Alternative Fuels
马士基作为创始成员之一致力于支持印度绿色燃料联盟(GFAI)倡议
马士基将作为航运业的代表之一在 GFAI 指导委员会中占有一席之地,并参与与绿色燃料相关的对话。

A.P. 穆勒 - 马士基 (A.P. Moller – Maersk) 周一(1 月 8 日)表示,丹麦已宣布启动印度绿色燃料联盟 (Green Fuels Alliance India,简称GFAI) 倡议,旨在促进两国在可持续能源解决方案领域的合作,并推进两国共同的国际碳中和目标 。
其中,印度绿色燃料联盟创始成员之一 ——马士基将作为海运业其中代表在联盟的指导委员会中占有一席之地,并参与与绿色燃料相关的对话。
该新联盟由丹麦大使馆和丹麦驻印度总领事馆牵头,是一项旨在促进丹麦和印度工业界之间的创新、协作与伙伴关系的战略举措,将发挥关键作用推动包括绿色氢在内的绿色燃料行业发展。
GFAI 的主要目标,在于通过建立一个生态系统鼓励印度和丹麦的企业、政府实体、研究机构和金融利益相关者之间开展合作,以促进印度的可持续能源发展。
其中,九个丹麦先锋组织已作为创始成员致力于支持 GFAI 倡议,其中包括马士基、托普索(Topsoe)、Umwelt Energy、Mash Makes、European Sustainable Solutions、Novozymes、丹佛斯(Danfoss)、Brdr. Christensens和Hydrogen Denmark。 与此同时,GFAI 的咨询委员会成员也包括印度氢能联盟、印度马德拉斯理工学院能源联盟、丹麦能源署和State of Green组织。
当下,GFAI 的启动恰逢历史契机,因为印度国内目前正在大力推动到 2070 年实现碳中和。与此同时,丹麦在 2024 年全球气候表现的排名中名列前茅,并也正走在到 2050 年实现碳中和的道路上。
此外,GFAI也反映了印度和丹麦 2020 年签署的绿色战略伙伴关系 (GSP)所概述的活动,旨在实现各国伙伴共同的气候愿景目标。
对此,丹麦驻印度大使 H.E. Freddy Svane 博士希望这样的国际合作能够极大地帮助全球绿色转型,他表示:“我们的星球需要我们采取行动,而泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)投资者峰会也恰好在这个非常重要的节点举行,再加上丹麦公司正为全球的绿色转型贡献技能。因此, 很高兴能看到印度通过绿色战略伙伴关系的特殊努力激励印度的绿色发展进程。当下,印度绿色燃料联盟正在推动各能源转型举措,因此,希望我们的共同贡献能带来重大的意义并鼓舞人心。”
GFAI 的主要特点包括:
• 设有一个由丹麦企业组成的指导委员会,并由丹麦驻班加罗尔(Bangalore)领事馆秘书处进行协调。
• 由行业专家和思想领袖组成的咨询委员会将确保这些举措保持创新并符合行业趋势。
• 受到印度-丹麦能源伙伴关系、国家绿色氢使命等合作倡议以及绿色燃料(包括绿色氢)联合研发工作的启发
马士基能源转型主管 Morten Bo Christiansen 表示:“以具有成本竞争力的价格水平提供足够数量的绿色能源和绿色燃料,是全球航运净零之旅面临的最大挑战。因此,拥有优越可再生能源生产条件的印度,正满怀抱负地有意成为绿色能源价值链的其中全球领导者。”
“凭借我们与印度 100 多年的业务关系,我们非常高兴能够与印度和丹麦利益相关者一起成为印度绿色燃料联盟 (GFAI) 的创始成员。”
目前,马士基已为其整体业务制定了 2040 年温室气体净零排放目标,并为 2030 年制定了切实且具愿景的近期目标,以确保能够取得重大进展。
2023 年,马士基揭晓了世界上第一艘可使用绿色甲醇燃料的双燃料动力船,并同时也是世界上最大的绿色燃料动力船,即一艘 16,000 TEU(二十英尺当量单位)船舶,预计将于 2024 年2 月份投入使用。目前,马士基已获得足够的绿色甲醇来满足该船的首航需求,并将继续努力为其甲醇船队制定 2024-25 年的燃料采购方案。而除了这两艘船外,他们目前也已订造 23 艘船,将在建好后加入船队。
图片来源:马士基
发布日期:2024 年 1 月 9 日
Alternative Fuels
Yinson GreenTech 和合作伙伴加速推进新加坡船舶电气化转型
Yinson GreenTech(云升绿色科技)计划向 R W Marine Services 提供电动船舶,并由后者租用和管理相关船队;同时,Wilhelmsen Port Services 将协调这些电动船舶的部署。

