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新加坡 Wilhelmsen 和 MPC Capital 收购船舶管理公司 Zeaborn

Zeaborn 管理着一支由约 100 艘船舶组成的船队,包括集装箱船、散货船以及油轮和多用途船,这些船舶由其新加坡和马尼拉等办事处管理。

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新加坡的第三方船舶管理服务提供商威尔森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management,简称 Wilhelmsen )周四(12 月 21 日)称,他们和汉堡的资产管理公司MPC Capital已同意收购位于汉堡的船舶管理公司Zeaborn Ship Management(Zeaborn)的100%股权 。

此次收购是 Wilhelmsen 和 MPC Capital 及其船舶管理合资企业 Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management (Wilhelmsen Ahrenkiel) 和专业油轮公司 Barber Ship Management (Barber) 之间的又一合作里程碑。

Zeaborn 管理着一支由约 100 艘船舶组成的船队,包括集装箱船、散货船以及油轮和多用途船,这些船舶由位于汉堡、利马索尔、新加坡和马尼拉的办事处管理。

随着 Zeaborn 全面融入 Wilhelmsen 和 MPC Capital 的联合技术管理活动,他们在汉堡创建了领先的第三方船舶管理能力中心。在Zeaborn完成整合后,相关合并业务将继续分别以 Wilhelmsen Ahrenkiel 和 Barber 品牌运营。

其中,联合业务将由董事总经理 Michael Silies 博士和 Michael Brandhoff 共同领导。 Michael Silies 自 2003 年起在 MPC Capital 工作,并自 2020 年起领导 Wilhelmsen Ahrenkiel;而Michael Brandhoff则自 2021 年起担任 Zeaborn 董事总经理。

同时,Wilhelmsen 和 MPC Capital 扩大后的联合船舶管理活动将继续从汉堡管理,预计其技术管理船队总共涵盖超过 150 艘船。当下,Wilhelmsen 和 MPC Capital 这两家拥有牢固家族关系的集团,正在积极推动市场整合,并提升汉堡作为主要船舶管理中心的地位。

威尔森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management)首席执行官兼总裁 Carl Schou 表示:“我们很高兴能在已获成功的合作伙伴关系基础上扩大与 MPC Capital 的合作;收购 Zeaborn 是我们扩大、加强我们在船舶管理领域市场占有率的战略举措。”

“此次交易将扩大我们的船舶管理规模,让我们有信心能够继续为现有、未来客户提供最佳的船舶管理服务。因此,我们致力于确保成功的业务整合,并优先考虑客户的利益。 ”

MPC Capital 首席执行官 Ulf Holländer 表示:“作为一家在航运活动方面拥有出色业绩记录的汉堡公司,我们与合作伙伴Wilhelmsen 集团在传统上和价值观方面有很多相同之处。”

“因此,我们很高兴能够发展我们的船舶管理平台,并通过整合 Zeaborn 的互补客户群和服务,进一步加强我们在船舶管理业务中的市场地位。其中,我们将把我们的专业知识与 Zeaborn 的专业知识相结合以提供卓越的服务。”

该交易预计将于 2024 年第一季度完成,并需例行向主要的反垄断机构征求批准。

图片来源:威尔森船舶管理公司
发布日期:2023 年 12 月 26 日

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壳牌 MGO 燃油盗窃案:燃油管理员承认帮助 Sentek 获取被盗燃油

Wong Wai Meng因协助 Sentek Marine & Trading 而获得超过 286,000 美元的款项,对此,他已承认了 12 项故意帮助该公司获取被盗船用轻柴油(MGO)的指控。

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据《海峡时报》周五(11 月 29 日)报道,燃油管理员Wong Wai Meng因协助新加坡 Sentek Marine & Trading(Sentek)公司而从后者获得超过 286,000 美元(384,681 新加坡元)的款项,对此,他已承认了 12 项故意帮助该公司获取被盗用船用轻柴油(MGO)的指控。

58 岁的新加坡人Wong Wai Meng在 Sentek 工作时,曾协助Sentek获取了超过 28,000 吨的被盗用燃油,价值达 1358 万美元(1826 万新加坡元)。

2014 年 8 月至 2017 年 12 月期间,Wong Wai Meng犯下了 46 次上述罪行。

同时,Wong Wai Meng是 Sentek 之前雇用的三名燃油管理员之一,他们因违反《腐败、贩毒和其他严重犯罪(没收利益)法》(CDSA)和《防止腐败法》(PCA)而被指控犯罪。

而三名被指控的燃油管理员,也包括 61 岁的Wong Kuin Wah,他于 11 月 18 日因挪用了价值约达 1280 万美元(1720 万新加坡元)的 27,000 多吨柴油而被判处七年零六个月监禁。

同时,据报道,第三名被指控者 Boo Pu Wen 于 2023 年 7 月已去世,在他死后他的指控已被减轻,因此,这意味着当时针对Boo Pu Wen 的 19 项指控的诉讼已终结。

此外,作为毛广岛壳牌燃油盗用团伙核心成员的壳牌前雇员,已于早些时候被法庭判入狱。

《满航时报》(Manifold Times)此前针对壳牌 MGO 燃料盗窃案的一系列报道如下:
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案:前壳牌员工承认多项罪名
相关文章: 壳牌 MGO 燃料盗窃案:壳牌前员工被判处监禁 23 年以上
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案:燃油管理员被判入狱 7.5 年
 
图片来源:Katrin Bolovtsova
发布日期:2024 年 12 月 2 日

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VLSFO

ENGINE:Vibra暂时停止在巴西港口供应 VLSFO

该公司表示,自在该地区开展船燃业务以来,他们就面临着多项挑战,并因此作出决定结束该项目,再转而专注于其他的机会。

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巴西燃料供应商 Vibra 已宣布将停止在维拉杜孔德(Vila do Conde)和贝伦(Belém)供应 VLSFO。

该公司表示,自在该地区开展船燃业务以来,他们就面临着多项挑战,并因此作出决定结束该项目,再转而专注于其他的机会。

当下,Vila do Conde和Belém的市场仍竞争激烈,然而,消息人士称,该地区的定价压力已导致一些参与者越来越难以维持运营。

作者:Debarati Bhattacharjee
 
图片来源:Unsplash的 Marisa Cornelsen
来源:ENGINE
发布日期:2024 年 12 月 2 日

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LNG Bunkering

Molgas 在英国启动LNG加注业务

自上周“MV Glen Sannox”轮成功交付给 CalMac Ferries Limited 后,该公司就已成功完成了该船首次的LNG燃料加注。

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Molgas集团周五 (11 月 29 日) 表示,自上周“MV Glen Sannox”轮成功交付给 CalMac Ferries Limited 后,Molgas就已成功完成了 “MV Glen Sannox”轮首次的LNG(液化天然气)燃料加注,并标志着该船已正式进入英国市场。

“在此,我们要感谢 CalMac Ferries Limited 和 Ferguson Marine (Port Glasgow) Limited给予的信任和长期合作。”该公司在社交媒体帖子中表示。

“该项目不仅代表了英国海运业迈向采用清洁燃料的重要一步,也代表了我们泛欧海运供应网络的扩展,其中,该网络将通过多个国家和港口的各种供应资产接收 (生物)LNG。”

图片来源:Molgas Group
发布日期:2024 年 12 月 2 日

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