能源和化学公司SK仁川石化（SK Incheon Petrochem）最近宣布其已推出基于生物质燃料的B30燃料 ，是韩国首次生产和供应 B30 船用生物燃料。

新推出的 B30生物燃料含有 30% 的生物基原料，将瞄准满足航运业不断变化的可持续发展需求。同时，该B30燃料是由SK仁川石化 的直馏燃料油 (SRFO) 与 JC Chemical提供的生物燃料以 7:3 的比例混合而成。

此外，该产品也是与 SK Innovation环境科学技术院进行联合研究后而成功开发，并符合 ISO 8217 规定的国际标准，以及于 4 月 26 日正式投入市场。

相对于传统船用燃料，该B30混合燃料可减少约25%的碳排放，并符合航运业的碳中和政策，将有望推动相关需求增长。

与此同时，该燃料的环境效益和碳减排效果已获全球认可的国际可持续发展与碳认证体系 (ISCC EU认证) 的官方生物燃料认可。

而B30燃料的一大亮点成分，就是SK仁川石化 的SRFO，它由超轻质原油经单一工艺精炼而成，且无需裂解。

该公司表示：“与由多种原材料混合制成的产品不同，SRFO具有更高的能量输出和更高的安全性，以及更少的杂质，将有助于提高燃料效率并降低船舶维护成本。同时，将SRFO与生物燃料混合用作船用燃料也是韩国首例。”

SK仁川石化 已计划利用其环境和质量竞争力，从韩国西海地区开始，扩大其在全球船用燃料市场的影响力。

SK仁川石化 B2B业务部负责人Yoon Young-ho表示：“我们的目标，在于通过稳定的供应体系为国内外航运公司提供兼具环保效益和卓越品质的新一代燃料。”

“因此，我们期待船用生物燃料混合物将成为航运业应对温室气体法规的可持续能源转型模范。”

图片来源：SK仁川石化
发布日期：2025年5月5日

迪拜船燃供应公司Oil Marketing & Trading International（OMTI）周四（5月1日）表示其已于4月初在富查伊拉（Fujairah）港成功供应B24生物燃料。

该公司指出，此举标志着该公司致力于支持推进该地区可持续船燃解决方案的重要一步。

据OMTI称，首批被交付的燃料是由悬挂马歇尔国旗的油/化学品船“MT Coya”转运。

此外，该公司指出：“此次交付不仅巩固了富查伊拉作为全球主要船燃枢纽的地位，也展示了 OMTI 在海上物流能源转型方面的积极主动态度。”

“当下，我们很自豪能够为我们的合作伙伴和客户提供更清洁的替代品，并期待进一步扩大我们的低碳燃料产品。”

图片来源：Oil Marketing & Trading International
发布日期：2025年5月2日

澳大利亚上市企业集团 Viva Energy 于周三（4 月 30 日）宣布其 4 月 5 日已于悉尼（Sydney）在皇家加勒比集团（Royal Caribbean Group）旗下邮轮 “Celebrity Edge”开始进行船用生物燃料试验；同时，这也是澳大利亚首次在商业邮轮上进行此类试验。

该试验旨在评估 B20 生物燃料的性能和碳减排效益。同时，该B20生物燃料由 80% 的船用馏分油和 20% 的本地来源 B100（主要源自澳大利亚废弃食用油）混合而成。

在 Viva Energy 杰克逊（Jackson）港供应链延伸网络的支持下，此次试验也提供了一个评估低碳燃料性能的独特机会。其中，该供应链以其与 Polaris Marine 合作运营的驳船资产为基础，并已成功证明了向航运业提供可持续燃料的运营可行性。

Viva Energy 特种产品、海事和国防总经理 Richard Xin 表示：“我们非常高兴我们位于悉尼港的运营部门能与皇家加勒比集团合作进行此次试验，同时，这也是澳大利亚首次向邮轮提供船用生物燃料。”

当下，Viva Energy正致力于通过引入新型燃料和供应链创新帮助客户减少碳足迹。虽然，提供生物燃料在国际层面并非新鲜事，但，此次试验仍是澳大利亚朝建立低碳船燃供应迈进的关键一步。

该生物燃料的 B100 成分已获得国际可持续发展和碳认证体系(ISCC+) 认证，并因此保证了产品的来源和确保客户能够追溯、验证其碳排放凭证。同时，该B100是由 Just Biodiesel 在澳大利亚本地生产。

图片来源：Viva Energy
发布日期：2025 年 5 月 2 日