Methanol

Cepsa 与 A.P. Moller 旗下 C2X 合作开发欧洲最大的绿色甲醇工厂项目

双方宣布了一个联合项目，以在西班牙南部韦尔瓦港开发绿色甲醇工厂，为包括航运业在内的多个行业供应绿色甲醇。

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1 年 ago

6 12 月, 2023

admin

由Mubadala与Carlyle共同拥有的 Cepsa和C2X（由A.P. Moller Holding 持有多数股权，A.P. Moller – Maersk 为少数股东的独立公司）于周五（12 月 1 日）宣布了一个在西班牙南部韦尔瓦（Huelva）港开发绿色甲醇工厂的联合项目，旨在为包括航运业在内的多个行业提供绿色甲醇。

该项目设下目标年产 30 万吨绿色甲醇，同时，经Cepsa 计算，这将减少多达 100 万吨二氧化碳的排放。此外，该工厂的最大产量可能达 38 万吨。预计，该项目的最终投资决定将到 2025 年有所定论，而可能的投资金额则高达 10 亿欧元（10.8 亿美元）。

如果获得批准，该项目将有机会创造 2,500 个直接和间接的就业机会，并进一步支持 Cepsa 及其合作伙伴旨在到 2030 年创造 2GW 绿色氢产能并正被开发的安达卢西亚绿色氢谷（Andalusian Green Hydrogen Valley）项目。同时，所生产的甲醇部分将供应给新的绿色甲醇设施。

该项目将帮助安达卢西亚（Andalusia）成为全球最具竞争力的绿色分子生产和运输地点之一，主要凭借其可再生电力产能以及工业和港口基础设施，同时，这也将推进西班牙成为领先的可持续能源中心，并为欧洲提供独立且负担得起的清洁能源。

此前，该项目已在迪拜举行的 COP28 会议（第28届联合国气候变化大会）上被展示，其中，西班牙首相Pedro Sánchez、西班牙第三副首相兼生态转型和人口挑战部长Teresa Ribera、C2X 首席执行官Brian Davis和 Cepsa 首席执行官 Maarten Wetselaar都出席了会议。

Cepsa 首席执行官 Maarten Wetselaar 表示：“这一合作伙伴关系是我们的又一战略里程碑，该战略旨在让西班牙在十年内成为欧洲绿色分子生产中心，并通过可行的项目帮助迫切需要但难以脱碳的行业减少排放。当下，我们将与西班牙政府合作，制定让该项目成功和进一步扩展所需的监管框架。”

C2X 首席执行官Brian Davis表示：“我们看到对绿色甲醇的需求正不断增长，以帮助航运、航空和化工等行业摆脱基于化石碳的替代品。虽然该项目具有强大的基础，但它仍需要一个有利的框架，方能为其目标客户提供有竞争力的绿色甲醇来源。因此，我们期待与 Cepsa 和西班牙政府合作推进该项目。”

当下，Cepsa 与 C2X 之间的合作关系，遵循了A.P. Moller - Maersk（A.P. 穆勒 - 马士基）与西班牙政府于 2022 年 11 月达成的合作协议，旨在探索在该国生产绿色燃料的可能性。同时，这一伙伴关系也符合西班牙和丹麦从政府层面加强绿色能源转型双边合作的声明。

《满航时报》此前曾报道，C2X 宣布正在推进第二个生产基地的开发。

之后，C2X 表示，第一阶段已完成，因为他们已获得在西班牙南部韦尔瓦港 47 公顷场地建立大型绿色甲醇工厂的特许权。

相关文章: A.P. Moller-owned C2X secures land for large scale green methanol production in Spain

照片来源：Cepsa
发布日期：2023 年 12 月 4 日

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Methanol

中国：上海港启动常规甲醇加注作业

上港集团表示，1 月 1 日，上港集团在洋山港进行了上海2025年甲醇燃料船对船同步加注的首单作业。

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1 周 ago

10 1 月, 2025

admin

编者注 [2025 年 1 月 8 日]：照片已更新。

上港集团（SIPG）周五（1 月 3 日）表示，在完成今年首单后，上海洋山港已启动常态化甲醇加注服务。

1 月 1 日，公司旗下“海港致远”加注轮在冠东码头成功为“Ane Maersk”轮提供了3000吨保税甲醇燃料，并是上海港2025年甲醇燃料船对船同步加注的首单作业。

同时，此次作业，也是“海港致远”轮第二次与“Ane Maersk”轮开展作业。

另一方面，在 2024 年 4 月，上海港完成了首次的船对船绿色甲醇加注作业，当时涉及为“Astrid Maersk”轮加注燃料，并是中国首单绿色甲醇加注作业。

对此，航运巨头马士基（Maersk）宣布，旗下集装箱船“Astrid Maersk”完成了中国首单船对船货物装卸与绿色甲醇燃料加注同步作业。

而“海港致远”轮，也是该港的第一艘甲醇加注船。

此前，《满航时报》曾报道，上港集团的目标是要到2030年实现“双百”目标，即让LNG（液化天然气）加注能力达到100万立方米，以及绿色甲醇加注能力达到100万吨。

