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Bunker Holding 发布第二份 ESG 报告并展示相关重点行动的目标和进展
“过去 40 年来,Bunker Holding 一直都在与行业一起成长和发展。通过 ESG政策,我相信我们将再次制定行业领先的标准。”集团首席执行官表示。
全球最大的船用燃料供应商之一Bunker Holding周三(9月20日)发布了其第二份ESG(环境、社会及治理)报告,并展示了其重点ESG行动的目标和进展。
新报告指出,在迈向更透明、合规未来行业之际,行业合作伙伴关系、专业知识经验和强大的系统都是首要的议程。
Bunker Holding 报告的主要内容包括向低碳和零碳燃料过渡的长期目标,这与最近经修订的国际海事组织 2023 年温室气体战略相一致,即到2050 年左右让国际航运温室气体达至净零排放。
“向净零行业可持续转型的需求非常符合 Bunker Holding 的行业地位。我们仍在继续大力投资于收获专研的经验与知识,并为员工提供低碳和零碳燃料教育。同样重要的是,我们正在与合作伙伴和客户分享我们的经验教训,以更好地了解我们行业的未来发展方向。”Bunker Holding 首席执行官 Keld R. Demant 表示。
“许多新燃料类型的供应商,无论是甲醇、氨、液化天然气还是任何其他低碳或零碳燃料,都鲜少在航运领域拥有广泛的知识或网络。因此,我们的目标是要将生产商和客户联系起来,并通过在世界各地的港口建立可持续的替代燃料基础设施,当下,我们正在推进这一点。 而这项开创性工作,也是我们的核心优势之一,是我们继续为绿色转型做出的贡献。”
强大的系统和政策成就了组织
去年,Bunker Holding根据其全球政策大力致力于推行给予员工安全和福利保障。
“2022 年末,我们更新了集团的全球育儿假政策,并随后于 2023 年初推出了长辈政策、压力政策和举报人政策。当我看到我们的员工对这些有意义且重要的改善给予反响时,我感到非常地自豪。无论如何,我们仍将继续致力于成为一个更具包容性的工作场所,并在全球范围内推行各种政策。”Bunker Holding ESG 主管 Mette Østerskov 说道。
与其社会政策一致,强调强有力、指导性的合规框架对 Bunker Holding集团而言非常重要。其中,跟踪和报告网络安全、不当行为、合规性以及实施全球负责任的税收政策,将让Bunker Holding的企业根基变得更灵活 、强大。
“过去 40 年来,Bunker Holding 一直都在与行业一起成长和发展。通过ESG政策,我相信我们将再次制定行业领先的标准。其中,我们的全球员工关怀政策当属行业首创,让我感到非常自豪。除了我们在合规性和网络安全系统方面的投资,以及我们对建立专业知识和合作伙伴关系的承诺之外,我们也致力于创造一些能让我们在未来几年内感到自豪的事物。”Keld R. Demant 解释。
更多事实、目标和深入探讨,可以从 Bunker Holding 网站查看完整的 2022/23 年 ESG 报告。
相关文章: Bunker Holding Group delivers ‘excellent annual result’ of USD 222.7 million in EBT
相关文章: Yara Clean Ammonia and Bunker Holding to develop ammonia bunker supply network
相关文章: Bunker Holding scales up competences in low-carbon fuels with three new appointments
相关文章: Bunker Holding appoints Tobias Troye as new Head of Carbon Solutions
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相关文章: Bunker Holding Group extends 20-week paid parental leave globally across offices in 34 countries
照片来源:Bunker Holding
发布日期:2023 年 9 月 21 日
Bunker Holding 发布第二份 ESG 报告并展示相关重点行动的目标和进展
“过去 40 年来,Bunker Holding 一直都在与行业一起成长和发展。通过 ESG政策,我相信我们将再次制定行业领先的标准。”集团首席执行官表示。
全球最大的船用燃料供应商之一Bunker Holding周三(9月20日)发布了其第二份ESG(环境、社会及治理)报告,并展示了其重点ESG行动的目标和进展。
新报告指出,在迈向更透明、合规未来行业之际,行业合作伙伴关系、专业知识经验和强大的系统都是首要的议程。
Bunker Holding 报告的主要内容包括向低碳和零碳燃料过渡的长期目标,这与最近经修订的国际海事组织 2023 年温室气体战略相一致,即到2050 年左右让国际航运温室气体达至净零排放。
“向净零行业可持续转型的需求非常符合 Bunker Holding 的行业地位。我们仍在继续大力投资于收获专研的经验与知识,并为员工提供低碳和零碳燃料教育。同样重要的是,我们正在与合作伙伴和客户分享我们的经验教训,以更好地了解我们行业的未来发展方向。”Bunker Holding 首席执行官 Keld R. Demant 表示。
“许多新燃料类型的供应商,无论是甲醇、氨、液化天然气还是任何其他低碳或零碳燃料,都鲜少在航运领域拥有广泛的知识或网络。因此,我们的目标是要将生产商和客户联系起来,并通过在世界各地的港口建立可持续的替代燃料基础设施,当下,我们正在推进这一点。 而这项开创性工作,也是我们的核心优势之一,是我们继续为绿色转型做出的贡献。”
强大的系统和政策成就了组织
