周二 (11 月 5 日) ，船用燃料测试公司VPS 表示将与临港新片区管委会联手推出新的检测实验室与数字脱碳平台。

10 月 29 日，VPS 与临港新片区管委会签署了一项协议，标志着其致力于推进更清洁、更智能海事实践的新篇章。

VPS在社交媒体帖子中表示：“这一合作将VPS带到了临港新片区，其中，我们将在那里建立一个燃料检测实验室和一个专注于海事脱碳的数字服务平台。”

“我们的新设施将支持可持续燃料解决方案的发展，包括绿色甲醇、LNG（液化天然气）和传统燃料，以提供针对海事行业日益变化需求的量身定制测试、检验与认证服务。”

VPS 补充道，其目标是要利用先进的技术和数据洞察推动环境可持续性，以帮助加速海事板块向更清洁燃料和更绿色运营过渡。

图片来源：VPS
发布日期：2024 年 11 月 6 日

托克集团（Trafigura）、Frontline 和 Golden Ocean 共同创立的国际船用燃料合资企业——TFG Marine于周二 (11 月 5 日) 宣布已在新加坡首次进行使用电子燃料交付单 (e-BDN)的数字化船用燃料交付。

11 月初，在新加坡港，TFG Marine 团队向太平洋航运集团有限公司（Pacific Basin Shipping）的散货船“Illovo River”供应了 VLSFO 燃料，并是本月四次燃料交付中首次成功部署e-BDN 。

TFG Marine 在社交媒体帖子中表示：“经过数月与 SGTraDex 和 ZeroNorth 合作所达到的这一里程碑，代表着船燃交付流程转型的重大飞跃，除了简化了管理任务、增强了数字文档和数据收集，也为更高效、更具互联性的船用燃料行业做出了贡献。”

“同时，我们特别自豪能够在 MPA(新加坡海事及港务管理局) 于 2025 年 4 月强制性实施该标准前率先推出这项先进的端到端技术，并计划在未来几个月内将技术推广范围扩大到全球其他地区。”

“这一举措不仅巩固了 TFG Marine 在制定新行业标准方面的领先地位，也巩固了新加坡作为全球重要船用燃料中心的地位。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，TFG Marine 已宣布将在今年年底前为其新加坡客户推出 ZeroNorth 的e-BDN解决方案。

TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam是在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 的国际贸易和燃料市场趋势小组讨论中宣布了这一消息。

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图片来源：TFG Marine
发布日期：2024 年 11 月 6 日

MAN Energy Solutions (MAN ES) 周四 (10 月 31 日) 报告称已收到多份 MAN B&W G95ME-LGIM Mk 10.5 型甲醇双燃料发动机订单，将为一系列超大型集装箱船 (VLCV) 提供动力。

自 G95ME-C10.5-LGIM 甲醇发动机2021 年上市以来，就已在韩国、中国和日本各船厂之间累计达 95 份订单，并有其中 5台已在 VLCV 上投入运行。

此外，新发动机将与已交付的 50 缸径 LGIM 发动机拥有相同的基础发动机设计理念，后者已有超过 25 台投入使用。

MAN Energy Solutions二冲程发动机支持部门双燃料发动机组负责人Peter Quaade 表示：“在甲醇新造船与改装发展下，人们对甲醇的兴趣正在升温。其中，我们的甲醇双燃料概念已得到验证，迄今为止，仅凭甲醇驱动就已累计运行超过 50 万小时。”

“与此同时，人们对甲醇改装的兴趣也在增长。事实上，世界上第一台甲醇改装G95ME-LGIM 型发动机目前已在中国进行海试，因此，我们预计这将增加人们对这种脱碳方法的兴趣。”

MAN Energy Solutions 丹麦地区经理 Bjarne Foldager 表示：“海事工业正走向多燃料未来，将需要通过多种途径才能实现大规模的温室气体减排。其中，甲醇与甲烷和氨，都是支撑航运脱碳努力的低碳和零碳燃料。因此，我们最终预计，甲醇将成为所有船舶领域的优异未来燃料代表。”

图片来源：MAN ES
发布日期：2024 年 11 月 4 日