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运输和气候变化会议发言人名单已确认
TMS TACC 将探讨促进交通运输向净零排放转型和以交通运输技术克服可持续发展障碍等等。
海事标准 (The Maritime Standard,简称TMS) 于周三 (9 月 4 日) 表示,他们正在组织第二届运输和气候变化会议 (Transportation and Climate Change Conference,简称TACCC),该会议将于 9 月 26 日在阿布扎比的萨迪亚特罗塔纳别墅度假村(Saadiyat Rotana Resort)举行。
所有三个会议环节都召集了一群令人鼓舞的行业专家演讲者。
第一场会议的主题是《促进运输向净零排放转型》(Facilitating Transportation’s Transition to Net Zero),嘉宾包括 AD Ports Group 董事总经理兼集团首席执行官Capt. Mohamed Juma Al Shamisi,、DP World GCC 首席执行官兼董事总经理 Abdulla Bin Damithan、ADNOC Logistics & Services 首席执行官Capt. Abdulkareem Al Masabi、Asyad Shipping and Drydocks 首席执行官 Ibrahim Al Nadhairi 博士、Noatum 物流集群首席商务官 Oscar Roijals Rodriguez、Drydocks World 首席执行官Capt. Rado Antolovic、联合国宪法研究中心 (CUNCR) 高级研究员 Marko Filijovic 博士、英国劳氏船级社商业咨询总监 James Frew 和阿布扎比国家石油公司物流与服务公司战略与业务发展高级副总裁 Justin Murphy。
午餐休息后,第二场会议将继续保持势头,探讨如何采用新的运营和服务解决方案(Embracing New Operational and Service Solutions)。
本重要会议将由 Stephenson Harwood 海事和近海业务全球主管兼办公室管理合伙人 Rania Tadros 主持,出席嘉宾包括 AD Ports Group 海事和航运集群首席执行官Capt. Ammar Al Shaiba;国际注册处首席商务官、比雷埃夫斯办事处董事总经理 Theo Xenakoudis;AD Ports Group 数字集群首席执行官兼 Maqta Gateway 首席执行官 Noura Al Dhaheri 博士;阿提哈德铁路商业和绩效执行董事 Omar Alsebeyi; North Standard 首席商务官 Savraj Mehta 船长;StormGeo 销售执行副总裁 Espen Martinsen;Noatum Logistics 中东地区董事总经理 Daniel Berasategui;SOHAR 港口和自由区可持续发展副总裁 Abdullah Sulaiman Al-Abri 博士;Drewry 散货运输海事研究总监 Navin Kumar;Neutral Fuels Holdings 创始人 Karl W. Feilder;以及 Drydocks World 健康、安全和环境副总裁 Saleh Ali Albalushi 博士。
第三场会议将讨论运输技术——克服可持续发展的障碍(Transportation Technology - Overcoming the Barriers to Sustainability),由 DNV 全球特别项目和服务总监 Ali Shehab 主持。与他一起参加小组讨论的有 Gallacher RE 海事、中东和非洲部门总监 Bård Poulson;TTMS 总监 Abdul Fahl; Green Field Marine Technologies 首席执行官 Capt. Abhay Nimbalkar;Folk Maritime 首席商务官 (CCO) Saleem Kadernani;OrbitMI, Inc 首席执行官 Ali Riaz;DHL Express 电子商务 IT 项目负责人 Sidharth Prekash;独立人士Nitin Mehta;以及沙迦海事学院副校长 Syamantak Bhattacharya 教授。
注:有关会议、日程安排和演讲者的完整详细信息可在此网站上找到。