绿色解决方案提供商 Yinson GreenTech(云升绿色科技)、Wilhelmsen Port Services (S) Pte Ltd (WPS) 和 R W Marine Services Pte Ltd (RW) 最近签署了一份谅解备忘录 (MoU),以加速新加坡迈向实现船舶电气化和可持续海上运输。
此次签约仪式在 2025 年 3 月 24 日至 28 日举行的新加坡海事周 (SMW 2025) 期间圆满举行。
根据谅解备忘录,Yinson GreenTech 计划向 RW 提供电动船舶,并由RW租用船舶和管理相关船队;同时,WPS 将协调RW部署这些电动船舶以提供水上服务。
同时,RW 和 WPS也将采用并更大规模地使用 Yinson GreenTech 开发的海事数字平台,以应用于新加坡的港口服务。 预计,此次合作将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的减排和运营效率提升目标,以推进让新加坡港口实现采用电动服务船。
Yinson GreenTech marinEV 总经理 Jan-Viggo Johansen 表示:“我们很高兴能与 WPS 和 RW 合作,以推动海运业走向可持续的未来。通过将我们先进的电动船舶和数字解决方案与 WPS 的港口服务和 RW 的海上运输专业知识相结合,我们正在帮助更多企业采用更环保的替代方案优化其船队。”
WPS(Wilhelmsen Port Services )亚太和印度副总裁 Jamie Wrightson 表示:“作为港口代理领域的全球领导者,我们很自豪能与 Yinson GreenTech 和 RW 合作,以推出零排放 marinEV 为我们客户的船舶提供服务。”
“其中,降低排放和提高港口供应链效率方面的创新将需要多方进行合作,因此,Wilhelmsen Port Services 很高兴能从中帮助将创新引入市场。”
R W Marine 总经理 Alvin Tan 表示:“与 Yinson GreenTech 和 Wilhelmsen Port Services 合作促成了 R W Marine 迈向可持续海上运输时代的关键发展。”
“作为新加坡港口水域的长期运营商,我们很自豪能够通过积极采用电动船舶同步增强我们的船队管理能力。因此,此次合作凸显了我们正致力于推进提供可靠、前瞻性的海事服务,以支持新加坡的脱碳目标。”
图片来源:Wilhelmsen Port Services
发布日期:2025 年 4 月 1 日
Alternative Fuels
SMW 2025:MPA 及合作伙伴将探索适用于港口运营(包括加油作业)的地理空间工具
MPA 及其合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案,以提高港口运营的安全性和效率,并涵盖替代燃料加注和船舶导航等领域。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周三 (3 月 26 日) 与多个合作伙伴签署了一份谅解备忘录 (MoU),以促进知识共享举措,并探索发展地理空间技术以应对该国面临的真实挑战。
其中,签署协议的合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案,以加强准备工作、监测海平面上升,还有提高港口运营的安全性与效率,并涵盖船舶导航、海事服务和替代燃料加注领域。
当下,MPA 已与裕廊港、新加坡邮轮中心、Esri Singapore、Hexagon的安全基础设施和地理空间处、Nika、新加坡近海和海事技术中心 (TCOMS)、ASTAR 高性能计算研究所 (ASTAR IHPC) 和新加坡国立大学 (NUS) 设计与工程学院的下一代港口建模与仿真卓越中心 (C4NGP) 签署了一份为期三年的谅解备忘录。
同时,地理空间工具将利用基于位置的数据(例如:卫星图像、交通和天气数据以及来自浮标和陆地的传感器读数数据)生成 2D 和 3D 可视化分析。
预计,这将能够帮助利益相关者监控实时情况、管理风险,并通过改善风险管理与决策以及增强运营规划提高安全性和效率,以更有效地进行运营规划。
另一方面,MPA也与新加坡国立大学签署了一份为期三年的谅解备忘录,以培养一支熟练的海事地理空间劳动力队伍。
根据这一伙伴关系,MPA 和新加坡国立大学将探索为新加坡国立大学本科生和地理学专业研究生开发海事地理空间课程,以及为职业中期专业人士提供专业认证计划。
其中,海事地理空间课程将涵盖 2D 和 3D 地图绘制、地理空间分析,以及高级环境与运营建模方面的技能。预计,这将帮助建立一支具备技能与知识的人才队伍,以推动该行业与政府的海事地理空间技术创新。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 28 日
Alternative Fuels
Glander成功为Neste旗下船舶协调两次生物LNG燃料转运
在 3 月份的两次加注作业中(一次在比利时安特卫普,另一次在芬兰哈米纳),生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队;一般上,该船队都在使用化石LNG。

Glander International Bunkering 周三(3 月 26 日)表示本月其已连续两次为 Neste的LNG(液化天然气)船队提供生物LNG。
在该两次加注作业中(一次在比利时安特卫普,另一次在芬兰哈米纳),生物LNG被供应给 了Neste 的LNG燃料船队以减少碳足迹;一般上,该船队都在使用化石LNG。
Glander International Bunkering 销售经理 Alvaro Sierra 表示:“交付这些燃料意义重大,因为,我们在短时间内成功地协调了不同地点的两次供应作业,并同时确保拥有所有必要的认证。”
“要知道,这是一项要求很高的作业,需要精准、专业的知识和强有力的合作,因此,很荣幸我们成功完成了该任务。”
为了有效利用现有欧洲范围内(主要用于运输化石产品)的分销网络,他们采用了质量平衡方法,以验证其以商定数量的生物LNG替代化石LNG。
Neste 航运主管 Sander Wilgenhof 表示:“海运是运输原材料和精炼燃料的最有效方式之一,与此同时,作为替代燃料选项之一,生物LNG可以帮助我们减少物流碳足迹。”
图片来源:Glander International Bunkering
发布日期:2025 年 3 月 27 日
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