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Glomar Offshore 通过使用 GoodFuels HVO30燃料减少 28% 二氧化碳排放量

这种可持续的化石燃料替代品于一月首次成功交付,并进而帮助减少了排放;当下,Glomar 今年的目标,是要让其整体船队采用 GoodFuels HVO30。

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据 FincoEnergies 周四(2 月 22 日)称,领先的海上钻井服务提供商 Glomar Offshore 通过从传统燃料过渡至可持续船用生物燃料混合物——GoodFuels HVO30,成功让二氧化碳排放量减少了 28%。

FincoEnergies 在其网站上表示:“Glomar 承诺固定使用 HVO30 航行,标志着 FincoEnergies 和 Glomar 之间的长期合作关系翻开了新的篇章。”

几年前,Glomar 通过添加 FincoEnergies 的 ChangeXL 添加剂,迈出了提高运营可持续性的第一步,并最终在 2023 年减少了 1,006,892 公斤的二氧化碳排放。

此后,这家离岸解决方案提供商从传统船用燃料转向使用 GoodFuels HVO30,而推进了其可持续发展努力。当下,Glomar 今年的目标,是要让其整体船队采用 GoodFuels HVO30。

这种可持续的化石燃料替代品于 1 月份首次成功交付,并进而让二氧化碳排放量额外减少了 28%。

其中, 作为Glomar Offshore 值得信赖的脱碳合作伙伴 ,FincoEnergies在促进进一步迈向更可持续运营方面发挥了关键作用。FincoEnergies 销售经理 Mike Visser 解释:“我们很自豪能够推动 Glomar 转型迈向更美好的世界,并塑造更高效的未来。我们的脱碳解决方案,旨在随着 Glomar 不断变化的需求而发展,并在他们旅程中每个阶段助力提高其离岸业务的可持续性。”

“我们FincoEnergies相信,与客户的合作是推动航运业发生影响力变革的关键。因此,我们很高兴能支持 Glomar Offshore 努力实现脱碳目标。其中,我们的团队提供了有关可持续船用生物燃料的专家见解,并计算潜在的二氧化碳减排量,以及提供从传统船用生物燃料过渡到 GoodFuels 生物燃料的全面技术建议。随着我们继续开展合作,我们很高兴能够继续促进 Glomar 进一步脱碳,包括明年改用更高规格的 HVO 混合物。”

Glomar Offshore 首席运营官 Melvin Weij 表示:“我们致力于减少对生态的影响,并努力打造更绿色、更可持续的未来。因此,与海事行业经验丰富的脱碳伙伴合作,在实现我们的可持续发展目标方面很重要。 ”

“FincoEnergies的成员了解我们独特的能源需求和航运业面临的挑战;因此,他们正在引导我们完成每一步。当下,过渡到 GoodFuels HVO30 标志着我们旅程中的一个重要里程碑。”

“其中最具效益的是,除了 GoodFuels 可持续生物燃料源自被认证为 100% 废物和残留物的原料之外,HVO30 也是一种即用型燃料,意味着它可以被直接使用,无需对燃料基础设施或我们船舶的发动机进行改造。”

“我们的下一个脱碳目标,是要在我们合作伙伴 FincoEnergies 的全力支持下改用更高混合比例的 HVO40。”

图片来源:FincoEnergies
发布日期:2024 年 2 月 26 日

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伦敦的 Aurora Marine Fuels 获得船用生物燃料 ISCC认证

该公司现已可提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足 FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 RED III 的要求。

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伦敦的船用燃料和润滑油供应商Aurora Marine Fuels于周四(7月17日)宣布其已获得ISCC(国际可持续发展与碳排放认证 体系) 认证。

凭借这些认证,该公司可以提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和RED III的要求,帮助减少他们的碳足迹,并确保提供经过验证且合规的低排放燃料解决方案。

该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很荣幸地宣布,Aurora Marine Fuels已获得ISCC EU和ISCC PLUS认证计划的正式贸易商认证。凭借这些认证,我们现在已可以为客户提供可持续且可追溯的船用生物燃料。”

图片来源:Unsplash的Venti Views
发布日期:2025年7月21日

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。

同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。

该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

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GREENMARINE 和 Vertoro将加速推广木质素-酒精作为船用燃料的应用

与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。

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船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro(一家由马士基提供支持的荷兰初创公司,专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术)签署了一项协议,以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。

GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示:“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手,将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计,这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料,并带来环境与成本效益,为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”

Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示:“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面,GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩,并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”

成立于 2017 年,Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
 
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 7 月 11 日

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