Alternative Fuels

全球甲醇行业协会：开创性的甲醇采用与可持续发展计划（第 22 周，2024 年 5 月 27 日至 6 月 2 日）

本周展示了甲醇技术、战略合作伙伴关系和政策发展的重大进步，将推进航运业向可持续燃料替代品过渡。

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2 年 ago

13 6 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇研究行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

上周，焦点集中在新加坡，因为，这个全球其中最大港口在甲醇领域取得了进一步的里程碑式进展。

新加坡 MPA（海事及港务管理局）宣布准备支持商业规模的甲醇加注业务，同时，业内人士已准备好做出回应。

近期，一艘新的加注船下水、第一次 SIMOP（同步加注作业）评估结束，以及进一步的甲醇燃料交付，都表明了该行业已准备好应对降低航运排放的挑战。

2024 年第 22 周甲醇船用燃料相关发展：

新加坡 MPA 宣布准备好开展商业化的甲醇加注作业
日期：2024 年 5 月 27 日
要点：新加坡海事及港务管理局 (MPA) 宣布准备支持该港口的商业规模甲醇加注作业。在完成安全和技术研究后，新加坡现在已具备必要的基础设施和监管框架。因此，此举将把新加坡定位为替代船用燃料的领先中心，符合全球脱碳目标之际，也将推动甲醇成为海运业的可行、可持续选择。

全球甲醇行业协会任命 Alexander Döll 为首席运营官
日期：2024 年 5 月 28 日
要点：全球甲醇行业协会已任命 Alexander Döll 为其新任首席运营官以接替 Chris Chatterton。当下，Döll 将常驻布鲁塞尔，而此前，他曾在化学工业和能源转型领域拥有丰富的经验，并曾在 OCI Global、陶氏化学和 Hill & Knowlton 担任领导职务。他的专业知识对于推进 MI 的区域业务和全球政策的参与讨论至关重要，将支持甲醇在能源转型中日益重要的作用。

Global Energy在新加坡完成首次的船用甲醇燃料交付
日期：2024 年 5 月 28 日
要点：Global Energy Trading Pte Ltd (GET) 已成功完成其在新加坡的首次甲醇加注作业。 5 月 24 日，GET 的 IMO II 型油船“MT Kara”向甲醇动力船“Stena Prosperous”转运了约 1,340吨混合甲醇。这一里程碑，标志着新加坡在推动使用替代船用燃料方面迈出的重要一步，将支持海运业向更可持续的能源过渡。

未来巨型集装箱船订单将专注于替代燃料
日期：2024 年 5 月 29 日
要点：据航运咨询公司 Alphaliner 称，在未来，所有大型集装箱船订单都有望纳入使用替代燃料（如液化天然气和甲醇）的能力。目前，达88% 被订购的新船将能够使用这些更环保的燃料，并因此反映了航运业的脱碳努力。预计，到 2028 年将有 229 艘大型集装箱船被交付，其中，这些将占全球一大部分船用燃料消耗的船舶，将有望从传统燃油转向替代燃料，并进而影响HSFO (高硫燃料油)需求。

VPS 在新加坡完成首次甲醇同步加注作业（SIMOPS）评估
日期：2024 年 5 月 29 日
要点：船用燃料测试公司 VPS 在新加坡进行了首次的同步货物装卸、甲醇加注作业(SIMOPS) 评估。受 OCI 全球集团旗下 OCI Methanol Europe 委托，VPS 对“Eco Maestro ”轮的甲醇燃料交付进行了数量与质量评估。而此次评估，也是新加坡支持甲醇作为可行替代燃料的更广泛努力的一部分，反映了该行业正在向可持续能源与脱碳计划前进。

国际海运巨头签署谅解备忘录在埃及建设绿色甲醇生产设施
日期：2024 年 5 月 29 日
要点：AD Ports Group、Transmar 和 Orascom Construction 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以在埃及开发绿色甲醇储存与出口设施。该设施旨在为海上运输提供低碳燃料以支持航运脱碳。而涉及的绿色甲醇，将由绿色氢等可再生能源生产，旨在成为化石燃料的可持续替代品之一。同时，这一举措符合阿联酋的脱碳目标，并将让该企业联盟处于绿色氢革命的最前沿。

