测。

此次试验的核心部分在于验证并证明无人机能在采取风险缓解措施的情况下，在海上燃料加注环境中安全运行。其中，这也涉及了近两年的广泛研究和监管讨论，并包括对无人机静电放电的预试检查，以及在执行“MT Diligence”轮无人机作业前进行实时气体和船舶漂移测量。

在飞行路线规划方面，无人机会按照结构化的飞行顺序接近油轮，并垂直悬浮于绞盘区域和避开油轮上最危险的区域。如果发生信号丢失状况（这种可能性很小），无人机也会根据预先设定的程序沿上船的路线退出。

在试验期间，Skyports 提供了全方位的端到端服务，包括路线规划、监管审批、无人机操作、船员培训以及数据收集和分析。

接下来，在进行试验与结果分析之后，Skyports 将继续与 MPA 和油轮界合作，以扩大试验范围并加强安全规程。

Skyports Drone Services总监 Alex Brown 表示：“根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的统计数据，每年抵达新加坡港的船舶超过 13 万艘次，因此，在降低新加坡港口水域船对船转运风险和提高运营效率方面，无人机技术具有真正的潜力。在经过我们团队过去两年的广泛研究、培训和准备之下，我们很自豪在当下能看到我们的团队成功、安全地完成了试验，并为海上加注环境中的无人机操作提供了行之有效的路径。”

TFG Marine 全球船用燃料业务主管 Kenneth Dam 表示：“TFG Marine 很高兴能有机会支持有望改变传统海事活动的创新技术。其中，我们始终致力于通过数字解决方案提高运营绩效，并在让加注服务变得更加便捷之际，也注重透明度和可靠性。因此，我们很高兴能与 Skyports 和MPA合作，在全球最繁忙的港口之一开展一项新的无人机配送计划。”

图片来源：Skyports 无人机服务
发布日期：2025 年 7 月 23 日