日本炼油商出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan）周四（9 月 5 日）表示，他们已在燃料加注船上完成了长期连续使用生物燃料的试验。

该试验从 2023 年 9 月开始至 2024 年 6 月，共连续长达约 10 个月使用了含有 24% FAME 的混合生物燃料，并确认了该船可以在不改变设备、运行条件的情况下在北海道寒冷地区顺利航行。

同时，试验也证实，本次运行测试对氧化稳定性没有产生影响，运行时与使用传统燃料无异。

此外，运行测试完成后，他们已对主发动机进行了开放式检查，并确认了使用生物混合燃料没有产生问题，因此，这也标志着将生物混合燃料用于实际船舶应用的重要一步。

该公司表示：“从这次运行测试中获得知识后，我们将把船用生物混合燃料的实际使用范围扩大到北海道以外的地区。”

图片来源：出光兴产
发布日期：2024 年 9 月 12 日

嘉年华集团（Carnival Corporation）旗下的 AIDA Cruises 周二 (9 月 10 日) 表示，9 月 5 日，游轮“AIDAprima”轮已首次在鹿特丹港加注了 100% 可再生生物燃料——BMF100。

BMF100是一种完全基于先进废物和残渣流的混合生物燃料，据供应商 VARO Energy 称，与传统化石燃料相比，它至少可以减少 85% 的温室气体排放。

现在，他们正在进行广泛的测试，以展示这种燃料在常规船舶运营中的表现，以及它在未来 AIDA 船队中使用的潜力。

“我们的重点，在于探索哪些技术和燃料可以进一步推进航运脱碳。自 2022 年以来，在寻找未来燃料组合的过程中，我们在使用各种生物燃料方面已收获了宝贵的经验。”

AIDA Cruises 总裁 Felix Eichhorn 表示：“我们正与工业和科学专家密切合作，以开发新方法持续减少温室气体排放。”

“为了大大实现可持续性，我们在需增加生物燃料供应之际，也必须增加其他替代燃料的供应，并因此需要价格适中且可在全球范围内买到的产品。”

在鹿特丹加注燃料后，“AIDAprima”轮将从汉堡出发并穿越挪威峡湾，在常规船舶运营中测试这种新型生物燃料。

VARO Energy 比荷卢和法国地区总裁/商业副总裁 Sacha Konan 表示：“自 2019 年以来，VARO 已成功开发、混合和供应各种用于船舶的生物燃料。我们的产品，包括 B30/B100、HVO（高达 100%）和各种低 FAME 生物燃料混合物。”

“我们很高兴能够为全球其中最大的邮轮公司——嘉年华邮轮公司旗下的‘AIDAprima’轮提供燃料。”

“此次在我们鹿特丹办公室附近进行的燃料加注作业，反映了我们在行业正适应新法规的同时，也为航运客户脱碳之旅提供支持的持续努力。接下来，我们期待继续与 AIDA 合作，并在 ARA 枢纽及其他地区扩大我们的生物燃料供应。”

图片来源：AIDA Cruises
发布日期：2024 年 9 月 11 日

周日（9 月 8 日），Methanex Corporation（梅赛尼斯公司）宣布他们已达成最终协议，以 20.5 亿美元收购 OCI Global（OCI）的国际甲醇业务。

此次交易，涵盖OCI在德克萨斯州博蒙特（Beaumont）的两家世界级甲醇工厂的权益，并有其中一家也具备了氨生产能力；同时，交易也包括低碳甲醇生产与营销业务，以及目前停产中的一家荷兰甲醇工厂。

Methanex 总裁兼首席执行官 Rich Sumner 表示：“这是一个通过收购两个极具吸引力的北美甲醇资产以创造价值的独特机会，将进一步加强我们的全球生产能力基础，同时，我们预计，这也将立即增加每股自由现金流。”

“其中，博蒙特工厂受益于北美价格优惠且丰富的天然气原料供应，预计，这将让我们的全球甲醇产量增加 20% 以上。”

“我们相信，此次交易将为 Methanex 股东带来庞大的长期价值，并同时符合我们的行业领先、卓越运营及财务弹性战略目标。从运营角度而言，我们双方拥有共同的安全与卓越运营文化，因此，我们期望OCI团队能够帮助我们在氨领域建立新的技能，并同时增强我们在不断发展的低碳甲醇生产与营销业务中的能力。”Sumner 先生表示。

OCI 执行主席 Nassef Sawiris 补充道：“我们很高兴能有机会获得重要的所有权地位，并对 Methanex 为股东创造持久价值的能力充满信心。作为致力于安全与卓越运营的其中全球领导者，我们在2023 年春季启动战略流程之初，就已确定 Methanex 是 OCI Methanol 的自然所有者。”

作为交易的一部分，Methanex 将收购以下资产：

• 位于德克萨斯州博蒙特的甲醇工厂，年产甲醇 910,000 吨，氨 340,000 吨。该工厂于 2011 年重启，从那时起，该工厂已投入 8 亿美元进行升级，用于全面翻新和消除瓶颈。
• 位于德克萨斯州博蒙特的第二家甲醇工厂的 50% 权益，由合资企业 Natgasoline LLC (Natgasoline) 运营。 Natgasoline 工厂于 2018 年投入使用，年产甲醇 170 万吨，其中，由Methanex占有的份额为 85 万吨。
• OCI HyFuels公司，能生产低碳甲醇且销量属行业领先，兼具可再生天然气 (RNG) 的交易与分销能力。凭借在低碳甲醇业务方面的九年经验和众多蓝筹客户，这将增强 Methanex 现有的低碳解决方案功能，并为此领域发展提供更多专业知识。
• 位于荷兰代尔夫宰尔（Delfzijl）的甲醇工厂，年产甲醇 100 万吨。由于天然气原料价格不利，该工厂目前并未投入生产。

预计，该交易将于 2025 年上半年完成。同时，该交易已获得两家公司董事会的批准，并将需获得某些监管部门的批准和符合其他成交条件，其中包括多伦多证券交易所批准向 OCI 发行 Methanex 股票。

此外，该交易也需获得 OCI 股东的简单多数批准。目前，OCI 的最大股东已签署协议，投票支持该交易。

相关文章: OCI Global 和 TankMatch 在鹿特丹完成绿色甲醇加注作业
相关文章: OCI Global 获得埃及港口首张绿色甲醇加注许可证
相关文章: OCI Global 将让美国绿色甲醇产能翻一番以满足工业需求
相关文章: 马士基集装箱船在鹿特丹港接收 OCI Global 甲醇船用燃料
 
图片来源：OCI Global
发布日期：2024 年 9 月 10 日