Alternative Fuels
马士基作为创始成员之一致力于支持印度绿色燃料联盟（GFAI）倡议
马士基将作为航运业的代表之一在 GFAI 指导委员会中占有一席之地，并参与与绿色燃料相关的对话。
A.P. 穆勒 – 马士基 (A.P. Moller – Maersk) 周一（1 月 8 日）表示，丹麦已宣布启动印度绿色燃料联盟 (Green Fuels Alliance India，简称GFAI) 倡议，旨在促进两国在可持续能源解决方案领域的合作，并推进两国共同的国际碳中和目标 。
其中，印度绿色燃料联盟创始成员之一 ——马士基将作为海运业其中代表在联盟的指导委员会中占有一席之地，并参与与绿色燃料相关的对话。
该新联盟由丹麦大使馆和丹麦驻印度总领事馆牵头，是一项旨在促进丹麦和印度工业界之间的创新、协作与伙伴关系的战略举措，将发挥关键作用推动包括绿色氢在内的绿色燃料行业发展。
GFAI 的主要目标，在于通过建立一个生态系统鼓励印度和丹麦的企业、政府实体、研究机构和金融利益相关者之间开展合作，以促进印度的可持续能源发展。
其中，九个丹麦先锋组织已作为创始成员致力于支持 GFAI 倡议，其中包括马士基、托普索（Topsoe）、Umwelt Energy、Mash Makes、European Sustainable Solutions、Novozymes、丹佛斯（Danfoss）、Brdr. Christensens和Hydrogen Denmark。 与此同时，GFAI 的咨询委员会成员也包括印度氢能联盟、印度马德拉斯理工学院能源联盟、丹麦能源署和State of Green组织。
当下，GFAI 的启动恰逢历史契机，因为印度国内目前正在大力推动到 2070 年实现碳中和。与此同时，丹麦在 2024 年全球气候表现的排名中名列前茅，并也正走在到 2050 年实现碳中和的道路上。
此外，GFAI也反映了印度和丹麦 2020 年签署的绿色战略伙伴关系 (GSP)所概述的活动，旨在实现各国伙伴共同的气候愿景目标。
对此，丹麦驻印度大使 H.E. Freddy Svane 博士希望这样的国际合作能够极大地帮助全球绿色转型，他表示：“我们的星球需要我们采取行动，而泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）投资者峰会也恰好在这个非常重要的节点举行，再加上丹麦公司正为全球的绿色转型贡献技能。因此， 很高兴能看到印度通过绿色战略伙伴关系的特殊努力激励印度的绿色发展进程。当下，印度绿色燃料联盟正在推动各能源转型举措，因此，希望我们的共同贡献能带来重大的意义并鼓舞人心。”
GFAI 的主要特点包括：
• 设有一个由丹麦企业组成的指导委员会，并由丹麦驻班加罗尔（Bangalore）领事馆秘书处进行协调。
• 由行业专家和思想领袖组成的咨询委员会将确保这些举措保持创新并符合行业趋势。
• 受到印度-丹麦能源伙伴关系、国家绿色氢使命等合作倡议以及绿色燃料（包括绿色氢）联合研发工作的启发马士基能源转型主管 Morten Bo Christiansen 表示：“以具有成本竞争力的价格水平提供足够数量的绿色能源和绿色燃料，是全球航运净零之旅面临的最大挑战。因此，拥有优越可再生能源生产条件的印度，正满怀抱负地有意成为绿色能源价值链的其中全球领导者。”
“凭借我们与印度 100 多年的业务关系，我们非常高兴能够与印度和丹麦利益相关者一起成为印度绿色燃料联盟 (GFAI) 的创始成员。”
目前，马士基已为其整体业务制定了 2040 年温室气体净零排放目标，并为 2030 年制定了切实且具愿景的近期目标，以确保能够取得重大进展。
2023 年，马士基揭晓了世界上第一艘可使用绿色甲醇燃料的双燃料动力船，并同时也是世界上最大的绿色燃料动力船，即一艘 16,000 TEU（二十英尺当量单位）船舶，预计将于 2024 年2 月份投入使用。目前，马士基已获得足够的绿色甲醇来满足该船的首航需求，并将继续努力为其甲醇船队制定 2024-25 年的燃料采购方案。而除了这两艘船外，他们目前也已订造 23 艘船，将在建好后加入船队。
