Incident
巴尔的摩撞桥事故:事故安全调查将视受污染船用燃油为可能的起因
据《World Street Journal》报道,相关单位将调查受污染的燃料是否导致新加坡注册集装箱船“Dali”失去动力而撞向大桥。
周二(3 月 26 日),据《World Street Journal》报道,针对巴尔的摩撞桥事故的安全调查,将涵盖调查受污染的船用燃料是否可能为事故起因。
据《World Street Journal》援引相关调查知情消息人士的话报道,事故的调查将涵盖调查受污染的燃料是否导致新加坡注册集装箱船“Dali”失去动力而撞向桥梁。
《满航时报》此前报道,新加坡注册的集装箱船“Dali”于 3 月 26 日下午 1 点 30 分左右(新加坡时间)撞上美国马里兰州巴尔的摩(Baltimore, Maryland, USA)的弗朗西斯·斯科特·基(Francis Scott Key)大桥的桥梁,并导致了该桥垮塌。
船舶管理公司 Synergy Marine Pte Ltd 向新加坡海事及港务管理局 (MPA) 报告称,就在事故发生之前,该船曾短暂失去推进力。
接着,这艘 95,000 GT船舶无法保持预期航向而与弗朗西斯·斯科特·基大桥相撞。
在 3 月 27 日发出的最新声明中,MPA 表示正与船舶管理公司 Synergy Marine Pte Ltd 合作促进信息交换,支持美国海岸警卫队的调查工作。
声明称:“MPA要求该船的船级社ClassNK预备技术评估和稳性计算信息,作为支持美国海岸警卫队规划和随后安全执行船舶打捞作业的重要参数。”
“作为新加坡船旗国政府代表,MPA 非常认真承担其船旗下注册船舶的安全责任。”
“通过与被 MPA 指定为认可组织(Recognised Organisations)的八个国际船级社合作,MPA对新加坡船旗船舶进行调查、检查,旨在确保其符合所有适用的法定要求。”
因此,作为其船旗国义务的一部分,MPA 将参与调查,以确定是否存在违反 1995 年《商船航运法》相关法定要求的情况。
该局补充道:“新加坡交通部旗下运输安全调查局(TSIB)将根据国际海事组织的伤亡调查规则进行独立的海上安全调查,目的在于吸取经验教训,以预防未来可能的海上伤亡与事故。”
“同时,TSIB 的海上安全调查,并不寻求分摊责任或确定事件的责任。”
昨天,MPA证实该船之前接受并通过了国外港口国的检查。
MPA 表示,“Dali”轮自 2016 年 10 月起挂上新加坡船旗,并入级ClassNK 。
根据记录,MPA 已确认,事故发生时该船指定的船级社和涵盖船舶结构完整性与船舶设备功能的法定证书有效。
据美联社报道,事件中至少有八人落水。 同时,据报道,在倒塌桥梁现场发现了两具尸体。
图片来源:巴尔的摩 FBI
发布日期:2024 年 3 月 28 日
Incident
一艘停靠在洛杉矶港的ONE集装箱船发生火灾
美国海岸警卫队称,火灾发生在货轮“ONE Henry Hudson”的甲板下方,目前火势已被控制在一个货舱内。同时,洛杉矶港和长滩港的消防船已抵达现场。
美国海岸警卫队周一(11月23日)表示,多个机构已对周五晚间停泊在洛杉矶港218号码头、发生火灾的集装箱船“ONE Henry Hudson”进行响应工作。
周五晚8点左右,海岸警卫队、洛杉矶消防局和洛杉矶港警察局等机构接获报告,称该船甲板下冒出浓烟、发生火灾,而随即赶赴现场。
在洛杉矶港警察局和美国海关与边境保护局的协助下,救援人员确保了全部23名船员人身安全。目前尚无人员伤亡报告。
同时,船员也协助将船舶移出港口并锚泊,目前船上灭火工作仍在继续。
根据美国海岸警卫队在周六下午1点30分发布的最新消息,洛杉矶港和长滩港均已派出消防船前往现场 ,且火势已被限制在一个货舱内。
此外,该船已被移至距离海岸约一英里、靠近天使之门(Angel’s Gate)灯塔的锚地。
“火灾蔓延至甲板下多个难以进入的楼层,而需要所有人员高度沟通协调,以确保现场人员和船上船员保持安全。值得庆幸的是,此次船舶火灾没有造成人员伤亡。”洛杉矶消防局事故指挥官、助理局长Carlos Calvillo表示。
图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年11月25日
美国海岸警卫队周三(10月29日)表示正与德克萨斯州总土地局(Texas General Land Office)联合应对10月28日发生在德克萨斯州加尔维斯顿(Galveston)附近的一起漏油事件。
海岸警卫队休斯顿-加尔维斯顿分部值班人员于当晚约9点50分接到报警,称一艘船在加尔维斯顿港32号码头附近与码头发生碰撞后泄漏燃油。而目前,泄漏源已被控制。
海岸警卫队在一份声明中表示:“针对泄漏量的调查目前正在进行中。”
目前,海岸警卫队、德克萨斯州总土地局和事故责任方Forestwave Navigation BV公司正在联合应对此次漏油事件,并已向现场派出人员和部署设备。
为减少漏油影响,加尔维斯顿航道从Gulf Copper到Pelican Island Bridge已封闭。
同时,空气监测和该区域的安全状况评估正在持续进行。并且,目前尚未收到人员伤亡或野生动物受影响的报告。
事故的具体原因仍在调查中。
图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年10月30日
Incident
MPA:散货船与新加坡注册集装箱船在中国相撞、两人失踪
据报道,与新加坡注册的“WAN HAI A17”轮相撞后,中国注册的散货船“HAI LI 5”已沉没,15名船员中仍有2人失踪。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周日 (10 月 26 日) 获悉,一艘新加坡注册的集装箱船“WAN HAI A17”与一艘中国注册的散货船“HAI LI 5”在中国广州附近海域发生碰撞。
该事故发生在 2025 年 10 月 25 日晚上 8 点左右(新加坡时间)。
根据万海航运提供的信息,“WAN HAI A17 ”轮情况稳定,23 名船员中无人受伤,也没有因事故导致污染。
MPA 表示:“据报道,‘HAI LI 5’轮已经沉没,目前,中国当局正在进行搜救行动。据MPA 获悉,该船15 名船员中仍有 2 人失踪。”
“WAN HAI A17 ”轮目前在港口停泊,以协助中国当局进行调查。
新加坡港务局补充道:“MPA 正在与万海航运和中国当局联系,以在需要时提供援助。”
同时,MPA也将调查此事件。
图片来源:Marine Traffic / Ralf Schmidt
发布日期:2025年10月27日
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