1月30日（星期五），南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）为Somtralux SA建造的2万立方米LNG运输加注船举行了开工仪式。

其中，船东公司Somtralux SA总经理Yves Pauwels、监造公司EXMAR 现场经理Marian Alexandru、DNV船级社代表詹栋梁、李骏，以及船舶市场部部长文正清、副部长沈佳明及公司项目组成员共同出席了开工仪式。

这艘LNG加注船长160米、宽25米、设计航速15.5节，据中集太平洋海工介绍，该船是全球LNG运输加注船的主要船型之一，并是目前世界上最大的LNG加注船。

该船配备了采用iCER技术的WIN GD双燃料主机，并可后续选装高压岸电系统，以在其整个生命周期内显著降低污染和温室气体排放。

中集太平洋海工表示，接下来，其将继续聚焦于绿色船舶和清洁能源装备的研发与建造。

“此次两万立方米LNG运输加注船顺利开工，进一步巩固了我们在全球气体运输船领域的地位。”该公司表示。

图片来源：南通中集太平洋海洋工程有限公司
发布日期：2026年2月3日

新加坡航运公司东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）周三（1月28日）宣布再度迎来重要的液化天然气（LNG）领域里程碑，成功与合作伙伴——壳牌海事（Shell Marine）和新加坡燃料供应商FueLNG共同完成了第550次船对船LNG加注作业。

在此次新加坡作业中，加注船“FueLNG Bellina”为EPS的双燃料PCTC“Lake Villarica”加注了LNG燃料。

“这一里程碑的意义远不止于一个数字。因为，它展现了我们在推广LNG作为可行船用燃料并将其融入日常船队运营方面所取得的巨大进步。”EPS表示。

“同时，这体现了我们合作伙伴关系的稳固性、船员的严谨态度，以及我们双燃料基础设施的可靠性。接下来，LNG将继续在我们的转型战略中发挥关键作用，它不仅能够显著减少排放，更能助力确保符合监管要求。”

图片来源：Eastern Pacific Shipping
发布日期：2026年1月29日

德克萨斯州的加尔维斯顿液化天然气加注港（Galveston LNG Bunker Port，简称GLBP）周二（1月27日）宣布已与TOTE集团旗下TOTE Services, LLC签署战略意向书（HOA），以共同开发和运营专用LNG（液化天然气）加注船。

此次合作将为海运业提供可靠且可扩展的LNG加注服务，以满足大休斯顿港口区域日益增长的需求。

其中，该协议为船舶开发、建造和长期运营建立了框架，使GLBP能够高效推进端到端的项目执行，以应对持续增长的市场需求。

通过此次合作，将支持琼斯法案LNG加注船队的扩张和国内海运能力的提升，并同时为墨西哥湾沿岸地区提供更清洁、更低排放的燃料。并且，客户还可以灵活地整合生物液化天然气（bio-LNG）和电子液化天然气（e-LNG）解决方案，以获得面向未来的即用型燃料选项。

而GLBP项目的核心要素之一，就是在美国沿海贸易中运输LNG，并要求船舶必须由美国所拥有、建造和配以船员。

同时，该 HOA 将制定计划，争取在2026年中期之前签署首艘LNG加注船的租赁协议，以支持GLBP项目。

因此，与美国海事船舶管理和船舶建造管理公司TOTE Services达成的这项战略协议，体现了双方在推进LNG作为船用燃料的应用和推动海事创新方面的共同承诺。

TOTE Services在LNG领域拥有丰富的经验，并目前运营着四艘大型LNG动力货船和两艘LNG加注船。此外，TOTE Services已安全完成超过850次LNG加注作业。

TOTE Services总裁Jeff Dixon表：“这项协议体现了TOTE Services正持续致力于推进切实可行、可扩展的LNG解决方案，以增强美国海事产业实力。”

“因此，我们期待与GLBP合作，共同运营悬挂美国国旗的LNG加注船运输可持续的船用燃料。”

在2025年，GLBP获得了包括美国陆军工程兵团、美国海岸警卫队、德克萨斯州铁路委员会和德克萨斯州环境质量委员会在内的各机构颁发的所有必要联邦和州级许可证，并正朝着2026年达成最终投资决定（FID）的目标稳步迈进。

同时，该公司也已被授予项目的工程总承包（EPC）合同，并正持续推进签订客户承购协议。这些成就，加上与TOTE Services的合作，巩固了该项目在美国关键LNG加注基础设施建设领域的领先地位。

图片来源：Galveston LNG Bunker Port
发布日期：2026年1月28日