图片来源：马士基
发布日期：2024 年 1 月 9 日
中集安瑞科（CIMC Enric）周二（12月16日）宣布，中集安瑞科中国国内首个量产生物甲醇（绿色甲醇）项目已在广东湛江投产。
该项目是中国最早实现“生物质废弃物、绿色甲醇、航运燃料”全链条闭环的规模化项目之一。
“该项目投产，标志着中集安瑞科在清洁燃料领域完成从氢能到先进液体燃料的战略延伸，将为全球航运业提供切实可行的深度脱碳方案。”该公司表示。
该公司称，该项目一期工程年产5万吨绿色甲醇，是中国国内首个量产生物甲醇项目。
中集安瑞科补充道：“该产品全生命周期GHG减排率超过85%，从原料端到甲醇至后续的贸易仓储端全链条，均已获得欧盟ISCC EU认证。”
同时，该公司表示，凭借背靠湛江港、以及湛江丰富生物质原料资源的核心优势，该项目下游能够辐射中国大湾区、新加坡港或其他重要国际港口市场，是中国绿色甲醇产业规模化的重要突破。
投产仪式当天，全球绿色产业链多家知名公司的相关负责人均有出席，包括知名全球船东公司，如：马士基集团（Maersk）、达飞集团（CMA CGM），以及绿色化工产业合作商德国巴斯夫集团（BASF），还有全球其中最大的船用燃料贸易和加注商——中国船舶燃料有限责任公司和中石化燃料油销售有限公司等。
中集集团总裁、中集安瑞科董事长高翔先生表示，该公司将持续向全球，特别是东南亚和欧洲市场提供符合国际航运业最高标准的绿色甲醇燃料。
中集安瑞科执行董事、总裁杨晓虎先生表示，项目的建成投产，标志着公司在生物质能源规模化、商业化应用方面迈出了坚实一步，将为区域能源结构优化与绿色发展注入新动力，并为全球航运业客户提供更高效、更经济的船舶燃料脱碳新选项，以及在应对全球气候变化方面做出应有的贡献。
相关文章: 中国：中集安瑞科绿色甲醇工厂获得ISCC EU认证
图片来源：中集安瑞科
发布日期：2025年12月17日
Alternative Fuels
CMB.TECH与中国企业签署船用绿色氨供应协议
“通过投资中国氨供应链，CMB.TECH将能够为其船舶提供绿色氨。”首席执行官Alexander Saverys表示。
安特卫普的CMB.TECH于周二（12月16日）宣布将采购中国能源工程集团氢能有限公司（CEEC Hydrogen Energy，简称CEEC）生产的绿色氨，以用于自身船队推进脱碳。
该公司已与CEEC签署绿色氨采购协议，将采购CEEC在吉林省生产的绿色氨，并将寻求持有江苏安德福能源科技有限公司（Jiangsu Andefu Energy Technology）的少数股权。同时，作为一家私营企业，安德福也是中国最大的氨供应链企业之一。
根据协议，CMB.TECH所采购、吉林省生产的绿色氨源自CEEC松源项目。预计，CEEC松源项目一期工程每年将生产约15.8万吨可再生氨。
同时，该项目是于2025年9月底竣工，已计划于2026年1月投入商业运营。
CMB.TECH首席执行官Alexander Saverys 表示：“今天是我们脱碳进程的一个重要里程碑。通过投资中国氨供应链，CMB.TECH将能够为其船舶提供绿色氨。因此，这是我们朝运营首批氨动力船舶和向零排放海上运输迈出的重要又一步。”
该项目主要采用离网可再生能源供电，并辅以电池和氢气缓冲存储系统。并且，CEEC委任必维国际检验集团（Bureau Veritas）进行认证审核，在2025年12月2日，该项目就已获得了ISCC EU RFNBO（欧盟非生物来源可再生燃料）认证。
如之前所述，CMB.TECH也将收购中国最大的氨供应链企业之一——江苏安德福能源科技有限公司(Jiangsu Andefu Energy Technology)的少数股权。预计，这将促成两家公司建立产业合作伙伴关系，以共同支持海上脱碳和绿色氨供应基础设施的建设。