Fratelli Cosulich 在新加坡推出甲醇加注船
日期：2024 年 5 月 30 日
要点：Fratelli Cosulich 在新加坡推出了其能够运输甲醇的新型加注船——“Marta Cosulich”。这艘容量为 8,700 立方米的船，是该公司环境责任承诺的一部分，并将补足其LNG(液化天然气)和其他新兴技术的部署。在完成甲醇加注试验之后，新加坡海事及港务管理局（MPA)已宣布准备好进行商业规模的甲醇加注作业。因此，恰逢其时地，Fratelli Cosulich的船队现已涵盖五艘加注船，已增强了其可持续运营。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 6 月 11 日

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Alternative Fuels

新加坡：2025年11月船用燃料销量同比增长8%

根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，在11月份，该全球其中最大船舶燃料供应港共交付了482万吨各类船用燃料，高于2024年同期记录的446万吨。

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3 小时 ago

18 12 月, 2025

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根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，2025年11月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了8%。

在11月，该全球其中最大船舶燃料供应港共交付了482万吨（确切数字为4,820,680吨）各类船用燃料，高于2024年同期记录的446万吨（4,462,220吨）。

其中，11月份共交付了船用燃料油182万吨（从上年同期158万吨增长15.2%）、低硫燃料油251万吨（从上年同期240万吨增长4.6%）、超低硫燃料油0吨（与上年同期持平）、船用轻柴油3000吨（从上年同期500吨增长500%）和船用重柴油0吨（与上年同期持平）。

而生物混合燃料方面，11月份共交付了船用燃料油11,100吨（从上年同期14,000吨下降20.7%）、低硫燃料油45,800吨（从上年同期99,300吨下降54%）、超低硫燃料油0吨（与上年同期持平）、船用轻柴油0吨（与上年同期持平）和船用重柴油0吨（与上年同期持平）。还有，今年2月推出的B100生物燃料在11月份的交付量为4,800吨。

同月，LNG（液化天然气）和甲醇的销量分别为55,000吨（从上年同期27,500吨增长100%）和3,000吨（与上年同期持平）。同时，当月氨的销量为零，2025年至今仍无交付。

《满航》（Manifold Times）自2018年以来的新加坡船燃交付量完整系列文章，可通过此链接查看。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025年12月16日

Alternative Fuels

中国：上港能源在上海完成滚装船甲醇加注作业

上港能源旗下加注船“海港致远”在上海外高桥海通码头成功为9300标准箱甲醇双燃料滚装船“深荣”（CM Shen Zhen）加注了2000吨甲醇。

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3 小时 ago

18 12 月, 2025

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上港能源于周六（12月13日）宣布已成功在上海港再次完成滚装船甲醇加注作业。

12月10日，上港能源旗下加注船“海港致远”在上海外高桥海通码头成功为9300标准箱甲醇双燃料滚装船“深荣”（CM Shen Zhen）加注了2000吨甲醇。

而此前，“海港致远”轮于9月也为“深荣”轮的姊妹船“港荣”(CM Hong Kong)完成了甲醇加注作业。

上港能源表示：“此次在外高桥港区的滚装船甲醇加注同步作业，除了加强上海港的绿色能源供应综合服务能力，也助力完善其低碳航运服务体系构建。”

“当下，随着全球航运绿色转型持续加速，上港能源也在持续提升其绿色能源加注保障能力。”

