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阿联酋航运公司 Hennesea 因违反俄罗斯原油价格上限规定而被OFAC 制裁

此前，OFAC认定“HS Atlantica”轮被用于运输价格高于 60 美元上限规定的俄罗斯原油，同时，包括“HS Atlantica”轮在内，Hennesea是18 艘船舶的实益拥有者。

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2 年 ago

24 1 月, 2024

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美国财政部外国资产控制办公室 (OFAC) 周四（1 月 18 日）表示，他们已执行2024 年首次的石油价格限制执法行动，目标为阿拉伯联合酋长国的航运公司 Hennesea Holdings Limited（Hennesea），因为该公司违反了价格上限规定。

OFAC 表示，包括 “HS Atlantica”轮在内，Hennesea是18 艘船舶的实益拥有者；此前，在实施价格上限政策后，OFAC认定 “HS Atlantica”轮曾涉及运输原产于俄罗斯联邦的原油，且价格高于每桶 60 美元的价格上限规定，并以一家美国供应商作为掩护。

2023 年 12 月 1 日，OFAC 认定了“HS Atlantica”为Hennesea 的子公司（美国的 HS Atlantica Limited）拥有权益的财产。今天，OFAC 已确定“HS Atlantica”实际为 Hennesea 拥有权益的财产。

在价格上限规定生效前不久，成立于 2022 年底的 Hennesea 收购了运送俄罗斯原油和石油产品的旧油轮。因此，实际由Hennesea 所拥有的油轮曾多次停靠俄罗斯联邦港口。

根据美国 E.O. 14024（第14024号行政命令），Hennesea 已被认定为涉及或曾涉及俄罗斯联邦下的海事经济活动。

OFAC已将以下船舶（全部由 Hennesea 实益拥有）认定为 Hennesea 拥有权益的财产：

ARISTO (IMO 9327413)
HAI II (IMO 9259599)
HS ARGE (IMO 9299745)
HS ATLANTICA (IMO 9322839)
HS BURAQ (IMO 9381732)
HS ESBERG (IMO 9410894)
HS EVERETT (IMO 9410870)
HS GLORY (IMO 9249087)
HS LEGEND (IMO 9381744)
HS STAR (IMO 9274446)
LA PRIDE (IMO 9274616)
MONA (IMO 9314818)
NELLIS (IMO 9322267)
OSPEROUS (IMO 9412995)
PERIA (IMO 9322827)
SARA II (IMO 9301615)
SENSUS (IMO 9296585)
UZE (IMO 9323338)

“在今天执行行动后，上述相关者在美国或由美国人拥有或控制的所有财产和财产权益都已被冻结，并且必须向 OFAC 报告。”他们表示。

“此外，由一名或多名被制裁者直接或间接拥有 50% 或以上股权的任何实体也将被冻结。”

“美国人，或者，在美国境内（或过境）都禁止进行涉及被认定或被制裁者任何财产或财产权益的所有交易，除非获 OFAC 颁发一般或特定授权许可证或豁免许可。”

“这些禁令涵盖由任何被制裁者、向任何被制裁者或为了被制裁者的利益而做出的任何贡献或提供的资金、商品或服务，以及从任何此类人士收受的任何贡献或资金、商品或服务。 ”

照片来源：Unsplash的 tommao wang
发布日期：2024 年 1 月 22 日

Newbuilding

中国：Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名

Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

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2 天 ago

25 7 月, 2025

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跨国物流公司Grimaldi Group（格里马尔迪集团）周二（7月22日）宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式，该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的首制船。

当下，这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中，运力达9000 CEU（汽车当量单位）的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”（Ammonia Ready）认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示：“相较于上一代船型，该船的单位货物燃油消耗可降低约50%，兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物，也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川（Wu Sichuan）先生，以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年7月23日

Alternative Fuels

瓦锡兰模拟器在马来西亚投入使用以加强替代燃料操作培训

ALAM 的全新模拟套件采用了瓦锡兰先进的新型双燃料模拟器技术，并也将提供相关的培训，帮助海员了解如何使用甲醇等未来燃料。

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2 天 ago

25 7 月, 2025

admin

科技集团瓦锡兰（Wärtsilä）周二（7 月 22 日）表示，海事培训机构——马来西亚海事学院 (马来文：Akademi Laut Malaysia，简称ALAM) 已于 7 月 17 日启用了由该公司提供的全新先进模拟套件。

ALAM 是马来西亚国际航运公司 (MISC) 的培训部门，而MISC，也是马来西亚国家石油公司（Petronas）的子公司。

当下，ALAM 的新模拟套件采用了瓦锡兰新的先进双燃料模拟器技术，并包括采用虚拟现实学习元素，以帮助海员通过逼真的训练场景提升能力。此外，ALAM 也负责提供培训，旨在教育海员使用面向未来的可持续燃料（例如：甲醇或氨）和不同类型的发动机，而这一点，对于海事行业的脱碳运营转型可谓极其重要。

瓦锡兰在其网站上表示：“瓦锡兰最新模拟器技术的整合已显著提高了该地区的海事教育水平，以培养新一代高技能、高水平的航海专业人员。”

在揭幕仪式上，瓦锡兰宣布ALAM已被纳入其“海事模拟、技术与研发服务进步”(Maritime Advancement in Simulation, Technology and R&D Services，简称MASTERS)计划，属于在亚太地区首创先河。

其中，该计划致力于识别、认可、正式化瓦锡兰与全球领先的海事培训和研发提供商的合作关系，因为，这些提供商不仅是瓦锡兰模拟和培训产品与服务的广泛用户，更是瓦锡兰的密切合作伙伴，将携手共同推动海事培训的进步。

ALAM首席执行官Ts. Dr. Captain Manivannan Subramaniam 表示：“海事体验学习中心（Maritime Experiential Learning Centre）的启动及其作为瓦锡兰在亚洲首个MASTER中心的认可，体现了ALAM致力于提高马来西亚乃至亚太地区海事教育与培训（MET）标准的坚定承诺。在行业持续发展之际，我们必须确保我们的学生不仅具备技术技能，更具备了在全球海事环境中的领导、适应与发展能力。预计，这座新设施将支持我们实现成为亚洲首选海事大学的宏伟目标，并通过实践操作、沉浸式和与国际接轨的培训项目培养面向未来的海员，包括提供与新能源、脱碳和数字化相关的培训项目。”

当下，所提供的技术模拟器属于全任务和多功能网络教室设置，适用于机舱和液体货物装卸培训。其中，航海模拟器包括一个具有270度可视化环屏的全任务驾驶台和三部分任务驾驶台，并配备动态定位和扩展现实 (Extended reality，简称XR) 培训功能。同时，该套件也包括GMDSS和ECDIS教室模拟器，以及用于混合学习体验的瓦锡兰云端模拟系统。

瓦锡兰船舶模拟与培训总经理Neil Bennett 表示：“这些模拟器的启用将帮助ALAM学员达到更高的能力水平，以满足当今高度自动化和数字化的船舶需求。同时，它们现在就可以复制真实的操作场景，以让学员在受控、安全的环境中磨练技能。因此，这也将能够满足广泛的培训需求，包括从基本的航海和机舱操作，到复杂的程序、研究和综合应急响应演习。”

ALAM成立于 1976 年，已为超过 15,000 名海事专业人员提供陆上和海上作业培训。该培训中心位于可俯瞰马六甲海峡的马六甲州。同时，瓦锡兰是从 2006 年开始与 ALAM 合作，并共同建立了海事模拟与通信中心。

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025 年 7 月 23 日