目前，安德福旗下子公司——江苏安德福仓储有限责任公司（Jiangsu Andefu Storage Co., Ltd.）在南京正建设一座4.9万立方米的低温氨储罐，旨在为氨配送和未来的船用燃料应用提供关键的枢纽容量。
同时，该储罐计划于2026年第一季度投入使用。
此外，安德福将与CEEC合作，于2027年下半年在盘锦建设一座氨储运终端并投入运营，以显著提升中国大规模绿色氨物流与供应能力。
并且，安德福也将与CMB.TECH合作推进船对船（ship to ship，简称STS）氨加注作业，并计划于2026年实现商业化部署，以支持新兴的全球氨燃料船队。
明年，CMB.TECH将接收11艘氨动力船舶，并包括青岛北海造船正在建造的十艘纽卡斯尔型散货船（21万载重吨），以及招商工业威海船厂正在建造的一艘1400标准箱集装箱船，将于2026年陆续交付。同时，这些船舶将采用柴油-氨双燃料主机，并可运载氨燃料。因此，在港口间航行时这些船舶将能够采用氨-柴油双燃料配置，以满足推进等其他动力需求。
CMB.TECH认为，绿色氨是一个极具前景的航运脱碳解决方案，并因此将继续与全球绿色氨生产商合作，为其绿色船舶采购充足的燃料。同时，CMB.TECH的目标是要在纳米比亚生产绿色氨。
图片来源：CMB.TECH
发布日期：2025年12月17日
Alternative Fuels
CBL荣获EcoVadis银奖、跻身全球可持续发展绩效前15%企业行列
取得此成就，得益于CBL持续推进的可持续发展举措，并包括致力于通过生物燃料分销和下一代燃料开发实现海运脱碳。
亚太地区船用燃料物流公司Banle Group（万利集团）旗下上市实体CBL International Limited（简称CBL）于周二（12月16日）宣布荣获享有盛誉的EcoVadis银奖，跻身全球可持续发展绩效评估排名前15%的企业之列。
此次颁布EcoVadis银奖，旨在表彰CBL在四个关键维度上建立的稳健可持续发展管理体系和全面的企业责任方法，包括：环境、劳工与人权、道德规范以及可持续采购。当下，这一成就体现了该公司将可持续发展融入核心业务运营和价值链的坚定承诺。
万利集团（Banle Group）主席兼行政总裁Dr. Teck Lim Chia（谢威廉博士）表示：“荣获EcoVadis银奖是一个重要的里程碑，验证了我们对负责任商业实践的持续投入。”
“对于CBL，可持续发展不是附加项，而是我们日常运营的核心。因此，获得这一认可，正好反映了我们的团队致力于打造一个既能实现商业成功又能产生积极社会影响的企业。”
EcoVadis评估基于联合国全球契约、ISO 26000和国际劳工组织公约等国际标准，旨在分析企业可持续发展管理体系，并将CBL置于领先全球85%以上企业的优越位置。而获得银奖资格，CBL也需在所有可持续发展主题上展现强劲表现，并在每个类别中达到严格的最低得分要求。
今天，这一成就正逢CBL持续推进其可持续发展倡议，包括通过生物燃料分销和新一代燃料的开发致力于实现海事脱碳。其中，该公司最近报告2025年上半年生物燃料销售额同比增长154.7%，而展示了其环境管理与业务增长如何相辅相成。
同时，CBL的可持续发展之旅包括可衡量的碳减排目标、道德供应链治理、社区投资项目以及透明的ESG报告。此外，近期的英国皇家特许管理会计师公会 2025年度大奖中，CBL荣誉拿下”卓越可持续发展奖”，同时，谢威廉博士也获得由香港董事学会（HKIoD）颁发的”年度董事大奖—上市企业执行董事类别”，而进一步彰显了CBL在可持续海事物流领域的领导地位。
接下来，该公司将继续致力于提升可持续发展绩效，并计划进一步加强环境倡议、增强社会影响项目，以及深化与全球最佳实践一致的治理框架。
图片来源：万利集团
发布日期：2025年12月17日
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