去年,Bunker Holding根据其全球政策大力致力于推行给予员工安全和福利保障。
“2022 年末,我们更新了集团的全球育儿假政策,并随后于 2023 年初推出了长辈政策、压力政策和举报人政策。当我看到我们的员工对这些有意义且重要的改善给予反响时,我感到非常地自豪。无论如何,我们仍将继续致力于成为一个更具包容性的工作场所,并在全球范围内推行各种政策。”Bunker Holding ESG 主管 Mette Østerskov 说道。
与其社会政策一致,强调强有力、指导性的合规框架对 Bunker Holding集团而言非常重要。其中,跟踪和报告网络安全、不当行为、合规性以及实施全球负责任的税收政策,将让Bunker Holding的企业根基变得更灵活 、强大。
“过去 40 年来,Bunker Holding 一直都在与行业一起成长和发展。通过ESG政策,我相信我们将再次制定行业领先的标准。其中,我们的全球员工关怀政策当属行业首创,让我感到非常自豪。除了我们在合规性和网络安全系统方面的投资,以及我们对建立专业知识和合作伙伴关系的承诺之外,我们也致力于创造一些能让我们在未来几年内感到自豪的事物。”Keld R. Demant 解释。
更多事实、目标和深入探讨,可以从 Bunker Holding 网站查看完整的 2022/23 年 ESG 报告。
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照片来源:Bunker Holding
发布日期:2023 年 9 月 21 日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation,简称CPN)于周五(1月9日)宣布其在2025年实现了里程碑式成就,在中国交付了近17万吨船用生物燃料,较2024年增长了四倍。
该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年的总交付量。
中燃远邦补充道:“在2025年全年,我们不断突破自我,并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业,加注量达6300吨。”
“而这一增长,也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任,以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务,我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”
《满航》(Manifold Times)近期曾报道,中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。
与此同时,该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后,成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。
相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
图片来源:Chimbusco Pan Nation
发布日期:2026年1月13日
根据中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区1月12日(星期一)的消息,宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气(LNG)加注作业。
在宁波舟山港穿山港区,加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。
根据中国媒体报道,宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。
展望未来,宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平,并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。
而通过这些举措,也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系,并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位,为全球航运绿色转型注入力量。
图片来源:中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区
发布日期:2026年1月13日
Methanol
马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付
“Barcelona Maersk”轮由马士基与现代重工和Everllence公司合作建造,并由其教母Berit Vincentz Andersen在韩国蔚山命名。
综合物流公司A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller – Maersk)周一(1月12日)宣布其17,480标准箱甲醇双燃料系列船中的第六艘(也是最后一艘)已正式加入船队。
这艘名为“Barcelona Maersk”的船舶由马士基与现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)和Everllence公司合作建造,并在韩国蔚山由其教母、马士基船队管理与技术团队高级通讯顾问Berit Vincentz Andersen命名。
马士基补充道:“船员、我们的现场团队以及船厂伙伴们都出席了命名仪式。”
图片来源:马士基集团
发布日期:2026年1月13日































