香港特区政府运输及物流局局长Mable Chan（陈美宝）周一（11月17日）表示，中国香港的船舶燃料加注量在全球排名第七，而中国内地则排名第二、粤港澳大湾区排名第一。

她表示，自今年2月首次进行液化天然气（LNG）加注作业以来，中国香港已加注超过20万吨生物柴油和LNG，共进行了13次LNG加注作业。

在香港全球航运贸易高峰会上，陈美宝表示：“在建立生物柴油和LNG加注服务之后，我们正在引领下一代燃料的发展，包括甲醇、氨和氢。”

她补充道：“我们将启动氨和氢加注的可行性研究，并于明年强制要求甲醇加注作业使用质量流量计。”

“此外，我们将充分利用我国在绿色燃料供应方面的优势以及中国香港健全的金融基础设施，以打造全球绿色海运燃料交易中心，举办各类对接活动、促进供应链发展，并支持中国巩固在这一新兴领域的领先地位。”

她补充道，中国香港将继续坚定不移地加快步伐，巩固和加强中国香港作为国际绿色海运燃料加注及交易中心的地位。

香港特别行政区行政长官John Lee（李家超）表示，国际海事组织（IMO）的“净零框架”（Net-Zero Framework）旨在到2050年左右实现国际航运净零碳排放，而在这方面，中国香港已决心走在前列，成为首屈一指的绿色船用燃料加注中心。

在2025香港海运周暨2025世界航商大会（World Maritime Merchants Forum，简称WMMF）开幕式上，他发表了上述言论。

他表示：“自一年前发布《绿色船用燃料加注行动纲领》以来，我们已实现了液化天然气（LNG）和生物柴油的常规商业加注。”

“当下，我们的愿景在于成为全球绿色船用燃料的贸易中心。其中，我们毗邻全球最大的绿色船舶燃料生产地——中国内地，而构成了我们的一个关键优势。接下来，我们将继续与全球海事协会和商业伙伴合作，推动向可持续发展转型。”

图片来源：香港特别行政区政府
发布日期：2025年11月18日

燃料情报平台 ENGINE 每周会发布一次全球两大船燃中心的替代和传统燃料价格快照（snapshot）。以下为最新快照信息：

2025年11月17日

• 鹿特丹 B100 与 LSMGO 的价差超过 400 美元/吨
• 鹿特丹 B100 相对于 LNG 的贴水扩大
• LNG价格对于高甲烷逃逸发动机接近 VLSFO

鹿特丹 B100 相对于 VLSFO 的贴水扩大了 15 美元/吨，达到 118 美元/吨，而相对于 LSMGO 的贴水则扩大了 22 美元/吨，达到 420 美元/吨。

对于往返于鹿特丹和非欧盟港口的船舶，B100 目前仅比 LSMGO 高出 53 美元/吨。同时，这一价差较上周的 112 美元/吨缩小了约 59 美元/吨。

在鹿特丹，B100 的价格也比液化天然气 (LNG) 更低约 11 美元/吨。

对于配备奥托中速 (Otto MS) 发动机的船舶，B100 相对于 LNG 的贴水已扩大至 217 美元/吨；而对于配备柴油低速 (diesel SS) 发动机的船舶，B100 相对于 LNG 的贴水则扩大至 79 美元/吨。

在过去一周，对于配备奥托中速 (Otto MS) 发动机的船舶，LNG 在鹿特丹相对于VLSFO的升水小幅收窄了 4 美元/吨，至 29 美元/吨。而对于配备柴油低速 (diesel SS) 发动机的船舶，则LNG 相对于 VLSFO 的贴水为 109 美元/吨。

液体燃料

过去一周，鹿特丹的 VLSFO 价格上涨了 16 美元/吨，而LSMGO的价格则涨幅更大，达到了 23 美元/吨。在更广泛的 ARA （阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）燃料供应枢纽，燃料供应略有改善，但所有种类燃料的即期供应仍处于紧张。

鹿特丹B100生物燃料价格总体稳定，小幅上涨1美元/吨。同时，本周适用于船用B100生物燃料的荷兰HBE回扣价值上涨了17美元/吨，给基准价格带来了一定的下行压力。

此外，安特卫普-布鲁日港的船用生物燃料销量较第二季度增长33%，在第三季度达到了5.6万吨。这是自该港务局于2024年第三季度开始公布生物燃料销量以来的最高销售水平。

新加坡的VLSFO价格在过去一周波动不大，而其B100生物燃料价格则上涨了37美元/吨。

目前，新加坡对传统船用燃料的需求依然疲软。其中，VLSFO交付周期因供应商而异，从3天到12天不等。

液化气

鹿特丹的LNG价格本周上涨了12美元/吨，同时，其LBM价格上涨了8美元/吨。

安特卫普-布鲁日港的LNG燃料销量在第二季度至第三季度之间下降了22%。据港务局称，第三季度LNG销量约达6.9万吨。

新加坡的LNG燃料价格在过去一周小幅上涨了3美元/吨。

在新加坡，LNG用于Otto MS发动机时，价格比VLSFO高出43美元/吨；而用于diesel SS发动机时，则价格比VLSFO低26美元/吨。

作者：Konica Bhatt

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月18日

法国私募股权公司Audacia于周三（11月12日）宣布推出规模达1.5亿欧元的Calderion基金，并将专注于低碳氢、二氧化碳捕集和电子燃料等新一代燃料。

其中，Calderion将重点投资于能够帮助难以电气化行业（如重工业、海运和航空业）减少排放的技术，并设下目标支持25家脱碳燃料价值链中的国际领先企业。

目前，该基金的首批投资项目体现了其产业投资策略，包括：

• H2SITE（高纯度氢）
• MITICO（二氧化碳捕集）
• KHIMOD（用于电子燃料的创新反应器）。

Calderion创始合伙人Vincent Brillault 表示：“新一代燃料是加速能源转型的重要战略杠杆。因此，我们希望通过Calderion投资于那些具颠覆性且在价值链中具有互补性的公司，以能够支持那些有望让这些新型脱碳燃料兼具竞争力和充足供应的技术。”

Calderion创始合伙人兼Audacia董事总经理Olivier de Panafieu表示：“这项新基金将进一步巩固我们服务于欧洲能源主权的使命。”

图片来源：Audacia
发布日期：2025年11月17日