Connect with us

LNG Bunkering

James Fisher正式将LNG双燃料化学品船命名“Lady Maria Fisher”

“Lady Maria Fisher”轮是继“Sir John Fisher”轮被命名之后完成命名,并都按照相同规格开发,由招商工业扬州金陵(CMJL)船厂建造。

Published

on

海事工程解决方案提供商James Fisher and Sons plc (James Fisher)周三(1月10日)表示,他们已在Sunderland港举行的命名仪式上,为其最新6,000载重吨LNG(液化天然气)双燃料化学品船命名。

当下,“Lady Maria Fisher”轮是继“Sir John Fisher”轮被命名之后完成命名,并都按照相同规格开发,由中国船厂招商工业扬州金陵(CMJL)建造。

其建造和船舶设计以可持续发展为理念,增强了水动力性能,除了提高效率也能够减少温室气体排放。同时,这一特性,将有助于降低Scope 3排放,并帮助 James Fisher 的客户实现各别的可持续发展目标。

与传统设计相比,该船能够减少 45% 的碳排放,并同时减少 93% 的氮氧化物和 45% 的硫氧化物。

James Fisher 首席执行官 Jean Vernet 表示:“凭借超过 175 年的丰富海事历史,我们处于理想的位置,可以为更可持续的未来引入新的创新解决方案 ,因此,这艘船也不例外。当下,若我们要满足未来的低碳需求,那么,减少整体运输板块的碳排放将至关重要。因此,我们在开发未来船队方面的持续投资,都标志着James Fisher公司给予这些目标的坚定承诺。”

“Lady Maria Fisher”轮于 2023 年初加入船队,其姊妹船“Sir John Fisher”则于 2022 年 11 月入队。

James Fisher 海运主管 Krystyna Tsochlas 表示:“‘Lady Maria Fisher’轮今天正式命名,证明了我们出色的同事和行业合作伙伴的奉献与协作。这一旅程并非没有挑战,其中包括在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情期间施工与调试的安全交付。因此,通过团结一致,我们表现出了韧性和毅力,并得以在今天的仪式上庆祝这一点。”

自 2023 年投入使用以来,“Sir John Fisher”轮和“Lady Maria Fisher”轮主要为公司长期客户 P66 提供服务,并计划在北欧海岸线周围开展工作,让“James Fisher Everard”轮能够进一步在现有长期合同下提供服务。

《满航时报》此前曾报道 James Fisher 接收了 “Sir John Fisher”轮,这是两艘 6,000 载重吨LNG双燃料油船中的第一艘,将连同“James Fisher Everard ”轮(JFE)一起与其现有船队提供服务。

 
照片来源:James Fisher
发布日期:2024 年 1 月 16 日

Continue Reading

LNG Bunkering

加尔维斯顿液化天然气加注港拟建LNG加注设施提供天然气

GLBP 通过与 Energy Transfer 的休斯顿管道公司合作,将为加尔维斯顿液化天然气加注港拟建项目提供天然气;该项目是美国墨西哥湾沿岸首个专用液化天然气加油码头。

Published

on

By

加尔维斯顿液化天然气加注港有限责任公司 (Galveston LNG Bunker Port, LL,简称GLBP) 周四 (9 月 12 日) 表示,他们已签署天然气供应协议 (GSA),以向德克萨斯州德克萨斯城(Texas City,Texas)的 GLBP 终端输送天然气。

当下,总部位于德克萨斯州的 GLBP已与 Energy Transfer 旗下Houston Pipeline Company(HPL) 建立合作伙伴关系,以为拟议的加尔维斯顿液化天然气加注港项目(Galveston LNG Bunker Port)供应天然气;预计,该项目将成为美国墨西哥湾沿岸首个专用的LNG(液化天然气)加注终端。

目前,两家公司已签署协议,概述了向 GLBP 设施输送天然气所需的天然气供应、额外管道设施。

该天然气供应协议将支持 GLBP 长期向加尔维斯顿湾港口综合体(包括休斯顿港、加尔维斯顿港和德克萨斯城港,以及加尔维斯顿近海驳运区)的客户提供LNG燃料。

“保障天然气供应,对于加尔维斯顿湾的LNG燃料输送至关重要,因此,与 HPL 这样经验丰富的天然气管道运营商合作,将帮助确保设施能安全运行并供应燃料。” GLBP 代表 Jonathan Cook 表示。

