Bunker Fuel
ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2024 年 1 月 17 日)
ARA 枢纽 LSMGO 供应良好;Gibraltar暂停让船舶入境;LSMGO 在Durban和Richards Bay供应紧张
以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
• ARA 枢纽 LSMGO 供应良好
• Gibraltar暂停让船舶入境
• LSMGO 在Durban和Richards Bay供应紧张
西北欧
LSMGO 在鹿特丹和更广泛的 ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普) 枢纽供应非常好。 消息人士称,该类油品在那儿应提前2-4天下单。
而对于 VLSFO 和 HSFO,在当地则建议提前5-7 天下订。
根据 Insights Global Data 的数据,本月迄今为止,ARA 独立持有的燃料油库存比 12 月份平均高出 14%。
货运追踪公司 Vortexa 数据显示,本月迄今为止,该地区燃料油进口量为 115,000 桶/日,低于 12 月份的 220,000 桶/日。
英国一直是ARA枢纽最大的燃料油进口来源国,占1月份燃料油总进口量的69%。 接着,丹麦(10%)排名第二,波兰(9%)排名第三。而其他的进口来源地,则包括立陶宛(7%)和德国(5%)。
与此同时,ARA 枢纽的独立柴油库存(包括柴油和取暖油)本月迄今已增加 6%。到目前为止,ARA本月已进口的柴油达45 万桶/日,高于 12 月份的 37.3 万桶/日。
一位贸易商表示,在 Skaw 附近LSMGO 和 VLSFO都建议提前5-7 天下单。而HSFO供应则仍然紧张,至少需要 7-10 天的交货排期。
与此同时,德国汉堡港所有种类油品供应情况很好。一名贸易商建议该港口所有种类油品应提前3-5 天下单。
地中海
一位贸易商表示,在Gibraltar的LSMGO 供货排期较短,介于4-6 天。而HSFO则建议提前5-7 天下单,同时,VLSFO建议提前5-6 天下订。
Gibraltar港口代理 MH Bland 表示,Gibraltar因高达 36 节阵风已暂停一切船舶入境。不过,周四天气已较为平静,因此,在此期间可能会完全恢复加油作业直至周五天气情况再次恶化。
与此同时,在周三,当地锚地区域的船只仍在接收燃油。MH Bland 告诉 ENGINE,海湾地区的船只也可以获得燃油供应。
一位贸易商表示,在附近的Ceuta,最早的驳船交付日期因天气恶劣已推迟至 1 月 21 日。 在周三,Ceuta迎来了37 节阵风。
MH Bland 表示,由于天气条件恶劣,Huelva的加油作业预计将暂停一部分,直到周六。 不过,目前仍可以通过锚地区域的驳船获得供应。
与此同时,葡萄牙Lisbon和Sines港口供油作业如常。据说,这两个港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常。
在Malta附近,所有种类油品供应都很好。一位消息人士称,由于一些供应商正在努力清理积压的燃油订单,在Malta预计将出现作业延误。同时,预计周四Malta附近海域将出现 21 节阵风,可能会影响其加油作业。
一位贸易商表示,在希腊Piraeus港所有种类油品供应正常。预计周末天气将转为恶劣,同时,周六的风速预计将达到 32 节。
一位消息人士称,由于港口拥堵以及燃油订单积压,土耳其Istanbul港预计会出现作业延误。目前,Istanbul所有种类油品库存仍良好。不过,预计Istanbul周末阵风将达26 节,可能会影响其加油作业。
非洲
在航运公司让船只从苏伊士运河一带绕行好望角(Cape of Good Hope)后,几个非洲港口的燃油需求仍然强劲。
在南非Durban和Richards Bay港口,建议VLSFO应提前5-7天下单。 据一位贸易商称,LSMGO 在这两个港口仍供应紧张,交货排期远超过十天。
本周,Mozambique的Nacala港和Maputo港燃油需求仍然很高,尤其是来自集装箱船的需求。同时,在周三两港口均未报告出现拥堵。然而,一些消息来源表示买家应提前订油,以确保能及时获得供应。
此外,本周Nacala的 VLSFO 和 LSMGO 询单量很高。同时,Nacala所有三类油品均供应充足。 同样地,Maputo也有良好的 VLSFO 和 LSMGO供应。不过,一位消息人士告诉 ENGINE,Maputo的驳船交付略为紧张。
作者:Manjula Nair
照片出处和来源: ENGINE
发布日期:2024 年 1 月 18 日
Bunker Fuel
波罗的海交易所:燃油报告(2024 年 11 月 7 日)
燃油报告小组成员包括 Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S 和 KPI OceanConnect。
以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:
编记:
所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),在船上交付
交货排期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA
鹿特丹 – 瓦尔哈文 –马斯弗拉克特范围(Rotterdam – Waalhaven – Maasvlakte range)
休斯顿 – 休斯顿港(Houston – Houston Harbor)
新加坡 – 根据SBA计划的锚地【Singapore – Anchorage, under SBA(Special Bunkering Anchorage)Scheme】
富查伊拉 – 近海锚地(Fujairah – Offshore Anchorage Area)
每周四营业时间结束时提交
小组成员:
Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、Transparensea Fuels
照片来源和来源:波罗的海交易所
发布日期:2024 年 11 月 8 日
Biofuel
GoodFuels 向游轮“Norwegian Dawn”提供 B30 生物燃料混合物
该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物,完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成。
据 GoodFuels 周四 (11 月 7 日) 报道,诺唯真邮轮(Norwegian Cruise Line)的“Norwegian Dawn”轮最近在停靠荷兰艾默伊登邮轮码头(IJmuiden Cruise Terminal)时加注了 GoodFuels的 B30 可持续生物燃料混合物。
该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物,完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成,是一种可持续的替代方案,并能避免与食物资源的竞争。
“在选用 GoodFuels 的可持续生物燃料后,与使用传统船用柴油相比,‘Norwegian Dawn’轮的生命周期二氧化碳排放量可减少高达 80-90%,且无需对发动机进行任何改造即可获得这些好处。”GoodFuels 表示。
除了减少碳排放外,该生物燃料也有助于改善邮轮航线的空气质量。对于如“Norwegian Dawn”轮的船舶而言,这将意味着当地硫氧化物 (SOx)、颗粒物 (PM) 和黑碳等污染物的减少,并最终将让这些水域附近的环境和社区受益。
“当下,我们很高兴能支持诺唯真邮轮公司(Norwegian Cruise Line Holdings)转向更清洁巡航。通过选择可持续的生物燃料,他们正在降低排放并为邮轮行业树立榜样。”FincoEnergies 船用生物燃料商业经理 Mayu Kubo 表示。
同时,该企划与诺唯真邮轮的“航行与可持续发展”计划相一致,旨在提倡让旗下 40%船队使用可再生燃料。
相关文章: GoodFuels在新加坡将近三年的生物燃料交付业务已终止
图片来源:GoodFuels
发布日期:2024 年 11 月 8 日
Biofuel
GoodFuels在新加坡将近三年的生物燃料交付业务已终止
Jing Xieng Han表示:“GoodFuels 团队将继续努力从阿姆斯特丹办事处助力实现全球航运脱碳,不过,我们也将立即停止在新加坡的所有生物燃料交付。”
生物燃料供应商GoodFuels 亚太区总经理 Jing Xieng Han 于周三 (11 月 6 日) 表示 ,作为FincoEnergies 旗下可持续燃料品牌的 GoodFuels 已立即停止在新加坡的所有生物燃料交付。
GoodFuels 于 2022 年 2 月首次宣布开设第一家新加坡办事处,同时,该新加坡办事处也是 GoodFuels 的第二个办事处,并是其在欧洲以外设立的第一个办事处。
当时,GoodFuels 表示,新加坡被选为其首次国际性扩张地点,源于该国对全球航运业的重要性以及其作为主要加油枢纽的领先地位,其中,这也涵盖能支持船用生物燃料交付的成熟加注基础设施。
Jing 表示,FincoEnergies 已决定整合 GoodFuels 在亚太地区和 ARA 地区的业务。
她在社交媒体帖子中表示:“GoodFuels 团队将继续努力从阿姆斯特丹办事处助力实现全球航运脱碳,不过,我们也将立即停止在新加坡的所有生物燃料交付。
“接下来,我们的阿姆斯特丹团队将继续致力于以‘好的方法’推动全球航运脱碳,因此,我祝愿他们继续取得成功。”
Jing 宣布,她也将于 11 月 6 日离开亚太区 GoodFuels。
“能在过去三年里贡献于将生物燃料引入新加坡燃料行业,是让我感到荣幸的成就。”她表示。
“这个行业的快速发展令人震惊,我记得,在 2022 年初启动新加坡办事处时,曾回答过许多关于生物燃料作为燃料的技术可行性问题。”
图片来源:GoodFuels
发布日期:2024 年 11 月 7 日
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