2024年4月，上海港完成了中国首例船对船绿色甲醇同步加注作业。

而在本年11月3日，上海港外高桥东方储罐码头的3000吨绿色甲醇成功转运至甲醇加注船“海港致远”，而标志着上海外高桥港区保税绿色甲醇燃料供应体系正式建立。

相关文章: 中国：外高桥港区启动保税绿色甲醇加注作业
相关文章: 中国隆基绿能向马士基供应船用生物甲醇燃料

图片来源：SIPG Energy

发布日期：2025年12月16日

Alternative Fuels

ENGINE on LNG Bunker Snapshot: 天然气需求疲软令新加坡LNG燃料价格承压

由于东亚LNG市场整体采购活动放缓，新加坡相对鹿特丹的LNG价格升水本周已收窄 13 美元/吨，至 35 美元/吨。

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3 小时 ago

18 12 月, 2025

admin

每周，燃料信息平台 ENGINE 都会发布全球两大燃料枢纽的液化天然气 (LNG) 燃料价格快照(LNG Bunker Snapshot)。以下为最新快照信息：

由于东亚LNG市场整体采购活动放缓，新加坡相对鹿特丹的LNG价格升水本周已收窄 13 美元/吨，至 35 美元/吨。

本周LNG燃料价格变动：

鹿特丹上涨 1 美元/吨，至 616 美元/吨
新加坡下跌 12 美元/吨，至 651 美元/吨

鹿特丹

鹿特丹LNG燃料价格在连续三周下跌后趋向稳定。

过去一周，荷兰 TTF 天然气近月合约价格上涨 0.10 美元/百万英热单位（5 美元/吨）。不过，上行压力已被经评估的燃料交付升水下降0.10美元/百万英热单位（5美元/吨）所抵消，目前相关升水为2.38美元/百万英热单位（124美元/吨）。

澳新银行（ANZ）的Daniel Hynes表示，西北欧和意大利LNG进口放缓以及同期的温和天气支撑了TTF价格。

根据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，欧盟天然气库存目前不足70%，低于一周前的72%，也低于去年同期的近79%。

荷兰国际集团（ING）的Warren Patterson表示，随着美国出口产能增加，预计在中期内欧洲天然气市场供应将有所改善。同时，欧盟将从2026年4月起禁止与俄罗斯签订短期LNG进口合同，并从2027年1月起禁止签订长期合同。目前，这些LNG进口量约占欧洲今年前11个月总进口量的13%。

欧盟计划在2027年9月前逐步停止俄罗斯管道天然气进口，对此，荷兰国际集团（ING）的Patterson预计美国LNG将填补大部分供应缺口。

据市场调研公司Kpler称，荷兰船用LNG燃料需求近期强劲。该公司表示，10月份的燃料需求量增加了约2万立方米，在11月份达到8.7万立方米。同时，道达尔能源公司（TotalEnergies）的供应船“Gas Agility”尤其繁忙，交付量翻了一番，从1.5万立方米增至3.1万立方米。此外，壳牌伦敦LNG项目的产量也翻了一番，已从6000立方米增至12000立方米。

新加坡

新加坡LNG燃料价格上周再次下跌。

由于近月纽约商品交易所日韩基准（JKM）合约价格出现类似幅度的下跌，新加坡LNG燃料价格下跌了12美元/吨。同时，燃料交付升水略有下降，已下降0.04美元/百万英热单位（2美元/吨）至1.82美元/百万英热单位（95美元/吨）。

日本金属与能源安全组织（JOCMEC）表示，由于东北亚LNG现货需求疲软且供应充足，JKM价格已下跌。并且，韩国的一些采购活动，仍不足以支撑价格回升。截至12月7日当周，日本用于发电的LNG库存增加了11万吨，达到218万吨。

Kpler估计，新加坡11月份的LNG加注量为11.9万立方米，比10月份减少了1.3万立方米。此外，当月共记录38单交付，比10月份减少了两单。其中，Pavilion公司的“Brassavola”轮和FueLNG公司的“Venosa”轮各减少了一单。在11月份，仅有一艘散货船接收了LNG，与10月份的八艘相比已大幅下降。

其他LNG相关新闻

LNG供应商Axpo在意大利热那亚港完成了首单液化生物甲烷（LBM）交付；同时，中石化和安徽万博表示在大连完成了中国首单LBM交付。

另一边，ADNOC L&S接收了其六艘LNG双燃料系列船中的第四艘；同时，Deltamarin的LNG加注船设计方案已获得了船级社的认可。

此外，液化天然气（LNG）在美国也成了新闻热点。其中，美国造船企业康拉德造船厂（Conrad Shipyard）已表示将与三星重工（Samsung Heavy Industries）探索建造LNG加注船的可能性。

作者：Erik Hoffmann

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年12月15日