“我们对与 HPL之间的合作关系感到自豪,并感到鼓舞能有机会与他们开展密切合作,以支持加强美国的能源基础设施和推进海运业脱碳之旅。”

在采用LNG作为船用燃料的行业中,邮轮、滚装 (RoRo) 汽车运输船和集装箱运输行业尤为引人注目,其中,这是因为它们对燃料的需求很大,同时,它们在加尔维斯顿湾港口综合体中也占有重要地位。

目前,邮轮行业每年已在加尔维斯顿现有的三个邮轮码头停靠约 380 次,同时,最近宣布的第四个码头已开工建设。

此外,加尔维斯顿湾港口综合体每年有超过 10,000次深吃水船舶停靠。在这方面, GLBP 和 HPL将发挥重要作用为这些重要的海事板块提供价格合理、清洁的船用燃料。

当下,加尔维斯顿液化天然气加注港正在开发中,以期做出最终投资决定 (FID)。预计,该项目将于 2027 年上半年投入运营。

相关文章: GLBP在美国德克萨斯州拟议建设LNG加注设施
相关文章: 加尔维斯顿液化天然气加注港(GLBP)加入SEA-LNG联盟
相关文章: Seapath 与 Pilot LNG 成立合资公司在美国墨西哥湾沿岸开发LNG加注专用设施
 
图片来源:Galveston LNG Bunker Port
发布日期:2024 年 9 月 13 日

Continue Reading

LNG Bunkering

BV旗下VeriFuel首次参与上海 LNG 加注作业

VeriFuel是必维国际检验集团(BV)的船用燃料服务计划,旨在促进船用燃料行业的未来发展,并已首次成功参与上海的 LNG 加注作业。

Published

on

By

VeriFuel是必维国际检验集团(BV)的船用燃料服务计划,旨在促进船用燃料行业的未来发展。上周,VeriFuel 在上海庆祝了一项LNG(液化天然气)加注里程碑。

大约两周前,VeriFuel首次成功参与了在上海的LNG加注作业。

该公司在社交媒体帖子中表示:“这标志着我们向前迈进的重要一步,因为,我们正在扩大服务范围,以满足可持续燃料解决方案日益增长的需求。”

“随着我们陆续将完成更多交付,我们的新服务已准备好支持您的LNG加注需求。当下,我们期待与您合作,一起踏上迈向更可持续未来且激动人心的旅程。”

据必维国际检验集团称,VeriFuel 正通过提供最新技术进一步帮助监控全球的船用燃料活动。

目前,在50个国家/地区,VeriFuel正提供由内部燃料检验员根据统一程序与报告执行的检验服务。

图片来源:VeriFuel
发布日期:2024 年 9 月 10 日

Continue Reading

LNG Bunkering

Titan首次在比利时完成同步LNG加注作业

该公司使用加注驳船“Flexfueler 001”向 Furetank Chartering 的新船“Thun Vettern”供应了 180吨 LNG 燃料。

Published

on

By

船用LNG燃料供应商 Titan 周四 (9 月 5 日) 表示,他们已完成其在比利时根特(Ghent)首次的LNG加注与货物装卸同步作业 (SIMOPS)。

期间,Titan 为 Furetank Chartering AB 的新造船“Thun Vettern”供应了 180吨 (mt)LNG燃料。

“这是‘Thun Vettern’轮第一次在北欧进行燃料补给作业,也是我们第一次在比利时根特的 SeaTank 码头完成交付。”该公司在社交媒体帖子中表示。

“我们旗下‘Flexfueler 001’号执行了该SIMOPS (同步作业),不仅消除了需‘Thun Vettern’前往停靠地点的需要,也实现了更快的港口周转。”

Titan 表示,他们正通过使用旗下加注驳船“Flexfueler”定期为ARA地区的船只提供 SIMOPS服务,并将继续与全球价值链上的利益相关者合作,以提升安全、受控作业的覆盖率。

“作为液化天然气 (LNG) 和液化生物甲烷 (LBM) 的领先供应商,Titan 致力于为我们的航运客户提供端到端、灵活且清洁的燃料加注解决方案。”他们补充道。

图片来源:Titan
发布日期:2024 年 9 月 6 日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析