图片来源:The Maritime Standard
发布日期:2024 年 9 月 6 日
中国远洋海运集团有限公司、泰国正大集团有限公司【 Charoen Pokphand Group (China) (CP Group)】、美国复瑞渤集团(Freepoint Commodities)于周五(11月15日)签署了一份谅解备忘录(MoU)以推动合作生产船用绿色甲醇。
中远海运在一份声明中表示:“此次合作备忘录的成功签署是三方战略合作的重要里程碑,将开启绿色航运燃料生产和应用的新篇章。”
根据协议,三方将持续在航运绿色能源等方面进一步深入合作,并利用东南亚地区丰富的生物质资源禀赋、采用行业领先的技术,以打造符合欧盟标准的绿色甲醇生产基地。
同时,这也将有力保障中远海运集团的可再生能源替代进程,促进能源结构优化升级。
总括而言,此次合作备忘录的签署是全球化在绿色低碳领域的生动体现。
预计,三方的持续深化战略合作将助力全球航运低碳转型,为行业发展树立新的标杆,以共同推动绿色低碳转型发展,开创高质量可持续发展新局面。
图片来源:中远海运
发布日期:2024年11月21日
Methanol
ISO 发布船用甲醇燃料的国际标准
ISO/TC28/SC4/WG18 工作组召集人 Monique Vermeire 宣布了该标准的发布,而该标准,也涵盖了甲醇作为船用燃料的一般要求和规范。
国际标准化组织 (ISO) 最近发布了第一版船用甲醇燃料国际标准——ISO 6583:2024。
作为 ISO/TC28/SC4/WG18 工作组的召集人,Monique Vermeire 宣布了该标准的发布,而该标准,也涵盖了甲醇作为船用燃料的一般要求和规范。
“虽然,甲醇一直根据国际甲醇生产者和消费者协会 (IMPCA) 的参考规范在全球被交易,但,业内并没有专门针对甲醇作为船用燃料的国际标准。”同时身为雪佛龙燃料专家的Vermeire 在社交媒体帖子中表示。
Vermeire 补充道,为了解决上述标准差距,ISO 6583:2024 为三类船用甲醇设定了要求和限制,包括:MMA、MMB 和 MMC,即船用甲醇等级 A、B 和 C。
“我们的标准以 IMPCA 规范作为基础,并去除了一些对船舶和其他燃料相关事项不太重要的特性。”她解释。
“相对于MMB,MMC 在某些特性方面允许更大的公差,而 MMA 则包括对润滑性和清洁度的额外要求。”
根据该标准样本的内容,该文件已定义了所有生产形式的甲醇在保管转移点和在船上进行任何所需处理之前,以及作为船用柴油发动机、燃料电池和其他船舶应用燃料的一般要求和规范。
同时,该文件中的规范,也适用于与用于海洋用途的相同或类似类型的陆基应用中用作燃料的甲醇。
注意:ISO 6583:2024 标准可以在此处或向任何国家标准化组织购买。
图片来源:Unsplash的 Louis Reed
发布日期:2024 年 11 月 21 日
Biofuel
Arkas Bunker为位于土耳其的阳明海运集装箱船供应生物燃料
该公司为位于 Kumport 的“YM Inventive”轮提供了 Bio24F(一种由 24% UCO 和 76% VLSFO 组成的生物燃料混合物),并是该公司首次向 Arkas Line 以外的船东供应生物燃料。
土耳其船用燃料供应商 Arkas Bunker 周三 (11 月 20 日) 表示已在 Kumport(昆波特) 向阳明海运运营的集装箱船“YM Inventive” 供应了生物燃料——Bio24F。
Bio24F 由 24% ISCC 认证的废食用油 (UCO) 与 76% 的极低硫燃料油 (VLSFO) 混合而成,而其生物燃料UCO 成分,乃从餐馆和食品设施收集的废食用油进行加工生产。
同时,此次加注作业标志着 Arkas Bunker 首次向 Arkas Line 以外的船东供应生物燃料。
Arkas Bunker 总经理 Seckin Gul 表示:“此前,我们非常自豪和高兴能够完成土耳其首单的生物燃料供应,其中,这既是为了我们国家的进步,也是为了我们公司的发展。”
“该里程碑让我们得以在自己的船舶上体验生物燃料的好处,其中,我们也共同见证了该燃料的高度积极特性。如今,除了在 Arkas Line 船上使用我们的生物燃料 Bio24F,我们也同时向其他船东提供了这种燃料。”
“当下,我们与所有船东并肩踏上可持续发展之旅,为他们的船只提供量身定制的解决方案,以实现更清洁的未来海洋。”
图片来源:Arkas Bunker
发布日期:2024 年 11 月 21 日