目前，上海港运营着两艘LNG加注船和一艘甲醇加注船，并计划近期让两类船各增一艘。

2023年，上港集团与马士基签署了谅解备忘录，以在2024年马士基绿色甲醇集装箱船交付后，开展绿色甲醇燃料船对船加注作业。

相关文章: 上海港加强LNG和甲醇加注能力以实现“双百”目标
相关文章: 中国隆基绿能向马士基供应船用生物甲醇燃料

图片来源：A.P. Moller – Maersk
发布日期：2025 年 1 月 8 日

Methanol

GENA Solutions：可再生和低碳甲醇到2030 年的项目储备已从 3990 万吨增至 4120 万吨

全球甲醇行业协会（Methanol Institute）分享的信息旨在帮助航运业在迈向 IMO 2030/2050目标时采用甲醇作为主流的船用燃料。

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1 周 ago

9 1 月, 2025

admin

最近，全球甲醇行业协会（Methanol Institute）与《满航时报》（Manifold Times）分享了由 GENA Solutions Oy（Green Energy Analytics）在 2024 年 12 月发布的可再生和低碳甲醇项目储备报告。

而发布该信息，旨在为《满航时报》读者提供有关可再生甲醇可用性的见解，并帮助航运业在迈向 IMO 2030/2050目标时采用甲醇作为主流的船用燃料。

2024 年 12 月所发布信息的主要亮点如下：

可再生甲醇（到2030年的）项目储备已从 11 月的 3180 万吨增加到 12 月的 3300 万吨（+120 万吨）。同时，可再生和低碳甲醇项目储备总量已经从 3990 万吨增加到 4120 万吨。
截至 2024 年 12 月，GENA 跟踪了 115 个电子甲醇工厂和项目，总产能为 1830 万吨，其中，有83 个生物甲醇工厂和项目的总产能为 1470 万吨，以及 14 个低碳甲醇工厂和项目的总产能为 810 万吨。
在12 月发布的更新信息包括 9 个新增项目：8 个在中国，1 个在美国。同时，有一个项目已被排除在项目追踪范围之外。
上个月，中国有两个可再生甲醇项目开始建设，并有一个项目已经开始进行工程设计。目前，有 250 万吨产能的可再生甲醇设施正在建设中，与 2024 年 1 月相比增加了 180 万吨。
2024 年 1 月至 12 月，可再生甲醇项目储备增加了 1510 万吨 (+84%)，而低碳甲醇则增加了 380 万吨 (+88%)。
到2030 年，可再生甲醇产能在发展中项目情景下可能达到 750 万吨，并在高概率项目情景下可能达到 1370 万吨，而在后 FID（最终投资决策）项目情景下则可能达到 310 万吨。

注：完整文章可在此处查看。

图片来源：GENA Solutions
发布日期：2024 年 1 月 7 日

Methanol

马士基甲醇燃料集装箱船选用TMC 节能压缩机

该公司与扬子江船业集团签订了一项合同，为该船厂正为马士基建造的六艘中型集装箱船提供节能高效的 Smart Air 压缩机。

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2 周 ago

7 1 月, 2025

admin

奥斯陆的 TMC Compressors (TMC) 周四 (1 月 2 日) 表示其已获得扬子江船业集团的合同，将为该船厂正为 A.P. 穆勒-马士基 (A.P. Moller – Maersk) 建造的六艘中型集装箱船提供高能效的 Smart Air 压缩机。

根据合同，TMC将以其 Smart Air 压缩机为基础提供一套完整的船用压缩空气系统，与传统压缩机相比，其可节省高达 40%的能源。同时，该系统将由控制与服务式空气压缩机组成。

“马士基此前宣布，这六艘集装箱船均配备了能够使用绿色甲醇的双燃料发动机，并代表着该公司船队在绿色转型之旅向 2040 年净零排放目标迈进的又一步。因此，我们很自豪我们的 Smart Air 压缩机将被这些面向未来和可持续的船舶采用。”TMC 销售和业务开发总监 Hans Petter Tanum 表示。

Smart Air 压缩机采用频率控制技术，可精确控制压缩机速度。简单来说：电动机的速度将根据需要自行调整，以产生能满足实际压缩空气消耗所需的精确空气量。因此，较低的空气消耗只需较低的压缩机速度，将直接地让功耗降低。

扬子江船业集团将在 2026 年和 2027 年交付六艘 9,000 TEU 船舶。其中，它们都将配有双燃料发动机，并能够使用燃油和甲醇运行。同时，这些新船将取代类似尺寸的船舶，在使用绿色甲醇运行时，将基于燃料生命周期每年帮助马士基减少约 450,000 吨/年的二氧化碳当量温室气体排放量。

相关文章: 马士基向中国和韩国船厂订购 20 艘 LNG 双燃料集装箱船

图片来源：A.P. Moller – Maersk
发布日期：2025 年 1 月 3 日