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Technology

新加坡EPS公司将让整体船队使用DeepSea的AI 解决方案

DeepSea 的 Cassandra 系统将帮助 EPS 最大限度地减少燃油消耗、减少温室气体排放,并支持其脱碳目标。

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新加坡的东太平洋航运公司 (Eastern Pacific Shipping,简称EPS) 周五 (5 月 31 日) 表示,他们已与 DeepSea Technologies 达成协议,将在整体船队范围内全面部署 DeepSea 开创性的 Cassandra 性能监控平台。

通过利用 DeepSea 革命性的 Cassandra 系统,EPS将通过AI精确生成的船舶机械数字孪生实时监控其多样化、广泛的船队。

该船队横跨多个领域,包括散货船、油轮、天然气船、集装箱船和 PCTC。因此,这项先进技术的实施,将让EPS得以运用横跨各领域的高频数据。

同时,EPS 和 DeepSea Technologies 之间的合作,将为 EPS 提供精确而详细的建模与分析。 这意味着,Cassandra 解决方案将提供涵盖整体船队性能的最先进、最新理解,使 EPS 能够实时做出明智的动态决策。

这种增强的决策能力,将帮助 EPS 最大限度地减少燃油消耗、减少温室气体排放,并支持其脱碳目标。

EPS 船队绩效经理 Pavlos Karagiannidis 表示:“当我们踏上数字化转型之旅,开始利用 DeepSea 旗下Cassandra 平台的强大功能时,我们不仅仅是在优化性能,同时,我们也正在为更可持续、更高效的未来海上运营规划道路。”

DeepSea 首席执行官 Konstantinos Kyriakopoulos 表示:“我们非常高兴能开始在 EPS的多样化船队中推广我们的解决方案,并期待通过业内领先企业的反馈继续改进我们的产品。”

图片来源:Eastern Pacific Shipping
发布日期:2024 年 6 月 3 日

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Ammonia

Fortescue 携手合作伙伴完成氨燃料加注的数字燃料证书试点

在 Fortescue旗下 “Green Pioneer” 轮在鹿特丹港的燃料加注作业中,GH2、Fortescue 和 Trovio 成功签发了全球首张氨到船燃料转运的数字燃料证书。

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国际非营利基金会——国际绿氢组织 GH2(Green Hydrogen Organisation ) 于周二 (6 月 24 日) 宣布其已与 Trovio 和 Fortescue 合作签发了全球首张氨到船燃料转运的数字燃料证书。

此次交易涉及第一艘远洋氨双燃料动力船“Fortescue Green Pioneer”,该船最近在鹿特丹港进行了上述燃料转运作业。

同时,该证书通过 Trovio 的 CorTenX 注册平台签发,并标志着能源转型中新型船用燃料追踪与验证系统开发的新突破。通过收集燃料可持续性属性的不可变精细数据,包括其来源、处理和转运细节,该数字证书提供了可审计的透明度,并增强了整个供应链的信任。

Trovio 首席执行官 Jon Deane 表示:“该试点证明了 CorTenX 如何作为可扩展、可互操作的注册系统的支柱,为绿色燃料转型提供了支持。”

“通过将燃料生命周期数字化并实现自动化合规,我们得以减轻磨合和提高完整性,并加速全球零排放燃料的采用。”

GH2 首席执行官 Jonas Moberg 表示:“继国际海事组织 (IMO) 于 4 月就全球航运强制性排放限制和温室气体定价达成开创性协议后,绿色燃料生产商已收到了向行业提供燃料的重要信号。”

“至关重要的是,我们不仅要建立系统捕集燃料数量,更要捕集燃料(包括由可再生能源制成的电子氨)的关键环境属性。通过该最近完成的试点,我们已准备好在燃料开始交付给船舶时立即记录这些属性。”

“此次试点标志着我们在扩大零排放燃料所需基础设施方面迈出的关键一步。作为第一家让氨到船燃料转运获得全数字认证的公司,Fortescue 在推进绿色燃料的物理部署之际,也在透明度和可追溯性方面树立了新的标杆。”Fortescue 绿色航运主管 Andrew Hoare 表示。

“通过与 Trovio 和 GH2 合作,我们证明了像 CorTenX 这样的数字注册系统能够为可持续性属性的稳健、可审计验证提供支持。其中,这将对于监管协调、利益相关方的信任和排放核算极其重要。通过这一过程,我们得以证明其可行性和让必要的进程加速。”

尽管,人们大部分的注意力都集中在氨作为船用燃料的工程与安全规程上,但,GH2 表示,此次交易也凸显了数字基础设施在实现业务规模化方面的关键作用。

当下,CorTenX 平台能记录端到端的供应链数据,包括港口和船舶详情、交易时间戳,以及由国际海事组织 (IMO) 等监管机构、各国政府或绿色氢能标准(Green Hydrogen Standard)等自愿性倡议制定的相关可持续性指标。

图片来源:Fortescue
发布日期:2025 年 6 月 25 日

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Technology

英国劳氏船级社向 PowerCell 的Marine System 225 颁布型式认可证书

该系统旨在提供 225 千瓦的清洁无振动电力,并采用了模块化设计,结构紧凑,可轻松集成到改装和新建船中。

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燃料电池堆和系统开发商及生产商 PowerCell 集团于周一(6 月 23 日)宣布,其 Marine System 225 已获得英国劳氏船级社(LR)颁布型式认可证书,并标志着海上清洁能源创新领域的一个重要里程碑。

Marine System 225 是 PowerCell 可扩展燃料电池电源解决方案产品组合的其中之一,专为严苛的海洋环境而设计。同时,该系统旨在提供 225 千瓦的清洁无振动电力,并采用了模块化设计,结构紧凑,可轻松集成到改装和新建船中。

凭借数十年的研发经验和久经考验的性能,该系统可帮助船东和运营商达到或超过国际海事组织的脱碳目标,并遵守欧盟“Fit for 55”倡议,在法规趋严的形势下获得竞争优势。

如今,Marine System 225 获得英国劳氏船级社的型式认可证书,已为渡轮、工作船、巡逻船和近海支援船的商业项目与试点集成铺平了道路。

PowerCell 集团工程高级副总裁 Lisa Kylhammar 表示:“此次获得型式认可不仅仅是一项技术验证,更是向航运业传达的强烈信号,表明氢燃料电池系统切实可行、安全可靠,已准备好在海上部署。”

“我们很荣幸能够支持推进航运业向零排放过渡。同时,获得型式认可是支持和简化船舶设计、建造和部署的关键推动因素。”

图片来源:PowerCell
发布日期:2025年6月25日

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Digital platform

FincoEnergies已选择Ofiniti的e-BDN 解决方案作为ARA 地区的生物燃料业务方案

Ofiniti 的 FuelBoss e-BDN 解决方案旨在简化船用(生物)燃料市场面临的物流复杂性和运营流程不透明挑战。

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根据最新消息,向运输业提供(生物)燃料与脱碳服务的鹿特丹独立领先供应商—— FincoEnergies已选择采用 Ofiniti 的 FuelBoss e-BDN(电子燃料交付单) 技术,并由VT集团提供运营支持。

其中,Ofiniti 的 FuelBoss e-BDN 解决方案旨在简化船用(生物)燃料市场面临的物流复杂性和运营流程不透明挑战。

“随着对可持续生物燃料的需求不断增长,相关供应的船期安排已变得越来越紧凑。”FincoEnergies 贸易与运营总监 Leon Arets 解释。

“因此,我们当下正在逐步采用一个能够加强结构与响应能力的平台,并瞄准通过这一数字化飞跃实现高效扩展,向客户提供更高的透明度和更卓越的运营服务。”

作为全球审计和风险管理领导者 DNV 的衍生公司,Ofiniti的专长在于将深厚的行业专业知识与尖端技术进行结合。其中,Ofiniti的旗舰平台—— FuelBoss,能以精简的数字化工作流程取代繁琐的手动流程,以进而提高效率和数据可靠性。

“此前,我们与液化天然气(LNG)供应商之间的合作已奠定了基础。”Ofiniti 全球销售总监 Oliver Brix Sparsø 指出。

“而这一次,与 FincoEnergies 和 VT 集团合作,则标志着我们首次致力于大规模推行生物燃料的数字化交付流程,并促成了该地区的一个行业转折点。”

当下,FincoEnergies的使命——“共同实现运输业脱碳”(Decarbonising the transport industry together)以协作与创新作为基础,因此,与 Ofiniti 和 VT 集团合作不仅体现了这种精神,更成了将技术领导力与专业运营知识完美结合的契机。

VT 集团业务发展经理 Wouter van Reenen 补充道:“作为运营商,我们一直在持续寻找改善船上生活和支持合作伙伴业务的方法。因此,这也是为什么,FuelBoss非常适合被引入我们旗下业务运营以及我们租船客户旗下的业务。”

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图片来源:Ofiniti
发布日期:2025年6月17日

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